バイカーファッションについて話すとき、私たちの頭にはすぐにレザージャケットやクールなシルバーリングのイメージが浮かびます。バイクスタイルの各要素には理由があり、それが斜めのジッパーや大きなチェーンであっても、その理由は大胆で男性的な外見以上のものです。最初のライダーが彼らの鉄の馬に乗った時から、バイカーファッションがどのように進化したか見てみましょう。
バイカーファッションの初期
今日、オートバイはすべての人々、すべての階層と社会的地位の男性と女性に利用可能です。しかし、これが常にそうだったわけではありません。オートバイは贅沢品であり、裕福な人々だけがそれを手に入れることができました。100年余り前、この特異な機械が一般に紹介されたとき、裕福な人々はそれを乗り物としてではなく、楽しみのために使用しました。彼らは自分のバイクで最寄りの湖や公園までだけ乗りました。しかし、サドルに乗っていても、彼らの外見は真の紳士のイメージに相応しいものでなければなりませんでした。当時のバイカーの外見の基本は、最新の田舎風ファッションに従ったツイードジャケットと、風で髪が乱れないようにフラットキャップ、そして全体的にきちんと整った外見でした。ライダーは保護も無視しませんでした - 彼らは脚や足の怪我を防ぐために高いブーツを履いていました。
デビューから数十年後、オートバイは速度、敏捷性、ハンドリングが大幅に向上しました。ライダーは傷や打撲を避けるために保護服を着用しなければなりませんでした。それらのギアは特に高速で走るときに手を暖かく保つのにも役立ちました。したがって、ハイブーツと共に、バイカーファッションはガントレットを採用しました。特に、警察や軍の職員がそのような服装で道路上に見られています。
その後、1910年代と1920年代の変わり目に、公衆は新たなスペクタクルを受け入れました - モーターサイクルレースです。その出現は、特徴的なモーターサイクルファッションの登場を示しました。以前はライダーが普段着や乗馬用具を適応していましたが、今ではモーターサイクルクラブがレーサーのための特別なユニフォームを作り始めました。モーターサイクルレースファッションのクラシックな要素で、今でもヴィンテージファッションコレクションで見ることができるのはセーターでした。鮮やかな色に染められ、フィットするシルエットを提供するセーターは、モーターサイクルクラブや代表するブランドのロゴや名前を掲げていました。
レザージャケット
それでも、バイカーの服装は実用的ではないままでした。それらは雨、雪、風からの保護がほとんどありませんでした。やがて、二輪車愛好家は特に、飛行士に非常に愛されている自由なカットの革のオーバーコートに注目しました。革は冷たい風から身を守る完璧な解決策となりましたが、コートの長いデザインのためにライダーはサドルで快適に感じることはありませんでした。そこで、小さな縫製ビジネスのオーナーであり熱心なバイク乗りでもあるアーヴィング・ショットが、ライダーのために特に飛行士のコートを調整しました。1928年は有名なパーフェクトレザージャケットが登場した年となりました。これがバイカーのワードローブで最も象徴的なアイテムの物語の始まりでした。
1940年代初頭までに、Schottの会社はアメリカで非常に人気が出て、国防総省から大きな注文を受けました。この出来事は、レザージャケットの普及に新たな局面を迎えました。今では、モーターサイクリストだけでなく、軍のパイロットもPerfectosを着用するようになりました。当時の航空機には気圧調整されたコックピットがなかったため、パイロットは頭風から身を守るために、ウエストが絞られ、袖が長い、密な牛皮で作られたジャケットを着用しました。背中には革の折り返しがあり、パイロットの動きの自由を確保していました。しかし、このようなジャケットの主な特徴は、下部にベルトがあり、ボタンの代わりにジッパー付きのポケットがあり、もちろん、左肩から右太ももにかけて斜めに伸びるジッパーがあり、風からの大きな保護を提供していました。興味深いことに、これらのデザイン要素は今日に至るまで変わっていません。
第二次世界大戦が終わったとき、退役軍人たちは故郷に帰りました。彼らは戦闘用のレザージャケットを持ち帰りました。その当時、多くのアメリカ人がオートバイに夢中でしたが、退役軍人が稼いだお金で何を買ったと思いますか？そうです、彼らはハーレーダビッドソンの凶暴なマシンを買い、レザージャケットを着て国中を巡りました。特に元軍人のパイロットたちがバイカークラブを作り、その主な非公式の象徴は、男らしさ、無鉄砲さ、そして反逆の化身としての黒いジャケットでした。
