Hårda män och tuffa kvinnor klädda i svart läder på kraftfulla motorcyklar representerar en helt ny värld fylld av fart, adrenalin och vägens romantik. För bikern är stålhästen mer än bara ett fordon; det är deras bästa vän. Motorcykeln är den viktigaste delen av bikerlivsstilen. Denna rörelse är troligen en av de mest utbredda i världen. Den finns i praktiskt taget varje land och förenar människor i alla åldrar.
Utöver kärleken till motorcyklar är bikers kända för sin ikoniska image – skinnjackor, västar täckta av märken, jeans, etc. Varför valde bikers just dessa kläder? Varför bär de skinnjackor? Vad betyder bikermärken? Det här inlägget besvarar alla vanliga frågor om bikerkläder.
Ikonisk Biker-outfit – Perfecto-jackan
Bikerkläder (skinnjackor, skinnbyxor, bandanas, rejäla kängor) är i första hand ett skydd, och först därefter en tuff outfit och ett sätt att uttrycka sin personlighet.
Kanske det mest kända elementet i en biker-outfit är jackan. En bikerjacka är en kort skinnjacka med en karaktäristisk sned dragkedja som löper från vänster höft till höger axel. Tack vare den asymmetriska dragkedjan överlappar två lager läder varandra, vilket gör att vinden inte kan tränga igenom.
Andra definierande drag för skinnjackor är: en stor snedställd ficka på bröstet (för enkel förvaring av kartor); sidofickor med vertikala öppningar där man kan värma händerna på vintern; en liten ficka med lock för småsaker; en nedvikbar krage, ett bälte i nederkanten, speciella veck på ryggen och under ärmarna för rörelsefrihet, samt smala ärmar med dragkedjor.
En klassisk bikerskinjacka är sydd i oxläder (buffel eller ko), som är ganska tjockt och tungt. Musiker och personer inom alternativa kulturer bär oftast jackor i tunnare läder (ca 1,2 - 1,6 mm tjocklek). Bikers däremot anser när de köper skinnjackor att "ju tjockare desto bättre". Rätt bikerjacka fungerar som en läderrustning och skyddar bäraren perfekt om man skulle "smaka på asfalten".
Bikerjackans historia
Även om det kan verka som att de alltid funnits, har de första skinnjackorna specifika skapare. Det var sönerna till en rysk immigrant, New York-borna Irwin och Jack Schott. År 1913 grundade bröderna företaget Schott NYC, som tillverkade och sålde läderregnrockar. År 1928 uppfann Irwin en kort skinnjacka och döpte den till "Perfecto" efter sitt favoritmärke av cigarrer.
Korta skinnjackor spreds brett under andra världskriget. Flyget användes aktivt, men flygplansbyggandet var i sin linda. Det var ingen överraskning att planen vid den tiden blåste igenom av fartvinden. Därför behövde piloterna speciella kläder som kunde skydda dem från vinden. Perfecto-skinnjackan blev ett utmärkt hjälpmedel för flygare.
Tack vare den sneda dragkedjan och överlappningen av de två läderlagren var piloten skyddad mot isande vindar. Dessutom hade pilotjackan förlängda ärmar som täckte händerna även när armarna sträcktes framåt. Detta gav en bekväm sittställning under flygningen och skyddade fingrarna från förfrysning. Dessutom hade jackan ett veck i ryggen för att säkerställa rörelsefrihet.
Efter kriget bytte många piloter ut sina flygplan mot tvåhjulingar och blev motorcyklister. De glömde dock inte bort sina pålitliga, praktiska och bekväma skinnjackor. De första bikerna tog den korta skinnjackan till sin garderob, och sedan dess har den blivit en symbol för bikers över hela världen.
Perfecto-jackor utanför biker-kulturen
Perfecto-jackan hade kunnat förbli en del av enbart biker-kulturen om det inte vore för filmen "The Wild One" (1953). I denna film spelar Marlon Brando ledaren för ett bikergäng och kör runt i en Perfecto-jacka. Två år senare visade James Dean upp liknande kläder i filmen "Rebel Without a Cause" (det ryktas att Dean aldrig tog av sig sin favoritskinnjacka). Skinnjackan började förknippas med en rebellisk anda. Den blev till och med förbjuden i amerikanska skolor, vilket bara eldade på dess popularitet.
