Harte Männer und selbstbewusste Frauen in schwarzem Leder auf leistungsstarken Bikes repräsentieren eine völlig neue Welt, die von Geschwindigkeit, Adrenalin und der Romantik der Straße durchdrungen ist. Für Biker ist ein stählernes Ross mehr als nur ein Fortbewegungsmittel; es ist ihr bester Freund. Das Motorrad ist der wichtigste Bestandteil des Biker-Lifestyles. Diese Bewegung ist wahrscheinlich eine der am weitesten verbreiteten der Welt. Sie ist in fast jedem Land präsent und vereint Menschen jeden Alters.
Neben der Liebe zum Motorrad sind Biker für ihr ikonisches Image bekannt – Lederjacken, mit Patches übersäte Westen, Jeans und vieles mehr. Warum haben sich Biker für diese speziellen Outfits entschieden? Warum tragen sie Lederjacken? Was bedeuten Biker-Patches? Dieser Beitrag beantwortet alle gängigen Fragen rund um das Biker-Outfit.
Ikonisches Biker-Outfit – Die Perfecto-Jacke
Bikerkleidung (Lederjacken, Lederhosen, Bandanas, robuste Stiefel mit Schnürung) dient in erster Linie dem Schutz und erst in zweiter Linie als Ausdruck von Charakter und Individualität.
Das wohl berühmteste Element eines Biker-Outfits ist die Jacke. Eine Bikerjacke ist eine kurze Motorradjacke aus Leder mit einem charakteristischen schrägen Reißverschluss, der von der linken Hüfte zur rechten Schulter verläuft. Durch diesen asymmetrischen Reißverschluss überlappen sich zwei Lederschichten, sodass der Wind nicht durch den Verschluss dringen kann.
Weitere prägende Merkmale von Lederjacken sind: eine große schräge Tasche auf der Brust (in der man leicht eine Straßenkarte verstauen kann); Seitentaschen mit vertikalen Schlitzen, in denen man im Winter die Hände wärmen kann; eine kleine Tasche mit Patte für Kleinigkeiten; ein Umlegekragen, ein Gürtel am unteren Saum der Jacke, spezielle Falten am Rücken und unter den Armen für Bewegungsfreiheit sowie schmale Ärmel mit Reißverschlüssen.
Eine klassische Biker-Lederjacke wird aus relativ dickem und schwerem Rindsleder (Büffel- oder Kuhleder) gefertigt. Musiker und Szenegänger tragen meist Jacken aus dünnerem Leder (etwa 1,2 - 1,6 mm Stärke). Biker hingegen verfolgen beim Kauf ihrer Lederjacken den Grundsatz: „Je dicker, desto besser.“ Die richtige Bikerjacke gleicht einer Lederrüstung und schützt ihren Träger perfekt, falls er einmal „den Asphalt küsst“.
Geschichte der Biker-Jacken
Obwohl es scheint, als wären sie schon immer da gewesen, haben die ersten Lederjacken konkrete Schöpfer. Es sind die Söhne eines russischen Einwanderers, die New Yorker Irwin und Jack Schott. 1913 gründeten die Brüder die Firma Schott NYC, die sich auf das Schneidern und den Verkauf von Ledermänteln spezialisierte. 1928 erfand Irwin eine kurze Lederjacke und nannte sie „Perfecto“, nach der Marke seiner Lieblingszigarren.
Kurze Lederjacken verbreiteten sich während des Zweiten Weltkriegs stark. Die Luftfahrt wurde aktiv genutzt, aber die Flugzeugtechnik steckte noch in den Kinderschuhen. Es überrascht nicht, dass die Flugzeuge der damaligen Zeit vom Fahrtwind durchströmt wurden. Daher benötigten Piloten spezielle Kleidung, die sie vor dem Wind schützte. Die Perfecto-Lederjacke wurde zu einer großen Hilfe für die Flieger.
