Když se řekne motorkářská móda, okamžitě se nám vybaví kožené bundy a masivní stříbrné prsteny. Každý prvek motorkářského stylu má svůj význam, ať už jde o šikmý zip nebo robustní řetěz, a tento důvod přesahuje pouhý odvážný a mužný vzhled. Pojďme se podívat, jak se motorkářská móda vyvíjela od doby, kdy první jezdci osedlali své ocelové koně.
Počátky motorkářské módy
Dnes je motorkářství dostupné pro každého, pro muže i ženy ze všech společenských vrstev. Nebylo tomu tak ale vždy. Motocykl byl luxusní záležitostí a dovolit si ho mohli jen zámožní lidé. Před více než sto lety, kdy byl tento pozoruhodný stroj představen veřejnosti, ho bohatí nevyužívali jako dopravní prostředek, ale pro zábavu. Na motorkách jezdili výhradně k nejbližšímu jezeru nebo do parku. I v sedle však musel jejich vzhled odpovídat obrazu pravého gentlemana. Základem tehdejšího motorkářského vzhledu bylo tvídové sako podle nejnovější venkovské módy, plochá čepice, aby vítr nerozcuchal vlasy, a celkově upravený a čistý vzhled. Jezdci nezanedbávali ani ochranu – nosili vysoké boty, aby předešli zraněním nohou.
Několik desetiletí po svém debutu motocykly výrazně získaly na rychlosti, obratnosti a ovladatelnosti. Jezdci si museli obléknout ochranný oděv, aby se vyhnuli škrábancům a modřinám. Toto vybavení také pomáhalo udržet ruce v teple, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Spolu s vysokými botami tak motorkářská móda přijala i jezdecké rukavice. Takto oděné jezdce bylo možné potkat zejména u policie a armády.
Na přelomu 10. a 20. let 20. století pak veřejnost dostala novou podívanou – motocyklové závody. Jejich vznik znamenal nástup charakteristické motocyklové módy. Zatímco dříve jezdci využívali běžné oblečení nebo jezdecké vybavení, nyní motokluby začaly pro své závodníky vytvářet speciální uniformy. Klasickým prvkem motocyklové závodní módy, který lze dodnes vidět ve vintage kolekcích, byly svetry. Zářivé barvy a přiléhavé střihy svetrů nesly loga nebo názvy motocyklových klubů a značek, které reprezentovaly.
Kožená bunda
Přesto zůstávalo motorkářské oblečení málo praktické. Poskytovalo jen malou ochranu před deštěm, sněhem a větrem. Nakonec si nadšenci do jedné stopy všimli vojenských uniforem, zejména kožených kabátů volného střihu, které si oblíbili letci. Kůže se stala dokonalým řešením pro ochranu před studeným větrem, ale kvůli prodlouženému designu kabátů se jezdci v sedle necítili příliš pohodlně. Irving Schott, majitel malé šicí dílny a sám vášnivý motocyklista, proto upravil letecké kabáty přímo pro jezdce. Rok 1928 se stal rokem, kdy spatřila světlo světa slavná kožená bunda Perfecto. Tím začal příběh nejikoničtějšího kousku motorkářského šatníku.
Začátkem 40. let 20. století se Schottova firma v Americe stala tak populární, že získala velkou zakázku od ministerstva obrany. Tato událost odstartovala novou vlnu popularizace kožených bund. Nyní byli v bundách Perfecto k vidění nejen motocyklisté, ale i vojenští piloti. Tehdejší letadla neměla přetlakové kabiny. Aby se piloti chránili před protivětrem, oblékali si bundy se zúženým pasem a prodlouženými rukávy z hutné býčí kůže. Na zádech byl kožený záhyb, který pilotovi umožňoval volnost pohybu. Hlavními poznávacími znaky takové bundy však byly pásek ve spodní části, kapsy se zipy namísto knoflíků a samozřejmě šikmý zip vedoucí od levého ramene k pravému boku, který poskytoval skvělou ochranu proti větru. Je zajímavé, že všechny tyto designové prvky zůstaly beze změny dodnes.
