Hårde mænd og modige kvinder i sort læder på kraftfulde maskiner repræsenterer en helt ny verden fyldt med fart, adrenalin og romantikken ved den åbne vej. For bikere er en stålhest mere end blot et køretøj; den er deres bedste ven. En motorcykel er den vigtigste del af biker-livsstilen. Denne bevægelse er sandsynligvis en af de mest udbredte i verden. Den findes i stort set alle lande og forener mennesker i alle aldre.
Udover kærligheden til motorcykler er bikere kendt for deres ikoniske udseende – læderjakker, veste prydet med patches, jeans, osv. Hvorfor valgte bikere netop dette outfit? Hvorfor bærer de læderjakker? Hvad betyder biker-patches? Dette indlæg besvarer alle populære spørgsmål vedrørende biker-tøj.
Ikonisk Biker-outfit – Perfecto-jakken
Bikertøj (læderjakker, læderbukser, bandanas, robuste støvler med snøre) er først og fremmest beskyttelsesudstyr, og dernæst er det cool beklædning og et middel til selvudfoldelse.
Måske det mest berømte element i et biker-outfit er jakken. En bikerjakke er en kort motorcykeljakke i læder med en karakteristisk skrå lynlås, der løber fra venstre hofte til højre skulder. På grund af den asymmetriske lynlås overlapper to lag læder hinanden, så vinden ikke kan trænge igennem lukningen.
Andre definerende træk ved læderjakker er: en stor skrålomme på brystet (du kan nemt lægge et vejkort i den); sidelommer med lodrette slidser, hvor du kan varme dine hænder om vinteren; en lille lomme med klap til småting; en reverskrave, et bælte nederst på jakken, særlige folder på ryggen og under armene for bevægelsesfrihed, samt smalle ærmer med lynlåse.
En klassisk bikerjakke i læder er syet af okse- eller bøffellæder, som er ret tykt og tungt. Musikere og folk uden for motorcykelmiljøet bærer typisk jakker lavet af relativt tyndt læder (tykkelsen er ca. 1,2 - 1,6 mm). Bikere derimod mener, når de køber læderjakker, at "jo tykkere, jo bedre." Den rigtige bikerjakke minder om en læderrustning og beskytter sin ejer perfekt, hvis han "spiser asfalt".
Historien om bikerjakker
Selvom det kan virke som om, de altid har været her, har de første læderjakker specifikke skabere. Det er sønnerne af en russisk immigrant, New Yorkerne Irwin og Jack Schott. I 1913 grundlagde brødrene firmaet Schott NYC, som beskæftigede sig med skrædderarbejde og salg af læderfrakker. I 1928 opfandt Irwin en kort læderjakke og kaldte den Perfecto efter sit yndlingsmærke af cigarer.
Korte læderjakker blev udbredt under Anden Verdenskrig. Luftfarten blev aktivt brugt under krigen, men flybyggeri var stadig i sin tidlige udvikling. Det var ingen overraskelse, at flyene dengang var gennemblæste af modvind. Derfor havde piloter brug for specielt tøj, der kunne beskytte dem mod vinden. Perfecto-læderjakken blev en fantastisk hjælp for flyverne.
Takket være den skrå lynlås og overlapningen af de to læderlag, som den skaber, var en pilot beskyttet mod den iskolde vind. Derudover havde pilotjakken forlængede ærmer, der dækkede hænderne, selv når armene blev trukket fremad. Det gav en behagelig siddestilling under flyvningen og beskyttede fingrene mod forfrysninger. Oven i købet havde en sådan jakke en læg på ryggen for at sikre bevægelsesfrihed.
Efter krigen byttede mange piloter deres fly ud med tohjulede køretøjer og blev motorcyklister. De glemte dog ikke de pålidelige, praktiske og behagelige læderjakker. De første bikere tog den korte læderjakke ind i deres garderobe, og lige siden er den blevet et symbol for bikere over hele kloden.
Perfecto-jakken ud over biker-kulturen
Perfecto-jakken var måske forblevet et element i udelukkende biker-outfits, hvis ikke det havde været for filmen "The Wild One" (1953). I denne film spiller Marlon Brando lederen af en biker-bande og kører naturligvis rundt i byen i en Perfecto-jakke. To år senere viste James Dean lignende beklædning frem i filmen "Rebel Without a Cause" (rygterne siger, at Dean aldrig kom ud af sin yndlingslæderjakke). En læderjakke begyndte at blive associeret med en bøllet ånd. Den blev endda forbudt på amerikanske skoler, hvilket kun gav næring til dens popularitet.
