När vi pratar om biker-mode dyker bilder av läderjackor och coola silverringar omedelbart upp i våra huvuden. Varje element i motorcykelstilen har en anledning, vare sig det är en sned dragkedja eller en massiv kedja, och denna anledning är mer än ett djärvt och maskulint utseende. Låt oss se hur biker-modet har utvecklats sedan de allra första ryttarna satte sig på sina stålhästar.
De tidiga dagarna av biker-mode
Idag är motorcykling tillgängligt för alla, för män och kvinnor från alla samhällsskikt och social status. Detta var dock inte alltid fallet. En motorcykel var en lyxartikel och endast välbärgade personer hade råd med den. För lite över hundra år sedan, när den egendomliga maskinen introducerades för allmänheten, använde de rika den inte som ett fordon, de använde den för nöjes skull. De körde sina motorcyklar uteslutande till närmaste sjö eller park. Även i sadeln skulle deras utseende motsvara den sanna gentlemannabilden. Grundstenen i motorcyklistens utseende vid den tiden innebar en tweedjacka enligt det senaste lantliga modet, en platt keps så att vinden inte rufsade till håret, och ett allmänt prydligt och snyggt utseende. Förarna ignorerade inte heller skyddet - de bar höga stövlar för att förhindra skador på ben och fötter.
Ett par decennier efter sin debut har motorcyklar avsevärt ökat i hastighet, smidighet och hantering. Förare måste ha på sig skyddskläder för att inte få skrapmärken eller blåmärken. Dessa utrustningar hjälpte också till att hålla händerna varma, särskilt när man körde i höga hastigheter. Så, tillsammans med höga stövlar, antog motorcykelmodet även skyddshandskar. Särskilt har polis- och militäranställda setts på vägarna klädda på det sättet.
Sedan, vid övergången mellan 1910- och 1920-talen, fick allmänheten ett nytt spektakel – motorcykeltävlingar. Dess förekomst markerade framväxten av en framstående motorcykelmode. Tidigare hade förarna anpassat vardagskläder eller ridutrustning, men nu började motorcykelklubbar skapa en särskild uniform för sina tävlingsförare. Det klassiska elementet i motorcykeltävlingsmodet, som fortfarande kan ses i vintage modekollektioner, var en tröja. Färgad i livliga färger och med passande silhuetter bar tröjorna logotyper eller namn på motorcykelklubbar och de märken de representerade.
Läderjacka
Ändå var bikerkläder inte tillräckligt praktiska. De gav lite skydd mot regn, snö och vind. Så småningom märkte tvåhjulingsentusiaster militäruniformer, särskilt läderrockar med fri skärning som var mycket omtyckta av flygare. Läder blev en perfekt lösning för att skydda mot den kalla vinden, men ryttare kände sig inte riktigt bekväma i sadeln på grund av rockarnas förlängda design. Då justerade Irving Schott, ägaren av en liten sömnadsverksamhet och själv en ivrig motorcyklist, flygarrockar specifikt för ryttare. 1928 blev året då den berömda Perfecto-läderjackan lanserades. Detta var början på historien för det mest ikoniska plagget i bikergarderoben.
I början av 1940-talet blev Schotts företag så populärt i Amerika att det fick en stor order från försvarsdepartementet. Denna händelse markerade en ny runda i populariseringen av läderjackor. Nu började inte bara motorcyklister utan även militära piloter att synas i Perfectos. Flygplan vid den tiden hade inte trycksatta cockpit. För att skydda sig mot motvinden tog piloterna på sig en jacka med smal midja och förlängda ärmar av tjock tjurhud. Baksidan hade ett läderveck som gav piloten rörelsefrihet. Dock var de främsta kännetecknen för en sådan jacka ett bälte i botten, fickor med dragkedjor istället för knappar och, naturligtvis, en snedställd dragkedja som sträckte sig från vänster axel till höger lår, vilket gav ett utmärkt skydd mot vinden. Intressant är att alla dessa designelement har förblivit oförändrade till denna dag.
När andra världskriget tog slut återvände veteranerna hem. De tog med sig sina stridsläderjackor. Vid den tiden var många amerikaner besatta av motorcyklar och gissa vad krigsveteranerna köpte för pengarna de tjänat? Det stämmer, de köpte Harley Davidson och körde runt i landet klädda i läderjackor. Det var tidigare militärveteraner, särskilt piloter, som skapade motorcykelklubbar, vars främsta informella symbol var svarta jackor som en personifikation av maskulinitet, dumdristighet och uppror.