Když druhá světová válka skončila, veteráni se vrátili domů. Vzali si s sebou své bojové kožené bundy. V té době propadlo motocyklům mnoho Američanů a hádejte, co si váleční veteráni koupili za peníze, které si vydělali? Přesně tak, koupili si stroje Harley Davidson a projížděli zemí oděni v kožených bundách. Právě bývalí vojenští veteráni, zejména piloti, založili motorkářské kluby, jejichž hlavním neformálním symbolem se staly černé bundy jako zosobnění mužnosti, odvahy a rebelie.
Alternativy k bundě Perfecto
Ačkoliv motorkářské hnutí vzniklo ve Spojených státech, motocykly byly populární po celém světě, zejména v Anglii. Jak známo, tam neustále prší. Zatímco kožená bunda poskytuje vynikající ochranu proti větru, v mokrém počasí je bezmocná. Bylo tedy jen otázkou času, kdy budou mít jezdci k dispozici nepromokavé oblečení. Společnost J. Barbour & Sons vyslyšela prosby jezdců a navrhla první nepromokavou bundu z voskované bavlny určenou výhradně pro motocyklisty. Bunda se vyznačovala čtyřmi kapsami, z nichž jedna byla určena na mapy. Tento model zůstal standardem nepromokavého motocyklového oblečení asi 13 let, než v roce 1948 na scénu vstoupila značka Belstaff se svým modelem Trialmaster. To je přesně ta bunda, kterou můžete vidět na fotografiích Che Guevary a Steva McQueena.
Boty
Známe přesné datum, kdy se objevily kožené a bavlněné motocyklové bundy, ale u motorkářské obuvi to tak jasné není. Je známo, že první inženýrské boty vyráběné konkurenčními společnostmi Chippewa a West Coast Shoe Company se objevily ve 30. letech 20. století. Tento název získaly proto, že byly původně vytvořeny pro inženýry pracující na železnicích ve Spojených státech. Design, který napodobuje tradiční anglické jezdecké boty, však oslovil i motocyklisty.
Motorkářský styl v populární kultuře
Navzdory širokému rozšíření v motorkářském prostředí byla kožená bunda Perfecto mezi běžnými lidmi téměř neznámá, protože málokdo z nich přišel s motorkářskými gangy přímo do styku. Kožená bunda by mohla zůstat jen součástí motorkářské uniformy, nebýt filmu „Dravci“ (The Wild One), v němž brilantní Marlon Brando ztvárnil vůdce motorkářského gangu. Bunda hlavní postavy filmu byla zdobena lesklými nýty a na zádech měla obrázek lebky s překříženými písty. Jeho vzhled doplňovaly modré džíny a inženýrské boty. Jen čepice působila trochu nepatřičně, protože skuteční motorkáři nikdy nenosili plátěné modely. I přes tuto malou nepřesnost se vzhled Brandovy postavy stal ilustrací typického představitele motorkářské subkultury.
O dva roky později ztvárnil James Dean další ikonickou motorkářskou postavu ve filmu „Rebel bez příčiny“. Cigareta mezi rty, Triumph TR5 Trophy mezi stehny a všudypřítomná kožená bunda – to jsou tři prvky jeho stylu. Osud bundy byl zpečetěn – stala se nedílnou součástí šatníku mládeže a začala symbolizovat hulvátského ducha, a to i přes zákazy na amerických školách. Takové zákazy, následované tragickou smrtí Jamese Deana, jen přiživily zájem o motorkářskou módu.
