Когда мы говорим о байкерской моде, в наших головах сразу возникают образы кожаных курток и крутых серебряных колец. Каждый элемент мотоциклетного стиля имеет свою причину, будь то косая молния или массивная цепь, и эта причина заключается не только в смелом и мужественном виде. Давайте посмотрим, как байкерская мода развивалась с тех пор, как первые всадники сели на своих стальных коней.
Ранние дни байкерской моды
Сегодня мотоциклы доступны для всех, как для мужчин, так и для женщин всех слоев общества и социального статуса. Однако так было не всегда. Раньше мотоцикл был предметом роскоши, и его могли позволить себе только состоятельные люди. Чуть более ста лет назад, когда эта необычная машина была представлена публике, богатые использовали её не как транспортное средство, а ради развлечения. Они катались на своих мотоциклах исключительно до ближайшего озера или парка. Тем не менее, даже сидя в седле, их внешний вид должен был соответствовать образу настоящего джентльмена. Основа байкерского стиля того времени включала твидовый пиджак в соответствии с последней деревенской модой, плоскую кепку, чтобы ветер не растрепал волосы, и в целом аккуратный и опрятный вид. Гонщики также не игнорировали защиту - они носили высокие ботинки, чтобы предотвратить травмы ног и ступней.
Через пару десятилетий после своего дебюта, мотоциклы значительно прибавили в скорости, маневренности и управляемости. Водителям приходилось надевать защитную одежду, чтобы не получить царапин или синяков. Эта экипировка также помогала согреть руки, особенно при быстрой езде. Таким образом, наряду с высокими ботинками, байкерская мода включила в себя рукавицы. В частности, сотрудники полиции и военные часто видны на дорогах в таком наряде.
Затем, на рубеже 1910-х и 1920-х годов, публика получила новое зрелище – мотогонки. Их появление ознаменовало возникновение выдающейся мотоциклетной моды. Если ранее гонщики адаптировали повседневную одежду или конные снаряжения, теперь мотоциклетные клубы начали создавать специальную форму для своих гонщиков. Классическим элементом моды мотогонок, который до сих пор можно увидеть в коллекциях винтажной моды, был свитер. Окрашенные в яркие цвета и предлагающие облегающие силуэты, свитера несли логотипы или названия мотоциклетных клубов и брендов, которые они представляли.
Кожаная куртка
Тем не менее, байкерская одежда оставалась недостаточно практичной. Она слабо защищала от дождя, снега и ветра. В конечном итоге, любители двухколесного транспорта обратили внимание на военную форму, в частности, на кожаные плащи свободного кроя, которые так любили авиаторы. Кожа стала идеальным решением для защиты от холодного ветра, но на седле в таких плащах всё равно было неудобно из-за их удлиненного дизайна. Затем Ирвинг Шотт, владелец небольшой швейной фирмы и сам страстный мотоциклист, адаптировал авиаторские плащи специально для байкеров. 1928 год стал годом, когда появилась знаменитая кожаная куртка Perfecto. Это было начало истории самого культового предмета в гардеробе байкеров.
К началу 1940-х годов компания Schott стала настолько популярной в Америке, что получила крупный заказ от Министерства обороны. Это событие ознаменовало новый этап в популяризации кожаных курток. Теперь в Perfectos стали появляться не только мотоциклисты, но и военные летчики. Самолеты того времени не имели герметичных кабин. Чтобы защититься от встречного ветра, летчики надевали куртку с узкой талией и удлиненными рукавами из плотной бычьей кожи. На спине была кожаная складка, обеспечивающая свободу движений пилоту. Однако основными отличительными чертами такой куртки были ремень снизу, карманы на молниях вместо пуговиц и, конечно, косая молния, идущая от левого плеча до правого бедра, которая обеспечивала отличную защиту от ветра. Интересно, что все эти элементы дизайна остались неизменными до сих пор.
Когда Вторая мировая война подошла к концу, ветераны вернулись домой. Они привезли с собой свои боевые кожаные куртки. В то время многие американцы увлеклись мотоциклами, и угадайте, что ветераны войны купили на заработанные деньги? Верно, они купили мотоциклы Harley Davidson и путешествовали по стране в кожаных куртках. Именно бывшие военные ветераны, особенно пилоты, создали мотоциклетные клубы, главным неформальным символом которых стали черные куртки как воплощение мужественности, безрассудства и бунтарства.
