Des hommes durs et des filles audacieuses vêtus de cuir noir sur des motos puissantes représentent un monde entièrement nouveau, où règnent la vitesse, la montée d'adrénaline et le romantisme sur la route. Pour les motards, un cheval d'acier est plus qu'un simple véhicule, c'est leur meilleur ami. La moto est l'élément le plus important du style de vie des motards. Ce mouvement est probablement l'un des plus répandus au monde. Il est présent dans pratiquement tous les pays et rassemble des personnes de tous âges.
Outre l'amour des motos, les motards sont connus pour leur image canonique : blousons de cuir, gilets ornés d'écussons, jeans en denim, etc. Pourquoi les motards ont-ils choisi ces tenues particulières ? Pourquoi portent-ils des blousons en cuir ? Que signifient les écussons des motards ? Cet article répond à toutes les questions que l'on se pose sur les tenues des motards.
Tenue de motard emblématique - Veste Perfecto
Les vêtements de motard (vestes en cuir, pantalons en cuir, bandanas, bottes robustes à lacets) sont avant tout des moyens de protection, et ensuite seulement des tenues d'enfer et des moyens d'expression.
L'élément le plus connu d'une tenue de motard est sans doute la veste. Un blouson de motard est un blouson court en cuir de moto avec une fermeture à glissière asymétrique caractéristique qui va de la hanche gauche à l'épaule droite. Grâce à cette fermeture asymétrique, deux couches de cuir se superposent et le vent ne peut pas passer à travers la fermeture.
Les autres caractéristiques des vestes en cuir sont les suivantes : une grande poche oblique sur la poitrine (vous pouvez facilement y mettre une carte routière) ; des poches latérales avec des fentes verticales, dans lesquelles vous pouvez réchauffer vos mains en hiver ; une petite poche à rabat pour les petits objets ; un col rabattu, une ceinture tout en bas de la veste, des plis spéciaux dans le dos et sous les bras pour une plus grande liberté de mouvement, et des manches étroites avec des fermetures à glissière.
Un blouson de motard classique est cousu à partir de cuir de bovin (buffle ou vachette), plutôt épais et lourd. Les musiciens et les non-formels portent généralement des vestes en cuir relativement fin (son épaisseur est d'environ 1,2 à 1,6 mm). Cependant, les motards, lorsqu'ils achètent des vestes en cuir, pensent que "plus c'est épais, mieux c'est". La bonne veste de motard ressemble à une armure de cuir et protège parfaitement son propriétaire lorsqu'il "mange de l'asphalte".
Histoire des vestes de motard
Bien qu'elles semblent avoir toujours existé, les premières vestes en cuir ont des créateurs spécifiques. Il s'agit des fils d'un immigrant russe, les New-Yorkais Irwin et Jack Schotts. En 1913, les frères fondent la société Schott NYC, qui se consacre à la confection et à la vente d'imperméables en cuir. En 1928, Irwin invente une veste courte en cuir qu'il baptise Perfecto en l'honneur d'une marque de ses cigares préférés.
Les blousons de cuir raccourcis se sont largement répandus pendant la Seconde Guerre mondiale. L'aviation a été activement utilisée pendant la guerre, mais la construction aéronautique n'en était qu'à ses débuts. Il n'est donc pas surprenant qu'un avion de l'époque soit traversé par les courants d'air. Les pilotes avaient donc besoin de vêtements spéciaux capables de les protéger du vent. La veste en cuir Perfecto est devenue une aide précieuse pour les aviateurs.
Grâce à la fermeture éclair en biais et au chevauchement de deux couches de cuir qu'elle crée, le pilote était protégé contre le vent glacial. De plus, la veste du pilote avait des manches allongées qui couvraient les mains même en tirant les bras vers l'avant. Elle offrait une position assise confortable pendant le vol et protégeait les doigts des engelures. En outre, cette veste comportait un pli dans le dos pour garantir la liberté de mouvement.
