Fontos tudnivalók
Elvis Presley legalább 15 motorkerékpárral rendelkezett négy márkától — Harley-Davidson, Honda, Triumph, sőt még VW-motoros trike-okkal is. Kilenc Triumphot, amelyeket egyetlen éjszaka alatt vásárolt 1965-ben, sosem találtak meg. Utolsó Harley-ja 2019-ben 800 000 dollárért kelt el egy árverésen.
Kilenc Triumph motorkerékpár eltűnt. Az 1960-as évek közepe óta nyomuk veszett, és a Triumph 2023-ban világméretű keresésbe kezdett, hogy a nyomukra bukkanjon. Ki vette meg mind a kilencet egyetlen éjszaka alatt? Elvis Presley. Híres Pepper Red 1956-os Harley-Davidson KH-ja a milwaukee-i Harley-Davidson Múzeumban áll. De Elvis Presley motorkerékpárjai sokkal nagyobb történetet mesélnek el, mint egyetlen piros motor egy üvegvitrinben.
Voltak Harley-jai, Hondái, Triumphjai és háromkerekű motorjai — szinte minden motortípus, ami csak létezett. Éjszaka motorozott, hogy elkerülje a rajongókat. Hirtelen ötlettől vezérelve idegeneknek vett motorokat. És ugyanazon a délutánon, amikor átvett egy új Harley-t, háromórás motoros túrára vitte Natalie Woodot Memphisen keresztül.
Tizenöt motorkerékpár — nem csak a híres KH
Elvis motorgyűjteménye messze túlmutat azon az egyetlen múzeumi darabon. Első motorja egy Harley-Davidson Model 165 volt — egy apró, 165cc-s kétütemű, amelyet 1955-ben vásárolt a Sun Recordsnál keresett első pénzéből. Egy kezdőmotor. Már a következő évben elcserélte a Pepper Red KH-ra, a 883cc-s Flathead V-Twinre, amely 1956 májusában a The Enthusiast magazin címlapjára került, "Ki az az Elvis Presley?" szalagcím alatt.
Ezután legalább tizenegy Harley-Davidson következett — egy 1956-os FLH Hydra Glide, egy 1965-ös FLH Electra Glide a ritka Panhead motorral (az egyetlen év, amikor ez a kombináció létezett), egy 1966-os Shovelhead-fejlesztés, és három külön 1976-os Electra Glide, amelyeket élete utolsó évében vásárolt. Az egyikük egy Liberty Edition volt — a mindössze 750 darab Bicentennial modell egyike, amelyet a Harley valaha készített.
Aztán volt még két Honda Dream (305cc CA77-esek — egy fekete saját magának, egy fehér Priscillának), kilenc Triumph 650, egy a Roustabout című filmben használt Honda Superhawk, egy 340cc Rupp Centaur trike, és két VW-motoros Super Cycle Stinger trike 1600cc-s motorokkal. Ha nagyra értékeled a V-Twin motorblokk formatervezését, akkor Elvis is hasonlóan érezhetett — gyűjteményének nagy része kéthengereseken futott.
Az éjszaka, amikor kilenc Triumphot vett
1965 júniusa. Elvis épp szünetet tartott a Frankie and Johnny forgatásán a hollywoodi Samuel Goldwyn Studiosban. A Memphis Mafia egyik tagja, Jerry Schilling épp befizetett egy előleget egy új Triumph T120 Bonneville motorra a Santa Monica Boulevard-i Bill Robertson & Sons kereskedésben. Elvis Bel Air-i otthonába vitte, hogy megmutassa.
Elvis tett vele egy kört a környéken. Vigyorogva tért vissza. Aztán így szólt a szállítási menedzseréhez, Alan Fortashoz: "Rendelj egyet minden fiúnak, de... ma éjjel kell meglennie."
A Bill Robertson & Sons még aznap este hét Triumphot szállított le — TR6-osok és kétkarburátoros T120 Bonneville-ek keverékét. A maradék kettő két nappal később érkezett meg. Összesen kilenc motor. Azon az éjszakán a csoport együtt motorozott Bel Air környékén, amíg a szomszédok panaszt nem tettek a rendőrségen a zaj miatt. Ezt követően rutinná vált náluk — a forgatási szünetekben vasárnaponként együtt motoroztak a Pacific Coast Highwayen. Ha valaha is olvastál arról, hogyan alakulnak a motoros klubok, Elvis szűk köre gyakorlatilag pont ilyen volt — csak felvarrók nélkül.