Dank des schrägen Reißverschlusses und der daraus resultierenden doppelten Lederschicht war der Pilot vor eisigem Wind geschützt. Zudem besaß die Pilotenjacke verlängerte Ärmel, die die Hände auch beim Vorstrecken der Arme bedeckten. Dies ermöglichte eine bequeme Sitzposition während des Fluges und schützte die Finger vor Erfrierungen. Darüber hinaus verfügte die Jacke über eine Falte am Rücken, um Bewegungsfreiheit zu gewährleisten.
Nach dem Krieg tauschten viele Piloten ihre Flugzeuge gegen zweirädrige Maschinen und wurden Motorradfahrer. Ihre zuverlässigen, praktischen und bequemen Lederjacken vergaßen sie dabei nicht. Die ersten Biker nahmen die kurze Lederjacke in ihre Garderobe auf, und seither ist sie ein weltweites Symbol für Biker.
Perfecto-Jacken jenseits der Biker-Kultur
Die Perfecto wäre vielleicht nur ein Element der Bikerkleidung geblieben, wenn nicht der Film „The Wild One“ (1953) gewesen wäre. In diesem Film spielt Marlon Brando den Anführer einer Biker-Gang und fährt natürlich in einer Perfecto-Jacke durch die Stadt. Zwei Jahre später trug James Dean eine ähnliche Jacke im Film „Denn sie wissen nicht, was sie tun“ (Gerüchten zufolge legte Dean seine Lieblingslederjacke nie ab). Die Lederjacke wurde zum Inbegriff des rebellischen Geistes. Sie wurde sogar an amerikanischen Schulen verboten, was ihre Popularität nur noch steigerte.
Dann geschah etwas Entscheidendes: Ein einfacher Amerikaner namens Elvis Presley beschloss, die Lederjacke in sein Bühnenoutfit aufzunehmen. Die Perfecto-Jacke wurde zum Kultobjekt für Rock-n-Roll-Stars und ihre Fans. Als Elvis Presley den Status eines Weltstars erreichte, begann er, seine Lederjacke mit Edelsteinen und goldenen Nieten zu verzieren. Obwohl Elvis die Lederjacke populär machte, verlor sie für hartgesottene Motorrad-Fans fast ihre Bedeutung und wandelte sich zu einem mit Strasssteinen und Schmuck verzierten Bühnenkostüm.
Mitte der 1970er Jahre erlebten Lederjacken einen weiteren Popularitätshöhepunkt, als die englische Punk-Rock-Band Sex Pistols sie als ihr Markenzeichen wählte. Die Rockgruppe setzte die Perfecto-Jacken als Gegenentwurf zur Philosophie der kapitalistischen Welt ein. Dies machte die Jacke zum Kultobjekt unter Rockfans. Ende des 20. Jahrhunderts fand sich die schwarze Lederjacke im Kleiderschrank fast jedes Vertreters einer informellen Bewegung wieder – getragen von Rockern und Punks, Metallern, Folk-Musikern und vielen mehr.
Biker-Westen
Die Weste, ein klassisches Element des Western-Stils, wurde neben massiven Gürtelschnallen, Cowboystiefeln, Bolo-Krawatten, Bandanas und Chaps zu einem unverzichtbaren Kleidungsstück für Reiter auf stählernen Rossen. Der Stil der „modernen Cowboys“ wurde zum Markenzeichen nicht nur für Biker, sondern auch für Rockmusiker und jeden, der seine Zugehörigkeit zur Motorrad-Subkultur unterstreichen wollte.
Das Motorradfahren stellt hohe Anforderungen an die Kleidung. Während dekorative Schnallen, Flechtwerk, Prägungen und Fransen bei den Fans der „Old School“ beliebt bleiben, mussten Stoff und Wildleder zugunsten von langlebigerem und praktischerem Leder weichen. Dieses Material ist nicht nur schmutzabweisend (obwohl Biker das kaum stört), sondern schützt auch bei einem Sturz.
