युगों-युगों से बाइकर फैशन कैसे विकसित हुआ

जब हम बाइकर फैशन की बात करते हैं, तो लेदर जैकेट और शानदार सिल्वर रिंग्स की तस्वीरें तुरंत हमारे दिमाग में उभर आती हैं। मोटरसाइकिल स्टाइल के हर तत्व के पीछे एक कारण है, चाहे वह तिरछी ज़िप हो या भारी चेन, और यह कारण सिर्फ एक बोल्ड और मस्कुलिन लुक से कहीं बढ़कर है। आइए देखें कि जब से पहले राइडर्स ने अपने 'स्टील हॉर्स' (मोटरसाइकिल) की सवारी शुरू की, तब से बाइकर फैशन का विकास कैसे हुआ।

बाइकर फैशन के शुरुआती दिन

आज, मोटरसाइक्लिंग हर किसी के लिए उपलब्ध है, चाहे वह किसी भी वर्ग या सामाजिक स्तर के पुरुष हों या महिलाएँ। हालाँकि, हमेशा ऐसा नहीं था। मोटरसाइकिल एक लग्जरी वस्तु थी और केवल अमीर लोग ही इसे खरीद सकते थे। सौ साल से थोड़ा अधिक समय पहले, जब यह अजीबोगरीब मशीन जनता के सामने पेश की गई, तो अमीर लोग इसे वाहन के रूप में नहीं, बल्कि मनोरंजन के लिए इस्तेमाल करते थे। वे अपनी मोटरसाइकिलें विशेष रूप से नजदीकी झील या पार्क तक ले जाते थे। हालाँकि, सवारी के दौरान भी उनका लुक एक सच्चे जेंटलमैन की छवि के अनुरूप होना चाहिए था। उस समय के बाइकर लुक का आधार था - लेटेस्ट रस्टिक फैशन के अनुसार एक ट्वीड जैकेट, एक फ्लैट कैप ताकि हवा से बाल खराब न हों, और कुल मिलाकर एक साफ-सुथरा लुक। राइडर्स ने सुरक्षा को भी नजरअंदाज नहीं किया - वे पैर और टखने की चोटों से बचने के लिए ऊंचे बूट पहनते थे।

अपनी शुरुआत के कुछ दशकों बाद, मोटरसाइकिलों की गति, चपलता और हैंडलिंग में काफी सुधार हुआ। राइडर्स को सुरक्षात्मक कपड़े पहनने पड़े ताकि खरोंच या चोट न लगे। ये गियर्स तेज गति के दौरान हाथों को गर्म रखने में भी मदद करते थे। इसलिए, ऊंचे बूटों के साथ-साथ, बाइकर फैशन में दस्ताने (गांटलेट्स) भी शामिल हो गए। विशेष रूप से, पुलिस और सैन्यकर्मियों को सड़क पर इसी तरह के कपड़ों में देखा जाता था।

फिर, 1910 और 1920 के दशक के मोड़ पर, लोगों को एक नया तमाशा मिला - मोटरसाइकिल रेस। इसके आयोजन ने एक विशिष्ट मोटरसाइकिल फैशन के उदय को चिह्नित किया। यदि पहले राइडर्स कैजुअल कपड़े या घुड़सवारी के गियर्स अपनाते थे, तो अब मोटरसाइकिल क्लबों ने अपने रेसर्स के लिए एक विशेष यूनिफॉर्म बनाना शुरू कर दिया। मोटरसाइकिल रेस फैशन का क्लासिक तत्व, जिसे आज भी विंटेज फैशन कलेक्शन में देखा जा सकता है, वह था स्वेटर। जीवंत रंगों में रंगे और फिटिंग वाली सिल्हूट वाले इन स्वेटर्स पर मोटरसाइकिल क्लबों और उन ब्रांडों के लोगो या नाम होते थे जिनका वे प्रतिनिधित्व करते थे।