Après la guerre, de nombreux pilotes ont échangé leur avion contre un deux-roues et sont devenus motocyclistes. Ils n'ont cependant pas oublié les vestes en cuir fiables, pratiques et confortables. Les premiers motards ont adopté un blouson de cuir raccourci dans leur garde-robe et, depuis, il est devenu un symbole des motards dans le monde entier.
Les vestes Perfecto dépassent les limites de la culture motarde
Sans le film "The Wild One" (1953), le Perfecto aurait pu rester un élément de la panoplie du motard. Dans ce film, Marlon Brando incarne le chef d'une bande de motards.gang de motardset, bien sûr, se promène en ville dans un blouson Perfecto. Deux ans plus tard, James Dean arborait un vêtement similaire dans le film "Rebel Without a Cause" (selon les rumeurs, Dean n'a jamais quitté son blouson de cuir préféré). Le blouson de cuir a commencé à être associé à l'esprit hooligan. Il a même été interdit dans les écoles américaines, ce qui n'a fait qu'accroître sa popularité.
Et puis, un événement important s'est produit avec une veste de motard. Un simple Américain du nom d'Elvis Presley a décidé d'inclure une veste en cuir dans son costume de scène. La veste de perfecto est devenue un objet emblématique pour les stars du rock-n-roll et leurs fans. Lorsqu'Elvis Presley a atteint le statut de star mondiale, il a commencé à embellir sa veste en cuir avec des pierres précieuses et des rivets en or. Bien qu'Elvis ait popularisé le blouson de cuir, celui-ci a presque perdu sa signification pour les motards endurcis, se transformant en un vêtement de scène décoré de strass et de bijoux.
Au milieu des années 1970, les blousons en cuir ont connu un nouveau pic de popularité depuis que le groupe anglais de punk rock Sex Pistols en a fait sa tenue fétiche. Le groupe de rock opposait les blousons Perfecto à la philosophie du monde capitaliste. Cela a fait de cette veste un vêtement culte parmi les fans de rock. À la fin du 20e siècle, une veste en cuir noir est présente dans la garde-robe de pratiquement tous les adeptes du mouvement informel. Elle est portée par les rockers et les punks, les métalleux, les artistes de musique folklorique, etc.
Gilets de motard
Le gilet, élément caractéristique des tenues de style occidental, est devenu un élément vestimentaire indispensable pour les cavaliers à cheval d'acier, en même temps que le gilet massif.boucles de ceintureLe style des "cow-boys modernes" est devenu la marque de fabrique non seulement des motards, mais aussi des musiciens de rock et de tous ceux qui voulaient souligner leur appartenance à la sous-culture de la moto. Le style des "cow-boys modernes" est devenu la marque de fabrique non seulement des motards, mais aussi des musiciens de rock, ainsi que de tous ceux qui voulaient souligner leur appartenance à la sous-culture de la moto.
La conduite d'une moto impose des exigences assez strictes en matière de vêtements. Si les boucles décoratives, le crochet, le tissage, le gaufrage et les franges sont toujours très prisés par les adeptes de la vieille école, le tissu et le daim ont cédé la place à un cuir plus durable et plus pratique. Ce matériau n'est pas seulement résistant à la saleté (bien qu'il semble que les motards s'en moquent), mais il peut également protéger un motard lorsqu'il tombe de son deux-roues.
Les vestes de motards sont devenues particulièrement populaires avec la propagation du mouvement des clubs. Les membres des clubs ont commencé à compléter leurs gilets avec des patchs, également connus sous le nom de "couleurs". Les couleurs sont une source de fierté pour les motards. Elles permettent de nous distinguer d'eux et sont utilisées pour déterminer la place d'un motard dans la hiérarchie d'un club.
Au début, les membres du club cousaient les couleurs directement sur leur veste, mais plus tard, ils ont commencé à utiliser des gilets. Il est intéressant de noter que les motards du club portent des gilets non pas sous, mais par-dessus les vêtements d'extérieur. En effet, tout le monde n'aime pas rouler avec la même veste par n'importe quel temps, à n'importe quel moment de l'année et à n'importe quelle distance. De plus, dans une situation où il n'est pas souhaitable de montrer les couleurs, un gilet peut facilement être mis à l'envers ou caché dans un coffre.
