Homens destemidos e mulheres audazes, vestidos em pele preta e montados em motas potentes, representam um mundo novo, repleto de velocidade, adrenalina e o romantismo da estrada. Para os motociclistas, uma "besta de aço" é muito mais do que um veículo; é o seu melhor amigo. A mota é a parte mais importante do estilo de vida biker. Este movimento é, provavelmente, um dos mais abrangentes do mundo, estando presente em praticamente todos os países e unindo pessoas de todas as idades.
Para além do amor pelas motas, os motociclistas são conhecidos pela sua imagem icónica: blusões de pele, coletes cobertos de emblemas, jeans de ganga, entre outros. Porque é que os motociclistas escolheram estes trajes específicos? Porque usam blusões de pele? O que significam os emblemas nos coletes? Este artigo responde a todas as questões comuns sobre o vestuário biker.
O Visual Biker Icónico – O Blusão Perfecto
O vestuário biker (blusões de pele, calças de pele, bandanas, botas robustas com atacadores) é, acima de tudo, um meio de proteção e, só depois, um conjunto arrojado e uma forma de expressão pessoal.
Talvez o elemento mais famoso do traje de um motociclista seja o blusão. O blusão biker é um casaco curto de pele para mota com um fecho de correr assimétrico característico que vai da anca esquerda ao ombro direito. Graças a este fecho assimétrico, duas camadas de pele sobrepõem-se, impedindo a passagem do vento.
Outras características distintivas dos blusões de pele são: um bolso inclinado largo no peito (perfeito para guardar um mapa); bolsos laterais com aberturas verticais para aquecer as mãos no inverno; um pequeno bolso com pala para objetos mais pequenos; gola de reverter; um cinto na bainha inferior; pregas especiais nas costas e debaixo dos braços para garantir liberdade de movimentos; e mangas justas com fechos de correr.
Um blusão de pele biker clássico é confecionado em pele de bovino (búfalo ou vaca), bastante espessa e pesada. Músicos e perfis alternativos costumam usar casacos feitos de pele relativamente mais fina (com uma espessura entre 1,2 e 1,6 mm). Contudo, quando os motociclistas compram blusões de pele, acreditam que "quanto mais espesso, melhor". O blusão biker ideal assemelha-se a uma armadura de pele, protegendo o seu utilizador na perfeição caso ele "beije o asfalto".
História dos Blusões Biker
Embora pareça que sempre existiram, os primeiros blusões de pele têm criadores específicos: os filhos de um imigrante russo, os nova-iorquinos Irwin e Jack Schott. Em 1913, os irmãos fundaram a empresa Schott NYC, dedicada à confeção e venda de gabardinas de pele. Em 1928, Irwin inventou um casaco curto de pele e chamou-lhe Perfecto, em homenagem à marca dos seus charutos favoritos.
Os casacos curtos de pele tornaram-se populares durante a Segunda Guerra Mundial. A aviação estava em plena expansão, mas a tecnologia aeronáutica ainda era recente. Não foi surpresa que os aviões da época deixassem passar correntes de ar constantes, pelo que os pilotos necessitavam de vestuário especial que os protegesse do vento. O blusão de pele Perfecto tornou-se um aliado indispensável para os aviadores.
Graças ao fecho assimétrico e à sobreposição das duas camadas de pele, o piloto ficava protegido contra o vento gelado. Além disso, os casacos dos pilotos tinham mangas alongadas que cobriam as mãos mesmo ao esticar os braços para a frente, garantindo uma posição de condução confortável e protegendo os dedos de queimaduras pelo frio. Para além disso, o casaco possuía uma prega nas costas para assegurar liberdade de movimentos.
Após a guerra, muitos pilotos trocaram os aviões pelas duas rodas e tornaram-se motociclistas. No entanto, não abdicaram dos seus blusões de pele fiáveis, práticos e confortáveis. Os primeiros motociclistas adotaram o casaco curto de pele e, desde então, tornou-se o símbolo dos motociclistas em todo o mundo.
O Blusão Perfecto para além da Cultura Biker
O Perfecto poderia ter permanecido um elemento exclusivo do vestuário biker se não fosse o filme "O Selvagem" (1953). Nesta película, Marlon Brando interpreta o líder de um gangue de motociclistas e, claro, percorre a cidade com um blusão Perfecto. Dois anos mais tarde, James Dean exibiu um visual semelhante no filme "Fúria de Viver" (diz-se que Dean nunca tirava o seu blusão de pele favorito). O blusão de pele passou a ser associado a um espírito rebelde e foi até proibido em escolas americanas, o que apenas alimentou a sua popularidade.