लेदर जैकेट

फिर भी, बाइकर आउटफिट्स अभी भी पर्याप्त व्यावहारिक नहीं थे। वे बारिश, बर्फ और हवा से बहुत कम सुरक्षा प्रदान करते थे। अंततः, टू-व्हीलर प्रेमियों का ध्यान सैन्य वर्दी, विशेष रूप से एविएटर्स (विमान चालकों) द्वारा पसंद किए जाने वाले लेदर ओवरकोट्स पर गया। ठंडी हवा से बचने के लिए लेदर एक बेहतरीन समाधान बन गया, लेकिन कोट्स के लंबे डिजाइन के कारण राइडर्स को सवारी करते समय वास्तव में आराम नहीं महसूस होता था। फिर, एक छोटे सिलाई व्यवसाय के मालिक और खुद एक उत्साही मोटरसाइकिल सवार, Irving Schott ने एविएटर कोट्स को विशेष रूप से राइडर्स के लिए अनुकूलित किया। 1928 वह वर्ष था जब प्रसिद्ध Perfecto लेदर जैकेट बाजार में आई। यह बाइकर वॉर्डरोब की सबसे प्रतिष्ठित वस्तु की कहानी की शुरुआत थी।

1940 के दशक की शुरुआत तक, Schott की कंपनी अमेरिका में इतनी लोकप्रिय हो गई कि उसे रक्षा विभाग से एक बड़ा ऑर्डर मिला। इस घटना ने लेदर जैकेट के लोकप्रियकरण में एक नया दौर शुरू किया। अब, न केवल मोटरसाइकिल सवार बल्कि सैन्य पायलट भी Perfecto जैकेट पहने देखे जाने लगे। उस समय के विमानों में प्रेशराइज्ड कॉकपिट नहीं होते थे। हवा से खुद को बचाने के लिए, पायलट घनी बुल स्किन (सांड की खाल) से बनी जैकेट पहनते थे, जिसमें कमर संकीर्ण और आस्तीन लंबी होती थी। जैकेट के पीछे की तरफ एक लेदर फोल्ड होता था जो पायलट को मूवमेंट की आजादी देता था। हालाँकि, ऐसी जैकेट की मुख्य विशेषताएं थीं - नीचे की तरफ एक बेल्ट, बटनों की जगह ज़िप वाली जेबें, और निश्चित रूप से, बाएं कंधे से दाएं जांघ तक जाने वाली एक तिरछी ज़िप, जिसने हवा से जबरदस्त सुरक्षा प्रदान की। दिलचस्प बात यह है कि ये सभी डिजाइन तत्व आज तक अपरिवर्तित रहे हैं।

जब द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त हुआ, तो दिग्गज अपने घर लौट आए। वे अपनी कॉम्बैट लेदर जैकेट भी साथ ले आए। उस समय, कई अमेरिकी मोटरसाइकिल के दीवाने थे और अंदाजा लगाइए कि युद्ध के दिग्गजों ने अपनी कमाई से क्या खरीदा? बिल्कुल सही, उन्होंने Harley Davidson की दमदार मशीनें खरीदीं और देश भर में लेदर जैकेट पहनकर यात्रा की। यह पूर्व सैन्य दिग्गज और विशेष रूप से पायलट ही थे जिन्होंने बाइकर क्लबों का निर्माण किया, जिनका मुख्य अनौपचारिक प्रतीक काली जैकेट थी, जो मर्दानगी, बेबाकी और विद्रोह का प्रतीक थी।

Perfecto जैकेट के विकल्प

हालाँकि मोटरसाइकिल आंदोलन की शुरुआत संयुक्त राज्य अमेरिका में हुई थी, लेकिन टू-व्हीलर पूरी दुनिया में लोकप्रिय थे, विशेष रूप से इंग्लैंड में। जैसा कि आप जानते हैं, वहाँ हर समय बारिश होती रहती है। जबकि लेदर जैकेट हवा से उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदान करती है, यह गीले मौसम में बेअसर हो जाती है। इसलिए, यह समय की बात थी कि राइडर्स के लिए वाटरप्रूफ कपड़े उपलब्ध हों। J. Barbour & Sons ने राइडर्स की पुकार सुनी और विशेष रूप से मोटरसाइकिल सवारों के लिए पहली वाटरप्रूफ वैड-कॉटन जैकेट डिजाइन की। जैकेट की विशेषता चार जेबें थीं, जिनमें से एक मैप्स के लिए थी। लगभग 13 वर्षों तक, यह मॉडल वाटरप्रूफ मोटरसाइकिल कपड़ों का मानक बना रहा, जब तक कि 1948 में Belstaff और उसकी Trialmaster ने प्रवेश नहीं किया। यह वही जैकेट है जिसे आप चे ग्वेरा और स्टीव मैक्वीन की तस्वीरों में देख सकते हैं।

