Bărbați duri și fete îndrăznețe îmbrăcate în piele neagră pe motociclete puternice reprezintă o lume nouă plină de viteză, adrenalină și romantismul drumului. Pentru motocicliști, un cal de oțel este mai mult decât un simplu vehicul; este cel mai bun prieten al lor. O motocicletă este cea mai importantă parte a stilului de viață al motociclistului. Acest curent este probabil unul dintre cele mai răspândite în lume. Este prezent în aproape fiecare țară și unește oameni de toate vârstele.
Pe lângă pasiunea pentru motociclete, motocicliștii sunt cunoscuți pentru imaginea lor canonică - jachete de piele, veste pline de ecusoane, blugi de denim, etc. De ce au ales motocicliștii aceste ținute anume? De ce poartă jachete de piele? Ce semnificație au ecusoanele motocicliștilor? Acest post răspunde la toate întrebările populare legate de ținutele motocicliștilor.
Ținută iconică de motociclist – Geacă Perfecto
Hainele de motociclist (jachete de piele, pantaloni de piele, bandane, bocanci rezistenți cu șireturi) sunt, în primul rând, mijloace de protecție, și abia apoi ținute impunătoare și mijloace de exprimare personală.
Poate cel mai faimos element al unei ținute de motociclist este jacheta. O jachetă de motociclist este o jachetă scurtă de piele pentru motocicletă cu un fermoar caracteristic înclinat care merge de la șoldul stâng la umărul drept. Datorită unui fermoar asimetric, două straturi de piele se suprapun și astfel vântul nu poate sufla prin închidere.
Alte caracteristici definitorii ale jachetelor de piele sunt: un buzunar mare înclinat pe piept (în care poți pune ușor o hartă rutieră); buzunare laterale cu fante verticale, în care îți poți încălzi mâinile iarna; un buzunar mic cu clapetă pentru obiecte mici; un guler rabatabil, o curea la baza jachetei, pliuri speciale la spate și sub brațe pentru libertate de mișcare și mâneci înguste cu fermoare.
O geacă clasică de motociclist este cusută din piele de bovine (bivol sau vacă), destul de groasă și grea. Muzicienii și nonconformiștii de obicei poartă jachete din piele relativ subțire (grosimea acesteia este de aproximativ 1,2 - 1,6 mm). Totuși, motocicliștii, când cumpără jachete de piele, consideră că „cu cât mai groasă, cu atât mai bine.” Geaca potrivită de motociclist seamănă cu o armură de piele și îl protejează perfect pe proprietarul său când acesta ‘mănâncă asfalt’.
Istoria jachetelor de motociclist
Deși poate părea că au fost întotdeauna aici, primele jachete de piele au creatori specifici. Aceștia sunt fiii unui imigrant rus, newyorkezii Irwin și Jack Schotts. În 1913, frații au fondat compania Schott NYC, care se ocupa de croitoria și vânzarea paltoanelor de ploaie din piele. În 1928, Irwin a inventat o jachetă scurtă de piele și a numit-o Perfecto în onoarea unui brand de trabucuri preferat de el.
Gecile scurte de piele au devenit larg răspândite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Aviația a fost folosită activ în timpul războiului, dar construcția de avioane era la începuturile ei. Nu a venit ca o surpriză faptul că un avion din acea vreme era străbătut de fluxurile de aer venite din față. Prin urmare, piloții aveau nevoie de îmbrăcăminte specială capabilă să îi protejeze de vânt. Geaca de piele Perfecto a devenit un mare ajutor pentru aviatori.
Datorită fermoarului oblic și suprapunerii a două straturi de piele pe care le creează, un pilot a fost protejat împotriva vântului înghețat. În plus, geaca unui pilot avea mâneci prelungite care acopereau mâinile chiar și atunci când brațele erau întinse înainte. Aceasta oferea o poziție confortabilă pe durata zborului și proteja degetele de degerături. Pe lângă aceasta, o astfel de geacă avea o pliu la spate pentru a asigura libertatea de mișcare.
După război, mulți piloți și-au schimbat avioanele pe motociclete și au devenit motocicliști. Totuși, nu au uitat de jachetele de piele fiabile, practice și confortabile. Primii motocicliști au adoptat în garderoba lor o jachetă de piele scurtată și de atunci aceasta a devenit un simbol al motocicliștilor din întreaga lume.
