Pro většinu lidí je slovo motorkář úzce spojeno s gangy dlouhovlasých chuligánů na řvoucích motorkách, kteří za zvuků hard rocku brázdí dálnice. V mnoha ohledech se tento obraz utvořil díky americké kinematografii. Motorkářská tematika je v kultuře Spojených států výrazná. Skutečná podoba tohoto hnutí je však mnohem složitější a rozmanitější.
Kdo jsou motorkáři?
Slovo biker je odvozeno od slova bike, což je motocykl.Motorkář a motocyklista však není totéž. Ačkoli oba používají podobný typ vozidla, pokud skutečného motorkáře nazvete motorkářem, riskujete, že mu způsobíte velmi vážnou urážku. Proto abychom mohli určit, kdo jsou motorkáři, měli bychom nejprve zjistit, čím se liší od běžných motocyklistů.
Lidé začali jezdit na motorkách dávno předtím, než se objevila motorkářská subkultura. Na rozdíl od běžného motorkáře však motorkář považuje svého ocelového oře za víc než jen dvoukolák. Být motorkářem je filozofie, která definuje jezdcův život, jeho hodnoty a priority. Existuje dokonce něco jako filozofie "snadného čtenáře". Svůj název získala podle slavného filmu z roku 1969, v němž byla poprvé formulována.
Tato filozofie je založena na čtyřech principech:
1) Svoboda. Motorkář by neměl mít žádný majetek. Je to svobodný jezdec prohánějící se po nekonečných prostranstvích dálnic.
2) Čest. Pravý motorkář musí dodržovat motorkářský kodex cti. Nikdy neublíží začátečníkovi, pomůže těm, kteří jsou v nesnázích; nebude ponižovat nebo urážet své kolegy, zejména pokud to vidí cizí lidé.
3) Věrnost. Motorkář musí respektovat tradice tohoto hnutí. Je zodpovědný za své činy. Měl by si uvědomit, že cokoli dělá, nedělá jen za sebe, ale také za tisíce stejně smýšlejících lidí.
4) Individualita. Motorkář, který si cení především své vnitřní svobody, nemůže zapomenout na svého ocelového oře. Motocykl je pro motorkáře něco, o co musí pečovat a co musí uctívat. Musí se k němu chovat s úctou a vážit si ho. Motorkář by měl hledat způsoby, jak zdůraznit originalitu a individualitu svého motocyklu.
Zrod prvních motocyklových klubů
První motocykly sestrojil a patentoval Angličan.EdwardButler (1884) a NěmciGottliebDaimler a Wilhelm Maybach (1885). Nový vynález, který byl pro lidi poměrně dostupný, si rychle získal oblibu mezi lidmi. Brzy se po celé Americe objevila síť autoklubů. Jejich členové pocházeli většinou z nižších vrstev společnosti, kteří pracovali v amerických továrnách nebo neměli určitý typ zaměstnání. Prvními známými motorkářskými kluby byly "Yonkers MC", "San Francisco MC" a "Oakland MC"..
Vznik motorkářských klubů neznamenal, že vznikla motorkářská subkultura. Jako taková se objevila až po druhé světové válce, v druhé polovině 40. let 20. století. Existuje legenda, že ji založili američtí piloti z 330. perutě, kteří se po válce vrátili domů a nemohli najít své místo v životě. Existují však důvody domnívat se, že tento příběh je jen krásnou legendou vytvořenou jedním z nejznámějších amerických motorkářských gangů Hells Angels.
První opravdový veterán z této letky se ke klubu připojil až tři roky po jeho založení. Kromě toho znak klubu - lebka s křídly - nikdy nezdobil letouny 330. perutě, ačkoli se nacházel mezi symboly amerického letectva. Lze jej například spatřit na letounech 85. stíhací perutě a na symbolice 552. bombardovací perutě.
