Drsní muži a odvážné ženy v černých kožených bundách na silných strojích představují zcela nový svět protkaný rychlostí, přílivem adrenalinu a romantikou nekonečných cest. Pro motorkáře je ocelový oř víc než jen dopravní prostředek; je to jejich nejlepší přítel. Motorka je nejdůležitější součástí motorkářského životního stylu. Toto hnutí je pravděpodobně jedním z nejrozšířenějších na světě. Existuje prakticky v každé zemi a spojuje lidi všech věkových kategorií.
Kromě lásky k motorkám jsou motorkáři známí svým ikonickým vzhledem – koženými bundami, vestami posetými nášivkami, džínovými kalhotami atd. Proč si motorkáři vybrali právě toto oblečení? Proč nosí kožené bundy? Co znamenají motorkářské nášivky? Tento článek odpovídá na všechny oblíbené otázky týkající se motorkářského stylu.
Ikonický motorkářský outfit – bunda Perfecto
Motorkářské oblečení (kožené bundy, kožené kalhoty, šátky, pevné šněrovací boty) je v první řadě prostředkem ochrany a až potom drsným outfitem a vyjádřením vlastní osobnosti.
Snad nejslavnějším prvkem motorkářského outfitu je bunda. Motorkářská bunda (tzv. křivák) je krátká kožená bunda s charakteristickým šikmým zipem, který vede od levého boku k pravému rameni. Díky asymetrickému zipu se dvě vrstvy kůže překrývají a vítr nemá šanci proniknout skrz zapínání.
Dalšími definujícími prvky kožených bund jsou: velká šikmá kapsa na hrudi (kam snadno vložíte mapu); boční kapsy se svislými rozparky, ve kterých si v zimě zahřejete ruce; malá kapsička s klopou na drobnosti; ohrnovací límec, pásek ve spodní části bundy, speciální sklady na zádech a v podpaží pro volnost pohybu a úzké rukávy se zipy.
Klasická motorkářská kožená bunda je ušita z hovězí (buvolí nebo kravské) kůže, která je poměrně silná a těžká. Hudebníci a lidé z neformálních subkultur obvykle nosí bundy z relativně tenké kůže (tloušťka je přibližně 1,2–1,6 mm). Motorkáři však při nákupu kožených bund zastávají názor, že „čím silnější, tím lepší“. Správná motorkářská bunda připomíná kožené brnění a dokonale chrání svého majitele, když „ochutná asfalt“.
Historie motorkářských bund
Ačkoliv se může zdát, že tu byly odjakživa, první kožené bundy mají své konkrétní tvůrce. Jsou jimi synové ruského přistěhovalce, Newyorčané Irwin a Jack Schottovi. V roce 1913 bratři založili společnost Schott NYC, která se zabývala šitím a prodejem kožených plášťů. V roce 1928 Irwin vymyslel krátkou koženou bundu a pojmenoval ji Perfecto na počest značky svých oblíbených doutníků.
Zkrácené kožené bundy se značně rozšířily během druhé světové války. Letectví bylo za války aktivně využíváno, ale konstrukce letadel byla teprve v plenkách. Není proto divu, že letadla té doby byla profukována náporem vzduchu. Piloti proto potřebovali speciální oblečení schopné chránit je před větrem. Kožená bunda Perfecto se stala pro letec skvělým pomocníkem.
Díky šikmému zipu a překrytí dvou vrstev kůže byl pilot chráněn před mrazivým větrem. Bunda navíc měla prodloužené rukávy, které zakrývaly ruce i při natažení paží vpřed. To zajišťovalo pohodlnou polohu při řízení a chránilo prsty před omrzlinami. Bunda měla navíc na zádech sklad pro zajištění volnosti pohybu.
Po válce mnoho pilotů vyměnilo letadla za jednostopá vozidla a stali se motorkáři. Na spolehlivé, praktické a pohodlné kožené bundy však nezapomněli. První motorkáři si zkrácenou koženou bundu osvojili a od té doby se stala symbolem motorkářů po celém světě.
Bunda Perfecto za hranicemi motorkářské kultury
Perfecto mohla zůstat jen součástí motorkářských outfitů, nebýt filmu „Divoch“ (1953). V tomto snímku hraje Marlon Brando vůdce motorkářského gangu a samozřejmě jezdí po městě v bundě Perfecto. O dva roky později se v podobném oblečení blýskl James Dean ve filmu „Rebel bez příčiny“ (podle pověstí se Dean své oblíbené kožené bundy nikdy nezbavil). Kožená bunda začala být spojována s hulvátským duchem. Dokonce byla zakázána na amerických školách, což její popularitu jen přiživilo.