Альтернативы куртке Perfecto
Хотя движение мотоциклистов возникло в Соединенных Штатах, двухколесные транспортные средства были популярны во всем мире, особенно в Англии. Как вы знаете, там постоянно идет дождь. Хотя кожаная куртка отлично защищает от ветра, она бессильна в дождливую погоду. Поэтому было лишь вопросом времени, когда станут доступны водонепроницаемые одежды для мотоциклистов. J. Barbour & Sons услышали просьбы мотоциклистов и разработали первую водонепроницаемую куртку из вощеного хлопка исключительно для мотоциклистов. Куртка отличалась наличием четырех карманов, один из которых был предназначен для карт. Примерно 13 лет эта модель оставалась стандартом водонепроницаемой одежды для мотоциклистов, пока в 1948 году на сцену не вышел Belstaff со своим Trialmaster. Именно такую куртку вы можете видеть на фотографиях Че Гевары и Стива Маккуина.
Ботинки
Мы знаем точную дату, когда появились куртки для мотоциклистов из кожи и ватина, но всё не так ясно, когда речь заходит о обуви для байкеров. Известно, что первые инженерные ботинки, произведённые конкурирующими Chippewa и West Coast Shoe Company, появились в 1930-х годах. Они получили это название, потому что изначально были созданы для инженеров, работающих на железных дорогах Соединённых Штатов. Однако дизайн, имитирующий традиционные английские верховые сапоги, также пришёлся по вкусу мотоциклистам.
Байкерский стиль в популярной культуре
Несмотря на широкое распространение в байкерской среде, кожаная куртка Perfecto была почти неизвестна среди обычных людей, поскольку немногие из них сталкивались лицом к лицу с мотоциклетными бандами. Кожаная куртка могла бы остаться элементом байкерской униформы, если бы не фильм «Дикий», в котором блестящий Марлон Брандо играет лидера байкерской банды. Куртка главного героя фильма была украшена блестящими заклепками, а на спине было изображение черепа с перекрещенными поршнями. Синие джинсы и инженерные ботинки дополняли его образ. Только кепка казалась немного не на своем месте, так как настоящие байкеры никогда не носили модели из холста. Несмотря на эту небольшую неточность, образ персонажа Брандо стал иллюстрацией типичного представителя байкерской субкультуры.
Два года спустя, Джеймс Дин сыграл еще одного культового байкера в фильме "Бунтарь без повода". Сигарета между губами, Triumph TR5 Trophy между бедрами и повсеместная кожаная куртка - вот три элемента его стиля. Судьба куртки была предрешена - став неотъемлемой частью молодежного гардероба, она начала символизировать дух хулиганства, даже несмотря на запрет в американских школах. Такие запреты, последовавшие за трагической смертью Джеймса Дина, только подогрели интерес к байкерской моде.
Жилет
Кожаная куртка - универсальный предмет, но она не подходит для жаркого климата, особенно учитывая тот факт, что мотоциклетные клубы изначально появились на юге Соединенных Штатов, где температура поднимается выше 100 градусов по Фаренгейту. Жаркий климат требует соответствующего гардероба, и местные байкеры создали его. Вместо полноценной куртки они придумали легкие жилеты без рукавов (так называемые каты) из кожи или денима. Обязательным атрибутом таких жилетов были цвета (эмблема) мотоциклетного клуба, пришитые на спине. Цвета состояли из нескольких элементов, в частности, названия клуба, его местоположения и логотипа. Вскоре мотоциклетные клубы по всей Америке и во всем мире последовали этому примеру, и жилеты с нашивками стали неотъемлемой частью байкерской моды.
Шлемы и защитная экипировка
Шлемы не пользовались особой популярностью у первых байкеров. Поскольку они считали себя бунтарями, они игнорировали закон, требующий носить шлем для безопасности. Тем не менее, первые защитные головные уборы появились после того, как Лоуренс Аравийский погиб в мотоциклетной аварии в 1935 году. Во время Второй мировой войны для военных мотоциклистов было обязательно носить шлемы из пробки или олова. Более или менее современные полнолицевые шлемы с пробковой подкладкой начали выпускать в 1960-х годах. Сегодня, за исключением отдельных отчаянных авантюристов, байкеры не рискуют ездить на своих железных конях без шлема. Проблемы с законом, большие штрафы и статистика смертности в мотоциклетных авариях ставят безопасность на первое место.