Zlomový okamžik v motorkářském příběhu
Brzy po vzniku motorkářského hnutí si jezdci na motocyklech vysloužili velmi negativní pověst. Vše začalo incidentem v červenci 1947 ve městě Hollister v Kalifornii, který média později pojmenovala "hollisterská vzpoura". Není přesně známo, zda k této vzpouře skutečně došlo. S jistotou víme jen to, že se v Hollisteru ve dnech 4. až 6. července konal motorkářský sraz, kterého se zúčastnilo několik tisíc lidí.
Podle médií skupina motorkářů vyvolala výtržnost. Články v San Francisco Chronicle a v časopise Life (tento materiál byl ilustrován inscenovanou fotografií opilého muže na motocyklu) vyvolaly značné pobouření veřejnosti. O několik let později byl na základě těchto událostí natočen film Divoch s Marlonem Brandem v hlavní roli. Ten vykreslil negativní portrét motorkářů jako mafie a chuligánů. Začal se utvářet stereotypní obraz motorkáře.
Americká asociace motocyklistů (AMA) v reakci na incident v Hollisteru uvedla, že ze všech motocyklistů lze pouze jedno procento považovat za psance a zbylých devadesát devět procent jsou občané dodržující zákony. Myšlenka "jednoho procenta" se okamžitě zalíbila motorkářům mimo zákon, kteří opovrhovali AMA, jejími akcemi a členy, protože je považovali za příliš slušné a měkké. V důsledku toho si tito motorkáři začali říkat "jednoprocentní" a všechny ostatní motorkářské kluby se staly "99procentními". Někteří psanci začali na bundách nosit nápis "1 %".
Navzdory hollisterským nepokojům nebylo motorkářské hnutí a motorkářské kluby zakázány. Navíc v roce 1960, v době rozkvětu hippies, vstupovalo do řad motorkářů stále více lidí. V reakci na zájem veřejnosti Hollywood rozjel sérii filmů o jezdcích na železných koních: "Motor Psycho", "Divocí andělé", "Pekelní andělé na kolech" (hlavní postavu hrál mladý Jack Nicholson a ve filmu účinkovali skuteční Hells Angels včetně samotného Sonnyho Bargera), "Pekelní krvaví ďáblové", "Divocí rebelové", "Ďábelští andělé", "Pekelné kočky". Zápletky byly dost primitivní: divocí, špinaví motorkáři pijí, znásilňují ženy a perou se s policií i mezi sebou. Na pozadí této slátaniny září jako jasná hvězda Easy Rider (1969). Tento film šel daleko za motorkářskou tematiku a snažil se vykreslit obraz rebelující generace 60. let. Obraz motorkáře se stal velmi přitažlivým pro romantiky, odvážlivce a milovníky vzrušení. Motorkářské kluby se začaly šířit po celém světě jako požár.
Američtí civilisté proti motorkářům
Každý, kdo sledoval film Easy Rider, si pamatuje, jak příběh dvou hlavních postav skončí. Jsou zabiti farmářem s loveckou puškou. Zabije je, jak se může zdát, bezdůvodně, a proto ho mnoho diváků nenávidělo.
Pokud se však ponoříte do historie USA 60. let, zjistíte, že šlo o názorný příklad války mezi civilisty a motorkáři, která probíhala v západních a jižních státech Ameriky. Farmáři a obyvatelé malých měst chtěli motorkáře jako třídu zničit. Následujících čtyřicet let však ukázalo, že jim nebylo souzeno tuto válku vyhrát.
Abychom byli spravedliví, konflikt nezačali zemědělci a majitelé malých barů. Podněcovateli nepokojů byli zpravidla motorkáři. Měli byste si uvědomit, že v 60. letech jsme neměli satelity a bezpečnostní kamery, které by udržovaly pořádek v ulicích. Policie neměla ani dobré komunikační prostředky a součinnost různých policejních struktur se často uskutečňovala pomocí běžného drátového telefonu. Proto motorkářům často procházelo porušování zákona.