Biker-Westen wurden mit der Ausbreitung der Club-Bewegung besonders populär. Clubmitglieder begannen, ihre Westen mit Patches zu ergänzen, die auch als „Colors“ bezeichnet werden. Die Colors sind etwas, worauf Motorradfahrer stolz sind. Sie ermöglichen es, „Wir“ von „Den anderen“ zu unterscheiden und bestimmen den Platz eines Bikers in der Club-Hierarchie.
Anfangs nähten Clubmitglieder die Colors direkt auf ihre Jacken, später bevorzugten sie Westen. Interessanterweise tragen Biker in Clubs ihre Westen nicht unter, sondern über ihrer Oberbekleidung. Schließlich möchte nicht jeder bei jedem Wetter und auf jeder Strecke in derselben Jacke fahren. Zudem lässt sich die Weste in Situationen, in denen man seine Clubzugehörigkeit nicht zeigen möchte, leicht auf links drehen oder im Koffer verstauen.
Dem Vorbild von Motorradclubs (MC) und Moto-Gangs (MG) folgend, begannen auch demokratischere Motorradvereinigungen, Westen einzuführen. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club) und MFC (Moto Fans Club) haben eigene Westen, die mit spezifischen Emblemen geschmückt sind.
Die Patches auf einer Weste zeigen die Zugehörigkeit zu einer Gemeinschaft (oder umgekehrt die bewusste Abkehr davon – „No Club“, „Lone Wolf“ etc.), verdeutlichen die Einstellung zu Leben (und Tod), zeigen Logos geliebter Motorradmarken, Flaggen besuchter Länder oder besuchter Festivals. Auch funktionale Patches, etwa mit der Angabe der Blutgruppe, sind verbreitet.
Biker-Patches
Wenn ein Motorradfahrer Mitglied eines Clubs ist, ist seine Weste mit „Colors“ verziert. Colors sind das Emblem eines Clubs, das auf den Rücken einer Lederweste oder einer ärmellosen Jeansjacke genäht ist. Die Colors bestehen aus drei Teilen: den oberen und unteren „Rockern“ (geschwungene Patches) und dem zentralen Patch. Der obere Rocker trägt den Namen des Motorradclubs, während der untere den Gründungsort angibt. Der mittlere Teil der Colors zeigt das Club-Logo und den Status des Mitglieds. Die Anzahl der Elemente entspricht den Sternen auf militärischen Schulterklappen und bezeichnet den Rang. Vollständige „Full-Patched“-Mitglieder (die das Recht haben, alle drei Elemente zu tragen) sind vollwertige Clubmitglieder. „Prospects“ dürfen nur den oberen und unteren Rocker tragen, während „Hang-arounds“ nur den unteren Rocker tragen dürfen.
Clubmitglieder haben volle Rechte, einschließlich Stimmrecht bei Versammlungen und Entscheidungsbefugnis. Sie tragen jedoch auch die volle Verantwortung.
Ein „Prospect“ ist ein Kandidat, der sich auf seine Mitgliedschaft vorbereitet. Er hat noch kein Stimmrecht und keine Entscheidungsbefugnis.
„Hang Around“ ist ein potenzieller Prospect, der derzeit die Hilfsarbeiten in seinem MC verrichtet.
Der „Legal Name“ (Road Name) ist der Spitzname eines Bikers. Er steht oft auf einem Brust-Patch, neben Hinweisen zum Status, Standort des Clubs etc.
„Nomad“ – ein Clubmitglied, das die Colors tragen darf, aber – im Gegensatz zu anderen Mitgliedern – keiner bestimmten Chapter-Gruppe angehört. Er fährt allein, besucht Meetings an verschiedenen Orten und zahlt seine Gebühren dort, wo ihn seine Reise hinführt.
„Free Rider“ oder „Loner“ ist eine Person, die die Werte des Lebens außerhalb der Konventionen teilt, aber bewusst frei von Club-Hierarchien bleiben möchte und keinem spezifischen Club angehört.