बूट्स

हमें उस सटीक तारीख का पता है जब लेदर और वैड-कॉटन मोटरसाइकिल जैकेट आईं, लेकिन बाइकर फुटवियर के मामले में सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है। यह ज्ञात है कि प्रतिस्पर्धी Chippewa और West Coast Shoe Company द्वारा निर्मित पहले इंजीनियरिंग बूट्स 1930 के दशक में सामने आए। उन्हें यह नाम इसलिए मिला क्योंकि वे मूल रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका की रेलवे पर काम करने वाले इंजीनियरों के लिए बनाए गए थे। हालाँकि, पारंपरिक इंग्लिश राइडिंग बूट्स जैसा दिखने वाला डिजाइन मोटरसाइकिल सवारों को भी पसंद आया।

लोकप्रिय संस्कृति में बाइकर स्टाइल

बाइकर परिवेश में व्यापक उपयोग के बावजूद, Perfecto लेदर जैकेट आम लोगों के बीच लगभग अज्ञात थी, क्योंकि उनमें से बहुत कम लोग बाइकर गैंग्स के सामने आए थे। लेदर जैकेट एक बाइकर यूनिफॉर्म का हिस्सा बनकर ही रह जाती अगर फिल्म "The Wild One" न होती, जिसमें शानदार मार्लन ब्रांडो ने एक बाइकर गैंग के लीडर की भूमिका निभाई थी। फिल्म के मुख्य चरित्र की जैकेट चमकदार रिवेट्स से सजी थी और पीछे की तरफ खोपड़ी (स्कल) और क्रॉस पिस्टन की छवि थी। ब्लू जींस और इंजीनियरिंग बूट्स ने उनके लुक को पूरा किया। केवल एक कैप थोड़ी अजीब लग रही थी क्योंकि असली बाइकर्स कभी कैनवास मॉडल नहीं पहनते थे। इस छोटी सी गलती के बावजूद, ब्रांडो के चरित्र का लुक बाइकर उपसंस्कृति के एक विशिष्ट प्रतिनिधि का चित्रण बन गया।

दो साल बाद, जेम्स डीन ने "Rebel Without a Cause" में एक और प्रतिष्ठित बाइकर चरित्र निभाया। होठों के बीच एक सिगरेट, पैरों के बीच Triumph TR5 Trophy और एक सर्वव्यापी लेदर जैकेट - ये उनके स्टाइल के तीन तत्व थे। जैकेट का भविष्य पहले से तय था - युवाओं के वॉर्डरोब का एक अभिन्न अंग बनकर, इसने हुड़दंगी भावना का प्रतीक बनना शुरू कर दिया, अमेरिकी स्कूलों में प्रतिबंध के बावजूद। ऐसे प्रतिबंधों, और जेम्स डीन की दुखद मृत्यु ने बाइकर फैशन में रुचि को और बढ़ा दिया।