Policie navíc nevlastnila rychlé motocykly, které by mohly konkurovat rychlým harleyům a na zakázku stavěným chopperům. Podle tehdejších pravidel si každý šerif musel pořídit auto, které pak bylo ozdobeno státním znakem. Nejčastěji se jednalo o těžká neohrabaná vozidla, která nemohla rychlostí a ovladatelností konkurovat žádnému, ani tomu nejotřepanějšímu motocyklu.
Konfrontace mezi motorkáři a civilním obyvatelstvem tak začala v polovině 60. let. Předtím bylo jen velmi málo motorkářů, kteří by představovali nějakou hrozbu. Navíc většina motorkářů byli buď 16-17letí mladíci, nebo úředníci, kteří nebyli pro nikoho zvlášť nebezpeční.
Vše se změnilo v 60. letech, kdy do sedel motorek usedli skuteční tuláci, chuligáni a zločinci. Zatímco motorkářské kluby měly jen 10-20 členů, motorkáři se chovali relativně tiše. Scházeli se mimo velká města a zakládali tábory uprostřed nějaké malebné louky nebo u jezera. Několik dní trávili konzumací alkoholu, amfetaminu nebo lehkých drog, sexem a bavili se různými činnostmi souvisejícími s motorkami (například přetahováním lanem na motorkách). Někdy se vydali do nejbližšího města, aby si koupili další alkohol nebo jídlo. Po skončení srazu se motorkáři prostě vrátili domů.
Bylo to však až do doby, kdy se takových setkání účastnilo jen 40-60 motorkářů. Když se motorkářské kluby rozšířily a na některých akcích se sešly tisíce lidí, motorkáři začali pociťovat svou všemoc znásobenou naprostou beztrestností. Početné motorkářské gangy začaly šířit skutečné bezpráví a chaos. Obsazovaly malá města a farmy, napadaly policisty a šerify, vykrádaly obchody a bary, drtily kostely, rabovaly lidské domy atd.
Místní obyvatelé nebyli z takových nájezdů připomínajících temné časy středověku nadšeni. Zpočátku byly skutečné potyčky vzácné, alespoň do doby, než motorkáři začali páchat závažné trestné činy. Stávali se z nich skuteční gangsteři a motorkáři se stále častěji zapojovali do loupeží a bankovních přepadení. Často také zastavovali nákladní automobily a brali z nich veškeré cenné věci, rabovali a vypalovali farmy, znásilňovali a zabíjeli jejich obyvatele.
V zemi, kde má každý právo vlastnit střelnou zbraň, však obyvatelé malých měst nechtěli být tichými oběťmi. Začali motorkáře odhánět, a proto se život na venkově některých států téměř 10 let podobal časům Divokého západu. Farmáři a občané chytali motorkáře a doslova je lynčovali. Při každé příležitosti po motorkářích stříleli nebo do nich najížděli auty.
Podle tehdejších statistik zemřelo nebo bylo zraněno v důsledku této války v Americe každý rok asi 1000 osob. Tato statistika se však týkala pouze civilního obyvatelstva. Nikdo neví, kolik motorkářů bylo zabito a pohřbeno v bažinách na svých motocyklech. Neexistují ani údaje týkající se motorkářů zabitých ve válkách mezi motorkářskými gangy.
Policie přes veškerou snahu nedokázala situaci změnit k lepšímu. Koncem 70. let však válka začala ustupovat. Důvodů pro snížení agresivity mezi motorkáři a místními obyvateli bylo několik.
Především motorkáři začali jezdit pouze v početných a dobře vyzbrojených skupinách. Za druhé téměř úplně přestali přepadávat města a okrádat lidi. Zatřetí přestali vykrádat nákladní automobily patřící jednotlivcům a zaměřili se na vozidla patřící podnikům. A hlavně si uvědomili, že policie není tak zbytečná, jak si mysleli. Pokud například informovali policisty o svých shromážděních, posílená policejní jednotka se stala výbornou ochranou před střelci z řad obyvatelstva.
