Când vorbim despre moda biker, în minte ne apar imediat imagini cu jachete de piele și inele impunătoare din argint. Fiecare element al stilului moto are o rațiune, fie că este vorba despre un fermoar asimetric sau un lanț masiv, iar acest motiv merge dincolo de un aspect îndrăzneț și masculin. Să vedem cum a evoluat moda biker de când primii motocicliști au încălecat pe „caii lor de oțel”.
Începuturile modei biker
Astăzi, motociclismul este accesibil tuturor, bărbaților și femeilor din toate mediile sociale. Totuși, nu a fost întotdeauna așa. Motocicleta era un articol de lux pe care și-l permiteau doar persoanele înstărite. Cu puțin peste o sută de ani în urmă, când această mașinărie curioasă a fost prezentată publicului, bogații nu o foloseau ca vehicul, ci pentru distracție. Aceștia mergeau cu motocicletele exclusiv până la cel mai apropiat lac sau parc. Cu toate acestea, chiar și în șa, aspectul lor trebuia să corespundă imaginii de adevărat gentleman. Baza look-ului biker de atunci implica o jachetă din tweed în ton cu ultima modă rustică, o șapcă plată pentru ca vântul să nu le ciufulească părul și un aspect general îngrijit. Nici protecția nu era ignorată – purtau cizme înalte pentru a preveni accidentele la nivelul picioarelor.
După câteva decenii de la debut, motocicletele au câștigat semnificativ la capitolul viteză, agilitate și manevrabilitate. Motocicliștii au fost nevoiți să poarte îmbrăcăminte de protecție pentru a evita zgârieturile sau vânătăile. Aceste echipamente ajutau, de asemenea, la menținerea căldurii mâinilor, în special în timpul curselor de mare viteză. Astfel, alături de cizmele înalte, moda biker a adoptat mănușile cu manșetă lungă. În special, poliția și personalul militar au fost văzuți pe șosele echipați în acest mod.
Apoi, la trecerea dintre anii 1910 și 1920, publicul a primit un nou spectacol – cursele de motociclete. Apariția acestora a marcat nașterea unei mode moto distincte. Dacă la început motocicliștii adaptau haine casual sau echipamente ecvestre, acum cluburile moto au început să creeze uniforme speciale pentru piloții lor. Elementul clasic al modei de curse, care poate fi văzut și astăzi în colecțiile vintage, era puloverul. Vopsite în culori vibrante și croite pe corp, puloverele purtau siglele sau numele cluburilor și brandurilor pe care le reprezentau.
Jacheta din piele
Totuși, ținutele biker rămâneau insuficient de practice. Oferind protecție redusă împotriva ploii, zăpezii și vântului, pasionații pe două roți au observat uniformele militare, în special paltoanele din piele cu croială liberă, extrem de apreciate de aviatori. Pielea a devenit soluția perfectă pentru a izola împotriva vântului rece, dar motocicliștii nu se simțeau confortabil în șa din cauza designului lung al acestor paltoane. Atunci, Irving Schott, proprietarul unei mici afaceri de croitorie și el însuși motociclist pasionat, a adaptat paltoanele de aviator special pentru rideri. 1928 a fost anul în care a apărut faimoasa jachetă din piele Perfecto. Acesta a fost începutul poveștii celei mai iconice piese din garderoba biker.
Până la începutul anilor 1940, compania lui Schott devenise atât de populară în America, încât a primit o comandă majoră de la Departamentul Apărării. Acest eveniment a marcat o nouă etapă în popularizarea jachetelor din piele. Acum, nu doar motocicliștii, ci și piloții militari au început să poarte Perfecto. Aeronavele de atunci nu aveau cabine presurizate. Pentru a se proteja de curentul de aer, piloții purtau o jachetă cu talia strâmtă și mâneci alungite, confecționată din piele de taur densă. Spatele avea o cută din piele care oferea pilotului libertate de mișcare. Totuși, principalele trăsături distinctive ale unei astfel de jachete erau cureaua de la bază, buzunarele cu fermoar în loc de nasturi și, desigur, fermoarul oblic care se întindea de la umărul stâng până la coapsa dreaptă, oferind o protecție excelentă împotriva vântului. Interesant este că toate aceste elemente de design au rămas neschimbate până astăzi.
După încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, veteranii s-au întors acasă, luând cu ei jachetele lor de piele militare. În acea perioadă, mulți americani erau pasionați de motociclete și, ghiciți ce au cumpărat veteranii cu banii câștigați în armată? Exact, au cumpărat mașinării Harley-Davidson și au străbătut țara îmbrăcați în jachete de piele. Foștii veterani, în special piloții, au fost cei care au fondat cluburile moto, al căror simbol informal principal au devenit jachetele negre, ca personificare a masculinității, îndrăznelii și rebeliunii.
Alternative la jacheta Perfecto
Deși mișcarea motocicliștilor a luat naștere în Statele Unite, vehiculele pe două roți erau populare în întreaga lume, în special în Anglia. După cum știți, acolo plouă constant. Deși o jachetă de piele oferă o protecție excelentă împotriva vântului, este neputincioasă pe vreme umedă. Prin urmare, a fost doar o chestiune de timp până când îmbrăcămintea impermeabilă a devenit disponibilă pentru motocicliști. J. Barbour & Sons au ascultat cererile riderilor și au conceput prima jachetă din bumbac cerat impermeabil, exclusiv pentru aceștia. Jacheta se distingea prin patru buzunare, dintre care unul era destinat hărților. Timp de aproximativ 13 ani, acest model a rămas standardul îmbrăcămintei moto impermeabile, până când Belstaff și modelul Trialmaster au intrat pe scenă în 1948. Aceasta este exact jacheta pe care o puteți vedea în fotografiile lui Che Guevara și Steve McQueen.
Cizmele
Știm data exactă când au apărut jachetele moto din piele și bumbac cerat, dar lucrurile nu sunt atât de clare când vine vorba de încălțămintea biker. Se știe că primele cizme de inginer, fabricate de rivalii Chippewa și West Coast Shoe Company, au apărut în anii 1930. Au primit acest nume deoarece au fost create inițial pentru inginerii care lucrau la căile ferate din Statele Unite. Totuși, designul care imita cizmele tradiționale englezești de echitație a atras și motocicliștii.
Stilul biker în cultura populară
În ciuda utilizării pe scară largă în mediul biker, jacheta din piele Perfecto era aproape necunoscută publicului larg, deoarece puțini oameni intrau în contact direct cu bandele de motocicliști. Jacheta ar fi putut rămâne doar un element al uniformei biker dacă nu ar fi fost filmul „The Wild One”, în care strălucitul Marlon Brando joacă rolul liderului unei bande. Jacheta personajului principal era împodobită cu nituri strălucitoare, iar pe spate purta imaginea unui craniu cu pistoane încrucișate. Blugii albaștri și cizmele de inginer i-au completat look-ul. Doar șapca părea ușor nepotrivită, deoarece adevărații bikeri nu purtau niciodată modele din pânză. În ciuda acestei mici imprecizii, aspectul personajului lui Brando a devenit ilustrarea unui reprezentant tipic al subculturii biker.
Doi ani mai târziu, James Dean a jucat un alt personaj biker iconic în „Rebel Without a Cause”. O țigară între buze, un Triumph TR5 Trophy între picioare și omniprezenta jachetă de piele – acestea sunt cele trei elemente ale stilului său. Soarta jachetei era pecetluită: devenind parte integrantă din garderoba tinerilor, a început să simbolizeze spiritul huliganic, chiar și în ciuda interdicțiilor din școlile americane. Astfel de interdicții, urmate de moartea tragică a lui James Dean, nu au făcut decât să alimenteze interesul pentru moda biker.