Jachetele Perfecto dincolo de limitele culturii motocicliștilor
Perfecto ar fi putut rămâne un element exclusiv al ținutelor de motociclist dacă nu era filmul „The Wild One” (1953). În acest film, Marlon Brando joacă rolul liderului unei bande de motocicliști și, bineînțeles, se plimbă prin oraș purtând o jachetă Perfecto. Doi ani mai târziu, James Dean a arătat o ținută similară în filmul „Rebel Without a Cause” (conform zvonurilor, Dean nu se desprindea niciodată de jacheta lui preferată de piele). O jachetă de piele a început să fie asociată cu spiritul huliganic. A fost chiar interzisă în școlile americane, ceea ce doar i-a sporit popularitatea.
Și apoi a avut loc un eveniment semnificativ cu o jachetă de motociclist. Un simplu american pe nume Elvis Presley a decis să includă o jachetă de piele în costumul său de scenă. O jachetă perfecto a devenit un articol iconic pentru vedetele rock-n-roll și fanii lor. Când Elvis Presley a atins statutul de star de clasă mondială, a început să își împodobească jacheta de piele cu pietre prețioase și nituri de aur. În ciuda faptului că Elvis a popularizat jacheta de piele, aceasta și-a pierdut aproape semnificația pentru entuziaștii motocicletelor duri, transformându-se în haine scenice decorate cu strasuri și bijuterii.
La mijlocul anilor 1970, jachetele de piele au cunoscut încă un vârf de popularitate deoarece trupa engleză de punk rock Sex Pistols le-a ales ca ținută reprezentativă. Grupul rock se opunea jachetelor Perfecto filozofiei lumii capitaliste. Acest lucru a făcut ca această jachetă să devină un articol de cult printre fanii muzicii rock. La sfârșitul secolului 20, o jachetă neagră de piele poate fi văzută în garderoba aproape oricărui adept al mișcărilor informale. Este purtată de rockeri și punkiști, metaliști și interpreți de muzică folk, etc.
Veste de motociclist
O vestă, element semnătură al ținutelor în stil western, a devenit un articol indispensabil de îmbrăcăminte pentru călăreții pe cai de oțel, alături de masivele catarame de curea, cizmele de cowboy, cravatele bolo, bandanele și chaps-urile. Stilul „cowboy-ilor moderni” a devenit un simbol nu doar pentru motocicliști, ci și pentru muzicienii rock, precum și pentru toți cei care doreau să-și sublinieze apartenența la subcultura motocicletelor.
Conducerea unei motociclete impune cerințe destul de dure pentru îmbrăcăminte. Deși cataramele decorative, croșetarea, țesutul, embosarea și franjurile sunt încă la mare căutare printre fanii stilului vechi, țesăturile și pielea întoarsă au cedat locul unei piei mai durabile și practice. Acest material nu este doar rezistent la murdărie (deși se pare că motocicliștilor nu le pasă), dar poate proteja și un motociclist atunci când cade de pe vehiculul său cu două roți.
Vestele de motociclist au devenit deosebit de populare odată cu răspândirea mișcării cluburilor. Membrii cluburilor au început să-și completeze veste cu petice cunoscute și sub numele de Culori. Culorile sunt ceva de care motocicliștii sunt mândri. Ele permit distingerea dintre ‘noi’ și ‘ei’ și sunt folosite pentru a determina locul unui motociclist în ierarhia clubului.
La început, membrii clubului și-au cusut culorile direct pe jachete, dar mai târziu au început să folosească veste. Este demn de remarcat că motocicliștii din club poartă vestele nu pe dedesubt, ci peste îmbrăcămintea exterioară. Într-adevăr, nu tuturor le place să meargă cu aceeași jachetă indiferent de vreme, oricând în timpul anului și la orice distanță. În plus, într-o situație în care este nedorit să te lauzi cu culorile, o vestă poate fi ușor purtată pe dos sau ascunsă în portbagaj.
Urmând exemplul cluburilor de motocicliști (MC) și al bandelor de moto (MG), și uniunile motociclistice mai democratice au început să introducă veste. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) au veste proprietare decorate cu culori.