वेस्ट

लेदर जैकेट एक बहुमुखी वस्तु है लेकिन यह गर्म जलवायु के लिए उपयुक्त नहीं है, खासकर यह देखते हुए कि मोटरसाइकिल क्लब मूल रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिण से आए थे, जहाँ तापमान 100 डिग्री फारेनहाइट से ऊपर चला जाता है। गर्म जलवायु के लिए उपयुक्त कपड़ों की आवश्यकता होती है, और स्थानीय बाइकर्स ने इसे बनाया। पूरी जैकेट के बजाय, उन्होंने लेदर या डेनिम से बनी बिना आस्तीन वाली हल्की वेस्ट (जिन्हें 'कट्स' कहा जाता है) का आविष्कार किया। ऐसी वेस्ट की एक अनिवार्य विशेषता थी बाइकर क्लब का प्रतीक (एम्बलम), जिसे पीछे की तरफ सिला जाता था। कलर्स में कई तत्व शामिल होते हैं, विशेष रूप से क्लब का नाम, उसका स्थान और लोगो। जल्द ही, पूरे अमेरिका और दुनिया भर के मोटरसाइकिल क्लबों ने इसका अनुसरण किया, और डिकल्स वाली वेस्ट बाइकर फैशन का एक मुख्य हिस्सा बन गईं।

हेलमेट और सुरक्षात्मक गियर्स

हेलमेट को पहले बाइकर्स द्वारा बहुत सम्मान नहीं दिया जाता था। चूंकि वे खुद को विद्रोही मानते थे, इसलिए उन्होंने सुरक्षा के लिए हेलमेट पहनने के कानून की अवहेलना की। इसके बावजूद, 1935 में लॉरेंस ऑफ अरेबिया की एक मोटरसाइकिल दुर्घटना में मृत्यु के बाद पहला सुरक्षात्मक हेडवियर सामने आया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सैन्य मोटरसाइकिल सवारों के लिए कॉर्क या टिन से बने हेलमेट पहनना अनिवार्य था। कॉर्क लाइनिंग वाले अधिक या कम आधुनिक फुल-फेस हेलमेट 1960 के दशक में जारी किए गए थे। आज, कुछ हताश दिलेर लोगों को छोड़कर, बाइकर्स हेलमेट पहने बिना अपने 'स्टील हॉर्स' की सवारी करने का जोखिम नहीं उठाते। कानून के साथ परेशानी, भारी जुर्माना और मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं में मृत्यु के आंकड़ों ने सुरक्षा को प्राथमिकता बना दिया है।

रॉकर्स भी पहनते हैं लेदर जैकेट

बाइकर फिल्मों की जबरदस्त सफलता के बाद, जिसने लेदर जैकेट को सुर्खियों में ला दिया, न केवल फैशनिस्टा बल्कि संगीतकारों की नजर भी इस कूल दिखने वाली वस्तु पर पड़ी। रॉकर्स के लिए, सुविधा प्राथमिकता नहीं थी, और इसलिए जैकेट में व्यक्तित्व के तत्व जुड़ने लगे। उदाहरण के लिए, 1960 के दशक में, हिप्पीज ने पीछे और आस्तीन पर झालर (फ्रिंज) जोड़ी, जो स्वतंत्रता के प्रतीक, बाज के पंखों जैसी दिखती थी।

अपने प्रदर्शन के लिए काली जैकेट पहनने वाले पहले संगीतकार एल्विस प्रेस्ली थे। कई अन्य रॉकर्स ने उनका अनुसरण किया। 70 के दशक के मध्य में, रेमोन्स को पूरी तरह से Perfecto जैकेट में देखा गया। पंक (Punks) ने भी जैकेट डिजाइन में योगदान दिया - उन्होंने स्टड्स, स्पाइक्स और चेन जोड़े। रॉकर्स, मेटलहेड्स और यहां तक कि पॉप गायकों ने भी इस फैशन ट्रेंड का आनंद लिया। 1970 और 80 के दशक से, Kiss, Sex Pistols, डेबी हैरी, मेटालिका, एक्सेप्ट और यहां तक कि मैडोना और जॉर्ज माइकल को भी लेदर आउटरवियर पहने देखा गया है।