Og så skete der en markant begivenhed med bikerjakken. En simpel amerikansk fyr ved navn Elvis Presley besluttede at inkludere en læderjakke i sit sceneoutfit. En Perfecto-jakke blev en ikonisk genstand for rock-n-roll stjerner og deres fans. Da Elvis Presley nåede status som verdensstjerne, begyndte han at pynte sin læderjakke med ædelstene og guldnitter. På trods af at Elvis populariserede læderjakken, mistede den næsten sin betydning for hårde motorcykel-entusiaster og blev til scene-tøj dekoreret med rhinsten og juveler.
I midten af 1970'erne oplevede læderjakker endnu en popularitetsbølge, da det engelske punkrockband Sex Pistols valgte dem som deres signatur-outfit. Rockgruppen satte Perfecto-jakkerne op mod den kapitalistiske verdens filosofi. Dette gjorde jakken til kultbeklædning blandt rockfans. Ved slutningen af det 20. århundrede kunne en sort læderjakke ses i garderoben hos stort set enhver tilhænger af subkulturer. Den bæres af rockere, punkere, metalhoveder, folkemusikere osv.
Biker-veste
Vesten, et signaturelement i outfits med vestlig stil, blev en uundværlig beklædningsgenstand for stålhest-rytterne sammen med massive bæltebænder, cowboystøvler, bolo-slips, bandanas og chaps. Stilen med "moderne cowboys" blev et kendetegn for ikke kun bikere, men også rockmusikere, samt alle der ønskede at understrege deres tilhørsforhold til motorcykel-subkulturen.
At køre på motorcykel stiller ret hårde krav til tøjet. Mens dekorative bænder, fletning, vævning, prægning og frynser stadig er efterspurgte blandt fans af den gamle skole, har stof og ruskind måttet vige pladsen for mere holdbart og praktisk læder. Dette materiale er ikke kun smudsafvisende (selvom det virker som om, bikere ikke går så meget op i det), men det kan også beskytte en motorcyklist, når han falder af sin tohjuler.
Bikerveste blev især populære i takt med spredningen af klub-bevægelsen. Klubbens medlemmer begyndte at komplementere deres veste med patches, også kendt som "Colors". Colors er noget, motorcyklister er stolte af. De gør det muligt at skelne 'os' fra 'dem' og bruges til at bestemme en bikers plads i klubhierarkiet.
I starten syede klubmedlemmer deres Colors direkte på deres jakker, men senere begyndte de at bruge veste i stedet. Det er værd at bemærke, at klub-bikere bærer veste, ikke under, men oven på deres overtøj. Det er nemlig ikke alle, der har lyst til at køre i den samme jakke i al slags vejr, på alle tider af året og på alle distancer. Derudover kan en vest i situationer, hvor det er uhensigtsmæssigt at vise sine Colors, nemt tages på med vrangen udad eller gemmes væk i en taske.
Efter forbillede fra motorcykelklubber (MC) og motorcykelbander (MG) begyndte mere demokratiske motorcykelforeninger også at indføre veste. MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) har deres egne veste dekoreret med Colors.
Patches fastgjort til en vest understreger en bikers tilhørsforhold til et bestemt fællesskab (eller omvendt, hans afvisning af at tilslutte sig et fællesskab – No Club, Lone Wolf, etc.), viser hans holdning til livet (og døden), viser logoer for hans yndlings-motorcykelmærker, flag fra besøgte lande og motorcykelfestivaler. Funktionelle patches er også populære, for eksempel dem, der angiver blodtype.
Biker-patches
Hvis en motorcyklist er medlem af en klub, vil hans vest være prydet med Colors. Colors er klubbens emblem, syet på ryggen af en lædervest eller en ærmeløs denimjakke. Colors består af tre dele – øverste og nederste "rocker" og en central patch. Den øverste rocker bærer navnet på motorcykelklubben, mens den nederste indikerer det sted, hvor den er grundlagt. Den centrale del af Colors viser klubbens logo og medlemmets status. Antallet af elementer i Colors svarer til stjerner på militære epauletter, det vil sige, at det betegner ejerens rang. Full-patched bikere (dem, der har ret til at bære alle tre dele af Colors) er fuldgyldige klubmedlemmer. "Prospects" kan kun bære øverste og nederste rocker, mens "hang-arounds" kun har tilladelse til at have den nederste rocker.