Postupně se válka motorkářů a farmářů blížila ke konci. V posledních letech je méně často slyšet, že by skupiny místních obyvatel kladly ozbrojený odpor členům motorkářských klubů. To však neznamená, že by burani opustili myšlenku na pomstu. Nyní dávají přednost partyzánským metodám: vytlačují motorkáře ze silnic svými náklaďáky, perou se s nimi v občerstveních nebo barech u silnic, taranují nebo zapalují jejich zaparkované motocykly, případně, jako ve filmu Easy Rider, střílejí na projíždějící motorkáře z oken jejich aut.
A tady je výsledek: koncem roku 2010 zemře v USA ročně rukou civilního obyvatelstva pouze 20 motorkářů. Současně ročně umírá při nehodách asi 2000 motorkářů.
Základ motorkářského klubu
Filozofie motorkářů vychází ze zásad přijatých ve vlčí smečce. Vlk je považován za oblíbené zvíře milovníků motocyklů. Obrovské množství motorkářských klubů používá ve svých emblémech obrázky vlků. Vlk je silné, inteligentní, tvrdohlavé a nezávislé zvíře, které dokáže žít ve smečce i samostatně. V mnoha kulturách mají vlci dvojznačné vlastnosti. Na jedné straně je to zákeřné, kruté a nenasytné zvíře, nepřítel člověka. Na druhé straně je považován za hrdého a ušlechtilého osamělého predátora. Motorkářská komunita se drží, jak asi tušíte, druhého názoru.
Naprostá většina motorkářských klubů je organizována jako vlčí smečka. Zároveň mají přísnou hierarchii a demokracii, což znamená, že každý člen má plná a rovná práva. Americké motorkářské kluby zároveň jasně tíhnou k vojenským strukturám, protože se zde jasně rozlišuje mezi "důstojníky" a "vojáky". Je to pravděpodobně dáno tím, že váleční veteráni tvořili páteř motorkářských klubů v době jejich vzniku.
Existuje i druhý pohled. První američtí motorkáři žili v jižních státech. Není divu, že si za vzor vzali nechvalně proslulý Ku Klux Klan. Ku Klux Klan původně založili veteráni občanské války (1861-65), kterým nebyly cizí pevné organizační struktury. Vybudování klubu založeného na principech vojenské formace pomáhá přežít a rozvíjet se v podmínkách neustálého tlaku ze strany státu a společnosti.
Většina jednoprocentních klubů nedává ženám plnohodnotné členství, ale může jim přidělit "zvláštní status". Domnívá se také, že kluby mimo zákon často dodržují sexistickou a rasistickou politiku a nepřijímají za členy osoby, které nejsou bělochy.
Největší motorkářské kluby v Americe
V USA je mnoho motorkářských gangů registrováno legálně. Mají vlastní stránky, prodávají zboží ve svých "firemních" barvách, pořádají různé srazy a běhy a také přijímají dary. Nováčci někdy o trestné činnosti, kterou se klub zabývá, ani nevědí. Často jsou velké motorkářské kluby vůči sobě nepřátelské, zejména kluby psanců.
Například v roce 2002 došlo ve městě Laughlin v Nevadě ke střetu mezi Mongols MC a členy Hells Angel. V důsledku toho byli zabiti tři motorkáři. Podle policie mohli Mongolové vyprovokovat přestřelku, aby zvýšili své postavení v motorkářské komunitě. V témže roce došlo k další velké potyčce, do níž se opět zapojili Hells Angels. Tentokrát se střetli s pohany, které údajně pobouřil fakt, že Andělé měli sraz na jejich území.
K poslednímu incidentu s názvem Waco Shootout došlo v roce 2015. V baru Twin Peaks ve městě Waco v Texasu došlo k masivní rvačce, které se zúčastnilo více než 200 motorkářů. Sešli se zde členové tří konkurenčních motorkářských gangů The Cossacks, The Bandidos a The Scimitars, aby si vymezili sféry vlivu. Mírový dialog nevyšel a setkání skončilo krvavým masakrem za použití střelných a chladných zbraní. Výsledkem bylo 9 mrtvých, 18 zraněných a 192 osob zatčených policií.
