دراجات إلفيس بريسلي النارية: تسع دراجات Triumph مفقودة ورحلات منتصف الليل

هناك تسع دراجات نارية من طراز Triumph مفقودة، غابت عن الأنظار منذ منتصف الستينيات، حتى أطلقت Triumph بحثاً عالمياً في عام 2023 لتعقبها. الشخص الذي اشترى الدراجات التسع في ليلة واحدة؟ هو إلفيس بريسلي. يعرف معظم الناس دراجته الشهيرة من طراز Harley-Davidson KH موديل 1956 بلونها الأحمر "Pepper Red" — والتي تستقر حالياً في متحف Harley-Davidson في ميلووكي. لكن دراجات إلفيس بريسلي تروي قصة أكبر بكثير من مجرد دراجة حمراء خلف واجهة زجاجية.

لقد امتلك دراجات Harley، وHonda، وTriumph، ودراجات ثلاثية العجلات. كان يقود دراجته ليلاً للهروب من المعجبين، وكان يشتري الدراجات للغرباء بدافع الكرم العفوي. وفي إحدى المرات، اصطحب الممثلة ناتالي وود في جولة بالدراجة النارية استمرت ثلاث ساعات عبر ممفيس، في نفس الظهيرة التي استلم فيها دراجة Harley جديدة.

خمس عشرة دراجة نارية — لم يقتصر الأمر على طراز KH الشهير

مجموعة دراجات إلفيس أكبر مما يدركه معظم الناس. كانت دراجته الأولى Harley-Davidson Model 165 — وهي دراجة صغيرة سعة 165cc ذات شوطين، اشتراها عام 1955 من عائدات تسجيلاته المبكرة مع شركة Sun Records. كانت دراجة للتعلم، لكنه استبدلها في العام التالي بدراجة KH ذات اللون الأحمر، وهي دراجة 883cc بمحرك V-Twin مسطح، والتي انتهى بها المطاف على غلاف مجلة The Enthusiast في مايو 1956 تحت عنوان "من هو إلفيس بريسلي؟"

بعد ذلك، امتلك ما لا يقل عن أحد عشر دراجة من Harley-Davidson — منها طراز 1956 FLH Hydra Glide، وطراز 1965 FLH Electra Glide بمحرك Panhead النادر (وهو العام الوحيد الذي وُجد فيه هذا المزيج)، وترقية 1966 Shovelhead، وثلاث دراجات منفصلة من طراز 1976 Electra Glide اشتراها في العام الأخير من حياته. إحداها كانت من إصدار Liberty Edition — وهي واحدة من 750 دراجة فقط أنتجتها Harley للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لتأسيس أمريكا.

ثم كانت هناك دراجتان من نوع Honda Dream (سعة 305cc CA77 — واحدة سوداء لنفسه، وبيضاء لزوجته بريسيلا)، وتسع دراجات Triumph 650، ودراجة Honda Superhawk استُخدمت في فيلم Roustabout، ودراجة ثلاثية العجلات Rupp Centaur سعة 340cc، ودراجتان ثلاثيتا العجلات Super Cycle Stinger بمحركات VW سعة 1,600cc. إذا كنت تقدر تصميم محرك V-Twin، فمن الواضح أن إلفيس كان يشاركك الشعور نفسه — فمعظم دراجات مجموعته كانت تعمل بمحركات توأمية (Twins).

الليلة التي اشترى فيها تسع دراجات Triumph

في يونيو 1965، كان إلفيس في استراحة من تصوير فيلم Frankie and Johnny في استوديوهات صامويل جولدوين في هوليوود. كان جيري شيلينغ، أحد أعضاء "مافيا ممفيس"، قد دفع للتو دفعة أولى لشراء دراجة Triumph T120 Bonneville جديدة من معرض Bill Robertson & Sons في شارع سانتا مونيكا، وأحضرها إلى منزل إلفيس في بيل إير ليعرضها عليه.

قام إلفيس بتجربة قيادتها في الحي، وعاد مبتسماً. ثم أخبر مدير النقل لديه، آلان فورتيس: "اطلب واحدة لكل الشباب، ولكن... يجب أن تصل الليلة."