Petele atașate la o vestă subliniază apartenența unui motociclist la o anumită comunitate (sau invers, refuzul său de a se alătura oricărei comunități - No Club, Lone Wolf etc.), manifestă atitudinea sa față de viață (și moarte), arată logo-urile mărcilor sale preferate de motociclete, steagurile țărilor vizitate și festivalurile de motociclete. Petele funcționale sunt de asemenea populare, de exemplu, cele care indică grupa sanguină.
Ecusoane pentru motocicliști
Dacă un motociclist aparține unui club, vesta sa va fi decorată cu Culori. Culorile sunt un emblema al unui club cusută pe spatele unei veste de piele sau pe o jachetă fără mâneci din denim. Culorile constau din trei părți - rockerele de sus și de jos și o pată centrală. Rockerul de sus poartă numele unui club de motociclete în timp ce cel de jos indică locul unde a fost fondat. Partea centrală a Culorilor demonstrează logo-ul unui club și statutul membrului său. Numărul elementelor Culorilor este egal cu stelele de pe epoleții militari, adică denotă rangul proprietarului său. Motocicliștii cu patch-uri complete (cei care au dreptul să poarte toate cele trei elemente ale Culorilor) sunt membri valizi ai clubului. Persoanele în perspectivă pot purta doar rockerele de sus și de jos în timp ce cei care sunt doar în preajmă au voie să aibă doar rockerele de jos.
Membrii clubului au un set complet de drepturi, inclusiv dreptul de a vota la întâlniri și de a participa la luarea deciziilor. De asemenea, își asumă responsabilitatea completă.
Un prospect este un candidat care se pregătește să devină membru. El nu are încă dreptul de a vota la întâlniri și dreptul de a lua decizii.
Hang Around este un posibil prospect, care în prezent își face toate treburile murdare în clubul său de motocicliști.
Numele legal (numele drumului) este un pseudonim al unui motociclist. Numele legal este adesea scris pe ecusonul de pe piept, lângă ecusoanele care indică statutul, locația clubului, etc.
Nomad – un membru al clubului cu dreptul de a purta Culorile. Totuși, spre deosebire de alți membri, un nomad nu aparține unui anumit capitol al clubului. El călătorește singur. Nomad participă la întâlnirile clubului în diverse locații și plătește taxele în locul unde călătoria îl duce.
Free Rider sau Loner este o persoană care împărtășește valorile vieții de haiduc, dar în același timp, preferă să fie liber de ierarhia clubului, adică nu aparține niciunui club specific.
Dacă un motociclist este membru al unui anumit club, locul său în ierarhie va fi de asemenea indicat pe o vestă. Un ecuson cu statutul (postul) este plasat pe piept sau, mai rar, pe mânecă.
Președintele este conducătorul unui club sau al unui capitol. De obicei, este o poziție aleasă prin vot. Un președinte se ocupă de gestionarea strategică generală a unui club sau a capitolului său, menține relații cu alte cluburi, oficiali, etc.
Vicepreședintele este un președinte adjunct al unui club care îl înlocuiește pe președinte în cazul absenței sau decesului acestuia (înainte de alegeri).
Trezorierul este responsabil pentru problemele financiare ale unui club, adică colectează taxele de membru, plătește facturile, controlează fluxurile de numerar, etc. El este de asemenea responsabil de culorile clubului și alte ecusoane: trezorierul ține evidența, controlează emiterea și returnarea ecusoanelor de către foștii membri.
Sergentul de arme (alte ortografii sunt At Arms sau On Arms) este un vicepreședinte pentru securitate. Responsabilitățile sale sunt de a supraveghea modul în care membrii clubului respectă statutul și regulile. De asemenea, el menține o atmosferă sănătoasă în interiorul clubului și în timpul diverselor activități. În majoritatea cluburilor, sergentul este responsabil pentru protecția și depozitarea culorilor și a altor ecusoane; el monitorizează conservarea și returnarea acestora de către membrii excluși și retrași ai clubului.