Wenn ein Motorradfahrer Mitglied eines Clubs ist, wird sein Status in der Hierarchie ebenfalls auf der Weste angezeigt. Ein Patch mit der Positionsbezeichnung befindet sich meist auf der Brust, seltener auf dem Ärmel.
„President“ ist das Oberhaupt eines Clubs oder eines Chapters. Dies ist normalerweise ein gewähltes Amt. Der Präsident leitet die strategische Führung, pflegt Beziehungen zu anderen Clubs und Behörden.
„Vice-President“ ist der Stellvertreter des Präsidenten und vertritt diesen bei Abwesenheit oder im Falle seines Ablebens (bis zur Neuwahl).
„Treasurer“ (Kassenwart) ist verantwortlich für die Finanzen, zieht Mitgliedsbeiträge ein, zahlt Rechnungen und kontrolliert den Geldfluss. Er verwaltet zudem die Club-Colors und Patches: Er führt Buch über die Ausgabe und Rückgabe bei ehemaligen Mitgliedern.
„Sergeant At Arms“ ist der Sicherheitsbeauftragte. Seine Aufgabe ist es zu überwachen, dass sich die Mitglieder an die Satzung halten. Er sorgt für eine gute Atmosphäre im Club und bei Aktivitäten. Meist ist er für den Schutz und die Lagerung der Colors zuständig.
„Road Captain“ ist der Anführer bei Gruppenfahrten. Er plant die Route unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Komfort, Tankstellen und Rastplätzen. Diese Position kann permanent oder für einzelne Fahrten vergeben sein.
Die „Club Colors“ sind für Biker heilig. Sie stehen für ein hohes Maß an Verantwortung und Selbstdisziplin. Biker wissen, dass die Colors streng geschützt sind und der Prozess ihres Erwerbs lang und kompliziert ist. Ein Biker muss die Farben 24 Stunden am Tag ehren, auch wenn er sie gerade nicht trägt.
Symbole auf Biker-Outfits
Zusätzlich zu den Club-Colors tragen Biker diverse Symbole auf ihrer Kleidung oder Ausrüstung. Die häufigsten sind:
Naval Jack – ein Symbol für Nonkonformismus und die Ideale amerikanischer Biker.
Ein Totenkopf bedeutet, dass Biker weder Gefahr noch Tod fürchten. Dieses Symbol ist für Biker sehr relevant; es dient als Schutz, da hohe Geschwindigkeit wie eine Droge wirken kann, die Gefahren birgt. Es gibt den Glauben, dass der Tod bei seinem Besuch ein Zeichen in Form eines Schädels hinterlässt. Ist eine Person bereits mit diesem Zeichen markiert, geht der Tod davon aus, bereits dagewesen zu sein, und lässt die Person in Ruhe.
„1%“ (OnePercent) – dieses Symbol entstand nach einer berüchtigten Rede des Chefs der American Motorcycle Association (AMA), in der er sagte, alle Motorradfahrer seien gesetzestreue Bürger, nur ein Prozent seien Outlaws. Seitdem bedeutet das „1%“-Patch die Zugehörigkeit zur Gemeinschaft der Gesetzlosen. Dieses Symbol wird auch oft tätowiert.
Eisernes Kreuz und Swastika. Diese wurden nach dem Zweiten Weltkrieg von US-Soldaten übernommen, als die Biker-Bewegung entstand. Indem sie Auszeichnungen des ehemaligen Feindes trugen, protestierten die Soldaten gegen die amerikanische Obrigkeit. Dieses Symbol ist ambivalent. Einerseits sind viele amerikanische Outlaws für ihre konservativen Ansichten bekannt, andererseits gibt es gute Gründe zu bezweifeln, dass diese Biker „ideologische“ Nazis sind. Viele tragen das Eiserne Kreuz einfach, um „Zivilisten“ zu provozieren – Menschen, die nicht zur Biker-Kultur gehören.
