バイカー女子コーデの作り方｜Biker Chickスタイル完全ガイド

Biker Chickスタイルの決め手は4点に尽きます。左右非対称ジップのレザージャケット、細身のダークなパンツ、黒くて頑丈なブーツ、そしてシルバーの金具です。この4つさえ押さえれば、あとは装飾にすぎません。このスタイルはもともと男性用バイクギアを借用したところから始まり、タフさと女性らしさを同時に感じさせる数少ないスタイルのひとつになりました――だからこそ、トレンドサイクルに左右されず、時代遅れにならないのです。

このガイドでは、何を買うべきか、それぞれのアイテムがどんな役割を果たすのか、そしてスタイルの組み立て方を解説します――実際にバイクに乗る方でも、街着として楽しむ方でも、金曜日までにコスチュームが必要な方でも対応できる内容です。

Biker Chickらしく見せる条件とは

決め手になるのは4つのサインで、スタイルとして成立させるには少なくとも3つは必要です。

• 斜めのジップ。 センターにまっすぐ入ったジップはボンバーやコートに見えてしまいます。斜めであることがバイカーの証です。
• ダークで細身のボトムス。 黒のレザー、黒のデニム、または色落ちしたインディゴ――ジャケットのボリュームが引き立つよう、体に沿うシルエットを選びます。
• 金具が目立つブーツ。 バックル、ストラップ、レースアップ。無地のアンクルブーツでは、モトジャケットの横で存在感が薄れてしまいます。
• ゴールドではなくシルバー。 クロム、ニッケル、スターリングシルバーはいずれも、バイク本体と同じクールなグレートーンです。存在感のある 太いバックルのベルト も、ここでは仲間に入ります――ウエスト回りの金属パーツというわけです。

4つとも外せば、ただの黒い服になってしまいます。3つ揃えば、ドレスであってもそれらしく見えます。以下ではアイテムごとに詳しく解説します――写真映えするだけでなく、実際にバイクに乗るときにも機能するバイカー女子コーデがどれかも含めて。

まずはジャケットから

コーデの他の要素は、すべてこのジャケット1着を軸に決まります。うまくいくかどうかを左右するのは3つ――シルエットの由来、素材、そして肩まわりのフィット感です。

Perfectoの起源

Irving Schottが1928年に発表したPerfectoは、厚手のレザーに左右非対称の前立てを組み合わせ、ロングアイランドのHarley-Davidson販売店を通じて売られたモデルで、名前は彼のお気に入りの葉巻に由来します。Schott自身は「最初のモダンなモーターサイクルジャケット」と呼んでいますが、ポイントは「モダン」という言葉です――ライダー向けに裁断されたレザーギア自体は、すでに1920年代前半から作られていました。1928年に固まったのは、それ以降ずっとコピーされ続けているシルエットのほうです。斜めのジップは、単なるデザインではありません。斜めに配置することで、前身頃の片方がもう一方に大きく重なり、端と端を合わせるのではなく、閉じたときに冷たい継ぎ目ではなくレザーが胸元を覆う構造になります。どちら側が上に重なるかはメンズとレディースで逆になることがあるので、そこに深い意味はありません。ベルトを絞ったウエスト、ジップ留めの袖口、折り返しのカラーも、すべて同じ役割を果たしていました。

Marlon Brandoは、Perfectoスタイルの黒いレザージャケットを The Wild One （1953年）で着用し、そこからこのジャケットは単なる装備ではなくなりました。実際にどのモデルだったのかは、いまだに議論の的です。Schott自身の記録ではPerfecto One Starとされていますが、他の研究者は618に映画用の星を加えたものだと見ています。スクリーンで使われた実物は発見されておらず、決着はついていません。その後、アメリカの一部の高校ではレザージャケットの着用が禁止され、そのことが広告以上にこのジャケットの評判を高めました。同じコートはのちにパンクにも取り入れられ、 50年にわたるサブカルチャーがそれを制服へと変えていきましたが、 型紙自体はほとんど変わっていません。

予算に合う素材を選ぶ

素材によって価格、重さ、そしてそのジャケットが本格的なプロテクションギアなのか、スタイリング用のアイテムなのかが決まります。どちらも正解です――自分がどちらを買っているのかを把握しておきましょう。

