Tatuagens Harley Davidson — Designs, Significados e Ideias de Colocação

A tatuagem Harley-Davidson é uma das poucas tatuagens de marca que as pessoas fazem sem pensar duas vezes. Não se veem muitos letterings Yamaha em antebraços, nem emblemas Kawasaki sobre as omoplatas. Pergunte porque é que o Bar and Shield é diferente e alguém acabará por lhe dizer que a marca dava descontos por isso. Vale a pena verificar essa história antes de se sentar na marquesa — e vale a pena conhecer os quatro motivos que aparecem sempre: o logótipo, o motor, as asas e a caveira.

A Harley deu mesmo descontos a troco de tatuagens?

A história conta-se assim: tatue o logótipo HD, entre num concessionário, mostre a tinta e saia com um desconto garantido na próxima mota. Só tatuagens verdadeiras — nada de decalcomanias. Os motociclistas poupavam dinheiro e a Harley ganhava outdoors ambulantes e permanentes.

Procurámos os documentos e não encontrámos nada: nenhuma entrada de arquivo, nenhuma campanha datada, nenhuma circular a concessionários. Quem procura encontra sobretudo blogues que se copiam uns aos outros. Isso não prova que a promoção nunca tenha existido em lado nenhum — de um arquivo incompleto não se demonstra uma ausência — mas ninguém entre os que repetem a história parece capaz de apontar a sua origem. Fica ao lado das outras histórias sobre a Motor Company que se repetem muito mais do que se verificam .

O que está documentado segue o sentido inverso. Em 2013, a Milwaukee Harley-Davidson — um concessionário, não a marca — ofereceu tatuagens do logótipo durante uma festa dos 110 anos aberta 24 horas por dia. Os concessionários fizeram mesmo iniciativas com tatuagens. Oferecer uma tatuagem é que não é o mesmo que baixar o preço de uma mota por já se ter uma.

A lealdade em si construiu-se num sítio bem menos vistoso. A Harley-Davidson lançou o Harley Owners Group a 1 de janeiro de 1983 e fechou esse primeiro ano com cerca de 33 000 membros nos Estados Unidos e no Canadá. A empresa descreve o H.O.G. como o maior clube de motociclistas apoiado por um construtor que existe. O produto era o pertencer. As tatuagens vieram por si.

Convém saber antes de avançar: a tinta motard tem a sua própria etiqueta e, nalguns clubes, insígnias e tatuagens com o logótipo do clube são marcas de pertença rigorosamente controladas. Explicamos quais no nosso guia dos significados das tatuagens motard e das regras não escritas. O logótipo de uma marca não é dos delicados — os emblemas com que alguns o combinam já são.

Escolha a sua época do Bar and Shield antes de escolher o tamanho

A Harley-Davidson apresentou o pedido de marca norte-americana para o Bar and Shield a 19 de julho de 1910, e um pedido posterior, de 1930, declarava que o sinal estava em uso contínuo desde 6 de maio de 1910. O desenho aparece na contracapa do catálogo da empresa de 1910.

Quem o desenhou de facto é uma lacuna genuína. Circulam online histórias de origem que o atribuem a uma familiar de um dos fundadores, que o teria pintado nas portas da oficina — os próprios Harley-Davidson Archives afirmam que nenhum documento confirma quem concebeu o logótipo nem o que o inspirou. Um emblema com 116 anos que ninguém pode assinar é uma coisa estranha de se levar para sempre, e há motociclistas que gostam dele exatamente por isso.

O emblema atravessou várias épocas bem distintas, e a que escolher determina tudo o resto — espessura da linha, cor e quanta pele exige:

Cada época tem os seus. Uns escolhem o sinal heritage de 1976 porque é limpo e inconfundível mesmo em tamanho de pulso. Outros optam pela identidade do centenário porque já andavam de mota quando saiu — marca a sua geração. Alguns preferem o desenho de antes da guerra num acabamento esbatido e envelhecido, porque carrega mais história com menos linhas. A versão que escolher diz algo sobre quando se apaixonou pela marca.

Tatuagens de motor V-twin — o som que se consegue ver

O V-twin é um símbolo da Harley-Davidson tanto quanto o Bar and Shield. Um protótipo foi mostrado publicamente em 1907, e a 5-D de 45 graus entrou na gama de 1909 — embora só tenham sido construídas cerca de duas dúzias antes de o modelo ser retirado, e em 1910 não regressou. A arquitetura, essa, durou bastante mais.

As tatuagens de motor existem em todos os estilos. Há motociclistas que procuram a precisão mecânica: cada alheta de refrigeração, cada haste e cada tampa de balanceiros em preto e cinzento fotorrealista. Outros preferem versões estilizadas — o V-twin envolto em chamas, fundido com uma caveira ou recortado sobre uma bandeira americana. Essa segunda família vai buscar diretamente ao flash old school do American Traditional, construído sobre contornos pretos espessos e uma paleta deliberadamente reduzida.

