Overzicht: open-achterkant of volledig gesloten?
Laten we een belangrijk punt bespreken voor kopers (vaak ook motorrijders) van grote zilveren ringen:
Hoewel een volledig gesloten ring stevig aanvoelt om je vinger, kan een slim uitgeholde 'comfort back'-ring niet alleen lichter aanvoelen maar ook praktischer zijn voor lange ritten, zonder dat je aan het stoere biker-karakter hoeft in te leveren.
We gaan ook het misverstand aanpakken dat sommige motorrijders en mensen in het algemeen denken dat een open-achterkant ring automatisch "goedkoop" betekent – in werkelijkheid is het gewoon een functionele ontwerpkeuze, en als je hiervoor kiest in plaats van een volledig gesloten ring, lever je nergens op in!
In de discussie over open-achterkant versus volledig gesloten ringen bespreken we ook de voor- en nadelen en belangrijke overwegingen voordat je een keuze maakt.
Zonder verder oponthoud, heren, aan de slag!
Open-achterkant versus volledig gesloten ringen: waarom de juiste ring belangrijk is voor motorrijders
Bikers zijn dol op hun ringen en dat is eigenlijk helemaal niet verrassend:
Ringen staan voor stijl, symboliek en emotie. Ze vertegenwoordigen vaak loyaliteit, vrijheid, broederschap of verbondenheid met een specifieke motorclub. Daarnaast maken ze deel uit van de outfit van een biker, als statement piece die perfect past bij hun uitrusting, zoals hun laarzen, handschoenen en leren jas. Sommige motorrijders dragen ringen zelfs ter ere van hun dierbaren, uit spiritueel-cultureel geloof of ter nagedachtenis aan een overledene.
Of je nu een ring met holle achterkant of een ring met massieve achterkant kiest, het blijft voor motorrijders altijd een bijzonder en persoonlijk sieraad. Juist daarom is het belangrijk om een ring te kiezen die bij jouw wensen past, zeker als het gaat om structuur versus comfort.
Open-achterkant versus volledig gesloten ringen: wat zijn het precies?
Ringen met een holle achterkant
Een open-achterkant ring is een ring waarbij de binnenkant (het deel dat je vinger raakt) niet volledig omsloten is. Deze is meestal uitgehold of hol, waardoor hij lichter is en goedkoper te produceren.
De belangrijkste kenmerken zijn:
-
Makkelijker te gieten/massaproductie
-
Heeft meestal een open onderkant of 'kom'-vorm
-
Lichter dan volledig gesloten ringen
-
Vaak goedkoper
Volledig gesloten ringen
Een volledig gesloten ring is aan de achterkant helemaal dicht—de binnenste band is compleet en glad en omringt de vinger zonder openingen of holtes. Deze ringen zijn over het algemeen zwaarder, steviger en staan bekend om hun hoogwaardige afwerking.
De belangrijkste kenmerken zijn:
-
Duurzamer
-
Zwaarder van gewicht
-
Volledig omsloten interieur
-
Luxere uitstraling en gevoel, maar ook duurder
Discussie open-achterkant versus volledig gesloten ringen: het overzicht
Laten we de discussie beslechten door enkele belangrijke factoren te bespreken die voor motorrijders het meest van belang zijn:
1. Duurzaamheid
Wat betreft krasbestendigheid, structurele integriteit en slijtage bieden open-achterkant ringen een matige krasbestendigheid en kunnen ze buigen als ze te dun zijn. Ze slijten ook sneller.
Volledig gesloten ringen zijn zeer krasbestendig, hebben een sterke en duurzame structuur en gaan over het algemeen langer mee bij dagelijks gebruik.
2. Comfort in de handschoen
Als het gaat om comfort onder handschoenen, zijn ringen met een open achterkant minder hinderlijk omdat ze lichter zijn, terwijl volledig gesloten ringen log kunnen aanvoelen onder strakke handschoenen.