À l'instar des clubs de motards (MC) et des gangs de motards (MG), des syndicats de motards plus démocratiques ont également commencé à introduire des gilets. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) ont des gilets exclusifs décorés de couleurs.
Les écussons fixés sur le gilet soulignent l'appartenance d'un motard à une communauté particulière (ou inversement, son refus d'adhérer à une communauté - No Club, Lone Wolf, etc.), manifestent son attitude face à la vie (et à la mort), montrent les logos des marques de motos qu'il aime, les drapeaux des pays qu'il a visités et les festivals de motocyclisme. Les écussons fonctionnels sont également populaires, par exemple ceux qui indiquent le groupe sanguin.
Écussons de motards
Si un motocycliste appartient à un club, son gilet sera orné de couleurs. Les couleurs sont l'emblème d'un club cousu au dos d'un gilet en cuir ou d'une veste sans manches en denim. Les couleurs sont composées de trois parties : des bascules supérieure et inférieure et un écusson central. L'écusson supérieur porte le nom du club de motards, tandis que l'écusson inférieur indique le lieu où il a été fondé. La partie centrale des couleurs représente le logo d'un club et le statut de ses membres. Le nombre d'éléments des couleurs est égal aux étoiles des épaulettes militaires, c'est-à-dire qu'il indique le grade de son propriétaire. Les motards à patches complets (ceux qui ont le droit de porter les trois éléments des couleurs) sont des membres valides du club. Les prospects ne peuvent porter que des bascules supérieures et inférieures, tandis que les accrocheurs ne peuvent porter que des bascules inférieures.
Les membres du club jouissent d'un ensemble complet de droits, y compris le droit de voter aux réunions et de participer à la prise de décision. Ils sont également pleinement responsables.
Un prospect est un candidat qui se prépare à devenir membre. Il n'a pas encore le droit de vote aux réunions et le droit de prendre des décisions.
Hang Around est une perspective possible, car il fait actuellement tout le sale boulot dans son MC.
Le nom légal (nom de route) est le surnom d'un motard. Le nom légal est souvent inscrit sur l'écusson de poitrine, à côté des écussons indiquant le statut, l'emplacement du club, etc.
Nomade - membre d'un club ayant le droit de porter des couleurs. Toutefois, contrairement aux autres membres, un nomade n'appartient pas à une section particulière d'un club. Il roule seul. Le nomade assiste aux réunions du club dans différents endroits et paie des cotisations à l'endroit où son voyage l'emmène.
Le Free Rider ou Loner est une personne qui partage les valeurs de la vie hors-la-loi mais qui, en même temps, préfère être libre de la hiérarchie des clubs, c'est-à-dire qu'elle n'appartient à aucun club spécifique.
Si un motard est membre d'un club particulier, sa place dans la hiérarchie sera également indiquée sur un gilet. Un écusson avec un statut (post) est placé sur la poitrine ou, plus rarement, sur la manche.
Le président est le chef d'un club ou d'une section. Il s'agit normalement d'un poste élu. Le président assure la gestion stratégique générale du club ou de la section, entretient les relations avec les autres clubs, les officiels, etc.
Le vice-président est un président adjoint d'un club qui supplée le président en cas d'absence ou de décès de celui-ci (avant l'élection).
Le trésorier est responsable des questions financières d'un club, c'est-à-dire qu'il perçoit les cotisations des membres, paie les factures, contrôle les flux de trésorerie, etc. Il est également responsable des couleurs du club et autres écussons : le trésorier tient des registres, contrôle l'émission et le retour des écussons par les anciens membres.
Le sergent d'armes (d'autres orthographes sont At Arms ou On Arms) est l'adjoint du président chargé de la sécurité. Il est chargé de veiller au respect de la charte et des règles par les membres du club. Il veille également au maintien d'une atmosphère saine à l'intérieur du club et pendant les diverses activités. Dans la plupart des clubs, le sergent est responsable de la protection et du stockage des couleurs et autres écussons ; il veille à leur conservation et à leur restitution par les membres exclus et retraités du club.