Sedan hände något betydelsefullt med bikerjackan. En enkel amerikansk kille vid namn Elvis Presley bestämde sig för att inkludera en skinnjacka i sin scenkostym. Perfecto-jackan blev ett ikoniskt plagg för rock-n-roll-stjärnor och deras fans. När Elvis Presley nådde världsstatus började han pryda sin skinnjacka med ädelstenar och guldnitar. Trots att Elvis populariserade skinnjackan, förlorade den nästan sin betydelse för "hårda" motorcykelentusiaster och blev istället scenkläder dekorerade med strass och juveler.
I mitten av 1970-talet upplevde skinnjackor ännu en popularitetstopp när det engelska punkrockbandet Sex Pistols valde dem som sin signaturstil. Rockgruppen ställde Perfecto-jackan i opposition mot det kapitalistiska samhällets filosofi. Detta gjorde jackan till ett kultplagg bland rockfans. I slutet av 1900-talet kan man se en svart skinnjacka i garderoben hos nästan varje anhängare av alternativa rörelser. Den bärs av rockers, punkare, metal-fans och folk-musiker.
Bikervästar
Västen, ett signaturplagg i Western-stil, blev ett oumbärligt plagg för motorcyklister tillsammans med massiva bältesspännen, cowboykängor, bolo-slipsar, bandanas och chaps. Stilen för "moderna cowboys" blev ett kännetecken inte bara för bikers, utan även för rockmusiker och alla som ville understryka sin tillhörighet till motorcykelsubkulturen.
Att köra motorcykel ställer höga krav på kläder. Medan dekorativa spännen, flätning, prägling och fransar fortfarande är eftertraktade bland "old school"-fansen, har tyg och mocka fått ge vika för mer hållbart och praktiskt läder. Detta material är inte bara smutsavvisande, utan kan även skydda en motorcyklist vid fall.
Bikervästar blev särskilt populära i takt med att klubbrörelsen växte. Klubbmedlemmar började komplettera sina västar med märken, även kända som "Colors". Colors är något motorcyklister är stolta över. De gör det möjligt att skilja på "oss" och "dem" och används för att fastställa en bikers position i klubbhierarkin.
I början sydde klubbmedlemmar fast sina Colors direkt på jackorna, men senare började de använda västar istället. Det är värt att notera att klubb-bikers bär västar utanpå jackan, inte under. Inte alla gillar att köra i samma jacka i alla väder och på alla avstånd. Dessutom, i situationer där man inte vill visa upp sina färger, kan västen enkelt vändas ut och in eller gömmas i packningen.
Efter motorcykelklubbarnas (MC) exempel började även mer demokratiska motorcykelunioner introducera västar. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) har egna västar dekorerade med märken.
Märken på västen understryker en bikers tillhörighet till en viss gemenskap (eller tvärtom, vägran att gå med i någon klubb – No Club, Lone Wolf, etc.), manifesterar deras inställning till livet (och döden), visar logotyper för favorit-mc-märken, flaggor från besökta länder och motorcykelfestivaler. Funktionella märken är också populära, till exempel de som anger blodgrupp.
Bikermärken
Om en motorcyklist tillhör en klubb kommer västen att prydas med "Colors". Colors är ett klubbmärke som sys fast på ryggen av en läderväst eller denimväst. Colors består av tre delar – övre och nedre "rocker" (textbågar) samt ett centralt märke. Den övre textbågen bär namnet på motorcykelklubben, medan den nedre anger var den grundades. Den centrala delen av Colors visar klubbens logotyp och medlemmens status. Antalet element i Colors motsvarar stjärnor på militära axelklaffar, det vill säga att det anger ägarens rang. "Full-patched" bikers (de som har rätt att bära alla tre delar av Colors) är fullvärdiga klubbmedlemmar. "Prospects" får endast bära den övre och nedre textbågen, medan "hang-arounds" endast får ha den nedre.
Klubbmedlemmar har en full uppsättning rättigheter, inklusive rösträtt vid möten och deltagande i beslutsfattande. De bär också fullt ansvar.
En "prospect" är en kandidat som förbereder sig för att bli medlem. Han har ännu inte rösträtt vid möten eller rätt att fatta beslut.
"Hang around" är en möjlig framtida prospect som för närvarande utför enklare sysslor i sin MC.
"Legal Name" (road name) är en bikers smeknamn. Detta namn står ofta på bröstmärket, bredvid märken som anger status, klubbens plats, etc.