Mi történt azzal a kilenc motorral? Mind a kilenc elveszett. Senki sem tudja, hol kötöttek ki. 2023-ban a Triumph a Graceland archívumában talált eredeti csekkek segítségével megerősítette a vásárlást, és világméretű keresést indított. Még egy dedikált e-mail címet is létrehoztak, kérve, hogy bárki, akinek információja van, jelentkezzen. 2026-ig egyik sem került elő.
Motoros randik és éjféli szökések
1956. november 1. Elvis besétált memphisi Harley-kereskedőjéhez, hogy biztosítsa Continental Mark II-jét, és egy vadonatúj FLH Hydra Glide-dal távozott — egy teljesen tervezetlen vásárlás volt. Még azon a délutánon Natalie Wood színésznő farmerben felült mögé, és három órán keresztül motoroztak Memphisben. Egy motoros rendőr kísérte őket, miközben Nick Adams színész Elvis régi Harley-ján követte őket.
Elvis számára a motorok nem csupán gépek voltak. Az anonimitás legközelebbi formáját jelentették. Egy sisak, sötét napszemüveg, egy bőrkabát — és hirtelen Amerika leghíresebb embere csak egy volt a motorosok közül. Barátja, Fleming Horne, aki Elvis Audubon Drive-i otthonától néhány háztömbnyire benzinkutat üzemeltetett, rendszeres motorostársa lett. Leginkább éjszaka motoroztak, kifejezetten azért, hogy elkerüljék a felismerést.
Aztán ott volt a rendőrségi szkenner-szokás. Elvis motorozás közben figyelte a memphisi rendőrségi frekvenciákat, és néha előbb érkezett meg balesetek vagy bűncselekmények helyszínére, mint a hatóságok — segítve a forgalomirányítást vagy támogatást nyújtva. Különös részlet, de azok a motorosok, akik sasot formázó guardian bellt akasztottak a vázukra, érteni fogják az ösztönt. Már ott vagy az utakon. Észreveszel dolgokat.
Brando bőrkabátja, Elvis visszatérése és egy Honda Hollywoodban
Elvis előtt ott volt Marlon Brando A vad (1953) című filmben. Brando karaktere, Johnny Strabler — bőrkabátban, motoros csizmában, gúnyos daccal — egy csapásra megteremtette a lázadó motoros archetípusát. Elvis megnézte a filmet és teljesen magáévá tette azt. Az oldalszakáll, a hozzáállás, a bőr. A Börtönrock (1957) című filmben viselt jelmeze egyenesen Brando stílusából táplálkozott. Ha érdekel, hogyan formálták a motorkerékpárok Hollywoodot, a legjobb motoros filmekről szóló útmutatónk átfogó képet ad.
De Elvis egyetlen igazi motoros filmje — a Roustabout (1964) — furcsa csavart tartogatott. Nem Harley-t vezetett benne. A Paramount Pictures egy Honda CB77 Superhawkot választott, mert a Honda "A legkedvesebb emberekkel egy Hondán találkozol" kampánya a törvényen kívüli imázs nélkül tette elérhetővé a márkát. Elvis tetőtől talpig fekete bőrben nyitotta a filmet — egy visszautalás Brandóra —, de egy 305cc-s japán kéthengeres nyergében. Ha Ön is gitározik, egy sterling ezüst gitárpengető medál csendesebb tisztelgés Elvis előtt, mint bármelyik overál. A film $3 milliót hozott a pénztáraknál, a filmzenéje pedig a Billboard Album Chart #1-es helyére került. Quentin Tarantino később Elvis egyik legszórakoztatóbb filmjének nevezte.
Aztán jött 1968. december 3. A '68-as Comeback Special. Elvis fekete bőröltönyben jelent meg az NBC-n — flitterek nélkül, köpeny nélkül, csak bőr a gallértól a csizmáig. A televíziónézők 42%-át ő kötötte le. A szerelés tiszta motoros esztétika volt, színpadra hangolva, és úgy cementezte be a rocksztár-identitás és a motoros kultúra közötti kapcsolatot, ahogyan az ma is érvényes. Gondoljon csak Keith Richardsra és a koponyagyűrűjére — ugyanaz a lázadó-találkozik-a-divattal DNS egyenesen Elvisig vezethető vissza.
A legtöbbet elajándékozta
Elvis "boldogságoknak" nevezte az ajándékait. Motorokat, Cadillac-eket, lovakat és ékszereket vásárolt barátainak, alkalmazottainak és olyan embereknek, akiket alig ismert. Faron Young countryénekes egyszer megjegyezte Elvisnek, hogy tetszik neki az egyik Harley-ja. Elvis odadobta neki a kulcsokat, és azt mondta, vigye el. Így történt ez a kilenc Triumph esetében is — Jerry Schilling megjelent egy új motorral, húsz perccel később pedig Elvis már további nyolcat rendelt a csapat minden tagjának.