Le capitaine de route est le chef du mouvement lors des randonnées en groupe. Il établit un itinéraire en tenant compte de la rapidité et de la commodité (dans tous les sens du terme) du déplacement, de la disponibilité des stations-service, des zones de loisirs, etc. Ce poste peut être permanent ou assigné à des randonnées spécifiques.
Les couleurs du club sont sacrées pour les motards. Ils reconnaissent le haut niveau de responsabilité personnelle et d'autodiscipline que les personnes portant des écussons de club doivent montrer et maintenir. Les motards comprennent que les couleurs sont strictement protégées et que le processus d'obtention est long et compliqué. Un motard doit honorer ses couleurs 24 heures sur 24, même s'il ne les porte pas en ce moment.
Symboles présents sur les tenues des motards
Outre les couleurs des clubs, les motards arborent divers symboles sur leurs vêtements ou leur équipement. Les symboles les plus courants sont les suivants :
Naval Jack - symbole de l'anticonformisme et des bonnes croyances des motards américains.
Une tête de mort indique que les motards ne craignent ni le danger ni la mort. Ce symbole est très important pour les motards ; il sert de protection car la vitesse est la drogue de tout motard, mais elle apporte beaucoup de danger et de problèmes. Il existe même une croyance selon laquelle lorsque la mort s'abat sur une personne, elle laisse son signe sous la forme d'un crâne. Cependant, si une personne est déjà marquée par ce signe, la Mort considère qu'elle lui a déjà rendu visite et la laisse tranquille.
"1%" (Un pour cent(Onepercenter), ce symbole a été créé à la suite d'un discours notoire du président de l'American Motorcycle Association (AMA). Il a déclaré que tous les motocyclistes étaient des personnes respectueuses de la loi et que seul un pour cent d'entre eux étaient des hors-la-loi. Depuis lors, l'écusson "1%" signifie que les motards se sont attribués les hors-la-loi. Ce symbole est très souvent tatoué.
Croix de feret la croix gammée. Elles ont été reprises par les soldats américains après la Seconde Guerre mondiale, époque à laquelle est né le mouvement des motards. Portant les récompenses de l'ennemi, les soldats protestaient contre la puissance américaine. Ce symbole est ambigu. D'une part, la plupart des hors-la-loi américains sont connus pour leurs opinions droites. D'autre part, on peut raisonnablement douter que ces motards soient des nazis "idéologiques". De nombreux motards portent la croix gammée et la croix de fer simplement parce qu'ils veulent choquer les "civils", c'est-à-dire les personnes qui n'appartiennent pas à la culture motarde.
Bas motard
Un motard doit se sentir parfaitement à l'aise dans sa tenue d'équitation. C'est pourquoi les bas ne doivent pas gêner les mouvements. Les vêtements de motard sont plus pratiques qu'esthétiques, c'est pourquoi ils utilisent des matériaux durables capables de résister à des années d'utilisation. Pour ce qui est de l'apparence, les motards préfèrent les modèles intemporels qui resteront d'actualité même dans 50 ans.
Jeans. Aujourd'hui, de nombreux motards préfèrent les jeans ordinaires en denim ou les jeans fabriqués à partir de matériaux spéciaux. Grâce aux fibres de Kevlar et à d'autres additifs, ces jeans sont bien protégés contre les frottements lorsqu'ils sont en contact avec l'asphalte et le gravier. Les motards préfèrent les jeans droits ou coupés à la taille. Vous ne verrez pas de jeans moulants sur un vrai motard, car il est tout simplement impossible de passer quelques heures en selle si l'on porte un pantalon trop serré. Les motards ne se soucient pas de leur apparence, c'est pourquoi les pantalons déchirés et usés avec des traces d'huile de moteur sont leur signe distinctif.
Pantalon en cuir. Certains motocyclistes préfèrent les pantalons en cuir. Les pantalons en cuir nécessitent peu d'entretien - l'humidité, la saleté et la poussière qui se déposent sur le pantalon peuvent simplement être enlevées à l'aide d'un chiffon humide et le pantalon a de nouveau l'air neuf. Lorsqu'un motard mange de l'asphalte (tombe de son vélo), le pantalon en cuir lui évite de graves blessures. En outre, en hiver, les pantalons en cuir sont beaucoup plus chauds que les jeans ; ils n'ont pas besoin d'être lavés et ne sont pas balayés par le vent, de sorte que la chaleur reste à l'intérieur.