Road Captain este liderul mișcării în timpul plimbărilor de grup. El construiește un traseu luând în considerare viteza și comoditatea (în toate sensurile) deplasării, disponibilitatea benzinăriilor, a zonelor de recreere, etc. Această poziție poate fi permanentă, dar poate fi și atribuită unor plimbări specifice.
Culorile clubului sunt sacre pentru motocicliști. Aceștia recunosc nivelul înalt de responsabilitate personală și autodisciplină pe care persoanele cu ecusoane de club trebuie să le arate și să le mențină. Motocicliștii înțeleg că culorile sunt strict protejate, iar procesul de obținere a acestora este lung și complicat. Un motociclist trebuie să onoreze culorile 24 de ore pe zi, chiar dacă nu le poartă acum.
Simboluri întâlnite pe echipamentele motocicliștilor
Pe lângă culorile clubului, motocicliștii poartă diverse simboluri aplicate pe îmbrăcămintea sau echipamentul lor. Cele mai comune simboluri sunt:
Steagul naval - un simbol al nonconformismului și al convingerilor corecte ale motocicliștilor americani.
Un craniu denotă faptul că motocicliștii nu se tem nici de pericol, nici de moarte. Acest simbol este foarte relevant pentru motocicliști; servește ca o protecție pentru că viteza mare este un drog pentru orice motociclist, dar aduce mult pericol și probleme. Există chiar o credință că atunci când Moartea vine la o persoană, își lasă semnul sub forma unui craniu. Totuși, dacă o persoană este deja marcată cu acest semn, Moartea consideră că și-a făcut deja vizita și lasă persoana respectivă în pace.
„1%” (OnePercent, Onepercenter) acest simbol a apărut după un discurs notoriu al șefului Asociației Motocicliștilor Americani (AMA). El a spus că toți motocicliștii sunt oameni care respectă legea, iar doar un procent dintre ei sunt infractori. De atunci, ecusonul „1%” înseamnă că motocicliștii s-au atribuit singuri la infractori. Acest simbol este foarte des tatuat.
Iron Cross și svastica. Acestea au fost preluate de soldații americani după Al Doilea Război Mondial, când, de fapt, a apărut mișcarea bikerilor. Purtând recompensele inamicului, soldații protestau împotriva puterii americane. Acest simbol este ambiguu. Pe de o parte, majoritatea infractorilor americani sunt cunoscuți pentru vederile lor de dreapta. Pe de altă parte, există îndoieli rezonabile că acești bikeri sunt „nazisti ideologici”. Mulți bikeri poartă svastica și Crucea de Fier pur și simplu pentru că vor să șocheze „civilii”, adică persoanele care nu aparțin culturii bikerilor.
Pantaloni de motociclist
Un motociclist trebuie să se simtă complet confortabil în echipamentul său de călărie. De aceea, pantalonii nu ar trebui să împiedice mișcarea. Hainele de motociclist sunt mai mult despre practicabilitate decât despre frumusețe, de aceea acestea utilizează materiale durabile care pot rezista ani de zile. În ceea ce privește aspectul, motocicliștii preferă designuri atemporale care vor fi relevante chiar și peste 50 de ani.
Blugi. Acum mulți motocicliști preferă blugi obișnuiți de denim sau blugi fabricați din materiale speciale. Datorită fibrelor de Kevlar și altor aditivi, astfel de blugi sunt bine protejați împotriva fricțiunii când vin în contact cu asfaltul și pietrișul. Motocicliștii preferă blugi drepți sau blugi cu tăietură pentru bocanci. Nu vei vedea blugi strâmți pe un motociclist adevărat pentru că este pur și simplu imposibil să petreci câteva ore în șa dacă porți pantaloni foarte strâmți. Motocicliștii nu se preocupă de aspectul lor, așa că pantalonii rupți și uzurați cu urme de ulei de motor sunt look-ul lor caracteristic.
Pantaloni de piele. Unii motocicliști preferă pantalonii de piele. Pantalonii de piele sunt ușor de întreținut - umezeala, murdăria și praful care se acumulează pe pantaloni pot fi simplu șterse cu o cârpă umedă și pantalonii arată din nou ca noi. Când un motociclist mănâncă asfalt (căzând de pe motocicletă), pantalonii de piele îl protejează de răni grave. Pe lângă asta, iarna pantalonii de piele sunt mult mai călduroși decât blugii; nu trebuie spălați și nu sunt pătrunși de vânt, astfel căldura rămâne în interior.