Ez a fajta nagylelkűség részben oka annak, hogy Elvis sosem épített ki hatalmas személyes gyűjteményt. A motorok jöttek és mentek. Nem halmozott — megosztott. Az impulzus túlmutatott a járműveken: egy ismerőse megdicsérte az ingét, amit viselt, és Elvis szó szerint odaadta neki az ingét. Egy olyan ember számára, aki egész életében sasmotívumos és kereszt alakú ékszereket viselt, ez az ösztön nagyon is találónak tűnik.
Hol vannak most a motorok?
Az 1956-os KH a milwaukeei Harley-Davidson Múzeumban található — 1995-ben vásárolták Fleming Horne-tól az eredeti számlával, forgalmival és biztosítási dokumentumokkal együtt, amelyeket mind Elvis írt alá. A múzeum 2008-as megnyitása óta a popkultúra kiállításuk központi eleme. Elvis fekete Honda Dreamje Gracelandben maradt. Akárcsak az alulteljesítő Rupp Centaur trike, amit Elvis csalódásnak tartott.
Utolsó motorkerékpárja — egy 1976-os FLH 1200 Electra Glide egyedi kék-fekete fényezéssel — mindössze 126 mérföldet futott, amikor 1977 augusztusában bekövetkezett halála előtt kb. 90 nappal eladták egy helyi kereskedőnek. Több mint 30 évig volt látható a dél-dakotai murdo-i Pioneer Auto Museumban, mielőtt 2019-ben 800 000 dollárért elárverezték. Amikor 2023-ban újra felbukkant a Mecum Indianapolis árverésen, a legmagasabb ajánlat mindössze 300 000 dollár volt — és a tulajdonos nem adta el.
Az 1971-es Harley, amely a válási egyezség során Priscilla tulajdonába került? Senki sem tudja, hol van. És az a kilenc Triumph? Valahol még mindig ott vannak. A Triumph 2024-ben kiadott egy limitált kiadású T120 Elvis Presley Bonneville modellt — világszerte mindössze 925 darabot, egyenként 15 495 dolláros áron —, de az eredetiek továbbra is a motorozás egyik legnagyobb megoldatlan rejtélyének számítanak.
Gyakran ismételt kérdések
Hány motorkerékpárja volt Elvis Presleynek?
Legalább 15 dokumentált darab, és ennél is több fordult meg a kezei között, mert Elvis folyamatosan elajándékozta a motorjait. A lista több Harley-Davidsont ölel fel — az 1955-ös Model 165-től a három 1976-os Electra Glide-ig —, két Honda Dreamet, a Roustabout Honda Superhawkját, kilenc, a csapatának vett Triumph 650-est és három háromkerekűt.
Mi történt Elvis kilenc Triumph motorkerékpárjával?
Mind a kilenc elveszett. Elvis a hollywoodi Bill Robertson & Sonstól vásárolta őket 1965 júniusában, a Memphis Mafia csapata számára. A Triumph 2023-ban megerősítette a vásárlást a Graceland archívumából származó eredeti csekkek alapján, és nyilvános keresést indított, de 2026-ig a kilenc motor egyikét sem sikerült megtalálni.
Hol van most Elvis híres 1956-os Harley-Davidson KH-ja?
A Pepper Red 1956-os KH a Harley-Davidson Múzeumban található, a Wisconsin állambeli Milwaukee-ban. A Harley 1995-ben vásárolta meg Fleming Horne-tól — attól a baráttól, akinek Elvis eredetileg eladta 1956 végén. A motorhoz jár az eredeti számla, a forgalmi papírok és a biztosítási dokumentumok, mindegyiken Elvis aláírásával.
Mennyit ér egy Elvis Presley-motorkerékpár?
Elvis utolsó motorkerékpárja — egy 1976-os FLH 1200 Electra Glide, mindössze 126 mérfölddel — $800,000-ért kelt el a GWS Auctionsön 2019-ben. Az értékek a származás és a dokumentáció függvényében ingadoznak; ugyanez a motor csak $300,000-os legmagasabb ajánlatot vonzott, amikor 2023-ban újra felbukkant a Mecumnál.
Elvis nemcsak motorozott — ő élte a motoros kultúrát, mielőtt még neve lett volna. A bőr, az éjszakai túrák, a kétkeréken szerzett testvériség. Fél évszázaddal később ugyanez az energia jelenik meg minden alkalommal, amikor valaki úgy ül egy motorra, hogy egy számára jelentéssel bíró gyűrűt visel. A Király értette volna.