パーフェクトジャケットの代替品
オートバイ運動はアメリカで始まりましたが、二輪車は世界中で人気があり、特にイングランドで人気がありました。ご存知の通り、そこではいつも雨が降っています。レザージャケットは風よけには優れていますが、濡れた天候には無力です。したがって、ライダー向けの防水服が登場するのは時間の問題でした。J. Barbour & Sonsはライダーの訴えを聞き入れ、オートバイ乗り専用の最初の防水ワッドコットンジャケットをデザインしました。このジャケットは4つのポケットが特徴で、そのうちの1つは地図用でした。このモデルは約13年間、防水オートバイ服の標準であり続けましたが、1948年にBelstaffとそのTrialmasterが登場するまででした。これはまさにチェ・ゲバラやスティーブ・マックイーンの写真で見ることができるジャケットです。
ブーツ
レザーと綿入りのオートバイジャケットの発売日は正確にわかっていますが、バイカー用のフットウェアについてはそうはっきりしていません。1930年代に、競合するChippewaとWest Coast Shoe Companyによって製造された最初のエンジニアブーツが登場したことが知られています。これらはもともとアメリカの鉄道で働くエンジニアのために作られたため、この名前が付けられました。しかし、伝統的な英国の乗馬ブーツを模倣したデザインは、オートバイ乗りにも魅力的でした。
ポピュラーカルチャーにおけるバイカースタイル
バイカー環境で広く使用されていたにもかかわらず、Perfectoレザージャケットは、ほとんどの一般人にはほとんど知られていませんでした。彼らが直接バイクギャングと遭遇することは少なかったからです。映画「The Wild One」がなければ、レザージャケットはバイカーのユニフォームの一部であり続けたかもしれません。この映画で、才能あるマーロン・ブランドがバイカーギャングのリーダーを演じています。映画の主人公のジャケットは光るリベットで飾られ、背中には交差したピストンと共に頭蓋骨のイメージが描かれていました。ブルージーンズとエンジニアブーツが彼のルックを補完していました。キャップだけが少し場違いに感じられましたが、実際のバイカーはキャンバスモデルを着用することはありませんでした。この小さな不正確さにもかかわらず、ブランドのキャラクターのルックはバイカーサブカルチャーの典型的な代表者のイラストとなりました。
2年後、ジェームズ・ディーンは「理由なき反抗」で別の象徴的なバイカーキャラクターを演じました。彼の唇の間にはタバコ、彼の太ももの間にはTriumph TR5 Trophy、そしてどこにでもあるレザージャケット - これらは彼のスタイルの3つの要素です。ジャケットの運命は既定路線でした - 若者のワードローブの不可欠な部分となり、アメリカの学校での禁止にもかかわらず、不良精神を象徴するようになりました。このような禁止とジェームズ・ディーンの悲劇的な死は、バイカーファッションへの関心をさらに煽りました。
ベスト
レザージャケットは多用途に使えるアイテムですが、特にオートバイクラブがアメリカ南部から始まったことを考えると、気温が100度ファーレンハイトを超えるような暑い気候には適していません。暑い気候には適切な服装が必要で、地元のバイカーたちはそれを作り出しました。フルブローンのジャケットの代わりに、彼らは革またはデニム製の袖なしの軽いベスト（いわゆるカット）を考案しました。バイカークラブのカラー（エンブレム）が背中に縫い付けられたのが必須の属性でした。カラーはクラブの名前、所在地、ロゴなど、いくつかの要素で構成されています。やがて、アメリカ全土および世界中のオートバイクラブがこれに倣い、デカール付きのベストがバイカーファッションの定番となりました。
ヘルメットと保護ギア
最初のバイカーたちにとってヘルメットは特に重要視されていませんでした。彼らは自分たちを反逆者とみなしていたため、安全のためのヘルメット着用を義務付ける法律を無視していました。それにもかかわらず、1935年にロレンス・オブ・アラビアがオートバイ事故で亡くなった後、最初の保護用ヘッドウェアが登場しました。第二次世界大戦中、軍のオートバイ兵はコルクまたは錫製のヘルメットを着用することが義務付けられていました。1960年代には、より現代的なフルフェイスヘルメットがコルクライニング付きで発売されました。今日では、わずかな無謀な冒険家を除いて、バイカーはヘルメットを着用せずに鉄の馬に乗るリスクを冒しません。法律問題、高額な罰金、オートバイ事故の死亡統計が安全を最優先にしています。