ज्वेलरी

बाइकर आंदोलन के अग्रदूतों को वास्तव में किसी ज्वेलरी की आवश्यकता नहीं थी। उन्होंने शानदार लुक के बजाय व्यावहारिकता को पसंद किया। हालाँकि, उनके पास कुछ ऐसे एक्सेसरीज थे जो उपयोगितावादी कार्य करते थे। उदाहरण के लिए, बाइकर्स सबसे पहले वॉलेट चेन पहनने वाले थे। आज, यह एक्सेसरी लुक को बेहतर बनाने के लिए है, लेकिन 1950 के दशक में, इसका उपयोग केवल बटुए को जेबकतरों से बचाने और खोने से रोकने के लिए किया जाता था। यदि आप एक बाइकर होते, तो क्या आप यह जानकर उत्साहित होते कि आप अपना बटुआ सैकड़ों मील पीछे भूल गए हैं? हमें यकीन है कि आप नहीं होते। इसलिए, राइडर्स अपनी सबसे मूल्यवान वस्तुओं के साथ एक चेन जोड़ लेते थे। 1970 के दशक में, पंक ने चेन का पुनरुपयोग किया - निवारक साधनों से, वे एक फैशन एक्सेसरी और यहां तक कि एक हथियार बन गए (यदि आप एक भारी चेन घुमाते हैं या इसे अपनी मुट्ठी के चारों ओर लपेटते हैं, तो यह वास्तव में एक गंभीर हथियार बन जाता है)। आज, आधुनिक बाइकर्स चेन का उपयोग दोनों तरह से करते हैं।

बाइकर ब्रेसलेट ज्वेलरी का एक और टुकड़ा है जो फैशनेबल होने से ज्यादा व्यावहारिक हुआ करता था। राइडर्स अपनी कलाइयों और भुजाओं के चारों ओर चौड़े लेदर गियर्स पहनते थे जो एक दोहरी भूमिका निभाते थे। सबसे पहले, उन्होंने हैंडल को लगातार पकड़ने के बाद कलाई की थकान को कम करने की अनुमति दी। दूसरे, यदि राइडर सीट से गिर जाता था तो उन्होंने कुछ हद तक खरोंच और चोट से सुरक्षा प्रदान की। समय के साथ, उन लेदर आर्मर्स का आकार कम हो गया, उन्होंने सजावटी तत्व प्राप्त कर लिए, और अंततः ब्रेसलेट में बदल गए।

बाइकर रिंग्स

Perfecto जैकेट के बाद बाइकर स्टाइल के सबसे प्रतिष्ठित तत्व, शायद, रिंग्स हैं। ब्रेसलेट और वॉलेट चेन की तरह, वे भी एक उपयोगी (सजावट के साथ) कार्य का दावा करते थे। यह कोई रहस्य नहीं है कि बाइकर्स गर्म मिजाज के लोग होते हैं। यह भी एक प्रसिद्ध तथ्य है कि कई मोटरसाइकिल गैंग्स अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ घातक दुश्मनी रखते हैं। इसलिए, लड़ाइयाँ, विशेष रूप से मुक्केबाजी, बाइकर समुदाय में एक सामान्य मनोरंजन था। और प्रहार को अधिक प्रभावी बनाने के लिए, वे दिलेर लोग नकल डस्टर (knuckle dusters) पहनते थे। दुर्भाग्य से उनके लिए, जॉनी लॉ ने कई राज्यों में पीतल के नकल डस्टर को प्रतिबंधित कर दिया। हालाँकि, मोटरसाइकिल सवारों को जल्द ही एक योग्य विकल्प मिल गया - भारी, ठोस और विशाल मेक्सिकन रिंग्स। वे प्रतिबंधित नहीं थे, वे मर्दाना बाइकर इमेज के साथ अच्छी तरह मेल खाते थे, और वे असली नकल डस्टर जितने ही प्रभावी थे।