Biker-Hosen
Ein Biker muss sich in seiner Kleidung absolut wohlfühlen. Deshalb darf die Hose die Bewegung nicht einschränken. Bikerkleidung ist eher auf Zweckmäßigkeit als auf Ästhetik ausgelegt; man verwendet langlebige Materialien, die jahrelanger Nutzung standhalten. Was das Design betrifft, bevorzugen Motorradfahrer zeitlose Schnitte, die auch in 50 Jahren noch relevant sein werden.
Jeans. Viele Biker bevorzugen heute normale Denim-Jeans oder solche aus speziellen Materialien. Dank Kevlar-Fasern sind diese Jeans abriebfest bei Kontakt mit Asphalt und Kies. Biker bevorzugen den „Straight Cut“ oder „Boot Cut“. Skinny-Jeans findet man bei einem echten Biker nicht, da man in ihnen stundenlang auf dem Sattel kaum sitzen kann. Motorradfahrer legen keinen Wert darauf, dass alles makellos aussieht; zerrissene und abgenutzte Hosen mit Ölflecken gehören zum authentischen Look.
Lederhosen. Lederhosen sind pflegeleicht – Feuchtigkeit, Schmutz und Staub lassen sich einfach abwischen, und die Hose sieht wieder wie neu aus. Bei einem Sturz schützen Lederhosen vor schweren Verletzungen. Zudem sind sie im Winter viel wärmer als Jeans; sie müssen nicht gewaschen werden und sind winddicht, sodass die Körperwärme erhalten bleibt.
Wie bei der Lederjacke gilt auch bei der Lederhose: „Je dicker, desto besser“. Man sollte die Nähte sorgfältig prüfen: Eine Naht direkt am Knie ist beim Sitzen oder Knien unbequem und platzt häufig auf. Daher verlaufen viele Nähte bei Lederhosen unterhalb der Kniescheibe.
Chaps. Chaps bestehen im Wesentlichen aus zwei separaten Hosenbeinen, die am Taillenbereich verbunden sind. Sie sind die Vorläufer der Hose. Ihre oberen Teile sind verlängert und werden mit einem breiten Gürtel an der Taille befestigt. Chaps sind praktisch, weil man sie schnell überziehen oder ablegen kann, während man in einer sauberen Jeans bleibt.
Weitere Elemente eines Biker-Looks
Schuhe. Bikerschuhe müssen praktisch sein, gut sitzen und rutschfeste Sohlen haben. Oft tragen Biker militärische Schnürstiefel oder Ankle Boots mit Schnallen. Die Sohle sollte dick sein, vorzugsweise mit tiefem Profil, damit der Fuß nicht vom Trittbrett abrutscht. In solchen Stiefeln ist es auch im Winter warm.
Biker tragen oft Leder-Bandanas. Neben dem Schutz vor Wind und Schmutz kann ein Bandana im Notfall auch als Druckverband oder Reparaturmittel bei einem gerissenen Keilriemen dienen.
Biker bevorzugen Lederhandschuhe, die sie sogar im Sommer tragen. Sie schützen die Handfläche vor Reibung und verhindern, dass die Hand bei Schweiß vom Lenker abrutscht. Im Sommer greifen Biker gerne zu fingerlosen Handschuhen.
Eine Brille ist für Biker obligatorisch. Manche verzichten auf Helme, aber eine Schutzbrille ist immer dabei, um die Augen vor Wind und Insekten zu bewahren.
Biker-Stil in der Damenmode
Biker-Outfits sind traditionell geschlechterspezifisch für Männer geschaffen worden. Designer halten es jedoch für akzeptabel, den Biker-Stil auch in der Damenmode einzusetzen. Wenn eine Frau jedoch nicht selbst Motorrad fährt oder „hinten auf dem Bike“ sitzt, haben diese Outfits keine funktionale Bedeutung.
Elemente des Biker-Stils für Damen sind: eine Lederjacke (oder eine Jacke in diesem Stil), Lederhosen oder Shorts, Handschuhe, T-Shirts, Gürtel, Ledertaschen mit Fransen, Ankle Boots oder Stiefel im Military-Stil sowie Lederwesten.