Comme pour une veste en cuir, la règle "plus c'est épais, mieux c'est" s'applique aux pantalons en cuir. Lorsque vous choisissez un pantalon adapté à vos randonnées, vous devez examiner attentivement les coutures. Si une couture est située le long du genou, il n'est pas très confortable de s'asseoir ou de s'agenouiller. De plus, une telle couture éclate souvent. C'est pourquoi de nombreux pantalons en cuir ont des coutures en dessous de la rotule (bien que le cuir puisse s'affaisser autour du genou).
Les jupes. Les chaps sont essentiellement deux jambes séparées attachées l'une à l'autre au niveau de la taille. Elles sont à l'origine des pantalons. Leurs parties supérieures sont allongées et attachées sur les côtés du corps à l'aide d'une large ceinture. Les chaps sont pratiques car on peut les mettre ou les enlever rapidement tout en restant dans un jean propre.
Autres éléments du look motard
Chaussures. Les chaussures de motard doivent être pratiques, confortables et dotées de semelles antidérapantes. Les motards portent souvent des bottes militaires à lacets ou des bottines à boucles. La semelle doit être épaisse, de préférence avec des semelles extérieures en caoutchouc à profil profond, afin que le pied ne glisse pas sur le marchepied. Avec de telles bottes, il ne fait pas froid en hiver.
Les motards portent généralement des bandanas en cuir. Outre sa fonction principale, la protection contre le vent et la saleté, un bandana peut être utilisé comme tresse sur une blessure ou comme outil de réparation en cas de rupture d'une courroie d'alternateur.
Les motards préfèrent les gants en cuir, qu'ils portent même en été. Ils protègent la paume des frottements et empêchent la main de glisser du guidon en cas de transpiration. En été, les motards optent pour des gants sans doigts.
Les lunettes sont un attribut obligatoire des motards. Certains motards refusent de porter un casque, mais vous les verrez toujours porter des lunettes. Les lunettes protègent les yeux des motards du vent et des insectes.
Le style motard dans la mode féminine
Style motardsont très spécifiques au genre, elles ont été créées pour les motards qui sont traditionnellement des hommes. Toutefois, les créateurs considèrent qu'il est acceptable d'utiliser le style motard dans les vêtements féminins. Toutefois, si une femme n'est pas elle-même motarde ou si elle ne roule pas "derrière son motard", ces tenues n'ont aucune signification fonctionnelle.
Les éléments du style motard pour les femmes sont une veste en cuir (ou une veste fabriquée dans ce style), un pantalon ou un short en cuir, des gants, des T-shirts, des ceintures, des sacs en cuir avec des franges, des bottes à la cheville ou de style militaire, et des gilets en cuir.
Les vestes pour femmes sont souvent cousues à partir de cuir fin, de faux cuir, de tissu laqué et d'autres matériaux qui ne sont pas acceptables pour les hommes. La seule chose que ces vestes ont en commun avec une véritable veste de motard est une fermeture éclair asymétrique. Les vestes de style motard pour femmes sont souvent portées sur une robe d'été légère ou une jupe fluide. Les couleurs de ce type de veste peuvent également être variées, mais c'est le plus souvent le noir qui prévaut, avec l'ajout de fermetures à glissière, de ferrures et de rivets argentés.
Les pantalons ou les shorts en cuir peuvent être combinés avec des chemisiers délicats et complétés par des accessoires tels quebagues gothiqueschaînes, bracelets,collierset de grandes boucles de ceinture.
Les sacs en cuir sont décorés de fermetures éclair, de chaînes et de franges.
Cette tenue convient pour les fêtes, les promenades en ville ou les sorties entre amies. Du point de vue de la mode, ce style est assez intéressant, inhabituel et même séduisant. En revanche, il est tout à fait inacceptable pour faire du vélo.