A pak se s motorkářskou bundou stala významná událost. Obyčejný Američan jménem Elvis Presley se rozhodl zahrnout koženou bundu do svého pódiového kostýmu. Bunda Perfecto se stala ikonickým kouskem rock-n-rollových hvězd a jejich fanoušků. Když Elvis Presley dosáhl statusu světové hvězdy, začal svou koženou bundu zdobit drahými kameny a zlatými nýty. Přestože Elvis koženou bundu zpopularizoval, pro drsné motorkáře téměř ztratila svůj význam a proměnila se v jevištní oděv zdobený kamínky a šperky.
V polovině 70. let zažily kožené bundy další vrchol popularity, když si je jako svůj typický oděv zvolila anglická punkrocková kapela Sex Pistols. Rocková skupina stavěla bundy Perfecto do opozice vůči filozofii kapitalistického světa. To z bundy udělalo kultovní oblečení mezi rockovými fanoušky. Na konci 20. století lze černou koženou bundu vidět v šatníku prakticky každého příznivce neformálních hnutí. Nosí ji rockeři, punkeři, metalisté, interpreti folkové hudby a další.
Motorkářské vesty
Vesta, typický prvek westernového stylu, se stala nepostradatelným kouskem oblečení jezdců na ocelových ořích spolu s masivními přezkami na opasky, kovbojskými botami, bolo kravatami, šátky a chapsy. Styl „moderních kovbojů“ se stal poznávacím znamením nejen motorkářů, ale i rockových hudebníků a všech, kteří chtěli zdůraznit svou příslušnost k motorkářské subkultuře.
Jízda na motorce klade na oblečení poměrně tvrdé požadavky. Zatímco dekorativní přezky, háčkování, tkaní, ražba a třásně jsou mezi fanoušky staré školy stále žádané, látka a semiš ustoupily odolnější a praktičtější kůži. Tento materiál je nejen odolný vůči nečistotám (i když se zdá, že motorkářům to nevadí), ale může také ochránit motorkáře při pádu z jednostopého stroje.
Motorkářské vesty se staly obzvláště populárními s rozvojem klubového hnutí. Členové klubů začali své vesty doplňovat nášivkami, známými také jako „Colors“ (barvy). Colors jsou něco, na co jsou motorkáři hrdí. Umožňují odlišit „nás“ od „jich“ a používají se k určení postavení motorkáře v klubové hierarchii.
Zpočátku si členové klubu našívali Colors přímo na bundy, ale později začali používat vesty. Stojí za zmínku, že motorkáři z klubů nosí vesty ne pod svrchním oblečením, ale na něm. Ne každý totiž rád jezdí ve stejné bundě za každého počasí, v jakémkoliv ročním období a na jakoukoli vzdálenost. Navíc v situaci, kdy není žádoucí dávat na odiv klubové barvy, lze vestu snadno obléknout naruby nebo schovat do kufru.
Po vzoru motocyklových klubů (MC) a moto gangů (MG) začala vesty zavádět i demokratičtější motorkářská sdružení. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) mají své vlastní vesty zdobené klubovými barvami.
Nášivky připevněné na vestě zdůrazňují příslušnost motorkáře ke konkrétní komunitě (nebo naopak jeho odmítnutí připojit se k jakékoli komunitě – No Club, Lone Wolf atd.), vyjadřují jeho postoj k životu (i smrti), zobrazují loga jeho oblíbených značek motorek, vlajky navštívených zemí a motocyklových festivalů. Oblíbené jsou i funkční nášivky, například ty, které označují krevní skupinu.
Motorkářské nášivky
Pokud motorkář patří do klubu, bude jeho vesta zdobena „Colors“. Colors jsou znakem klubu přišitým na zadní straně kožené vesty nebo džínové bundy bez rukávů. Colors se skládají ze tří částí – horního a spodního rocker (obloukové nášivky) a středové nášivky. Na horním rocker je název motocyklového klubu, zatímco spodní označuje místo, kde byl založen. Střední část Colors zobrazuje logo klubu a status jeho člena. Počet prvků Colors se rovná hvězdám na vojenských náramenících, tedy označuje hodnost majitele. Motorkáři s plnou sadou (ti, kteří mají právo nosit všechny tři prvky Colors) jsou plnohodnotnými členy klubu. „Prospects“ (kandidáti) mohou nosit pouze horní a spodní rocker, zatímco „hang-arounds“ (čekatelé) smějí mít pouze spodní rocker.
