हार्ले चॉपर इंजन स्टर्लिंग सिल्वर बाइकर पेंडेंट — 21g .925 सिल्वर
एसकेयू: 3891
एक V-twin इंजन तारों से घिरे हुए सिल्वर फ्रेम में स्थित है — दो सिलेंडर जिनमें अलग-अलग नक्काशीदार कूलिंग फिन्स हैं, उनके बीच एक स्टार एम्बलम, और आधार पर एक डर्बी कवर है। बेल पर "CHOPPER" लिखा है, जिसके ऊपर क्रॉस किए हुए रिंच के साथ एक खोपड़ी बनी है। यह Harley chopper इंजन पेंडेंट 21 ग्राम ठोस .925 स्टर्लिंग सिल्वर से बना है, जिसका माप 33mm × 45mm है, और इसके हर मैकेनिकल हिस्से को थ्री-डायमेंशनल रिलीफ में उकेरा गया है।
किसके लिए बना है
यदि आप V-twin चलाते हैं — सिलेंडर का कोण, कूलिंग फिन्स का लेआउट और डर्बी कवर का आकार, क्लासिक अमेरिकन chopper इंजन को दर्शाता है। साथी राइडर्स इसकी बनावट को तुरंत पहचान लेंगे। सिलेंडरों के बीच का स्टार एम्बलम इसमें एक अमेरिकन एलिमेंट जोड़ता है, जो विशेष रूप से chopper संस्कृति का प्रतीक है।
यदि आप मोटरसाइकिल ज्वेलरी कलेक्ट करते हैं — खोपड़ी और क्रॉस किए हुए रिंच के साथ "CHOPPER" बेल बिल्कुल स्पष्ट करती है कि यह पेंडेंट किस बारे में है। 21 ग्राम के वजन के साथ, इसे रोज पहनने के लिए संतुलित बनाया गया है। यह हाथ में असली सिल्वर जैसा भारी महसूस होता है, लेकिन इतना हल्का कि दोपहर तक आप इसे पहनना भूल जाएंगे।
यदि आप किसी राइडर के लिए शॉपिंग कर रहे हैं — पीछे की तरफ स्टैम्प किया हुआ .925 हॉलमार्क पूछे जाने से पहले ही इसकी शुद्धता की पुष्टि कर देता है। 21 ग्राम के साथ, सिल्वर का वजन हाथ में लेते ही महसूस होता है। इसे उनके पास मौजूद किसी भी चेन के साथ पहनें — इसकी बेल अधिकांश स्टैंडर्ड चेन में फिट हो जाती है।
ईमानदार राय
कूलिंग फिन्स इस पेंडेंट का मुख्य आकर्षण हैं। प्रत्येक फिन एक अलग उभरी हुई रिज है, और उनके बीच की घाटियों में ऑक्सीडाइज्ड डार्किंग एक ऐसा छाया-प्रकाश कंट्रास्ट बनाती है जो इंजन को गहराई देता है। तस्वीरें इस प्रभाव को सपाट कर देती हैं, लेकिन असल में सिलेंडर काफी ज्यादा थ्री-डायमेंशनल दिखाई देते हैं।
सर्कुलर फ्रेम के चारों ओर के सितारे छोटे लेकिन स्पष्ट हैं। हर सितारा एक अलग कास्टिंग डिटेल है। साथ मिलकर ये पेंडेंट को एक चैलेंज-कॉइन जैसी क्वालिटी देते हैं। फ्रेम के किनारे पर एक हल्का सा उभार है जो इसके प्रोफाइल को मोटाई देता है।
चेन पर, यह पेंडेंट इंजन को आगे की ओर रखकर लटकता है। "CHOPPER" बेल चेन के कनेक्शन पर स्थित है — जब कोई करीब आता है तो सबसे पहले इसी पर ध्यान जाता है। 21 ग्राम के वजन के कारण, चलते समय यह हल्का सा हिलता है। स्टर्लिंग सिल्वर कुछ ही मिनटों में आपकी त्वचा के तापमान के अनुसार गर्म हो जाता है। दोपहर तक आप इसे केवल आईने में पड़ने वाली इसकी चमक से महसूस करेंगे।
ध्यान दें: फ्रेम के चारों ओर उभरे हुए सितारों के छोटे किनारे ढीले-ढाले स्वेटर या स्कार्फ में फंस सकते हैं। स्मूद शर्ट, लेदर वेस्ट या ओपन-कॉलर टॉप के साथ कोई समस्या नहीं है। जब आप स्वेटर पहनें, तो पेंडेंट को शर्ट के अंदर रखें।
तकनीकी जानकारी
खरीदने से पहले
Q: बीच में बना स्टार एम्बलम क्या दर्शाता है?
यह क्लासिक अमेरिकन V-twin इंजन के सिलेंडरों के बीच स्थित एयर क्लीनर कवर से प्रेरित है। स्टार का आकार इसमें एक देशभक्तिपूर्ण तत्व जोड़ता है — जो 1960 के दशक से कस्टमाइज़र द्वारा अपने इंजनों को सजाने की chopper संस्कृति का हिस्सा रहा है।
Q: कंट्रास्ट को खोए बिना मैं ऑक्सीडाइज्ड खांचों को कैसे साफ करूँ?
सॉफ्ट पॉलिशिंग कपड़े का उपयोग केवल उभरे हुए हिस्सों पर करें — जैसे सितारा, सिलेंडर हेड और फ्रेम के किनारे। लिक्विड सिल्वर डिप का उपयोग न करें। यह कूलिंग फिन की घाटियों और सितारों से गहरे ऑक्सीडेशन को हटा देता है, जिससे पेंडेंट की गहराई खत्म हो जाएगी।
Q: क्या बेल पर बनी खोपड़ी एक अलग जुड़ा हुआ टुकड़ा है?
नहीं — खोपड़ी, "CHOPPER" टेक्स्ट और क्रॉस किए हुए रिंच सभी पेंडेंट और बेल के साथ एक ही बार में कास्ट किए गए हैं। कुछ भी चिपकाया या वेल्ड नहीं किया गया है। यह एक अखंड कास्टिंग है।
एक नज़र में
आप इन्हें भी पसंद कर सकते हैं
यदि आप V-twin इंजन थीम को खोपड़ी के साथ और भी भारी पेंडेंट में चाहते हैं, तो V-Twin इंजन पेंडेंट स्कल & रेंच के साथ में 40 ग्राम स्टर्लिंग सिल्वर है, जो 45mm × 53mm के साथ लगभग दोगुना बड़ा और भारी है।
छाती के बजाय अपनी उंगली पर समान इंजन मोटिफ के लिए, V-Twin मोटरसाइकिल इंजन रिंग में एक 26 ग्राम स्टर्लिंग सिल्वर बैंड पर पूरा 3D V-twin इंजन और दोनों तरफ शील्ड एम्बलम दिए गए हैं।