Vesta
Jacheta din piele este un articol versatil, dar nu este potrivită pentru un climat cald, mai ales dacă ținem cont de faptul că primele cluburi moto au apărut în sudul Statelor Unite, unde temperaturile depășesc adesea 38 de grade Celsius. Climatul cald necesită o garderobă adecvată, pe care bikeri locali au creat-o. În loc de o jachetă completă, au venit cu ideea vestelor ușoare fără mâneci (așa-numitele „cuts”), fabricate din piele sau denim. Un atribut obligatoriu al acestor veste erau „culorile” (emblema) clubului moto, cusute pe spate. Culorile constau în mai multe elemente, precum numele clubului, locația și logo-ul. Curând, cluburile moto din întreaga America și din lume au urmat exemplul, iar vestele cu insigne au devenit o piesă de bază a modei biker.
Căștile și echipamentele de protecție
Căștile nu erau apreciate de primii bikeri. Considerându-se rebeli, aceștia ignorau legea care impunea purtarea căștii pentru siguranță. Cu toate acestea, primele căști de protecție au apărut după ce Lawrence al Arabiei a murit într-un accident de motocicletă în 1935. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, era obligatoriu pentru motocicliștii militari să poarte căști din plută sau tablă. Căștile integrale moderne, cu căptușeală din plută, au apărut în anii 1960. Astăzi, cu excepția unor aventurieri nesăbuiți, bikeri nu riscă să conducă „caii lor de oțel” fără a purta o cască. Problemele cu legea, amenzile mari și statisticile accidentelor mortale pun siguranța pe primul loc.
Și rockerii poartă jachete din piele
După succesul copleșitor al filmelor cu bikeri, care au pus în lumina reflectoarelor jachetele din piele, nu doar fashioniștii, ci și muzicienii au început să aprecieze acest articol vestimentar cool. Pentru rockeri, confortul nu era o prioritate, așa că jachetele au început să capete elemente de personalitate. De exemplu, în anii 1960, hippioții au adăugat franjuri pe spate și pe mâneci, care arătau ca aripile unui vultur – simbol al libertății.
Primul muzician care a urcat pe scenă într-o jachetă neagră a fost Elvis Presley. Mulți alți rockeri i-au urmat exemplul. La mijlocul anilor '70, trupa The Ramones apărea pe scenă îmbrăcată complet în jachete Perfecto. Punk-iștii au contribuit și ei la design – au adăugat ținte, capse și lanțuri. Rockerii, metaliștii și chiar cântăreții pop s-au bucurat de acest trend. Începând cu anii '70 și '80, Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept și chiar Madonna sau George Michael au purtat jachete din piele.
Bijuterii
Pionierii mișcării biker nu aveau nevoie cu adevărat de bijuterii. Ei preferau caracterul practic în detrimentul unui aspect spectaculos. Totuși, aveau anumite accesorii cu funcție utilitară. De exemplu, bikerii au fost primii care au purtat lanțuri pentru portofel. Astăzi, acest accesoriu are rolul de a îmbunătăți aspectul, dar în anii 1950, era folosit exclusiv pentru a proteja portofelele împotriva hoților de buzunare și a pierderii. Dacă erai biker, ai fi fost încântat să descoperi că ți-ai lăsat portofelul la sute de kilometri în urmă? Suntem siguri că nu. Prin urmare, riderii își atașau un lanț de obiectele lor cele mai de preț. În anii 1970, punk-iștii au schimbat rolul lanțurilor – dintr-o măsură preventivă, au devenit un accesoriu de modă și chiar o armă (dacă învârți un lanț masiv sau îl înfășori în jurul pumnului, devine o armă serioasă). Astăzi, bikerii moderni utilizează lanțurile în ambele moduri.
Brățările biker reprezintă o altă bijuterie care obișnuia să fie mai mult practică decât la modă. Riderii purtau echipamente late din piele în jurul încheieturilor și brațelor, care aveau o misiune dublă. În primul rând, reduceau oboseala încheieturilor apărută după menținerea continuă a ghidonului. În al doilea rând, ofereau protecție împotriva zgârieturilor și vânătăilor în cazul unei căzături. Cu timpul, dimensiunea acestor protecții din piele s-a redus, au dobândit elemente decorative și, în cele din urmă, s-au transformat în brățări.