Klubmedlemmer har et fuldt sæt rettigheder, herunder stemmeret ved møder og deltagelse i beslutningstagning. De bærer også det fulde ansvar.
En "prospect" er en kandidat, der forbereder sig på at blive medlem. Han har endnu ikke stemmeret ved møder eller ret til at træffe beslutninger.
"Hang Around" er en potentiel prospect, der i øjeblikket udfører alt det beskidte arbejde i sin MC.
"Legal Name" (vejnavn) er en bikers kaldenavn. Vejnavnet er ofte skrevet på en bryst-patch, ved siden af patches, der indikerer status, klubplacering osv.
"Nomad" – et klubmedlem med ret til at bære Colors. Men i modsætning til andre medlemmer tilhører en nomad ikke en bestemt afdeling af en klub. Han kører på egen hånd. Nomad deltager i klubmøder på forskellige steder og betaler kontingent der, hvor hans rejse fører ham hen.
"Free Rider" eller "Loner" er en person, der deler værdierne fra "outlaw"-livet, men samtidig foretrækker at være fri fra klubhierarkiet, dvs. ikke tilhører nogen specifik klub.
Hvis en motorcyklist er medlem af en bestemt klub, vil hans plads i hierarkiet også være angivet på vesten. En patch med status (post) er placeret på brystet eller, mere sjældent, på ærmet.
Præsidenten er lederen af en klub eller afdeling. Normalt er det en valgt post. En præsident varetager den overordnede strategiske ledelse af en klub eller dens afdeling, vedligeholder relationer til andre klubber, embedsmænd osv.
Vicepræsident er en stedfortræder for klubbens præsident, som træder i præsidentens sted i tilfælde af fravær eller død (før valget).
Kassereren er ansvarlig for en klubs finansielle anliggender, dvs. opkræver medlemskontingent, betaler regninger, kontrollerer pengestrømme osv. Han har også ansvaret for klubbens Colors og andre patches: kassereren fører optegnelser, kontrollerer udlevering og returnering af patches fra tidligere medlemmer.
"Sergeant Of Arms" (andre stavemåder er "At Arms" eller "On Arms") er præsidentens stedfortræder for sikkerhed. Hans opgaver er at føre tilsyn med, hvordan klubmedlemmer overholder vedtægterne og reglerne. Han opretholder også en god atmosfære i klubben og under forskellige aktiviteter. I de fleste klubber er sergenten ansvarlig for beskyttelse og opbevaring af Colors og andre patches; han overvåger deres bevarelse og returnering fra ekskluderede og pensionerede klubmedlemmer.
Road Captain er lederen af bevægelsen under gruppekørsler. Han lægger en rute under hensyntagen til hastighed og bekvemmelighed (i alle betydninger) under kørslen, tilgængelighed af tankstationer, rastepladser osv. Denne post kan være permanent såvel som tildelt specifikke kørsler.
Club Colors er hellige for bikere. De anerkender det høje niveau af personligt ansvar og selvdisciplin, som folk med klub-patches bør udvise og opretholde. Bikere forstår, at Colors er strengt beskyttede, og processen med at opnå dem er lang og kompliceret. En biker skal ære sine Colors 24 timer i døgnet, selv hvis han ikke har dem på lige nu.
Symboler på biker-outfits
Udover klubbens Colors bærer bikere forskellige symboler på deres tøj eller udstyr. De mest almindelige symboler er:
Naval Jack - et symbol på nonkonformisme og de rette overbevisninger hos amerikanske bikere.
Et kranium angiver, at bikere hverken frygter fare eller død. Dette symbol er meget relevant for bikere; det tjener som beskyttelse, fordi høj fart er enhver bikers stof, men det bringer en stor del fare og problemer med sig. Der er endda en tro på, at når Døden kommer til en person, efterlader den sit tegn i form af et kranium. Men hvis en person allerede er markeret med dette tegn, anser Døden det for, at den allerede har aflagt et besøg, og lader personen være.