Damenjacken werden oft aus dünnem Leder, Kunstleder oder Lackmaterialien gefertigt, die für Männer nicht in Frage kämen. Die einzige Gemeinsamkeit mit einer echten Bikerjacke ist der asymmetrische Reißverschluss. Biker-Jacken für Damen werden oft über einem leichten Sommerkleid oder einem fließenden Rock getragen. Die Farben variieren, aber meist dominiert Schwarz, ergänzt durch silberne Reißverschlüsse, Beschläge und Nieten.
Lederhosen oder Shorts lassen sich gut mit zarten Blusen kombinieren und mit Accessoires wie Gothic-Ringen, Ketten, Armbändern, Halsketten und großen Gürtelschnallen ergänzen.
Ledertaschen werden mit Reißverschlüssen, Ketten und Fransen verziert.
Ein solches Outfit eignet sich für Partys, Stadtbummel oder Treffen mit Freunden. Modisch gesehen ist dieser Stil interessant, ungewöhnlich und attraktiv. Zum Motorradfahren ist er jedoch völlig ungeeignet.
Häufig gestellte Fragen
F: Warum tragen Biker Lederjacken statt Textilkleidung?
Leder dient primär als Schutz bei Stürzen – dickes Rindsleder gleitet über den Asphalt, anstatt wie Stoff zu reißen. Die Perfecto-Jacke fügte einen asymmetrischen Reißverschluss hinzu, sodass sich zwei Lagen über der Brust überlappen und bei Fahrtwind abdichten. Mit der Zeit wurden die praktischen Vorteile zum kulturellen Identitätsmerkmal: Die Jacke, die dich schützt, signalisiert gleichzeitig, dass du fährst.
F: Was bedeuten die Patches auf einer Biker-Weste?
Eine Club-Weste trägt typischerweise die dreiteiligen „Colors“ – einen oberen Rocker mit dem Clubnamen, einen mittleren Patch mit dem Logo und einen unteren Rocker, der den Heimatort angibt. Die Anzahl der getragenen Teile zeigt den Rang: Vollmitglieder tragen alle drei, Prospects zwei und Hang-arounds nur den unteren Rocker. Zusätzliche Brust- und Ärmelpatches kennzeichnen Ämter wie Präsident, Road Captain oder Sergeant at Arms.
F: Kann man Biker-Outfits ohne Motorrad tragen?
Ja – Jacken, Stiefel und Jeans haben längst Einzug in die Mainstream-Mode gehalten. Vermeide es lediglich, Club-Patches zu tragen, die du dir nicht verdient hast. Unser Guide zum Biker-inspirierten Look deckt ab, was für Nicht-Biker funktioniert, inklusive der Regeln für Westen und regionale Unterschiede.
F: Welche Stiefel eignen sich am besten zum Motorradfahren?
Achte auf Knöchelschutz, eine rutschfeste Sohle mit tiefem Profil und einen niedrigen oder flachen Absatz, der stabil auf dem Trittbrett steht. Militärische Schnürstiefel oder Ingenieurstiefel mit Schnallen sind die gängigsten Wahlen. Vermeide glatte Sohlen – dein Fuß muss beim Halt festen Grip haben. Bei kaltem Wetter sorgen dickeres Leder und ein höherer Schaft dafür, dass der Wind nicht unter die Hose zieht.
F: Was ist der Unterschied zwischen einer Biker-Weste und einem „Cut“?
Ein „Cut“ ist eine Jeans- oder Lederweste, die die dreiteiligen Colors eines Clubs auf dem Rücken trägt – sie wird durch eine Probezeit verdient und gehört dem Club, nicht dem Individuum. Eine reguläre Biker-Weste ist jede ärmellose Jacke, die ein Fahrer mit persönlichen Patches, Pins oder Rallye-Souvenirs schmückt. Der entscheidende Unterschied ist die Befugnis: Ein Cut repräsentiert eine Organisation, während eine persönliche Weste reiner Selbstausdruck ist.