Vesta
Kožená bunda je univerzální kus oblečení, ale nehodí se do horkého podnebí, zejména s ohledem na to, že motocyklové kluby původně pocházely z jihu Spojených států, kde teploty přesahují 38 stupňů Celsia. Horké klima vyžaduje odpovídající šatník, který si místní motorkáři vytvořili. Místo plnohodnotné bundy vymysleli lehké vesty bez rukávů (tzv. cuts) vyrobené buď z kůže, nebo z džínoviny. Povinným atributem takových vest byly barvy (znak) motorkářského klubu našité na zádech. Barvy se skládají z několika prvků, zejména názvu klubu, jeho lokace a loga. Brzy je následovaly motocyklové kluby po celé Americe i po celém světě a vesty s nášivkami se staly základem motorkářské módy.
Helmy a ochranné pomůcky
Helmy nebyly prvními motorkáři nijak zvlášť uznávány. Protože se považovali za rebely, ignorovali zákon vyžadující nošení přilby z bezpečnostních důvodů. Nicméně první ochranná pokrývka hlavy se objevila poté, co Lawrence z Arábie zemřel při nehodě na motocyklu v roce 1935. Během druhé světové války bylo pro vojenské motocyklisty povinné nosit helmy vyrobené z korku nebo plechu. Víceméně moderní integrální helmy s korkovou vložkou byly vydány v 60. letech. Dnes, s výjimkou ojedinělých zoufalých odvážlivců, motorkáři neriskují jízdu na svých ocelových koních bez helmy. Potíže se zákonem, tučné pokuty a statistiky úmrtí při nehodách na motocyklech staví bezpečnost na první místo.
Rockeři také nosí kožené bundy
Po drtivém úspěchu motorkářských filmů, které dostaly kožené bundy do popředí zájmu, se na tento stylový kousek zaměřili nejen módní nadšenci, ale i hudebníci. Pro rockery nebylo pohodlí prioritou, a proto bundy začaly získávat osobité prvky. Například v 60. letech hippies přidali na záda a rukávy třásně, které vypadaly jako orlí křídla, symbol svobody.
Prvním hudebníkem, který si na vystoupení oblékl černou bundu, byl Elvis Presley. Mnoho dalších rockerů následovalo jeho příkladu. V polovině 70. let byli Ramones na scéně k vidění kompletně oblečení v bundách Perfecto. K designu bund přispěli i punkeři – přidali cvočky, ostny a řetězy. Tento módní trend si oblíbili i rockeři, metalisté a dokonce i popové hvězdy. Od 70. a 80. let se v koženém oblečení objevovali Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept a dokonce i Madonna a George Michael.
Šperky
Průkopníci motorkářského hnutí žádné šperky vlastně nepotřebovali. Praktičnost stavěli nad oslnivý vzhled. Měli však určité doplňky, které plnily užitkovou funkci. Například motorkáři jako první nosili peněženkové řetězy. Dnes tento doplněk slouží spíše ke vylepšení vzhledu, ale v 50. letech se používal výhradně k ochraně peněženek před kapsáři a ztrátou. Kdybyste byli motorkářem, byli byste nadšení, kdybyste zjistili, že jste svou peněženku zapomněli stovky mil daleko? Jsme si jisti, že ne. Proto si jezdci připevňovali řetěz ke svému nejcennějšímu majetku. V 70. letech punkeři řetězy přetvořili – z preventivního prostředku se stal módní doplněk a dokonce i zbraň (pokud masivním řetězem švihnete nebo si ho omotáte kolem pěsti, stane se z něj skutečně nebezpečná zbraň). Dnešní motorkáři využívají řetězy oběma způsoby.
Motorkářské náramky jsou dalším šperkem, který býval spíše praktický než módní. Jezdci nosili kolem zápěstí a paží široké kožené pásy, které plnily dvojí úkol. Zaprvé umožňovaly snížit únavu zápěstí, ke které docházelo po neustálém držení řídítek. Zadruhé poskytovaly určitou ochranu proti poškrábání a modřinám v případě pádu ze sedla. Postupem času se velikost těchto kožených chráničů zmenšila, získaly dekorativní prvky a nakonec se proměnily v náramky.