"Nomad" – en klubbmedlem med rätt att bära Colors. Men till skillnad från andra medlemmar tillhör en nomad inte en specifik avdelning (chapter) av en klubb. Han kör på egen hand. Nomad deltar i klubbmöten på olika platser och betalar avgifter där resan tar honom.
"Free Rider" eller "Loner" är en person som delar värderingarna om ett fritt liv men föredrar att stå utanför klubbhierarkin, det vill säga tillhör ingen specifik klubb.
Om en motorcyklist är medlem i en viss klubb kommer hans plats i hierarkin också att visas på västen. Ett märke med status (post) placeras på bröstet eller, mer sällan, på ärmen.
"President" är chefen för en klubb eller avdelning. Normalt är detta en vald position. En president utför strategisk ledning av klubben eller dess avdelning, upprätthåller relationer med andra klubbar, myndigheter, etc.
"Vice-President" är presidentens ställföreträdare som träder in i presidentens ställe vid frånvaro eller dödsfall (före nyval).
"Treasurer" (kassör) ansvarar för klubbens finansiella frågor, d.v.s. samlar in medlemsavgifter, betalar räkningar, kontrollerar kassaflöden, etc. Han ansvarar också för klubbens Colors och andra märken: kassören för protokoll och kontrollerar utfärdande och återlämnande av märken från tidigare medlemmar.
"Sergeant Of Arms" är vice-president för säkerhet. Hans uppgifter är att övervaka hur klubbmedlemmarna följer stadgar och regler. Han upprätthåller också en god atmosfär i klubben och under olika aktiviteter. I de flesta klubbar ansvarar sergeant-at-arms för skydd och förvaring av Colors och andra märken; han övervakar deras bevarande och återlämnande från uteslutna och pensionerade klubbmedlemmar.
"Road Captain" är ledaren för rörelsen under gruppkörningar. Han bygger upp en rutt med hänsyn till fart och bekvämlighet, tillgänglighet till bensinstationer, rastplatser, etc. Denna position kan vara permanent eller tilldelas specifika körningar.
Club Colors är heliga för bikers. De erkänner den höga nivån av personligt ansvar och självdisciplin som personer med klubbmärken bör visa och upprätthålla. Bikers förstår att Colors är strikt skyddade, och processen att erhålla dem är lång och komplicerad. En biker måste hedra sina färger 24 timmar om dygnet, även om han inte bär dem just då.
Symboler på biker-outfits
Utöver klubbens färger bär bikers olika symboler på sina kläder eller utrustning. De vanligaste symbolerna är:
Naval Jack - en symbol för icke-konformism och amerikanska bikers rätta övertygelser.
En dödskalle markerar att bikers inte fruktar varken fara eller döden. Denna symbol är mycket relevant för bikers; den fungerar som ett skydd eftersom hög hastighet är ett beroende för varje biker men det för med sig en hel del fara och problem. Det finns till och med en tro att när Döden kommer till en person, lämnar den ett tecken i form av en dödskalle. Men om en person redan är märkt med detta tecken, anser Döden att den redan har besökt personen och lämnar henne ifred.
"1%" (OnePercent) denna symbol har sitt ursprung efter ett ökänt tal av chefen för American Motorcycle Association (AMA). Han sa att alla motorcyklister är laglydiga människor, och endast en procent av dem är "outlaws". Sedan dess betyder "1%"-märket att bikern har kategoriserat sig själv som en laglös. Denna symbol tatueras ofta.
Iron Cross (Järnkorset) och svastikan. De övertogs av amerikanska soldater efter andra världskriget, när bikerrörelsen i själva verket uppstod. Genom att bära fiendens utmärkelser protesterade soldaterna mot den amerikanska makten. Denna symbol är tvetydig. Å ena sidan är de flesta amerikanska "outlaws" kända för sina högerextrema åsikter. Å andra sidan finns det rimliga tvivel på att dessa bikers är ideologiska nazister. Många bikers bär svastika och Järnkorset helt enkelt för att de vill chocka "civila", det vill säga människor som inte tillhör biker-kulturen.
Biker-underdelar
En biker måste känna sig helt bekväm i sin utrustning. Det är därför underdelarna inte får hindra rörligheten. Bikerkläder handlar mer om funktionalitet än skönhet, därför används slitstarka material som tål år av användning. När det gäller utseendet lutar motorcyklister åt tidlösa designer som kommer att vara relevanta även om 50 år.