正しいフィット感を見極める

モトジャケットはワードローブの中でもとりわけ体に沿った裁断のため、フィットのチェックポイントも他とは異なります。

1. 肩の縫い目が肩の骨の上にあること。 そこからはみ出していると、ジャケット全体が「借り物」に見えてしまいます――仕立て直しでも簡単には直せない唯一の寸法です。
2. 決める前に、まずジップを閉めてみること。 このジャケットはもともと、走行中に閉じて着ることを前提に作られています。開けた状態と閉じた状態では、印象がまったく変わるものが多いのです。
3. ハンドルを握るつもりで、腕を前に伸ばしてみること。 その姿勢では、袖が数センチずり上がります。ライディング用のカットで袖丈が長めに作られているのは、まさにこの理由からです。
4. 1枚重ね着できる余裕を残しておくこと。 下にニットを1枚着られるかどうかで、3シーズン使えるジャケットになるか、2か月しか着られないジャケットになるかが決まります。
5. 着丈は意図を持って選ぶこと。 ショート丈はウエストで終わり、脚を長く見せます。ロング丈はヒップまで覆い、ワンピースの上に着るときに向いています。

知っておきたいジャケットのバリエーション

Perfectoのシルエットは、多少アレンジを加えても「それとわかる」特徴を失いません。だからこそ、このスタイルは 廃れることなく何度も戻ってくる のです。中でも印象を大きく左右するバリエーションは3つ――カラー、表面加工、そして金具の量です。

シャーリング＆ファーカラー

シャーリングカラーは、シルエットを崩さずにモトジャケットを冬仕様にする定番の方法です。本革でもフェイクでも、カラーが果たす役割は2つ――折り返しカラーが首元に残す隙間を埋めることと、単調になりがちな黒い上半身にメリハリを加えることです。取り外し可能な裏地が付いたものを探す価値があります――1着で3シーズン使えるジャケットになります。

クリームや白のカラーは、より主張の強い選択です。顔のすぐ下にはっきりとした明暗のラインが入るため顔映りは良くなりますが、汚れにはずっとシビアです――淡い色のシャーリングは、日常的に着ているとワンシーズンでメイクやヘアプロダクトによる襟汚れが目立ってきます。

カラースエードという選択

スエードは、シルエットの厳しさを和らげながら着こなせる、いちばん手軽な方法です。原皮の裏面を使っているため、スムースレザーよりも柔らかくマットな質感になりますが、そのぶんデリケートでもあります。水に濡れると起毛部分が硬くなり、変色してしまうので、スエードは晴れた日の近場でのお出かけ向きです。バーガンディ、くすんだグリーン、グレー、ベージュは、スムースレザーよりもスエードのほうが似合います。スムースレザーでオフブラック系の色にすると、失敗のように見えがちです。

スタッズ、スパイク、刺繍

スタッズはモーターサイクルクラブではなく、ロッカーズやパンクスから始まったスタイルで、無地のジャケットを一気に主張の強いものに変える、今も最速の方法です。実用面での代償は重さと引っかかりやすさです――びっしりとスタッズを打ったジャケットは肩にずしりと重く、ニット、シートベルト、バッグのストラップなどに引っかかりやすくなります。

刺繍はより控えめな選択肢で、たいてい背中一面――大きなモチーフ1つ分のスペースがあるバックパネルに入ります。スカル、スネーク、ドラゴン、タイガー、花柄などが定番で、これは バイカーリングのデザインにも通じるモチーフの語彙です。文字入りやバッジ付きのアイテムを買う前に知っておきたいのは、クラブパッチには独自のルールを伴う「別の言語」がある、ということです。着る前に バイカーパッチやシンボルが実際に何を意味するのか を理解しておく価値があります。

パンツ、スカート、そして実際にバイクで機能するもの

ボトムスは、スタイリング重視のバージョンと実際のライディング用バージョンが分かれるポイントです。街で着るなら、細身でダークカラーというのがすべてのルールです――黒のレザーパンツ、黒のスキニージーンズ、または色落ちしたインディゴデニム。黒から離れたいなら、バーガンディや深いブラウンのレザーもよく合います。ジャケットとパンツがお互いの主張を奪い合わない限りは。

バイクを降りているときなら、スカート、ショートパンツ、ワンピースもすべてアリで、意外なほどジャケットとよく合います――そのコントラストこそが狙いです。バイクに乗るとなると話は別です。素足と熱いマフラーの組み合わせは危険ですし、デニムも転倒時にはほとんど守ってくれません。