Členové klubu mají plný rozsah práv, včetně práva hlasovat na schůzích a podílet se na rozhodování. Nesou také plnou odpovědnost.
„Prospect“ je kandidát, který se připravuje stát se členem. Zatím nemá právo hlasovat na schůzích a právo rozhodovat.
„Hang Around“ je potenciální kandidát, který v současné době vykonává veškerou „špinavou“ práci ve svém MC.
„Legal Name“ (road name) je přezdívka motorkáře. Často bývá napsána na nášivce na hrudi, vedle nášivek označujících status, místo klubu atd.
„Nomad“ – člen klubu s právem nosit Colors. Nicméně na rozdíl od ostatních členů, nomad nepatří k určité pobočce klubu. Jezdí sám. Účastní se klubových schůzí na různých místech a platí příspěvky tam, kam ho cesta zavede.
„Free Rider“ nebo „Loner“ (samotář) je osoba, která sdílí hodnoty svobodného života, ale zároveň preferuje být nezávislá na klubové hierarchii, tj. nepatří k žádnému konkrétnímu klubu.
Pokud je motorkář členem konkrétního klubu, jeho místo v hierarchii bude také vyznačeno na vestě. Nášivka se statusem (funkcí) je umístěna na hrudi nebo, řidčeji, na rukávu.
„President“ je hlavou klubu nebo pobočky. Obvykle jde o volenou funkci. Prezident provádí obecné strategické řízení klubu nebo jeho pobočky, udržuje vztahy s ostatními kluby, úředníky atd.
„Vice-President“ je zástupce prezidenta klubu, který jej zastupuje v případě jeho nepřítomnosti nebo úmrtí (před volbami).
„Treasurer“ (pokladník) je zodpovědný za finanční záležitosti klubu, tj. vybírá členské příspěvky, platí účty, kontroluje toky hotovosti atd. Má také na starosti klubové barvy a ostatní nášivky: vede záznamy, kontroluje vydávání a vracení nášivek od bývalých členů.
„Sergeant Of Arms“ (jiné pravopisy jsou At Arms nebo On Arms) je zástupce prezidenta pro bezpečnost. Jeho úkolem je dohlížet na to, jak členové klubu dodržují stanovy a pravidla. Udržuje také zdravou atmosféru uvnitř klubu a během různých aktivit. Ve většině klubů je seržant zodpovědný za ochranu a skladování barev a dalších nášivek; monitoruje jejich uchování a vracení od vyloučených a vysloužilých členů klubu.
„Road Captain“ je vedoucím pohybu během skupinových jízd. Sestavuje trasu s přihlédnutím k rychlosti a pohodlí (ve všech smyslech) pohybu, dostupnosti čerpacích stanic, odpočívadel atd. Tato pozice může být stálá nebo přidělená ke konkrétním jízdám.
Klubové barvy (Club Colors) jsou pro motorkáře posvátné. Uznávají vysokou úroveň osobní odpovědnosti a sebedisciplíny, kterou by lidé v klubových barvách měli prokazovat a udržovat. Motorkáři chápou, že barvy jsou přísně chráněny a proces jejich získání je dlouhý a komplikovaný. Motorkář musí barvy ctít 24 hodin denně, i když je právě nemá na sobě.
Symboly na motorkářském oblečení
Kromě klubových barev motorkáři vystavují různé symboly na svém oblečení nebo vybavení. Nejčastějšími symboly jsou:
„Naval Jack“ (námořní vlajka) – symbol nekonformismu a správného přesvědčení amerických motorkářů.
Lebka naznačuje, že se motorkáři nebojí nebezpečí ani smrti. Tento symbol je pro motorkáře velmi relevantní; slouží jako ochrana, protože vysoká rychlost je drogou každého motorkáře, ale přináší spoustu nebezpečí a problémů. Existuje dokonce víra, že když si smrt přijde pro člověka, zanechá své znamení v podobě lebky. Pokud je však člověk již tímto znamením označen, smrt považuje za vyřízenou a nechá ho na pokoji.