سلّم معرض Bill Robertson & Sons سبع دراجات Triumph في نفس المساء — مزيج من طرازات TR6 ودراجات T120 Bonnevilles ذات المكربن المزدوج. ووصلت الدراجتان المتبقيتان بعد يومين، ليصبح المجموع تسع دراجات. في تلك الليلة، تجولت المجموعة بأكملها حول بيل إير حتى اتصل الجيران بالشرطة للشكوى من الضجيج. بعد ذلك، أصبح الأمر روتينياً لديهم — حيث كانوا يقودون دراجاتهم معاً على طريق ساحل المحيط الهادئ في أيام الأحد خلال أوقات الفراغ من التصوير. إذا كنت قد قرأت يوماً عن كيفية تشكل نوادي الدراجات النارية، فإن دائرة إلفيس المقربة كانت في الأساس نادياً من هذا النوع — دون الحاجة إلى شعارات قماشية على السترات.

جولات الدراجات والهروب في منتصف الليل

في الأول من نوفمبر 1956، دخل إلفيس إلى وكيل Harley في ممفيس للتأمين على سيارته Continental Mark II، وخرج بدراجة FLH Hydra Glide جديدة تماماً — وهو شراء غير مخطط له على الإطلاق. وفي نفس الظهيرة، صعدت الممثلة ناتالي وود خلفه وهما يرتديان الجينز، وانطلقا في جولة عبر ممفيس استمرت ثلاث ساعات متواصلة. تبعهما شرطي على دراجة نارية، بينما كان الممثل نيك آدامز يلاحقهما على دراجة إلفيس القديمة من Harley.

بالنسبة لإلفيس، لم تكن الدراجات مجرد آلات، بل كانت أقرب شيء إلى الخصوصية والمجهولية. خوذة، نظارات شمسية داكنة، وسترة جلدية — وفجأة أصبح أشهر رجل في أمريكا مجرد راكب دراجة آخر. صديقه فليمينغ هورن، الذي كان يدير محطة وقود على بعد بنايات قليلة من منزل إلفيس في "أودوبون درايف"، أصبح شريكه المعتاد في الركوب. كانا يركبان الدراجات في الغالب ليلاً، خصيصاً لتجنب التعرف عليهما.

ثم كانت هناك عادة مراقبة أجهزة اللاسلكي الخاصة بالشرطة. كان إلفيس يراقب ترددات شرطة ممفيس أثناء ركوبه، وأحياناً كان يظهر في مواقع الحوادث أو مسارح الجريمة قبل وصول الضباط — ليساعد في توجيه حركة المرور أو تقديم المساعدة. تفصيل غريب، لكن الدراجين الذين علقوا جرس حماية على شكل نسر في دراجاتهم سيفهمون هذا الدافع؛ فأنت بالفعل موجود في الخارج، وتلاحظ الأشياء من حولك.

جلد مارلون براندو، عودة إلفيس، ودراجة هوندا في هوليوود

قبل إلفيس، كان هناك مارلون براندو في فيلم The Wild One (1953). شخصية جوني سترابلر التي أداها براندو — بسترته الجلدية، وأحذيته الخاصة بالدراجات، وتحديه الساخر — خلقت نموذج "الدراج المتمرد" بين عشية وضحاها. شاهد إلفيس ذلك الفيلم وامتصه بالكامل؛ السوالف الطويلة، الموقف، والجلد. زيّه في فيلم Jailhouse Rock (1957) كان مستوحى مباشرة من مظهر براندو. إذا كنت مهتماً بمعرفة كيف شكلت الدراجات النارية هوليوود، فإن دليل أفلام الدراجين الخاص بنا يغطي الجدول الزمني الكامل.

لكن المثير في فيلم إلفيس الوحيد الذي يدور فعلياً حول الدراجات النارية — Roustabout (1964) — هو أنه لم يركب دراجة Harley. اختارت شركة باراماونت بيكتشرز دراجة Honda CB77 Superhawk لأن حملة هوندا "تقابل أرقى الناس على دراجة هوندا" جعلت العلامة التجارية تبدو سهلة الوصول دون صورة "الخارج عن القانون". افتتح إلفيس الفيلم بزي جلدي أسود بالكامل — استحضاراً لمظهر براندو — ولكن على دراجة يابانية سعة 305cc. إذا كنت تعزف على الجيتار، فإن قلادة ريشة الجيتار من الفضة الإسترلينية تبدو كتكريم لإلفيس أكثر مما يدركه معظم الناس. حقق الفيلم 3 ملايين دولار في شباك التذاكر، وتصدرت موسيقاه التصويرية المرتبة الأولى في قائمة بيلبورد للألبومات. لاحقاً، وصف كوينتين تارانتينو الفيلم بأنه أحد أكثر أفلام إلفيس تسلية.