ブーツ：長持ちするもの、しないもの

黒くて厚底、バックルがはっきり見えること。条件はそれだけです。エンジニアブーツ、コンバットブーツ、ハーネスブーツはどれも正解ですが、無地のChelseaブーツはレザーがどれだけ良くても違います。足元でスタイルを支えるのは、コントラストの効いたレースアップやごついメタル金具です――足元は誰も細部までじっくり見ていないので、繊細さは伝わりません。

仕上げは、多くの人が思っている以上に重要です。フルグレインレザーは、きめ細かく密に織られた外側の組織であるグレイン層をまるごと残しているため、剥がれ落ちるのではなく、擦れて味わいが出るタイプの傷み方をします。ただし、それだけで水をはじいてくれるわけではありません。防水性はタンナーでの加工と、その後に自分で塗り込むワックスやクリームによって生まれるものです。パテントやラッカー仕上げは、レザーの上に樹脂の膜をのせたもので、現在のパテントの多くはポリウレタンです。この膜は下の革とは伸縮性が異なるため、つま先が曲がるたびに両者がせめぎ合い、やがて表面にひび割れが生じます。一度割れると、修復はできません。スエードはその対極にあります――履き心地が良く軽いものの、水に濡れると起毛が硬くなり、縮み、変色するため、3つの中でいちばん寿命が短い素材です。ただし、革そのものより製法のほうが影響は大きいものです。ウェルト製法のブーツは何度でもソール交換ができますが、セメント製法のものはたいてい、ソール交換自体ができません。

このスタイルを支えるのはシルバー

当店で扱うバイカージュエリーの中でも、シルバーは他のどの金属よりも圧倒的です――サイト上のアイテムの実に8割以上がスターリングシルバーです。理由のひとつは見た目にあります。クロム、ニッケル、磨かれたスチールはバイク本体を構成する素材そのもので、スターリングシルバーは同じクールなグレートーンに収まります。ゴールドはそこで浮いてしまいます。あえて選ぶ価値がある例外はダークな酸化シルバーです――ディテールの凹みに落ちる影が、輝きではなく「年月」を感じさせてくれます。

ベルトは、多くの人が省略しがちですが、実は省くべきではないアイテムです。幅広でしっかりとしたバックルのベルトは、ジャケットとブーツの間に視線の落としどころを作ってくれますし、ジーンズにもワンピースにも同じように合う数少ないアクセサリーです。 スターリングシルバーバックルのクロコダイルベルト なら、それを黒一色ではなくカラーで担ってくれるので、オールブラックのコーデが昼の光の下でのっぺりして見えるのを防いでくれます。

手や手首まわりでは、重いリングやカフはグリップやグローブの邪魔になるという現実的な制約があります。 石留めのレディーススカルリング なら、メンズ用の重厚なバンドほどのボリュームを持たずにモチーフだけを取り入れられます。手首には、 スティングレイレザー＆スターリングシルバーブレスレット という正反対の選択もあります――78グラム、リンク幅12mm。ジャケットの袖口はくぐり抜けますが、スロットルを握ればその重みをしっかり感じます。

首元は、短いネックレスを3本重ねるより、長いチェーンに1つペンダントを合わせるほうが効果的です。モトジャケットのカラーは、高い位置にあるものをすべて隠してしまうからです。 クラウンスカルペンダント をジップにかからない長さで下げれば、無地のTシャツの上でもはっきりと存在感を放ちます。フィンガーレスグローブ、スタッズ付きの黒いバッグ、バンダナを合わせれば完成です。

Biker Chicルックを普段使いに和らげる

この和らげたバージョンは、ファッションライターたちが Biker Chic と呼ぶスタイルで、オールブラックでまとめたフル装備は火曜日の普段着には少々重すぎる、という理由から生まれました。確実な方法は、ハードな要素をひとつだけ残し、あとはすべてソフトにまとめることです――シフォンやシルクのワンピースにジャケットを羽織る、レースのミモレ丈に羽織る、プリーツスカートとフラットブーツに合わせる、など。ジャケットが甘さを抑え、ソフトなアイテムがジャケットをコスプレっぽく見せないようにする、という関係です。

もうひとつの調整レバーはカラーです。ダークグリーン、ネイビー、オックスブラッド、グレーのジャケットならシルエットはそのままに、攻撃的な印象の大部分を抑えられます。これはそもそも、 バイカーファッションがメインストリームに入っていった 道筋そのものでもあります。

急いで作るBiker Chickコスチューム

バイカー女子コスチュームには、普段のコーデとは違う役割があります――照明の悪い部屋の向こう側からでも、一瞬しか見ない人にも、それとわかる必要があるのです。つまり、4つのサインをバランスよくまとめるのではなく、あえて誇張することが求められます。

