Guide du débutant sur les styles de moto

Il existe plusieurs styles de motos, qui sont divisés en fonction de leur utilisation. La classification des motos est un sujet controversé, car diverses sources distinguent différents types de motos. La situation est d'autant plus confuse que de nombreuses motos peuvent être attribuées à plusieurs types.

Les vélos sont classés en fonction de leur apparence. En outre, nous tenons compte du fait qu'une moto est destinée à être utilisée sur la voie publique ou en dehors. Enfin, nous avons considéré si une moto est de série ou fabriquée sur mesure. Dans cet article, nous allons examiner de plus près 30 styles de motos.

Motos de rue

Classique (standard, roadster)

Ces motos ont un design classique, le plus courant. Ces motos sont universelles et conviennent à presque tous les conducteurs, même les débutants. Les motos classiques sont utilisées pour les trajets quotidiens dans la rue. Ce sont les toutes premières motos au monde.

Une moto de ce type est pratique pour les longs trajets - grâce à la position verticale, le conducteur ne se fatigue pas trop vite. Le prix des motos classiques est généralement abordable ; les réparations et l'entretien général ne coûtent pas trop cher non plus.

11 caractéristiques d'une moto classique :

• position de conduite droite ;
• facile à entretenir et à utiliser ;
• fiable ;
• conception classique ;
• poids de 150 à 250 kg ;
• phare rond ;
• suspension arrière ;
• guidon droit ;
• siège souple ;
• pas de pare-brise.

Néoclassique

Il s'agit de motos modernes stylisées pour ressembler aux motos du passé. Le néoclassique comprend les motos fabriquées dans l'esprit du passé ainsi que les motos dont le développement s'est arrêté et qui sont toujours fabriquées depuis de nombreuses années.

Vélo nu

Naked est une moto sur laquelle toutes les pièces en plastique et les éléments de revêtement ont été complètement retirés. Ce terme est apparu en 1990, en opposition au nombre croissant de motos sportives. Les Nakeds sont plus souvent utilisées pour la conduite en ville, car l'absence de carénage nuit à leur vitesse et à leurs propriétés aérodynamiques.

Cruiser

Il s'agit d'une moto de type américain conçue principalement pour les longs trajets. Le motard ne se fatigue pas car ses mains sont presque parallèles au sol, la selle basse permet une position détendue du corps et toutes les irrégularités de la route sont atténuées par la suspension.

Vélos de croisièrene sont pas adaptés à la conduite à grande vitesse et au tout-terrain. Il faut également éviter les virages serrés, car le vélo peut perdre l'équilibre.

Caractéristiques d'un cruiser :

• siège bas ;
• position de conduite droite ou légèrement penchée vers l'arrière ;
• des freins fiables ;
• suspension renforcée ;
• moteur puissant ;
• long et incliné vers le guidon arrière ;
• un aspect attrayant ;
• un kilométrage élevé ;
• des roues de même taille.

Le croiseur de puissance

Type de moto au design renforcé ; elle présente les caractéristiques techniques d'une moto sportive et l'extérieur d'un cruiser. Elle est équipée d'un moteur de grande capacité, dont la puissance dépasse généralement 100 ch, de freins améliorés et d'un guidon inversé (T-bar).

Croiseur de luxe

Il s'agit d'un type de cruiser doté d'une position plus confortable et d'un équipement spécial pour les longs voyages. Les fabricants produisent ces motos en petites séries et il existe un nombre limité de marques qui fabriquent des cruisers lux. Ces motos sont dotées d'un large carénage en plastique sur lequel est monté un phare. Ce carénage sert de pare-brise et de protection pour les pieds. La moto étant conçue pour de très longs trajets, elle dispose d'un coffre spacieux. Le confort est assuré grâce à un grand nombre d'équipements supplémentaires tels qu'un navigateur, une chaîne stéréo, l'air conditionné, etc.

Touring

Les motos de tourisme sont conçues pour les longues distances. Il n'est peut-être pas facile de les diriger, mais elles offrent un confort de conduite accru. Elles ne peuvent être conduites que sur de bonnes routes.

Les motos de tourisme se distinguent :

• des sièges confortables pour le conducteur et le passager ;
• réservoirs de carburant de grande capacité ;
• les moteurs à faible puissance ;
• une grande taille et une capacité de charge exceptionnelle ;
• équipements supplémentaires : régulateur de vitesse, haut-parleurs, équipements de sécurité, etc.

Touring de luxe

Il s'agit de motos très onéreuses offrant un niveau de confort très élevé. Les motos de tourisme de luxe disposent d'une bonne protection contre le vent, d'un coffre spacieux et rigide, d'un régulateur de vitesse, de poignées chauffantes, d'un système de navigation intégré, d'accoudoirs pour le passager, de l'air conditionné et d'une chaîne stéréo. La masse des motos leur confère une bonne stabilité, mais elles ne sont pas pratiques pour un usage quotidien.