„1%“ (OnePercent, Onepercenter) – tento symbol vznikl po nechvalně známém projevu šéfa Americké motocyklové asociace (AMA). Řekl, že všichni motorkáři jsou lidé dodržující zákony a pouze jedno procento z nich jsou psanci. Od té doby nášivka „1%“ znamená, že se motorkáři sami zařadili mezi psance. Tento symbol bývá velmi často tetován.
Železný kříž a svastika. Ty převzali američtí vojáci po druhé světové válce, kdy vlastně hnutí motorkářů vzniklo. Tím, že nosili vyznamenání nepřítele, vojáci protestovali proti americké moci. Tento symbol je nejednoznačný. Na jedné straně je většina amerických psanců známá svými pravicovými názory. Na druhé straně existují důvodné pochybnosti o tom, že by tito motorkáři byli „ideologickými“ nacisty. Mnoho motorkářů nosí svastiku a železný kříž jednoduše proto, že chtějí šokovat „civilisty“, tedy lidi, kteří do motorkářské kultury nepatří.
Motorkářské kalhoty
Motorkář se musí ve svém oblečení na jízdu cítit naprosto pohodlně. Proto by spodní část outfitu neměla omezovat v pohybu. Motorkářské oblečení je spíše o praktičnosti než o kráse, proto využívá odolné materiály schopné odolat letům používání. Co se vzhledu týče, motorkáři tíhnou k nadčasovému designu, který bude relevantní i za 50 let.
Džíny. Dnes mnoho motorkářů preferuje běžné džíny nebo džíny vyrobené ze speciálních materiálů. Díky kevlarovým vláknům a dalším přísadám jsou takové džíny dobře chráněny proti tření při kontaktu s asfaltovým povrchem a štěrkem. Motorkáři preferují rovný střih nebo střih typu „boot cut“. Skinny džíny na skutečném motorkáři neuvidíte, protože není možné strávit několik hodin v sedle v super těsných kalhotách. Motorkáři si se svým vzhledem hlavu nelámou, takže roztrhané a obnošené kalhoty se stopami motorového oleje jsou jejich poznávacím znamením.
Kožené kalhoty. Někteří motorkáři preferují kožené kalhoty. Kožené kalhoty jsou nenáročné na údržbu – vlhkost, nečistoty a prach, které na kalhoty ulpí, lze jednoduše otřít vlhkým hadříkem a kalhoty vypadají jako nové. Když motorkář ochutná asfalt (spadne z motorky), kožené kalhoty ho zachrání před vážnými zraněními. Navíc jsou kožené kalhoty v zimě mnohem teplejší než džíny; nemusí se prát a neprofouknou, takže teplo zůstává uvnitř.
Stejně jako u kožené bundy i u kožených kalhot platí pravidlo „čím silnější, tím lepší“. Při výběru vhodných kalhot pro jízdu je třeba pečlivě zkontrolovat švy. Pokud je šev umístěn přímo v koleni, není příliš pohodlné sedět nebo klečet. Navíc takový šev často praská. Proto má mnoho kožených kalhot švy pod čéškou (i když se kůže může kolem kolene vytahovat).
Chapsy. Chapsy jsou v podstatě dvě oddělené nohavice spojené v oblasti pasu. Jsou předchůdci kalhot. Jejich horní části jsou prodloužené a připevněné po stranách těla širokým páskem. Chapsy jsou pohodlné v tom, že si je můžete rychle obléknout nebo svléknout a zůstat v čistých džínách.
Další prvky motorkářského vzhledu
Obuv. Motorkářské boty by měly být praktické, pohodlně sedět a mít protiskluzovou podrážku. Motorkáři často nosí vojenské šněrovací boty nebo kotníkové boty s přezkami. Podrážka by měla být silná, nejlépe s hlubokým dezénem, aby noha neklouzala ze stupačky. V takových botách nebude zima ani v zimě.
Motorkáři obvykle nosí kožené šátky. Kromě své hlavní funkce, ochrany proti větru a nečistotám, může být šátek použit jako obvaz na ránu nebo opravný prostředek, pokud praskne řemen alternátoru.
Motorkáři tíhnou ke koženým rukavicím, které nosí i v létě. Pomáhají chránit dlaň před odřením a nedovolí ruce sklouznout z řídítek, pokud se zpotí. V létě motorkáři volí rukavice bez prstů.
Brýle jsou povinným atributem motorkářů. Někteří motorkáři odmítají nosit helmu, ale vždy je uvidíte s brýlemi. Brýle chrání oči motorkáře před větrem a hmyzem.