Alternativ till Perfecto Jacket
Även om motorcykelrörelsen hade sitt ursprung i USA, var tvåhjulingar populära över hela världen, särskilt i England. Som du vet regnar det hela tiden där. Medan en läderjacka ger utmärkt vindskydd, är den maktlös i det våta vädret. Därför var det bara en tidsfråga innan vattentäta kläder blev tillgängliga för förarna. J. Barbour & Sons hörde förarnas böner och designade den första vattentäta vaxbomullsjackan exklusivt för motorcyklister. Jackan kännetecknades av fyra fickor, varav en var avsedd för kartor. I ungefär 13 år förblev denna modell standarden för vattentät motorcykelklädsel tills Belstaff och dess Trialmaster kom in på scenen 1948. Det är precis den jackan du kan se på fotografier av Che Guevara och Steve McQueen.
Stövlar
Vi känner till det exakta datumet när motorcykeljackor i läder och vadd kom ut, men allt är inte lika klart när det gäller motorcykelskor. Det är känt att de första ingenjörsstövlarna tillverkade av de konkurrerande Chippewa och West Coast Shoe Company dök upp på 1930-talet. De fick detta namn eftersom de ursprungligen skapades för ingenjörer som arbetade på järnvägarna i USA. Dock tilltalade designen som efterliknar traditionella engelska ridstövlar även motorcyklister.
Bikerstil i populärkulturen
Trots omfattande användning i biker-miljön var Perfecto-läderjackan nästan okänd bland vanliga Svenssons, eftersom få av dem stötte på motorcykelgäng ansikte mot ansikte. En läderjacka kunde ha förblivit ett element i en bikers uniform om det inte vore för filmen "The Wild One", där den briljanta Marlon Brando spelar ledaren för ett biker-gäng. Jackan hos filmens huvudkaraktär var utsmyckad med glänsande nitar och på ryggen fanns en bild av en skalle med korslagda kolvar. Blå jeans och ingenjörsstövlar kompletterade hans utseende. Endast en keps kändes lite malplacerad eftersom riktiga bikers aldrig bar modeller av canvas. Trots denna lilla oriktighet blev utseendet på Brandos karaktär en illustration av en typisk representant för en biker-subkultur.
Två år senare spelade James Dean en annan ikonisk motorcykelkaraktär i "Rebel Without a Cause". En cigarett mellan läpparna, Triumph TR5 Trophy mellan låren och en allestädes närvarande läderjacka - det är tre element i hans stil. Jackans öde var förutbestämt - den blev en integrerad del av ungdomsgarderoben och började symbolisera huliganspiriten, trots förbudet i amerikanska skolor. Sådana förbud, följt av James Deans tragiska död, gjorde bara intresset för bikermodet ännu större.
Väst
En läderjacka är en mångsidig artikel men den passar inte för ett varmt klimat, särskilt med tanke på att motorcykelklubbar ursprungligen kommer från södra delarna av USA, där temperaturerna går över 100 grader Fahrenheit. Det varma klimatet kräver en lämplig garderob, och lokala motorcyklister skapade den. Istället för en hel jacka kom de på lätta västar utan ärmar (så kallade cuts) gjorda av antingen läder eller denim. En obligatorisk attribut för sådana västar var färgerna (emblemet) från bikerklubben sydda på ryggen. Färgerna består av flera element, särskilt namnet på klubben, dess plats och logotypen. Snart följde motorcykelklubbar över hela Amerika och runt om i världen efter, och västar med dekaler blev en grundpelare i bikermodet.
Hjälmar och skyddsutrustning
Hjälmar var inte särskilt uppskattade av de allra första motorcyklisterna. Eftersom de ansåg sig vara rebeller, ignorerade de lagen som krävde att man bar hjälm för säkerhetens skull. Trots det dök de första skyddande huvudbonaderna upp efter att Lawrence av Arabien dog i en motorcykelolycka 1935. Under andra världskriget var det obligatoriskt för militära motorcyklister att bära hjälmar gjorda av kork eller tenn. Mer eller mindre moderna integralhjälmar med korkfoder lanserades på 1960-talet. Idag, förutom enstaka desperata våghalsar, riskerar inte motorcyklister att rida sina stålhästar utan att sätta på sig en hjälm. Problem med lagen, saftiga böter och dödsstatistik i motorcykelolyckor sätter säkerheten främst.