Touring sportif

Ces motos combinent les caractéristiques des motos sportives et des motos de tourisme. Ces motos puissantes sont conçues pour les longs trajets à grande vitesse sur les autoroutes. Les motos de tourisme sportif sont dotées de moteurs puissants, d'un système de freinage fiable, d'une assise confortable et d'un niveau de confort élevé pour le conducteur et le passager. En raison de leurs performances élevées, de leur puissance et de leur vitesse, elles sont également appelées "hyperbikes".

Sports

Vélo de sport

Les motos sportives sont considérées comme des versions simplifiées des motos. Leurs moteurs ne dépassent pas 250 centimètres cubes. Ces types de motos sont souvent utilisés par les débutants en raison de leur maniabilité.

Supersport

Les motos super sportives sont considérées comme la référence en matière de puissance. Leurs moteurs peuvent atteindre un volume de 800 centimètres cubes. Ces motos sont équipées de cadres ultra-légers et de technologies avancées. Elles se caractérisent par des repose-pieds hauts et une position de conduite penchée vers l'avant.

Les motos super sportives sont à l'honneur :

• les moteurs à haute performance ;
• les pare-brise pour réduire la résistance au vent ;
• forme aérodynamique ;
• une consommation de carburant élevée ;
• système de suspension avancé pour plus de stabilité ;
• Le carénage recouvre parfois entièrement le moteur.

Motos sur mesure

Sur mesure

Il s'agit d'un type de moto d'apparence originale, qui est le plus souvent construit individuellement en un seul exemplaire ou en petites quantités. Elles sont créées en modifiant un certain modèle de moto de série ou peuvent être assemblées à partir de plusieurs modèles. Elles sont construites par des customisateurs individuels ou des ateliers de customisation.

Toutes les motos customisées sont uniques dans leur apparence. Elles sont créées en fonction de l'idée que le propriétaire se fait de la moto idéale.

Le style brat

Il s'agit d'une nouvelle tendance en matière de personnalisation basée sur les créations de l'atelier japonais.Le style brat". Ils ont été les premiers à fabriquer des motos dans un style mixte de cafe racer, chopper et tracker.

Caractéristiques de Brat Styles :

• Les motocycles équipés de moteurs de taille moyenne sont pris comme base ;
• la suspension est raccourcie ;
• guidon étroit ;
• Le réservoir étroit s'est déplacé vers le siège ;
• l'aile arrière est raccourcie ;
• sont assez simples mais toujours originales.

Hachoir

Il s'agit de lourdes motos de style américain destinées à la promenade. Un chopper permet à son propriétaire de se démarquer, de rouler de manière imposante et de faire tourner les têtes.

Ce type de moto est traditionnellement associé aux vrais motards et aux sous-cultures. L'aspect le plus important des choppers est leur apparence. Les caractéristiques techniques ne sont pas très importantes. Il existe des choppers produits en série, mais le plus souvent, les choppers sont construits sur mesure.

Caractéristiques de la moto de style chopper :

• pas de pièces en plastique ;
• assis, les jambes tendues vers l'avant ;
• siège bas ;
• nombreuses pièces chromées ;
• moteur à basse vitesse ;
• ratisser la fourche ;
• un guidon large et haut ;
• la roue arrière est généralement large mais de petit diamètre ;
• en forme de goutte d'eau.

Bobber

Il s'agit d'un vélo sans pièces superflues. Elle n'a pas de garde-boue avant, le cadre est redessiné et le garde-boue arrière est raccourci. La conception d'un bobber permet de réduire le poids pour une conduite rapide ou pour la course.

3 caractéristiques du bobber :

• Les fixations importantes, les porte-bagages, le tableau de bord et le pare-brise sont enlevés ;
• la taille du phare, du siège, du réservoir de carburant et de la batterie est réduite ;
• Les roues sont de la même taille.

Bar-hopper

Il s'agit d'une moto construite dans le style chopper, qui traditionnellement était destinée à emmener son propriétaire de/à/entre les bars. Son extérieur ressemble à celui d'un bobber, mais il est doté d'un guidon haut. Les caractéristiques techniques d'un bar-hopper ne sont pas importantes ; seul son aspect spectaculaire compte. Il est conçu pour faire tourner les têtes.

Vélo de rat

Cette moto customisée a l'air d'avoir été trouvée dans une décharge. Ces motos ont un aspect plutôt sombre car les éléments brillants et lumineux ont été retirés. En outre, elles sont simples et très fiables.

Vélos de ratne sont pas produits en série, mais avec une utilisation "appropriée", pratiquement n'importe quel vélo peut en devenir un au fil du temps. Toutefois, les plus précieux sont ceux qui ont été conçus dans ce style.

Les bicyclettes Rat se distinguent :

• des pièces ternies sans éclat ;
• de nombreuses pièces rouillées ;
• des bosses et des rayures peuvent être constatées ;
• des pièces d'aspect pour créer un look adéquat ;
• des phares puissants.

Vélo à thème

Il s'agit de vélos artisanaux fabriqués sur mesure, dont l'apparence est liée à un thème spécifique. Il faut beaucoup de temps, d'argent et une grande équipe de professionnels pour construire un vélo à thème, c'est pourquoi leurs propriétaires sont souvent de grandes entreprises et des célébrités.