1. まずはジャケットから。フェイクでも構いません。 安価なエコレザーのモトジャケットでも、人工照明の下ではほぼ本革と変わらない写りになります。絶対に外せないディテールは、斜めのジップだけです。
2. ボトムスは黒、例外なし。 スキニージーンズ、レザー風レギンス、または黒のスカート。破れ加工があるとなお良いです。
3. 5時間立っていられるブーツを。 コンバットブーツは、どんなときもヒールブーツに勝ります。写真映えするのはレースアップよりもバックルです。
4. シルバーは盛るくらいでちょうどいい。 重ね付けリング、幅広のカフ、長いペンダント、スタッズ付きベルト。多いほど正解、という数少ない場面です。
5. 小物はひとつだけ。 バンダナ、フィンガーレスグローブ、アビエーターサングラスのいずれか。ひとつだけ選びましょう――3つ同時に使うと、仮装っぽくなってしまいます。

Biker Chickコスチュームのヘア＆メイク

まずはヘアから。残りの部分が写真映えするかどうかを左右するからです。おろした髪は、ヘルメットやバンダナをつけた瞬間に存在感が消え、室内照明の下でもぺたんとしてしまいます。低めのラフな三つ編みやハーフアップお団子なら、一晩中崩れずに、それでいて「作り込みすぎていない」印象を保てます。バンダナを使う場合は、他のスタイリングをする前に先に巻いておき、そのまわりで髪型を組み立てましょう。

メイクもジュエリーと同じルールに従います――部屋の向こう側からでもわかること。上下ともしっかりめのアイライン、ツヤ肌よりマット肌、そしてベリー、ブリック、ブラックレッドなど濃いめのリップ。コントアリングは省きましょう――バーの照明の下では単なる影に写り、3メートル離れると何の効果もありません。ネイルは短めでダークなカラーに。長いネイルはリングと喧嘩してしまいますし、実際に人の目が向くのはリングのほうだからです。

フェイクのタトゥースリーブや安っぽいプラスチックのヘルメットは避けましょう。それこそが「バイカー」を「コスプレ用品店」に変えてしまう要素であり、ジュエリーのほうがずっと効果的にその役割を果たしてくれます。Biker Chickという枠にとらわれない、性別を問わないバージョンについては、 バイカー全般向けのコーデガイド でも同じアイテムを取り上げています。

このスタイルを本物にした女性たち

女性ライダーは最近になって現れた存在で、つい最近まで女性はバイクの世界から締め出され、同乗者としてしか乗ることができなかった――そんな話が根強く語られがちです。しかし記録はそれを否定しています。そして、この本当の歴史のほうが、神話よりもよほどこのジャケットを着る理由になります。

AugustaとAdeline Van Buren姉妹は、1916年に2台のIndian Power Plusで、Brooklynからカリフォルニアまで5,000マイル以上を走破しました――女性も軍の伝令ライダーとして活躍できることを証明する目的も兼ねてのことです。その道中、2人はPikes Peakの山頂までバイクで登った最初の女性になりました。ズボンを着用していたという理由だけで、複数回逮捕されたこともあります。Bessie Stringfieldは19歳、1930年頃から単独での長距離ライディングを始め、地図にペニー硬貨を投げて行き先を決めるという方法で――本人の記録によれば、1930年代から40年代にかけて、アメリカ大陸を8回、単独で横断しました。第二次世界大戦中は、米陸軍の民間人伝令として、国内の基地間で書類を運ぶ任務にもあたっています。

組織化されたクラブもこれに続きました。Dot RobinsonとLinda Dugeauは、十分な数の女性ライダーを探し出すのに3年を費やした末、1940年に51名のチャーターメンバーでMotor Maidsを設立しました。1976年までAMAと呼ばれていたAmerican Motorcycle Associationは、1941年にこのクラブへチャーター番号509を発行しています。Motor Maidsは今も活動を続けており、北米で最も長く継続している女性ライダーの団体です。Motorcycle Industry Councilによる直近の調査（2018年）では、アメリカのバイクオーナーのうち女性の割合は19%でした。これは2014年の14%、2008年の12.3%から上昇しており、2003年にMICが記録した9.6%のおよそ2倍にあたります。

最初に1点だけ買うなら、ジャケットを選び、金具ではなくフィット感にお金をかけましょう。スタッズは後から足せますが、位置の間違った肩の縫い目は、あとからではどうにもなりません。