Przegląd: pierścionek z pustym czy pełnym tyłem?
Poruszmy realny problem dla kupujących (czyli zazwyczaj motocyklistów) duże srebrne pierścionki:
Choć pierścionek z pełnym tyłem może wydawać się masywny na palcu, odpowiednio wydrążony „komfortowy tył” może być nie tylko lżejszy, ale też praktyczniejszy podczas długich tras, nie tracąc przy tym charakterystycznego, odważnego stylu motocyklisty.
Omówimy też mit, który panuje wśród niektórych motocyklistów i ogółu społeczeństwa, że pierścionek z pustym tyłem to automatycznie „tania podróbka” – w rzeczywistości to po prostu funkcjonalny wybór projektowy i decydując się na niego zamiast pełnego, wcale nie idziesz na kompromis!
W debacie na temat pierścionków z pustym i pełnym tyłem omówimy także wady i zalety oraz kluczowe kwestie do rozważenia przed zakupem.
Bez zbędnych ceregieli, panowie – zaczynajmy!
Pierścionki z pustym a pełnym tyłem: dlaczego wybór odpowiedniego modelu jest ważny dla motocyklistów
Motocykliści uwielbiają swoje pierścienie i nie powinno to nikogo dziwić:
Pierścienie symbolizują styl, symbolikę i uczucia. Często oznaczają lojalność, wolność, braterstwo lub przynależność do konkretnego klubu motocyklowego. Są też częścią stroju motocyklisty, stanowiąc wyrazisty dodatek, który doskonale komponuje się z resztą ubioru, jak buty, rękawice czy skórzane kurtki. Niektórzy noszą pierścienie na cześć bliskich, z powodów duchowych lub kulturowych, albo na pamiątkę po zmarłych.
Niezależnie od tego, czy wolisz pierścień z pustym tyłem czy pierścień z pełnym tyłem, dla motocyklistów to bez wątpienia głęboko osobista biżuteria. Dlatego tak ważny jest wybór pierścienia, który spełni Twoje potrzeby, zwłaszcza jeśli chodzi o konstrukcję i komfort noszenia.
Pierścionki z pustym tyłem a pełnym: czym właściwie są?
Pierścienie z pustym tyłem
Pierścionek z pustym tyłem to taki, w którym wnętrze (część stykająca się z palcem) nie jest całkowicie zamknięte. Zwykle jest wydrążony lub wklęsły, dzięki czemu jest lżejszy i tańszy w produkcji.
Najważniejsze cechy to:
-
Łatwiejsze do odlewania/masowej produkcji
-
Zazwyczaj posiada otwarty spód lub kształt „kubka”
-
Lżejszy niż pełne pierścionki
-
Często tańsze
Pierścionki z pełnym tyłem
Pierścionek z pełnym tyłem jest całkowicie zamknięty z tyłu — posiada kompletną, gładką wewnętrzną obręcz, która otacza palec bez żadnych pustych przestrzeni. Są zazwyczaj cięższe, solidniejsze i uznawane za wyższej klasy rzemiosło.
Najważniejsze cechy to:
-
Bardziej wytrzymały
-
Cięższy
-
Całkowicie zamknięte wnętrze
-
Bardziej ekskluzywny wygląd i odczucia, ale także wyższa cena
Dylemat: pierścionek z pustym czy pełnym tyłem – podsumowanie
Rozstrzygnijmy ten spór, omawiając najważniejsze czynniki, które mają największe znaczenie dla motocyklistów:
1. Wytrzymałość
Pod względem odporności na zarysowania, integralności konstrukcji i wytrzymałości na zużycie, pierścionki z pustym tyłem oferują umiarkowaną odporność na zarysowania i mogą się wyginać, jeśli są zbyt cienkie. Mogą też szybciej się zużywać.
Pełne pierścionki są bardzo odporne na zarysowania, mają mocną i trwałą konstrukcję oraz znacznie lepiej znoszą codzienne użytkowanie.
2. Komfort podczas noszenia rękawiczek
Jeśli chodzi o komfort pod rękawiczkami, pierścionki z pustym tyłem są mniej uciążliwe, ponieważ są lżejsze, podczas gdy pełne mogą wydawać się masywne pod ciasno przylegającymi rękawiczkami.