Sport Custom

Café racer

Motocyclette légère pour les courses rapides et courtes. Elle se distingue par le nombre réduit de pièces superflues, une selle unique, des carénages, des clip-ons fixés aux tubes de fourche et un réservoir de carburant étroit.

5 caractéristiques des cafe racers :

• petit et léger ;
• poignées clipsables montées surbaissées ;
• les repose-pieds ont été déplacés vers l'arrière ;
• silencieux raccourci ;
• excellente tenue de route.

Dragster

Cette moto est conçue pour des courses rapides en cinq secondes sur des routes publiques droites (drag racing). Il s'agit généralement d'une moto lourde et puissante dotée d'un moteur à forte accélération. Un dragster a une longue base et des stabilisateurs pour l'empêcher de basculer vers l'arrière. Les dragster sont souvent alimentés au nitrométhane et à l'oxyde nitrique, de sorte que le réservoir de carburant est fait d'un matériau résistant au feu.

Les dragster sont à l'honneur :

• des carénages solides ;
• centre de gravité bas ;
• bonne stabilité ;
• roue arrière massive et petite roue avant.

Vélo Pro Street

Il s'agit d'une moto basse customisée similaire à un chopper mais avec les caractéristiques d'une moto sportive. Elle est née sous l'influence des choppers et des dragsters, et quelques marques de motos ont même produit des modèles de série.

Traceur plat

Cette moto est conçue pour les courses sur piste de boue (flattrack). Le design de la moto est conçu pour permettre une dérive contrôlée. Ce sont des motos très performantes et très maniables.

Caractéristiques d'un traqueur de plat :

• augmentation de l'angle de braquage ;
• un petit char d'assaut s'est déplacé vers l'avant ;
• guidon large.

Traqueur de rue

Il s'agit d'un flat tracker adapté à la conduite sur route. Le design de ce custom est adapté aux besoins quotidiens. Il est équipé d'un frein avant, de phares et d'un réservoir légèrement plus grand.

5 caractéristiques des street trackers :

• selle unique ;
• Le tableau de bord ne comporte qu'un compteur de vitesse ;
• ailes arrière raccourcies ;
• pas de coffre ;
• l'espace vide sous le siège.

Suivi du conseil d'administration

Vélo léger pourcourse sur circuit. Traditionnellement, il a un cadre arrondi avec une boucle sous le moteur. Son aspect ressemble à celui d'une bicyclette.

Scrambler (brouilleur)

Motos de style classique conçues pour les courses tout-terrain et la conduite sur route. Elle se caractérise par un poids léger. Il existe des modèles personnalisés de ce style et des modèles assemblés en usine.

Les caractéristiques des joueurs :

• pneus embossés ;
• roues à rayons ;
• cadre raccourci ;
• avec un débattement plus important ;
• placement plus haut du silencieux.

Creuseur

Digger est un chopper léger qui ressemble à un dragster. Il a été créé pour prendre instantanément de la vitesse. Il est souvent équipé de turbines supplémentaires et de deux carburateurs.

Les caractéristiques d'une pelleteuse :

• position de conduite basse ;
• longue fourche ;
• cadre étendu ;
• un minuscule réservoir de carburant allongé ;
• moteur puissant modifié ;
• roue arrière large.

Vélos tout-terrain

Croix

Il s'agit de motos destinées aux courses de motocross. Elles sont généralement équipées de moteurs à deux temps. Les principales caractéristiques d'une moto de cross sont un cadre léger et solide, une suspension fiable à grand débattement et un moteur puissant. Souvent, les motos de ce type ne sont pas équipées de phares et sont démarrées à l'aide d'un kick starter.

Minibike

Il s'agit d'une petite moto de cross. Grâce à son poids léger et à sa petite taille, elle accélère assez rapidement et se manie bien. Le plus difficile sur une mini-moto est de garder l'équilibre.

Enduro

Les enduros sont des motos destinées au tourisme tout-terrain. Elles sont plus puissantes et plus lourdes que les motos de cross. Les enduros sont une variante plus confortable des motos de rallye. Elles peuvent être conduites dans les rues de la ville, mais la conduite tout-terrain est leur élément. Avec une moto enduro, vous n'aurez pas peur des bosses, des nids-de-poule, des bordures ou des escaliers. Les principaux avantages des motos d'enduro sont la légèreté, le grand débattement des suspensions, le minimum d'affrontement et la facilité d'entretien.

Motard

Il s'agit d'une moto enduro équipée de roues de 17 pouces, de pneus de route, de freins et de suspensions plus puissants, conçue pour rouler sur la voie publique. Cette moto convient aussi bien pour rouler sur la voie publique que pour franchir les obstacles importants du "tout-terrain urbain" (bordures, escaliers, etc.).

Supermotard / Supermoto

Il s'agit d'une moto monocylindre bi-sport fabriquée sur la base d'une moto de cross ou d'enduro. Elle est équipée de pneus sport pour les routes pavées. Les roues ont un diamètre de 17 pouces, car tout autre diamètre réduit considérablement le choix des modifications de pneus.