Open achterkant kan zweet of stof vasthouden, terwijl volledig gesloten ringen makkelijker schoon te maken en hygiënischer zijn omdat ze minder vocht en zweet vasthouden.
Een belangrijk comfortpunt is het risico op irritatie: de randen van open-achterkant ringen kunnen in je huid drukken op hobbelige wegen, terwijl je hier met volledig gesloten ringen minder last van hebt dankzij het gladde interieur.
3. Praktisch gebruik tijdens het rijden
Open-achterkant ringen voelen lichter tijdens het rijden, terwijl volledig gesloten ringen zwaarder aanvoelen. Anderzijds kunnen trillingen tijdens het motorrijden ervoor zorgen dat een open-achterkant ring verschuift of knelt, terwijl een volledig gesloten ring goed blijft zitten.
Bovendien kunnen volledig gesloten ringen onder alle omstandigheden gedragen worden dankzij het dichte ontwerp, terwijl open-achterkant ringen minder ideaal zijn omdat regen en zweet zich kunnen ophopen.
Kosten en betaalbaarheid
Ringen met een holle achterkant zijn over het algemeen goedkoper om te maken, terwijl massieve achterkanten duurder zijn in productie. Voor kopers met een beperkt budget kan de eerste optie dus aantrekkelijker zijn.
Massieve ringen bevatten echter het volledige metaalgewicht, terwijl holle ringen minder zilver of goud gebruiken.
Algemene uitstraling en ontwerp
Het oppervlak van beide ringen lijkt erg op elkaar; er zijn nauwelijks verschillen te zien.
Dat gezegd hebbende, kunnen open-achterkant ringen er wat ruw of ‘onafgewerkt’ uitzien, terwijl volledig gesloten ringen een gladde, gepolijste binnenkant hebben. Bovendien voelen die laatste zwaarder aan, wat bijdraagt aan het kwaliteitsgevoel, terwijl open-achterkant ringen licht aanvoelen – iets wat vaak onterecht als "goedkoop" wordt gezien.
Schoonmaken en onderhoud
Als het aankomt op ringen met holle of massieve achterkant, hebben beide verschillende eisen qua schoonmaak en onderhoud.
Massieve ringen hebben bijvoorbeeld een glad oppervlak, waardoor ze makkelijker af te nemen en schoon te maken zijn. Bij holle ringen verzamelen stof en vuil zich sneller, waardoor schoonmaken wat lastiger wordt.
Ringen met een holle achterkant zijn bovendien gevoeliger voor ophoping van zweet, vocht en olie door hun holle binnenkant, terwijl massieve ringen juist makkelijk zijn af te spoelen en te polijsten.
Tot slot zijn massieve ringen eenvoudiger mooi te houden qua glans en poetsen, terwijl holle ringen sneller kunnen verkleuren.
Eindoordeel over ringen met holle of massieve achterkant: welke past het beste bij jou?
Open-achterkant ringen zijn ideaal voor motorrijders die:
-
Eerste kopers of net begonnen aan hun motorreis
-
Op zoek naar lichte accessoires met praktisch gebruik in gedachten
-
Met een beperkt budget
-
Draagt af en toe ringen
Massieve achterkanten zijn ideaal voor motorrijders die:
-
Ervaren en gewend om dagelijks ringen te dragen tijdens het rijden
-
Meer gericht op premium kwaliteit en duurzaamheid dan op praktisch nut
-
Gewend om te rijden op ruig terrein of lange afstanden af te leggen
Tot slot
Beide stijlen ringen zijn geweldig en hebben zeker hun plek in het motorleven.
Als je gewend bent om dagelijks ringen te dragen en serieus rijdt, en je wilt iets dat echt lang meegaat, kies dan voor een volledig gesloten ring.
Wil je iets casuals dragen, heb je een beperkt budget of probeer je graag verschillende stijlen uit, ga dan voor een open-achterkant ring.
Veel rijplezier!