Motorkářské prsteny
Nejikoničtějším prvkem motorkářského stylu po bundě Perfecto jsou možná prsteny. Stejně jako náramky a peněženkové řetězy se i ony chlubily užitečnou (vedle zdobné) funkcí. Není žádným tajemstvím, že motorkáři jsou horkokrevní chlapi. Je také dobře známo, že mnoho motocyklových gangů vede se svými rivaly krvavé spory. Proto byly rvačky, zejména ty pěstní, běžnou zábavou v motorkářské komunitě. A aby byl úder účinnější, nasazovali si tito odvážlivci mosazné boxery. K jejich smůle však zákon v mnoha státech boxery zakázal. Motocyklisté však brzy přišli s důstojnou alternativou – těžkými, masivními a pevnými mexickými prsteny. Nebyly zakázány, dobře ladily s mužným motorkářským vzhledem a byly stejně účinné jako skutečné boxery.
Motorkáři objevili tyto prsteny koncem 40. let. Motocyklové gangy tehdy ovládaly jižní Kalifornii, nedaleko mexických hranic. Na těchto územích žilo mnoho mexických expatů a imigrantů. Přinesli si s sebou kus své domácí kultury, včetně mohutných pánských prstenů vyrobených ze šrotu. A ne jen tak ledajakého kovu, ale z Centavos, mincí, které po mexické revoluci ztratily svou hodnotu. Bylo jich příliš mnoho, neměly žádnou cenu, a tak je řemeslníci začali tavit, aby jim dali jiný tvar a prodávali je jako řemeslné výrobky. Jeden sakra dobrý prsten, který se chlubil působivým tvarem a cool symboly, stál jen 5 dolarů, a brzy tyto prsteny za pět dolarů zdobily prsty motocyklistů po celé Americe.
Dnes se motorkářské prsteny vyrábějí převážně ze sterlingového stříbra a oceli, ale nadále nesou mexické symboly včetně Indiánů, mayských a aztéckých bohů, podkov, orlů a dalších. Pokud byste si chtěli jeden z takových prstenů pořídit, není lepší místo k prohlížení než Bikerringshop.
Často kladené otázky
Kdy se kožená bunda stala motorkářským symbolem?
Irving Schott vytvořil koženou bundu Perfecto v roce 1928, speciálně pro motocyklisty. Ale zůstala okrajovou záležitostí, dokud ji Marlon Brando neoblékl ve filmu „Dravci“ (1953). Tento film proměnil černou koženou bundu z funkčního jezdeckého vybavení v symbol rebelie prakticky přes noc.
Proč se první motocyklisté oblékali do tvídu a plochých čepic?
V letech 1900 a 1910 byly motocykly drahými luxusními předměty. Mohli si je dovolit jen bohatí pánové, kteří jezdili pro zábavu, nikoliv jako dopravní prostředek. Jejich jezdecké oblečení odráželo jejich společenskou třídu – tvídová saka, ploché čepice a naleštěné boty byly standardem. Ochranné pomůcky přišly až později, jakmile se rychlost zvýšila a nehody se staly reálnou obavou.
Odkud se původně vzaly motorkářské prsteny?
Motorkářské prsteny mají svůj původ na konci 40. let v jižní Kalifornii, poblíž mexických hranic. Mexičtí řemeslníci tavili bezcenné mince Centavo, které zbyly z revoluce, a odlévali z nich velké, zdobené prsteny. Členové motorkářských gangů si je kupovali za zhruba pět dolarů za kus, a to jak jako módní doplněk, tak jako praktickou alternativu k zakázaným boxerům.
Jak veteráni z druhé světové války formovali motorkářskou kulturu?
Když skončila druhá světová válka, veteráni se vraceli domů se svými vojenskými koženými bundami a penězi ze služby. Mnozí si koupili motocykly Harley-Davidson a založili první motorkářské kluby. Jejich bojové bundy se staly neoficiální uniformou — symbolem mužnosti, svobody a vzdoru vůči civilním normám. Zejména bývalí vojenští piloti patřili k prvním zakladatelům organizovaných motorkářských klubů v Americe.