Jeans. Idag föredrar många bikers vanliga jeans eller jeans gjorda av specialmaterial. Tack vare Kevlar-fibrer och andra tillsatser är sådana jeans väl skyddade mot friktion vid kontakt med asfalt och grus. Bikers föredrar raka eller bootcut-modeller. Du kommer inte att se skinny jeans på en riktig biker eftersom det är helt omöjligt att spendera några timmar i sadeln om man bär supertajta byxor. Motorcyklister bryr sig inte om sitt yttre, så trasiga och slitna byxor med spår av motorolja är deras signaturlook.
Skinnbyxor. Vissa motorcyklister föredrar skinnbyxor. Skinnbyxor är lättskötta – fukt, smuts och damm som hamnar på byxorna kan enkelt torkas bort med en fuktig trasa och byxorna ser ut som nya igen. När en biker "smakar på asfalten" (ramlar av motorcykeln) skyddar skinnbyxorna mot allvarliga skador. Dessutom är skinnbyxor mycket varmare än jeans på vintern; de behöver inte tvättas och de släpper inte igenom vind, så värmen stannar kvar inuti.
Samma sak som med skinnjackan gäller regeln "ju tjockare desto bättre" för skinnbyxor. När du väljer lämpliga byxor för dina körningar måste du noggrant undersöka sömmarna. Om en söm är placerad över knät är det inte särskilt bekvämt att sitta eller knäböja. Dessutom spricker ofta en sådan söm. Därför har många skinnbyxor sömmar under knäskålen (även om lädret kan töja sig runt knät).
Chaps. Chaps är i huvudsak två separata ben som är fästa vid varandra i midjeområdet. De är föregångarna till byxor. Deras övre delar är förlängda och fästa vid sidorna av kroppen med ett brett bälte. Chaps är bekväma eftersom du snabbt kan ta på eller av dem och behålla rena jeans under.
Andra element i en biker-look
Skodon. Bikerskor ska vara praktiska, sitta bekvämt och ha halkfria sulor. Ofta bär bikers militära kängor med snörning eller ankelstövlar med spännen. Sulan ska vara tjock, helst med djupt mönstrat gummi så att foten inte glider av fotstödet. I sådana kängor fryser man inte på vintern.
Bikers bär vanligtvis en bandana i läder. Förutom sin huvudfunktion, skydd mot vind och smuts, kan en bandana användas som förband på ett sår eller som ett reparationsverktyg om en generatorrem går sönder.
Bikers dras till skinnhandskar, som de bär även på sommaren. De hjälper till att skydda handflatan från skav och hindrar handen från att glida av styret om man svettas. På sommaren väljer bikers fingerlösa handskar.
Glasögon är ett obligatoriskt attribut för bikers. Vissa motorcyklister vägrar bära hjälm, men du kommer alltid se dem bära goggles eller solglasögon. Glasögon skyddar bikerns ögon från vind och insekter.
Biker-stil i dammode
Biker-stil är väldigt könsbunden; den har skapats för motorcyklister som traditionellt sett är män. Designers anser dock att det är acceptabelt att använda biker-stil i damkläder. Även om en kvinna inte är motorcyklist själv eller inte åker "bakom sin biker", har sådana outfits ingen funktionell betydelse.
Elementen i en biker-stil för damer är en skinnjacka (eller en jacka gjord i denna stil), skinnbyxor eller shorts, handskar, t-shirts, bälten, läderväskor med fransar, ankelstövlar eller militärkängor och lädervästar.
Damjackor sys ofta av tunt läder, konstläder, lackmaterial och andra material som inte är acceptabla för män. Det enda sådana jackor har gemensamt med en riktig bikerjacka är den asymmetriska dragkedjan. Biker-jackor för kvinnor bärs ofta över en lätt sommarklänning eller en böljande kjol. Färgerna på en sådan jacka kan också variera, men oftast dominerar den svarta färgen med tillägg av silvriga dragkedjor, beslag och nitar.
Skinnbyxor eller shorts kan kombineras med delikata blusar och kompletteras med accessoarer som gothic rings, kedjor, armband, halsband och stora bältesspännen.
Läderväskor dekoreras med dragkedjor, kedjor och fransar.
En sådan outfit är lämplig för fester, stadspromenader eller för att hänga med tjejgänget. Ur ett modeperspektiv är en sådan stil ganska intressant, ovanlig och till och med attraktiv. Även om den är helt oacceptabel för att köra motorcykel.