Inele biker
Cele mai iconice elemente ale stilului biker după jacheta Perfecto sunt, probabil, inelele. La fel ca brățările și lanțurile, acestea aveau și o funcție utilă (pe lângă cea estetică). Nu este un secret faptul că bikerii sunt oameni iute la mânie. Este, de asemenea, un fapt cunoscut că multe bande de motocicliști se află în dușmănie cu rivalii lor. Prin urmare, luptele, în special cele cu pumnii, erau o distracție comună în comunitatea biker. Pentru a face lovitura mai eficientă, acești temerari purtau boxuri metalice. Din păcate pentru ei, legea a scos în afara legii boxurile în multe state. Totuși, motocicliștii au găsit rapid o alternativă demnă – inele mexicane grele, solide și masive. Nu erau interzise, se potriveau perfect cu imaginea masculină de biker și erau la fel de eficiente ca un box metalic adevărat.
Bikerii au descoperit aceste inele la sfârșitul anilor 1940. Bandele moto controlau sudul Californiei, nu departe de granița cu Mexicul. Acele teritorii aveau mulți imigranți mexicani care au adus cu ei o parte din cultura lor, inclusiv inele bărbătești masive, artizanale, din resturi de metal. Și nu orice metal, ci Centavos, monede care își pierduseră valoarea după revoluția mexicană. Erau atât de multe, încât nu costau nimic, așa că artizanii au început să le topească pentru a le oferi forme diferite și a le vinde ca obiecte meșteșugărești. Un inel de nota zece, cu o formă impunătoare și câteva simboluri cool, costa doar 5 dolari, iar în scurt timp acele inele de 5 dolari au ocupat degetele motocicliștilor din toată America.
Astăzi, inelele biker sunt realizate în mare parte din argint sterling și oțel inoxidabil, dar continuă să poarte simboluri mexicane, inclusiv indieni, zei mayași și azteci, potcoave, vulturi și altele. Dacă doriți să achiziționați un astfel de inel, nu există loc mai bun pentru a căuta decât Bikerringshop.
Întrebări frecvente
Când a devenit jacheta de piele un simbol biker?
Irving Schott a creat jacheta din piele Perfecto în 1928, special pentru motocicliști. Însă a rămas un produs de nișă până când Marlon Brando a purtat una în „The Wild One” (1953). Acel film a transformat jacheta de piele neagră dintr-un echipament funcțional într-un simbol al rebeliunii, aproape peste noapte.
De ce primii motocicliști se îmbrăcau în tweed și purtau șepci plate?
În anii 1900 și 1910, motocicletele erau obiecte de lux scumpe. Doar domnii înstăriți și le puteau permite, iar ei mergeau cu ele de plăcere, nu ca mijloc de transport. Ținuta lor reflecta clasa socială – jachetele de tweed, șepcile plate și cizmele lustruite erau standardul. Echipamentul de protecție a venit mai târziu, odată ce vitezele au crescut și accidentele au devenit o preocupare reală.
De unde provin inițial inelele de motocicliști?
Originile inelelor de motocicliști datează de la sfârșitul anilor 1940, în sudul Californiei, aproape de granița cu Mexicul. Artizanii mexicani topeau monede Centavo fără valoare, rămase de la revoluție, și le turnau în inele mari și ornamentate. La aproximativ cinci dolari bucata, membrii bandelor de motocicliști le cumpărau atât ca declarații de modă, cât și ca alternative practice la boxurile scoase în afara legii.
Cum au modelat veteranii din Al Doilea Război Mondial cultura motocicliștilor?
Când s-a încheiat Al Doilea Război Mondial, veteranii s-au întors acasă cu gecile lor militare de piele și cu banii din serviciul militar. Mulți au cumpărat Harley-Davidsons și au format primele cluburi de motocicliști. Gecile lor de luptă au devenit uniforma neoficială — un simbol al masculinității, libertății și sfidării normelor civile. Foștii piloți militari, în special, s-au numărat printre primii fondatori ai cluburilor organizate de motocicliști din America.