“1%” (OnePercent, Onepercenter) dette symbol er opstået efter en berygtet tale af lederen af American Motorcycle Association (AMA). Han sagde, at alle motorcyklister er lovlydige mennesker, og at kun én procent af dem er lovløse. Siden da betyder “1%”-patchen, at bikerne har tilskrevet sig selv de lovløse. Dette symbol bliver ofte tatoveret.
Jernkors og hagekorset. De blev overtaget af amerikanske soldater efter Anden Verdenskrig, hvor biker-bevægelsen i virkeligheden opstod. Ved at bære fjendens udmærkelser protesterede soldaterne mod den amerikanske magt. Dette symbol er tvetydigt. På den ene side er de fleste amerikanske lovløse kendt for deres højreorienterede synspunkter. På den anden side er der rimelig tvivl om, hvorvidt disse bikere er "ideologiske" nazister. Mange bikere bærer hagekors og Jernkors simpelthen fordi, de ønsker at chokere "civile", det vil sige folk, der ikke tilhører biker-kulturen.
Biker-underdele
En biker skal føle sig fuldstændig tilpas i sit køretøj. Det er derfor, at underdelene ikke må hindre bevægelsen. Bikertøj handler mere om funktionalitet end skønhed, derfor bruger de holdbare materialer, der kan modstå årevis af brug. Hvad angår udseendet, hælder motorcyklister til tidløse designs, der stadig vil være relevante om 50 år.
Jeans. Mange bikere foretrækker nu almindelige denim-jeans eller jeans lavet af specielle materialer. Takket være Kevlar-fibre og andre tilsætningsstoffer er sådanne jeans godt beskyttet mod friktion ved kontakt med asfaltbelægning og grus. Bikere foretrækker jeans med lige ben eller "boot cut". Du vil ikke se skinny jeans på en rigtig biker, fordi det simpelthen er umuligt at tilbringe et par timer i sadlen, hvis du har super stramme bukser på. Motorcyklister går ikke op i deres udseende, så revnede og slidte bukser med spor af motorolie er deres signatur-look.
Læderbukser. Nogle motorcyklister foretrækker læderbukser. Læderbukser er nemme at vedligeholde – fugt, snavs og støv, der kommer på bukserne, kan blot tørres af med en fugtig klud, og bukserne ser nye ud igen. Når en biker "spiser asfalt" (falder af en maskine), beskytter læderbukser mod alvorlige kvæstelser. Oven i købet er læderbukser meget varmere end jeans om vinteren; de behøver ikke at blive vasket, og de bliver ikke gennemblæst af vinden, så varmen forbliver indeni.
Det samme som med en læderjakke gælder reglen "jo tykkere, jo bedre" for læderbukser. Når du skal vælge passende bukser til dine køreture, skal du omhyggeligt undersøge sømmene. Hvis en søm er placeret langs knæet, er det ikke særlig behageligt at sidde eller knæle. Plus, en sådan søm brister ofte. Derfor har mange læderbukser sømme under knæskallen (selvom læderet kan blive løst omkring knæet).
Chaps. Chaps er essentielt to separate ben fastgjort til hinanden i taljeområdet. De er stamfaderen til bukser. Deres overdele er forlængede og fastgjort i siderne af kroppen med et bredt bælte. Chaps er praktiske, fordi du hurtigt kan tage dem på eller af og stadig have rene jeans på.
Andre elementer af et biker-look
Fodtøj. Bikersko bør være praktiske, sidde behageligt og have skridsikre såler. Ofte bærer bikere militærstøvler med snøre eller ankelstøvler med bænder. Sålen skal være tyk, helst med dyb gummiprofil, så foden ikke glider af fodhvileren. I sådanne støvler bliver man ikke kold om vinteren.
Bikere bærer normalt læderbandanas. Udover deres hovedfunktion, beskyttelse mod vind og snavs, kan en bandana bruges som forbinding på et sår eller som reparationsværktøj, hvis en rem er knækket.
Bikere er glade for læderhandsker, som de bærer selv om sommeren. De hjælper med at beskytte håndfladen mod afskrabning og forhindrer, at hånden glider af styret, hvis den sveder. Om sommeren vælger bikere fingerløse handsker.