Mais tarde, aconteceu um evento marcante: Elvis Presley decidiu incluir o blusão de pele no seu traje de palco. O Perfecto tornou-se uma peça icónica para estrelas de rock-n-roll e os seus fãs. Quando Elvis atingiu o estatuto de estrela mundial, começou a decorar o seu casaco com pedras preciosas e rebites dourados. Apesar de Elvis ter popularizado o blusão de pele, este quase perdeu o seu significado original para os motociclistas "durões", transformando-se em traje de espetáculo decorado com lantejoulas e joias.
Em meados da década de 70, os blusões de pele viveram outro pico de popularidade quando a banda punk rock inglesa Sex Pistols os elegeu como a sua imagem de marca. O grupo opos o Perfecto à filosofia do mundo capitalista, tornando-o numa peça de culto entre os fãs de rock. No final do século XX, o blusão de pele preto já fazia parte do guarda-roupa de quase todos os movimentos informais, sendo usado por rockers, punks, metaleiros e artistas de folk, entre outros.
Coletes Biker
O colete, elemento fundamental do estilo Western, tornou-se uma peça indispensável para os cavaleiros das "bestas de aço", juntamente com fivelas de cinto maciças, botas de cowboy, gravatas bolo, bandanas e chaps. O estilo "cowboy moderno" tornou-se uma referência não só dos motociclistas, mas também de músicos de rock e de todos os que pretendiam enfatizar a sua ligação à subcultura das motas.
Conduzir uma mota impõe requisitos exigentes ao vestuário. Embora as fivelas decorativas, os bordados, entrançados e franjas continuem a ser procurados pelos puristas, o tecido e a camurça deram lugar a pele mais durável e prática. Este material não é apenas resistente à sujidade (embora pareça que os motociclistas não se importem com isso), como também protege o motociclista em caso de queda.
Os coletes biker tornaram-se especialmente populares com a expansão do movimento de clubes. Os membros dos clubes começaram a complementar os seus coletes com emblemas, também conhecidos como "Cores" (Colors). As Cores são algo de que os motociclistas se orgulham profundamente. Permitem distinguir os "nossos" dos "outros" e determinam a hierarquia dentro do clube.
Inicialmente, os membros dos clubes cosiam as Cores diretamente nos seus blusões, mas mais tarde começaram a usar coletes. É importante notar que os membros de clubes usam o colete sobre o blusão, e não por baixo. De facto, nem todos gostam de conduzir com o mesmo casaco em qualquer clima, estação ou distância. Além disso, em situações em que não é conveniente exibir as Cores, o colete pode ser facilmente virado do avesso ou guardado na bagageira.
Seguindo o exemplo dos clubes de motociclismo (MC) e gangues (MG), uniões de motociclistas mais democráticas também começaram a introduzir coletes. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) têm os seus próprios coletes decorados com cores.
Os emblemas aplicados no colete enfatizam o sentido de pertença a uma determinada comunidade (ou, inversamente, a recusa em pertencer a qualquer uma — No Club, Lone Wolf, etc.), manifestam a sua atitude perante a vida (e a morte), exibem os logótipos das marcas de motas preferidas, bem como as bandeiras de países visitados e festivais de motas. Emblemas funcionais também são populares, como os que indicam o grupo sanguíneo.
Emblemas Biker
Se um motociclista pertence a um clube, o seu colete será adornado com as suas Cores. As Cores são o emblema do clube, cosido na parte de trás de um colete de pele ou de um casaco de ganga sem mangas. As Cores consistem em três partes: os "rockers" superiores e inferiores e um emblema central. O rocker superior exibe o nome do clube, enquanto o inferior indica o local de fundação. A parte central demonstra o logótipo do clube e o estatuto do seu membro. O número de elementos das Cores equivale às estrelas nos galões militares, indicando a patente do seu dono. Membros com o conjunto completo (o direito a usar os três elementos) são membros efetivos do clube. Os "Prospects" apenas podem usar os rockers superior e inferior, enquanto os "Hang-arounds" estão autorizados apenas a ter o rocker inferior.
Os membros efetivos possuem todos os direitos, incluindo o direito de voto nas reuniões e a tomada de decisões. Também assumem total responsabilidade.