Níže jsou uvedeny největší a nejznámější americké motocyklové kluby.
Bandidos MC
Gang vznikl v polovině 60. let. Založili ho veteráni vietnamské války, kteří byli nespokojeni s přístupem vlády. Jezdili po zemi a přespávali všude, kam je jejich motorky zavedly. Často páchali drobnou trestnou činnost. Nyní seBandidosčítá 2500 osob a zabývá se dalším prodejem marihuany a kokainu zakoupených v Mexiku. Asi před deseti lety začali vyrábět metamfetamin. Příjmy gangu dosahují několika milionů dolarů ročně. Nováčci se často podílejí na výrobě a přepravě drog, zatímco staří členové se zabývají organizačními záležitostmi.Gang se skládá převážně zbílých Američanů a Latinoameričanů.
Hells Angels MC
Tento motorkářský klub existuje již více než 70 let a je známý po celém světě. Oficiálně se zabývá prodejem a modernizací motocyklů Harley-Davidson. Neoficiálně Hells Angels vyrábějí a prodávají různé drogy, podílejí se na obchodování se sexem a krádežích. Obraz klubu je silně romantizován, ale pravdu o nich napsal Hunter Thompson v knize Pekelní andělé (1967).Více informací o historii a současnosti Hells Angels si můžete přečíst v jednom z našich článků.příspěvky.
Mongolové MC
Gang vznikl v roce 1969 v Kalifornii. Nyní má 1000 až 1500 členů. Mongolové jsou nejagresivnějším motorkářským gangem ve Spojených státech. Často se dopouštějí znásilnění, přepadení, a dokonce i zabíjejí lidi. Členové Mongols jsou gangu velmi oddaní a brání jakémukoli projevu neúcty. Vyvolávají rvačky, hecují lidi v barech, vrhají se na neozbrojené civilisty atd. Před několika lety jeden z členů gangu zastřelil brokovnicí příslušníka zásahové jednotky.
Outlaws MC
Gang byl založen v Illinois před 80 lety. Nevyhýbají se žádné trestné činnosti, která slibuje příjem. Prodávají drogy, kontrolují nevěstince a vymáhají peníze od podniků. Bývalý prezident klubu Harry Bowman byl považován za jednoho z nejhledanějších zločinců FBI. V roce 1999 byl odsouzen ke dvěma doživotním trestům.
PohanéMC
Pohané jsou ivlivný gang, který působí na pobřeží Atlantiku. Gang má asi 220 členů, kteří prodávají drogy, vymáhají peníze z dlužníků, zapalují domy a berou na sebe jakoukoli jinou špinavou práci ve svém státě Maryland nebo ve velkých městech, jako jsou New York, Pittsburgh a Filadelfie.
Sons of Silence MC
Coloradský gang má pobočku v Německu. Synové ticha sdružují asi 270 lidí z 12 států. Zabývají se různými druhy trestné činnosti, ale hlavní příjem jim plyne z nelegálního obchodu s drogami. V roce 1999 bylo několik desítek členů klubu zadrženo federálními bezpečnostními složkami v Denveru. Při prohlídce bylo zabaveno 8,5 kg metamfetaminu a 35 zbraní.
VagosMC
Gang čítá asi 400 oficiálních členů a má asi 3 000 kumpánů. Gang působí na území Kalifornie, Havaje, Nevady, Oregonu a dokonce i Mexika. Před několika lety byli přistiženi při výrobě nástražných výbušných systémů. Desítky členů gangu byly odsouzeny do vězení. Často jsou zatýkáni za nelegální držení střelných zbraní, obchodování s drogami, střelbu, krádeže v obchodech a loupeže.