Uma variante recorrente coloca o V-twin dentro de um coração. A forma vai buscar ao clássico flash de coração e faixa — aquele que Norman «Sailor Jerry» Collins tatuou em milhares de militares em Honolulu durante a Segunda Guerra Mundial — com o motor a ocupar o lugar do nome da amada. Se essa filiação alguma vez foi deliberada, não consta em lado nenhum que tenhamos conseguido consultar. A composição funciona à mesma.

Depois há o som. A Harley mantém as duas bielas num único moente partilhado, o que produz um intervalo de ignição irregular — dois tempos motores seguidos e depois uma pausa longa. É o ralenti «potato-potato». Nenhum tatuador o consegue reproduzir, mas um motor desenhado a tinta carrega a forma que o gera.

Águias, asas e o emblema HD

O imaginário da águia atravessa a identidade da Harley-Davidson há décadas — há uma águia Harley art déco documentada já em 1933, e as asas reapareceram com a identidade do centenário em 2003.

As águias HD têm um ar próprio. A versão da marca tende para asas angulosas e afiadas, com um toque mecânico — mais crómio do que natureza. Quem as tatua acrescenta muitas vezes o seu toque: chamas a sair das pontas das asas, o Bar and Shield ao centro do peito da águia, ou a bandeira americana trabalhada na plumagem. O mesmo tratamento anguloso aparece em metal na nossa coleção de anéis de águia, para onde muitos motociclistas se voltam assim que a tinta cicatriza.

As tatuagens de asas sem a águia completa também são comuns. Um par de asas abertas na parte alta das costas com «Harley-Davidson» escrito ao meio acompanha a forma da zona — larga, horizontal, simétrica — e há quem vá ainda mais longe, esticando a envergadura de omoplata a omoplata. O equivalente em joalharia é uma peça como o anel Soaring Eagle de 32 gramas, em que as asas abertas envolvem o aro em vez da coluna.

A caveira Willie G contra a caveira motard genérica

Não se pode falar da identidade visual da Harley-Davidson sem Willie G. Davidson. Neto do cofundador William A. Davidson, entrou na empresa em 1963 e ficou até anunciar a reforma em 2012 — quase cinco décadas a moldar o aspeto das motas. O motivo de caveira que leva o seu nome continua a ser uma linha oficial da Harley-Davidson, e não uma invenção de fãs; a empresa mantém até hoje uma coleção Willie G Skull.

Coloque-a ao lado de uma caveira motard genérica e a diferença salta à vista. Sem tíbias cruzadas, sem ceifeira, sem sangue — só o crânio, por vezes com o Bar and Shield integrado ou um motivo de chamas por trás. Como a Harley a vende como artigo de marca, o motivo lê-se como uma caveira especificamente Harley e não como uma qualquer. Se quiser a mesma contenção em prata, uma peça despojada como o anel Skeleton Skull em prata de lei .925 maciça aproxima-se mais dela do que qualquer desenho rebuscado. A simbologia mais alargada — mortalidade, memória, desafio e, sim, por vezes ameaça — desmontamo-la na nossa análise do que as tatuagens de caveira significam realmente.

De onde vieram as chamas

As chamas são o outro motivo definidor do universo HD, e vieram do mundo da pintura custom, não da fábrica. As chamas pintadas aparecem nos hot rods antes da Segunda Guerra Mundial e espalham-se pela cena custom dos anos 1950; Von Dutch, autor de boa parte desse trabalho inicial, contava que por volta de 1947 pintava motas antes de alguém o convencer a pegar num automóvel. Esses mesmos padrões passam diretamente do depósito para a pele — laranja hot rod a esbater para amarelo, filetes nos contornos, fundos pretos — e uma tatuagem de chamas pode retomar exatamente as cores e os contornos de uma pintura custom.

Combinar tatuagens HD com joalharia motard

Os motivos de caveira, águia e chamas atravessam a joalharia motard tanto quanto a tinta — anéis de caveira, correntes de carteira, pendentes de águia. O que torna fácil acabar com duas versões da mesma imagem a competir entre si.

Acerte a espessura da linha antes de acertar o motivo. É a versão prática, e é a pergunta que mais nos fazem sobre usar anéis ao lado da tinta. Uma tatuagem de contorno preto vincado fica melhor junto a uma silhueta de prata despojada do que junto a um anel coberto de relevos finos — tinta pesada e anel carregado na mesma mão e deixa de se ler qualquer um deles. Nos desenhos de asas abertas passa-se o mesmo: escolha um trabalho de metal cujas asas continuem legíveis à distância do braço em vez de competirem com a tatuagem por baixo.

Nalguns clubes de motociclistas americanos, as insígnias e as tatuagens com o logótipo do clube são marcas de pertença rigorosamente controladas — e é precisamente por isso que o logótipo de uma marca se usa sem risco e um emblema não. Uma carteira motard Skeleton Skull e um V-twin no antebraço não o comprometem a nada além do gosto.

Escolha a época antes de escolher a zona — um Bar and Shield ao estilo de 1910 e a identidade do centenário de 2003 pedem quantidades de pele completamente diferentes. E se no estúdio alguém lhe contar que a Harley pagava isto com descontos nas motas, agora sabe mais sobre essa história do que ele.