Um "Prospect" é um candidato em preparação para se tornar membro. Ainda não tem direito a voto nas reuniões nem a participar na tomada de decisões.
"Hang Around" é um potencial candidato, que atualmente executa todas as tarefas de manutenção no seu MC.
"Legal Name" (alcunha na estrada) é o apelido do motociclista. Geralmente, é escrito num emblema no peito, ao lado dos emblemas que indicam o estatuto, localização do clube, etc.
Nomad – um membro do clube com direito a usar as Cores. Contudo, ao contrário de outros membros, um "nomad" não pertence a um capítulo específico de um clube; conduz por conta própria. O "nomad" frequenta reuniões de clube em vários locais e paga as suas quotas no local onde a sua viagem o levar.
"Free Rider" ou "Loner" é alguém que partilha os valores da vida fora do sistema, mas prefere manter-se livre da hierarquia de clubes, não pertencendo a nenhum grupo específico.
Se um motociclista é membro de um clube, o seu lugar na hierarquia também estará indicado no colete. Um emblema com o estatuto (cargo) é colocado no peito ou, mais raramente, na manga.
Presidente é o líder de um clube ou capítulo. Normalmente, é um cargo eleito. O presidente gere a estratégia geral do clube ou capítulo e mantém relações com outros clubes, autoridades, etc.
Vice-Presidente é o adjunto do presidente, que assume as funções em caso de ausência ou morte (até às novas eleições).
Tesoureiro é responsável pelas questões financeiras do clube: recolhe quotas, paga contas e controla os fluxos de caixa. É também o responsável pelas Cores do clube e outros emblemas, mantendo registos e controlando a emissão e devolução de emblemas por parte de ex-membros.
Sergeant Of Arms (também conhecido como "At Arms" ou "On Arms") é o vice-presidente de segurança. As suas funções incluem supervisionar o cumprimento dos estatutos e regras pelos membros, além de manter um ambiente harmonioso dentro do clube. Na maioria dos clubes, o sargento é responsável pela proteção e armazenamento das Cores e outros emblemas, monitorizando a sua preservação e devolução por membros excluídos ou reformados.
Road Captain é o líder durante as viagens em grupo. Define a rota tendo em conta a velocidade e conveniência do percurso, disponibilidade de postos de abastecimento, áreas de repouso, etc. Esta posição pode ser permanente ou atribuída a viagens específicas.
As Cores do clube são sagradas para os motociclistas. Elas reconhecem o elevado nível de responsabilidade pessoal e autodisciplina que quem ostenta um emblema de clube deve manter. Os motociclistas sabem que as cores são estritamente protegidas e o processo para as obter é longo e complexo. Um motociclista deve honrar as cores 24 horas por dia, mesmo quando não as está a usar.
Símbolos presentes no visual Biker
Para além das cores do clube, os motociclistas exibem vários símbolos na sua roupa ou equipamento. Os símbolos mais comuns são:
Naval Jack – símbolo de inconformismo e das convicções dos motociclistas americanos.
O Crânio indica que os motociclistas não temem o perigo nem a morte. Este símbolo é muito relevante; serve como proteção, pois a alta velocidade é uma droga para qualquer motociclista, mas traz consigo grandes riscos. Existe até a crença de que, quando a Morte visita uma pessoa, deixa a sua marca sob a forma de um crânio. Contudo, se alguém já ostenta esse sinal, a Morte considera que já realizou a sua visita e deixa essa pessoa em paz.
"1%" (OnePercent) – este símbolo originou-se após um discurso notório do líder da American Motorcycle Association (AMA), que afirmou que todos os motociclistas eram pessoas cumpridoras da lei, à exceção de apenas um por cento, que viviam fora da lei. Desde então, o emblema "1%" significa que os motociclistas se identificam como "outlaws". Este símbolo é frequentemente tatuado.
Iron Cross (Cruz de Ferro) e a suástica. Foram adotadas por soldados americanos após a Segunda Guerra Mundial, período em que o movimento biker emergiu. Ao usar as condecorações do inimigo, os soldados protestavam contra o poder americano. Este símbolo é ambíguo. Por um lado, muitos fora da lei americanos são conhecidos pelas suas visões de direita. Por outro, há dúvidas razoáveis sobre se estes motociclistas são nazis "ideológicos". Muitos usam a suástica e a Cruz de Ferro simplesmente para chocar os "civis", ou seja, pessoas que não pertencem à cultura biker.