Puste tyły mogą zatrzymywać pot lub kurz, natomiast pełne są łatwiejsze do czyszczenia i bardziej higieniczne, ponieważ nie gromadzą tyle wilgoci.
Ważnym czynnikiem komfortu jest ryzyko podrażnienia palca: krawędzie pierścionków z pustym tyłem mogą wbijać się w skórę na wyboistych drogach, natomiast w przypadku pełnych nie trzeba się tym przejmować dzięki gładkiemu wnętrzu.
3. Praktyczność podczas jazdy
Pierścionki z pustym tyłem mogą być lżejsze podczas jazdy, natomiast pełne – cięższe. Z drugiej strony, drgania podczas typowej jazdy motocyklem mogą powodować przesuwanie się lub szczypanie pierścionka z pustym tyłem, podczas gdy pełny trzyma się stabilnie.
Co więcej, pełne pierścionki można nosić w każdych warunkach dzięki zamkniętej konstrukcji, natomiast w pustych może zatrzymywać się deszcz i pot.
Koszt i przystępność cenowa
Pierścienie z pustym tyłem są zazwyczaj tańsze w produkcji, podczas gdy te z pełnym są droższe, więc pierwsze mogą być lepszym wyborem dla osób z ograniczonym budżetem.
Pierścienie z pełnym tyłem mają pełną wagę metalu, podczas gdy te z pustym zużywają mniej srebra lub złota.
Ogólny wygląd i estetyka
Wykończenie powierzchni obu pierścionków jest bardzo podobne – w zasadzie trudno dostrzec różnice.
Warto jednak dodać, że pierścionki z pustym tyłem mogą wyglądać trochę surowo lub „niedokończone”, podczas gdy pełne prezentują się elegancko z wypolerowanym wnętrzem. Ponadto, te drugie są cięższe, co potęguje wrażenie jakości, podczas gdy te pierwsze mogą wydawać się lekkie – co niektórzy mylą z „tandetą”, choć to nie zawsze prawda.
Czyszczenie i konserwacja
Jeśli chodzi o pierścienie z pustym i pełnym tyłem, oba wymagają innego podejścia do czyszczenia i pielęgnacji.
Pierścienie z pełnym tyłem mają gładką powierzchnię, co ułatwia ich wycieranie i czyszczenie, podczas gdy w pustych tyłach częściej zbiera się kurz i brud, przez co czyszczenie jest bardziej wymagające.
Pierścienie z pustym tyłem są też bardziej narażone na gromadzenie się potu, wilgoci i tłuszczu z powodu wklęsłego wnętrza, podczas gdy te z pełnym tyłem łatwo opłukać i wypolerować.
Na koniec, jeśli chodzi o trwałość, pierścienie z pełnym tyłem łatwiej utrzymać w dobrym stanie i nadać im połysk, natomiast te z pustym tyłem mogą szybciej matowieć.
Ostateczny werdykt: pierścionki z pustym czy pełnym tyłem – które będą dla Ciebie lepsze?
Pierścionki z pustym tyłem są idealne dla osób, które:
-
Dla osób kupujących pierwszy raz lub dopiero rozpoczynających przygodę z motocyklami
-
Szukają lekkich dodatków z myślą o praktyczności
-
Przy ograniczonym budżecie
-
Noszą pierścionki okazjonalnie
Pierścienie z pełnym tyłem są idealne dla motocyklistów, którzy:
-
Doświadczony i przyzwyczajony do noszenia pierścionków na co dzień podczas jazdy
-
Stawiają na najwyższą jakość i trwałość, a nie tylko praktyczność
-
Przyzwyczajeni do jazdy w trudnych warunkach lub pokonujący długie dystanse za jednym razem
Na zakończenie
Oba typy pierścionków są świetne i mają swoje miejsce w motocyklowym stylu życia.
Jeśli nosisz pierścionki codziennie, poważnie traktujesz jazdę i zależy Ci na trwałości – wybierz pierścionek z pełnym tyłem.
Jeśli chcesz nosić coś okazjonalnie, masz ograniczony budżet lub lubisz eksperymentować ze stylami – wybierz pierścionek z pustym tyłem.
Szerokiej drogi!