ثم جاء الثالث من ديسمبر 1968، وحفل العودة الخاص (Comeback Special). ظهر إلفيس على قناة NBC ببدلة جلدية سوداء — بدون ترتر، بدون عباءة، فقط جلد من الياقة إلى الحذاء. استحوذ الحفل على 42% من نسبة المشاهدة التلفزيونية. كان الزي يجسد روح "الدراج المتمرد" التي أُعيد توظيفها للمسرح، وقد رسّخ هذا الرابط بين هوية نجم الروك وثقافة الدراجات النارية بطريقة لا تزال قائمة حتى اليوم. فكر في كيث ريتشاردز وخاتم الجمجمة الشهير الخاص به — فالحمض النووي الذي يجمع بين التمرد والموضة يعود جذوره مباشرة إلى إلفيس.

لقد أهدى معظمها للآخرين

كان إلفيس يسمي هداياه "سعادات". لقد اشترى دراجات نارية، وسيارات كاديلاك، وخيولاً، ومجوهرات للأصدقاء، والموظفين، وحتى لأشخاص بالكاد يعرفهم. ذات مرة أخبره مغني الكانتري فارون يونغ أنه يحب مظهر إحدى دراجاته من طراز Harley، فألقى إلفيس بالمفاتيح إليه وقال له خذها. هكذا حدث الأمر مع دراجات Triumph التسع أيضاً — ظهر جيري شيلينغ بدراجة جديدة، وبعد عشرين دقيقة كان إلفيس قد طلب ثماني دراجات إضافية لكل من في الطاقم.

هذا الكرم هو جزء من السبب وراء عدم تراكم مجموعة شخصية ضخمة لدى إلفيس. الدراجات كانت تأتي وتذهب؛ لم يكن يكتنزها بل كان يشاركها. امتد هذا الدافع إلى ما هو أبعد من المركبات: أحد المعارف أعجب بالقميص الذي كان يرتديه إلفيس، فخلع إلفيس قميصه حرفياً وأهداه إياه. وبالنسبة لرجل ارتدى صور النسور ومجوهرات الصلبان طوال حياته، تبدو هذه الغريزة متسقة تماماً مع شخصيته.

أين الدراجات الآن؟

تستقر دراجة KH موديل 1956 في متحف Harley-Davidson في ميلووكي — وقد تم شراؤها من فليمينغ هورن في عام 1995 مع الإيصال الأصلي، وشهادة التسجيل، ووثائق التأمين، وكلها موقعة من إلفيس. كانت القطعة المركزية في معرض ثقافة البوب الخاص بهم منذ افتتاح المتحف في عام 2008. دراجة إلفيس من طراز Honda Dream السوداء موجودة في "غريسلاند"، وكذلك الدراجة ثلاثية العجلات Rupp Centaur التي وجدها إلفيس مخيبة للآمال.

آخر دراجة نارية لإلفيس — وهي Harley FLH 1200 Electra Glide موديل 1976 بطلاء مخصص باللونين الأزرق والأسود — كانت قد قطعت 126 ميلاً فقط على عداد المسافات عندما بيعت لوكيل محلي قبل حوالي 90 يوماً من وفاته في أغسطس 1977. قضت أكثر من 30 عاماً في العرض في متحف Pioneer Auto في ميردو، داكوتا الجنوبية، قبل أن تُباع في مزاد عام 2019 مقابل 800,000 دولار. وعندما عُرضت مرة أخرى في مزاد Mecum في إنديانابوليس عام 2023، كان أعلى عرض هو 300,000 دولار فقط — ورفض المالك البيع.

أما دراجة Harley موديل 1971 التي حصلت عليها بريسيلا في تسوية الطلاق؟ لا أحد يعرف أين هي. وتلك الدراجات التسع من طراز Triumph؟ لا تزال مفقودة في مكان ما. أصدرت Triumph إصداراً محدوداً T120 Elvis Presley Bonneville في عام 2024 — 925 وحدة فقط حول العالم بسعر 15,495 دولاراً لكل منها — لكن الدراجات الأصلية تظل واحدة من أعظم الألغاز غير المحلولة في عالم الدراجات النارية.

لم يركب إلفيس الدراجات النارية فحسب — بل عاش هذه الثقافة قبل أن يكون لها اسم. الجلد، الجولات الليلية، والأخوة على عجلتين. بعد نصف قرن، تظهر نفس الطاقة في كل مرة يركب فيها شخص ما دراجة وهو يرتدي خاتماً يحمل معنىً خاصاً له. بالتأكيد، كان "الملك" سيفهم ذلك جيداً.