Calças Biker
Um motociclista deve sentir-se completamente confortável com o seu vestuário. Por isso, as calças não devem restringir o movimento. O traje biker foca-se mais na praticidade do que na estética; por isso, utiliza materiais duráveis capazes de resistir a anos de uso. Quanto ao visual, os motociclistas inclinam-se para designs intemporais que serão relevantes mesmo daqui a 50 anos.
Jeans. Atualmente, muitos motociclistas preferem calças de ganga comuns ou feitas de materiais especiais. Graças às fibras de Kevlar e outros aditivos, estas calças oferecem proteção contra a fricção em caso de contacto com o asfalto. Os motociclistas preferem modelos de corte direito ou "boot cut". Não verá calças "skinny" num motociclista real, pois é impossível passar horas na sela com calças demasiado apertadas. Os motociclistas não se preocupam com a aparência, pelo que calças rasgadas e gastas, com vestígios de óleo de motor, são o seu visual de eleição.
Calças de pele. Alguns motociclistas preferem calças de pele pela facilidade de manutenção: a humidade, sujidade e pó podem ser facilmente removidos com um pano húmido, deixando as calças como novas. Em caso de queda, a pele protege de ferimentos graves. Além disso, no inverno, as calças de pele são muito mais quentes que os jeans, não precisam de ser lavadas e não deixam passar o vento, mantendo o calor corporal.
Tal como nos blusões, aplica-se a regra "quanto mais espesso, melhor". Ao escolher calças, deve examinar cuidadosamente as costuras. Se uma costura estiver situada exatamente sobre o joelho, não será confortável sentar-se ou ajoelhar-se, além de tender a rebentar. Por isso, muitas calças de pele têm costuras abaixo da patela (embora o couro possa ganhar folga à volta do joelho).
Chaps. As "chaps" consistem essencialmente em duas perneiras separadas, unidas na zona da cintura. São o antepassado das calças. As partes superiores são alongadas e presas aos lados do corpo com um cinto largo. São práticas porque permitem colocá-las ou retirá-las rapidamente, mantendo as calças de baixo limpas.
Outros elementos do visual Biker
Calçado. O calçado biker deve ser prático, confortável e possuir solas antiderrapantes. Frequentemente, os motociclistas usam botas militares com atacadores ou botins com fivelas. A sola deve ser espessa, preferencialmente com borracha de rasto profundo para que o pé não escorregue do apoio. Nestas botas, o frio do inverno não é um problema.
Os motociclistas costumam usar bandanas de pele. Além da proteção contra o vento e poeira, uma bandana pode servir como ligadura para uma ferida ou ferramenta de reparação, caso uma correia se parta.
Os motociclistas preferem luvas de pele, que usam mesmo no verão. Ajudam a proteger a palma da mão de abrasões e impedem que a mão escorregue do guiador devido ao suor. No verão, optam por luvas sem dedos.
Os óculos são um acessório obrigatório. Alguns motociclistas recusam usar capacete, mas raramente os verá sem óculos de proteção ou óculos de sol, que resguardam os olhos do vento e dos insetos.
O estilo Biker na moda feminina
O estilo Biker é muito específico em termos de género, tendo sido criado para motociclistas que, tradicionalmente, são homens. No entanto, os designers consideram aceitável a sua adaptação ao vestuário feminino. Embora, se a mulher não for motociclista ou não andar "à pendura", estes trajes perdem a sua função prática.
Os elementos do estilo biker para mulheres incluem o blusão de pele (ou um casaco no mesmo estilo), calças ou calções de pele, luvas, T-shirts, cintos, malas de pele com franjas, botins ou botas militares e coletes de pele.
Os blusões femininos são frequentemente feitos de pele fina, imitação de pele, tecidos envernizados e outros materiais que seriam inaceitáveis para um motociclista real. A única característica que partilham com o blusão biker original é o fecho de correr assimétrico. Estes casacos são frequentemente usados sobre vestidos leves de verão ou saias esvoaçantes. As cores podem variar, mas o preto predomina, com detalhes em fechos prateados, ferragens e rebites.
Calças ou calções de pele podem ser combinados com blusas delicadas e complementados com acessórios como anéis góticos, correntes, pulseiras, colares e fivelas de cinto grandes.
As malas de pele são decoradas com fechos, correntes e franjas.
Este visual é adequado para festas, passeios pela cidade ou encontros com amigas. Do ponto de vista da moda, é um estilo interessante, invulgar e apelativo, embora seja totalmente desadequado para a condução de uma mota.