Øjenbeskyttelse er et obligatorisk kendetegn for bikere. Nogle motorcyklister nægter at bære hjelm, men du vil altid se dem bære beskyttelsesbriller. Øjenbeskyttelse beskytter bikerens øjne mod vind og insekter.
Biker-stil i damemode
Biker-stil outfits er meget kønsbestemte; de er skabt til motorcyklister, som traditionelt er mænd. Designere anser det dog for acceptabelt at bruge biker-stilen i dametøj. Selvom det er tilfældet, bærer sådanne outfits ikke nogen funktionel betydning, hvis kvinden ikke selv er motorcyklist eller ikke kører "bag ved sin biker".
Elementerne i en biker-stil til damer er en læderjakke (eller en jakke lavet i denne stil), læderbukser eller shorts, handsker, T-shirts, bælter, lædertasker med frynser, ankelstøvler eller militærstøvler og læderveste.
Damejakker er ofte syet af tyndt læder, imiteret læder, lakmaterialer og andre materialer, der ikke er acceptable for mænd. Det eneste, som sådanne jakker har til fælles med en rigtig bikerjakke, er den asymmetriske lynlås. Biker-stil jakker til kvinder bæres ofte over en let sommerkjole eller en flagrende nederdel. Farverne på en sådan jakke kan også variere, men sort dominerer mest med tilføjelse af sølvlynlåse, beslag og nitter.
Læderbukser eller shorts kan kombineres med fine bluser og suppleres med tilbehør som goth ringe, kæder, armbånd, halskæder og store bæltebænder.
Lædertasker er dekoreret med lynlåse, kæder og frynser.
Et sådant outfit er velegnet til fester, gåture i byen eller hygge med veninderne. Set fra et modeperspektiv er en sådan stil ret interessant, usædvanlig og endda tiltalende. Selvom den er fuldstændig uacceptabel til at køre motorcykel.
Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvorfor bærer bikere læderjakker i stedet for tekstiludstyr?
Læder startede som beskyttelse ved styrt — tykt okselæder glider på asfalt i stedet for at gå i stykker som stof. Perfecto-jakken tilføjede en asymmetrisk lynlås, så to lag overlapper over brystet og blokerer vinden ved motorvejshastighed. Over tid blev de praktiske fordele til kulturel identitet: den jakke, der holder dig i live, signalerer også, at du kører motorcykel.
Q: Hvad betyder patches på en bikervest?
En klubvest bærer typisk tredelte "Colors" — en øverste rocker med klubnavnet, en central patch med logoet og en nederste rocker, der viser afdelingens hjemby. Antallet af dele, en rytter bærer, viser rang: fuldgyldige medlemmer får alle tre, prospects bærer to, og hang-arounds kun den nederste rocker. Yderligere patches på bryst og ærme indikerer officerroller som Præsident, Road Captain eller Sergeant at Arms.
Q: Kan man bære biker-tøj uden at køre på motorcykel?
Ja — jakken, støvlerne og jeansene blev en del af mainstream-moden for årtier siden. Undgå blot at bære klub-patches, som du ikke har gjort dig fortjent til. Vores guide til biker-inspireret look dækker, hvad der fungerer for dem, der ikke kører, herunder regler for vest-patches og regionale stilforskelle.
Q: Hvilke støvler fungerer bedst til motorcykelkørsel?
Gå efter ankelstøtte, en skridsikker sål med dyb profil og en lav eller ingen hæl, der sidder fladt på fodhvileren. Militærstøvler med snøre eller ingeniørstøvler med bænder er de mest almindelige valg. Undgå alt med en glat sål — din fod skal have greb i fodhvileren og jorden, når du holder stille. I koldt vejr holder tykkere læder og et højere skaft vinden ude fra dine bukseben.
Q: Hvad er forskellen på en bikervest og en motorcykelklub-cut?
En "cut" er en denim- eller lædervest, der bærer en klubs tredelte Colors på ryggen — den er optjent gennem en "prospecting"-periode og tilhører klubben, ikke individet. En almindelig bikervest er enhver ærmeløs jakke, som en rytter dekorerer med personlige patches, nåle eller minder fra stævner. Den vigtigste forskel er autoritet: en cut repræsenterer en specifik organisation, mens en personlig vest blot er selvudfoldelse.