बाइकर्स ने इन रिंग्स को 1940 के दशक के अंत में खोजा। मोटरसाइकिल गैंग्स दक्षिणी कैलिफोर्निया को नियंत्रित करते थे, जो मेक्सिको सीमा से बहुत दूर नहीं था। उन क्षेत्रों में कई मेक्सिकन प्रवासी थे। वे अपनी संस्कृति का एक हिस्सा अपने साथ लाए, जिसमें स्क्रैप मेटल से बनी पुरुषों की भारी रिंग्स भी शामिल थीं। और सिर्फ कोई भी धातु नहीं, बल्कि Centavos, वे सिक्के जिनका मेक्सिकन क्रांति के बाद कोई मूल्य नहीं रह गया था। वे बहुत अधिक मात्रा में थे, उनकी कोई कीमत नहीं थी, इसलिए कारीगरों ने उन्हें अलग आकार देने और शिल्प के रूप में बेचने के लिए पिघलाना शुरू कर दिया। एक शानदार आकार और कुछ कूल सिंबल्स वाली रिंग की कीमत केवल 5 डॉलर थी, और जल्द ही उन 5-डॉलर की रिंग्स ने पूरे अमेरिका में मोटरसाइकिल सवारों की उंगलियों पर कब्जा कर लिया।

आज, बाइकर रिंग्स ज्यादातर स्टर्लिंग सिल्वर और स्टील से बनाई जाती हैं, लेकिन वे मेक्सिकन प्रतीकों को ले जाना जारी रखती हैं जिनमें इंडियंस, माया और एज़्टेक देवता, घोड़े की नाल, बाज और अन्य शामिल हैं। यदि आप ऐसी रिंग्स में से एक प्राप्त करना चाहते हैं, तो Bikerringshop से बेहतर ब्राउज़ करने के लिए कोई जगह नहीं है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

लेदर जैकेट बाइकर प्रतीक कब बनी?

Irving Schott ने 1928 में Perfecto लेदर जैकेट बनाई, विशेष रूप से मोटरसाइकिल सवारों के लिए। लेकिन यह तब तक एक आला (niche) उत्पाद बनी रही जब तक कि मार्लन ब्रांडो ने "The Wild One" (1953) में इसे नहीं पहना। उस फिल्म ने ब्लैक लेदर जैकेट को फंक्शनल राइडिंग गियर से बदलकर रातों-रात विद्रोह का प्रतीक बना दिया।

शुरुआती मोटरसाइकिल सवार ट्वीड और फ्लैट कैप क्यों पहनते थे?

1900 और 1910 के दशक में, मोटरसाइकिल महंगी लग्जरी वस्तुएं थीं। केवल अमीर जेंटलमैन ही उन्हें खरीद सकते थे, और वे मनोरंजन के लिए सवारी करते थे, न कि परिवहन के लिए। उनकी राइडिंग पोशाक उनके सामाजिक वर्ग को दर्शाती थी - ट्वीड जैकेट, फ्लैट कैप और पॉलिश किए हुए बूट मानक थे। सुरक्षात्मक गियर्स बाद में आए, जब गति बढ़ गई और दुर्घटनाएं एक वास्तविक चिंता बन गईं।

बाइकर रिंग्स मूल रूप से कहाँ से आईं?

बाइकर रिंग्स 1940 के दशक के अंत में दक्षिणी कैलिफोर्निया में, मेक्सिको सीमा के पास से शुरू हुईं। मेक्सिकन कारीगरों ने क्रांति के बाद बचे हुए बेकार Centavo सिक्कों को पिघलाया और उन्हें बड़ी, अलंकृत रिंग्स में ढाला। लगभग पांच डॉलर की कीमत पर, मोटरसाइकिल गैंग के सदस्यों ने उन्हें फैशन स्टेटमेंट और प्रतिबंधित नकल डस्टर के व्यावहारिक विकल्पों के रूप में खरीदा।

द्वितीय विश्व युद्ध के दिग्गजों ने बाइकर संस्कृति को कैसे आकार दिया?

जब WWII समाप्त हुआ, तो दिग्गज अपनी मिलिट्री लेदर जैकेट और सेवा से मिले पैसों के साथ घर लौट आए। कई लोगों ने Harley-Davidsons खरीदीं और पहले मोटरसाइकिल क्लब बनाए। उनकी कॉम्बैट जैकेट उनकी अनौपचारिक वर्दी बन गई - मर्दानगी, स्वतंत्रता और नागरिक मानदंडों की अवज्ञा का प्रतीक। विशेष रूप से पूर्व सैन्य पायलट अमेरिका में संगठित बाइकर क्लबों के सबसे शुरुआती संस्थापकों में से थे।