Rockers bär också läderjackor
Efter den överväldigande framgången med bikerfilmer, som satte strålkastaren på läderjackor, var det inte bara modeintresserade utan även musiker som fick upp ögonen för detta snygga plagg. För rockare var inte bekvämlighet en prioritet, och därför började jackorna få inslag av personlighet. Till exempel, på 1960-talet, lade hippies till fransar på ryggen och ärmarna som såg ut som örnvingar, en symbol för frihet.
Den allra första musikern som bar en svart jacka under sitt framträdande var Elvis Presley. Många andra rockare följde hans exempel. I mitten av 70-talet sågs Ramones på scenen helt klädda i Perfecto-jackor. Punkare bidrog också till jackdesignen - de lade till nitar, spikar och kedjor. Rockare, metalheads och till och med popartister gillade också denna modetrend. Från 1970- och 80-talen har Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept, och till och med Madonna och George Michael rockat läderkläder.
Smycken
Pionjärerna inom biker-rörelsen behövde egentligen inte några smycken. De föredrog praktikalitet framför fantastiskt utseende. De hade dock vissa tillbehör som hade en utilitaristisk funktion. Till exempel var bikers de första att bära plånbokskedjor. Idag är detta tillbehör snarare för att förhöja utseendet men på 1950-talet användes det uteslutande för att skydda plånböcker från ficktjuvar och förlust. Skulle du som biker bli glad att upptäcka att du lämnat din plånbok hundratals mil bakom dig? Vi är säkra på att du inte skulle det. Därför fäste förarna en kedja till sina mest värdefulla tillhörigheter. På 1970-talet återanvände punks kedjor – från förebyggande medel blev de en modeaccessoar och till och med ett vapen (om du svingar en massiv kedja eller lindar den runt din knytnäve, blir det verkligen ett allvarligt vapen). Idag använder moderna bikers kedjor på båda sätten.
Bikerarmband är ett annat smycke som tidigare var mer praktiskt än modernt. Förare brukade bära breda läderutrustningar runt sina handleder och armar som hade en dubbel funktion. För det första hjälpte de till att minska trötthet i handlederna som uppstod efter kontinuerligt hållande i styret. För det andra gav de ett visst skydd mot skrapor och blåmärken om en förare föll av sadeln. Med tiden minskade storleken på dessa läderskydd, de fick dekorativa element och blev så småningom till armband.
Bikerringar
De mest ikoniska elementen i bikerstil efter Perfecto-jackan är kanske ringar. Precis som armband och plånbokskedjor hade de också en användbar (samt dekorativ) funktion. Det är ingen hemlighet att bikers är hetsiga typer. Det är också ett välkänt faktum att många motorcykelgäng är i dödlig fejd med sina rivaler. Därför var slagsmål, särskilt knytnävsslagsmål, en vanlig underhållning i biker-samhället. Och för att göra slaget mer effektivt satte dessa våghalsar på sig knogjärn. Tyvärr för dem förbjöd Johnny Law knogjärn i många stater. Motorcyklister kom dock snart på ett värdigt alternativ – tunga, solida och massiva mexikanska ringar. De var inte förbjudna, de smälte väl in i den maskulina bikerbilden, och de var lika effektiva som riktiga knogjärn.
Bikers upptäckte de där ringarna i slutet av 1940-talet. Motorcykelgäng kontrollerade södra Kalifornien, inte alltför långt från Mexikos gräns. Dessa territorier hade många expats och invandrare från Mexiko. De tog med sig en bit av sin hemkultur, inklusive kraftiga herrringar tillverkade av skrotmetall. Och inte vilken metall som helst, utan Centavos, mynt som förlorade sitt värde efter den mexikanska revolutionen. Det fanns för många av dem, de kostade ingenting, så hantverkare började smälta ner dem för att ge dem en annan form och sälja dem som hantverk. En fantastisk ring med en imponerande form och några coola symboler kostade bara 5 dollar, och snart nog hade dessa 5-dollarsringar tagit över motorcyklisters fingrar över hela Amerika.
Idag är bikerringar mestadels gjorda av sterlingsilver och stål men de fortsätter att bära mexikanska symboler inklusive indianer, maya- och aztekergudar, hästskor, örnar och andra. Om du skulle vilja skaffa en sådan ring finns det ingen bättre plats att bläddra igenom än Bikerringshop.