Рокеры тоже носят кожаные куртки
После оглушительного успеха байкерских фильмов, которые привлекли внимание к кожаным курткам, на этот стильный предмет обратили внимание не только модники, но и музыканты. Для рокеров удобство не было приоритетом, поэтому куртки начали приобретать элементы индивидуальности. Например, в 1960-х годах хиппи добавляли на спину и рукава бахрому, которая напоминала крылья орла, символ свободы.
Первым музыкантом, который надел черный пиджак для своего выступления, был Элвис Пресли. За его примером последовали многие другие рокеры. В середине 70-х Ramones появились на сцене, полностью одетые в куртки Perfecto. Панки также внесли свой вклад в дизайн курток - они добавили заклепки, шипы и цепи. Эта мода пришлась по вкусу также рокерам, металлистам и даже поп-исполнителям. Начиная с 1970-х и 80-х годов Kiss, Sex Pistols, Дебби Харри, Metallica, Accept, а также Мадонна и Джордж Майкл носили кожаную верхнюю одежду.
Ювелирные изделия
Первопроходцы байкерского движения на самом деле не нуждались в украшениях. Они предпочитали практичность великолепному виду. Однако у них были определенные аксессуары, выполняющие утилитарную функцию. Например, байкеры были первыми, кто стал носить цепочки для кошельков. Сегодня этот аксессуар скорее улучшает внешний вид, но в 1950-х годах он использовался исключительно для защиты кошельков от карманных воров и потерь. Если бы вы были байкером, вас бы взволновало, что вы оставили свой портмоне на сотни миль назад? Мы уверены, что нет. Поэтому гонщики пристегивали цепь к своим самым ценным вещам. В 1970-х годах панки переосмыслили использование цепей – из средства предотвращения они превратились в модный аксессуар и даже в оружие (если махать массивной цепью или обмотать ею кулак, она действительно становится серьезным оружием). Сегодня современные байкеры используют цепи так или иначе.
Браслеты байкера — это еще один вид украшений, который раньше был скорее практичным, чем модным. Ранее байкеры носили широкие кожаные аксессуары на запястьях и руках, которые выполняли двойную функцию. Во-первых, они помогали снизить усталость в запястьях, возникающую после непрерывного удержания руля. Во-вторых, они обеспечивали защиту от царапин и синяков в случае падения с седла. Со временем размер этих кожаных доспехов уменьшился, они приобрели декоративные элементы и в конечном итоге превратились в браслеты.
Байкерские кольца
Самыми знаковыми элементами байкерского стиля после куртки Perfecto, возможно, являются кольца. Как и браслеты с цепочками для кошельков, они также выполняли полезную (наряду с декоративной) функцию. Не секрет, что байкеры — горячие парни. Также хорошо известно, что многие мотоциклетные банды находятся в смертельной вражде со своими соперниками. Поэтому драки, особенно кулачные, были обычным развлечением в байкерском сообществе. И чтобы удар был более эффективным, эти смельчаки надевали кастеты. К сожалению для них, во многих штатах кастеты были запрещены законом. Однако мотоциклисты вскоре придумали достойную альтернативу — тяжелые, монолитные и массивные мексиканские кольца. Они не были запрещены, хорошо сочетались с мужским байкерским образом и были так же эффективны, как настоящие кастеты.
Байкеры обнаружили эти кольца в конце 1940-х годов. Мотоциклетные банды контролировали Южную Калифорнию, недалеко от границы с Мексикой. На этих территориях было много выходцев и иммигрантов из Мексики. Они привезли с собой часть своей родной культуры, включая массивные мужские кольца, сделанные из металлолома. И не просто из какого-то металла, а из центаво, монет, потерявших свою стоимость после Мексиканской революции. Таких монет было слишком много, они ничего не стоили, поэтому ремесленники начали переплавлять их, чтобы придать другую форму и продавать как изделия ручной работы. Одно дьявольски крутое кольцо с внушительной формой и крутыми символами стоило всего 5 долларов, и вскоре такие пятидолларовые кольца заняли пальцы мотоциклистов по всей Америке.
Сегодня кольца байкеров в основном изготавливаются из стерлингового серебра и стали, но они продолжают нести мексиканскую символику, включая индейцев, богов майя и ацтеков, подковы, орлов и другие. Если вы хотите приобрести такое кольцо, нет лучшего места для просмотра, чем Bikerringshop.