Motorkářský styl v dámské módě
Motorkářský styl je velmi genderově specifický, byl vytvořen pro motorkáře, což jsou tradičně muži. Návrháři však považují za přijatelné používat motorkářský styl i v dámském oblečení. Pokud však žena není sama motorkářka nebo nejezdí „za svým motorkářem“, pak tyto outfity nemají žádný funkční význam.
Prvky motorkářského stylu pro dámy jsou kožená bunda (nebo bunda v tomto stylu), kožené kalhoty nebo šortky, rukavice, trička, pásky, kožené kabelky s třásněmi, kotníkové nebo vojenské boty a kožené vesty.
Dámské bundy jsou často šity z tenké kůže, koženky, lakovaných látek a dalších materiálů, které jsou pro muže nepřijatelné. Jediné, co mají takové bundy společného se skutečnou motorkářskou bundou, je asymetrický zip. Motorkářské bundy pro ženy se často nosí přes lehké letní šaty nebo splývavou sukni. Barvy takové bundy mohou být také rozmanité, ale většinou převládá černá s přidáním stříbrných zipů, kování a nýtů.
Kožené kalhoty nebo šortky lze kombinovat s jemnými halenkami a doplnit doplňky, jako jsou goth prsteny, řetízky, náramky, náhrdelníky a velké přezky na opascích.
Kožené kabelky jsou zdobeny zipy, řetízky a třásněmi.
Takový outfit je vhodný na párty, procházky městem nebo posezení s přítelkyněmi. Z pohledu módy je takový styl docela zajímavý, neobvyklý a dokonce přitažlivý. Je však naprosto nepřijatelný pro jízdu na motorce.
Často kladené otázky
Q: Proč motorkáři nosí kožené bundy místo textilního vybavení?
Kůže začínala jako ochrana při pádu – silná hovězí kůže při kontaktu s asfaltem klouže, zatímco látka se okamžitě roztrhne. Bunda Perfecto přidala asymetrický zip, díky němuž se dvě vrstvy kůže přes hrudník překrývají a blokují vítr při vysokých rychlostech. Časem se praktické výhody změnily v kulturní identitu: bunda, která vás chrání, zároveň signalizuje, že jezdíte.
Q: Co znamenají nášivky na motorkářské vestě?
Klubová vesta obvykle nese třídílné „Colors“ – horní rocker s názvem klubu, středovou nášivku s logem a spodní rocker označující domovské město pobočky. Počet prvků, které jezdec nosí, určuje jeho hodnost: plní členové mají všechny tři, kandidáti nosí dva a čekatelé pouze spodní rocker. Další nášivky na hrudi a rukávech označují funkcionáře, jako je prezident, kapitán cesty nebo seržant.
Q: Můžete nosit motorkářské oblečení, aniž byste jezdili na motorce?
Ano – bunda, boty a džíny pronikly do mainstreamové módy již před desítkami let. Jen se vyhněte nošení klubových nášivek, které jste si nezasloužili. Náš průvodce motorkářským stylem pokrývá to, co funguje pro nejezdce, včetně pravidel pro nášivky na vestách a regionálních stylových rozdílů.
Q: Jaké boty jsou nejlepší pro jízdu na motorce?
Hledejte ochranu kotníků, protiskluzovou podrážku s hlubokým vzorkem a nízký nebo žádný podpatek, který pevně sedí na stupačce. Šněrovací vojenské boty nebo „inženýrské“ boty s přezkami jsou nejběžnější volbou. Vyhněte se čemukoliv s hladkou podrážkou – vaše noha musí při zastavení pevně držet na stupačce i na zemi. V chladném počasí udrží silnější kůže a vyšší komín boty vítr mimo vaši nohavici.
Q: Jaký je rozdíl mezi motorkářskou vestou a klubovou vestou (cut)?
„Cut“ je džínová nebo kožená vesta, která nese klubové třídílné Colors na zádech – získává se během období kandidatury a patří klubu, nikoliv jednotlivci. Běžná motorkářská vesta je jakákoliv vesta bez rukávů, kterou si jezdec zdobí osobními nášivkami, odznaky nebo memorabiliemi ze srazů. Klíčový rozdíl je autorita: „cut“ reprezentuje konkrétní organizaci, zatímco osobní vesta je pouze prostředkem sebevyjádření.