La fel ca în cazul unei jachete de piele, regula „cu cât mai gros, cu atât mai bine” se aplică și pantalonilor de piele. Când alegi pantaloni potriviți pentru plimbările tale, trebuie să examinezi cu atenție cusăturile. Dacă o cusătură este situată de-a lungul genunchiului, nu este foarte confortabil să stai jos sau să te apleci. Plus că o astfel de cusătură adesea se rupe. Prin urmare, mulți pantaloni de piele au cusături sub patelă (deși pielea se poate lăsa în zona genunchiului).
Chaps. Chaps sunt, în esență, două picioare separate atașate una de cealaltă în zona taliei. Ei sunt inițiatorii pantalonilor. Părțile lor superioare sunt alungite și atașate pe laturile corpului cu o curea largă. Chaps sunt convenabili deoarece îi poți pune sau scoate rapid, rămânând cu blugii curați.
Alte elemente ale unui look de motociclist
Încălțăminte. Pantofii pentru motocicliști ar trebui să fie practici, să se așeze confortabil și să aibă tălpi antiderapante. Adesea, motocicliștii poartă bocanci cu șireturi militare sau ghete cu cataramă. Talpa ar trebui să fie groasă, de preferat cu cauciucuri exterioare adânci pentru ca piciorul să nu alunece de pe scândură. În astfel de bocanci, nu va fi frig iarna.
Bikerii de obicei poartă bandane de piele. Pe lângă funcția lor principală, protecția împotriva vântului și a murdăriei, o bandană poate fi folosită ca un pansament pe o rană sau ca un instrument de reparație dacă o curea de alternator este ruptă.
Motocicliștii preferă mănușile de piele, pe care le poartă chiar și vara. Acestea ajută la protejarea palmei de frecare și nu permit mâinii să alunece de pe ghidon dacă transpiră. Vara, motocicliștii aleg mănuși fără degete.
Ochelarii sunt un atribut obligatoriu al motocicliștilor. Unii motocicliști refuză să poarte căști, dar îi vei vedea întotdeauna purtând ochelari de protecție sau ochelari de vedere. Ochelarii îi protejează pe motocicliști de vânt și insecte.
Stilul biker în moda feminină
Stilul biker este foarte specific de gen, fiind creat pentru motocicliști, care tradițional sunt bărbați. Totuși, designerii consideră acceptabil să utilizeze stilul biker în îmbrăcămintea feminină. Cu toate acestea, dacă o femeie nu este motociclistă sau nu merge „în spatele motociclistului ei”, atunci aceste ținute nu au nicio semnificație funcțională.
Elementele unui stil motociclist pentru doamne sunt o jachetă de piele (sau o jachetă realizată în acest stil), pantaloni sau pantaloni scurți de piele, mănuși, tricouri, curele, genți de piele cu franjuri, ghete de gleznă sau cizme stil militar și veste de piele.
Jachetele pentru femei sunt adesea cusute din piele subțire, piele ecologică, țesătură lăcuită și alte materiale care nu sunt acceptabile pentru bărbați. Singurul lucru pe care aceste jachete îl au în comun cu o jachetă de motociclist adevărată este fermoarul asimetric. Jachetele în stil motociclist pentru femei sunt adesea purtate peste o rochie ușoară de vară sau o fustă fluidă. Culorile unei astfel de jachete pot fi de asemenea variate, dar în mare parte predomină culoarea neagră cu adăugiri de fermoare, accesorii și nituri argintii.
Pantalonii sau pantalonii scurți din piele pot fi combinați cu bluze delicate și completați cu accesorii precum inele gotice, lanțuri, brățări, coliere și catarame mari de curea.
Gențile de piele sunt decorate cu fermoare, lanțuri și franjuri.
O astfel de ținută este potrivită pentru petreceri, plimbări prin oraș sau ieșiri cu grupul de prietene. Din punct de vedere al modei, un astfel de stil este destul de interesant, neobișnuit și chiar atrăgător. Cu toate acestea, este complet inacceptabil pentru a merge cu bicicleta.