ロッカーズもレザージャケットを着る
バイカー映画の圧倒的な成功の後、レザージャケットにスポットライトが当たり、ファッショニスタだけでなくミュージシャンもこのかっこいいアイテムに目を向けました。ロッカーにとって便利さは優先事項ではなく、そのためジャケットは個性の要素を取り入れ始めました。例えば、1960年代には、ヒッピーたちは自由の象徴である鷲の翼のように見えるフリンジを背中と袖に追加しました。
最初にパフォーマンスのために黒いジャケットを着たミュージシャンはエルビス・プレスリーでした。多くのロッカーが彼の後を追いました。70年代半ばには、ラモーンズがパーフェクトジャケットを完全に着用して現場に現れました。パンクスもジャケットデザインに貢献しました - 彼らはスタッズ、スパイク、チェーンを追加しました。ロッカーやメタルヘッド、さらにはポップシンガーもこのファッショントレンドを楽しんでいました。1970年代と80年代から、Kiss、Sex Pistols、Debbie Harry、Metallica、Accept、さらにはMadonnaやGeorge Michaelもレザーアウトウェアでロックしています。
ジュエリー
バイカー運動の先駆者たちは実際にはジュエリーを必要としていませんでした。彼らは見栄えの良さよりも実用性を優先しました。しかし、彼らには実用的な機能を果たす特定のアクセサリーがありました。例えば、バイカーはウォレットチェーンを着用する最初の人々でした。今日、このアクセサリーは見た目を良くするために使われますが、1950年代には、スリや紛失から財布を守るために専用に使用されていました。もしバイカーだったら、何百マイルも前に財布を置き忘れたことに気づいてわくわくしますか？きっとしませんよね。そのため、ライダーは最も貴重な持ち物にチェーンを付けました。1970年代には、パンクスがチェーンを再利用しました。予防手段から、ファッションアクセサリーや武器に変わりました（大きなチェーンを振るか、拳に巻き付けると、確かに重大な武器になります）。今日、現代のバイカーはどちらの方法でもチェーンを利用しています。
バイカーブレスレットは、かつては実用的であったジュエリーの一つです。ライダーは手首や腕に広いレザーギアを身につけており、それは二重の使命を果たしていました。まず第一に、ハンドルバーを持ち続けることによる手首の疲労を軽減させることができました。次に、ライダーがサドルから落ちた際に、擦り傷や打撲からある程度保護する役割を果たしていました。時が経つにつれて、これらのレザーアーマーのサイズは小さくなり、装飾要素が加わり、最終的にブレスレットに変わりました。
バイカーリング
バイカースタイルで最も象徴的な要素は、パーフェクトジャケットの後には、おそらくリングです。ブレスレットやウォレットチェーンと同様に、彼らは有用な（装飾的な）機能も誇っていました。バイカーが短気な男たちであることは秘密ではありません。また、多くのバイクギャングがライバルと致命的な抗争をしていることもよく知られています。したがって、特に素手の喧嘩はバイカーコミュニティで一般的な娯楽でした。そして、もっと効果的な一撃を与えるために、彼らはナックルダスターを装着しました。残念ながら、多くの州で真鍮のナックルが法律で禁止されました。しかし、バイク乗りはすぐにそれに見合う代替品を思いつきました - 重くて堅固で大きなメキシカンリングです。それらは禁止されておらず、男性的なバイカーイメージとよく調和し、本物のナックルダスターと同じくらい効果的でした。
バイカーたちは1940年代後半にそれらのリングを発見しました。かつて、南カリフォルニアはオートバイギャングが支配しており、メキシコ国境からそれほど遠くない場所でした。その地域には多くのメキシコの移民や亡命者がおり、彼らは自国の文化の一部を持ち込みました。その中には、スクラップメタルで作られた重厚なメンズリングも含まれていました。そして、ただの金属ではなく、メキシコ革命後に価値を失ったセンタボス硬貨でした。それらはあまりにも多く、価値がなかったため、職人たちはそれらを溶かして異なる形にし、工芸品として販売し始めました。たった5ドルで、威圧的な形といくつかのクールなシンボルを誇るすごいリングがあり、やがてその5ドルのリングがアメリカ中のバイク乗りの指を飾るようになりました。
今日、バイカーリングは主にスターリングシルバーとスチールで作られていますが、インディアン、マヤ神、アステカ神、馬蹄、鷲などのメキシコのシンボルを引き続き持っています。そのようなリングを手に入れたい場合、Bikerringshopよりも良い場所はありません。