A bőrruhás, kemény férfiak és vagány nők, akik erős motorokon szelik az utakat, a sebesség, az adrenalin és a motoros romantika teljesen új világát képviselik. A motorosok számára az acélparipa több mint egy jármű; a legjobb barátjuk. A motorozás az életforma legfontosabb része, egy olyan mozgalom, amely a világ szinte minden országában jelen van, és minden korosztályt összeköt.
A motorok iránti szenvedély mellett a motorosokat jellegzetes megjelenésükről is ismerik – bőrdzsekik, felvarrókkal díszített mellények, farmernadrágok és egyebek. Miért választották a motorosok éppen ezeket a ruhadarabokat? Miért hordanak bőrdzsekit? Mit jelentenek a motoros felvarrók? Ez a bejegyzés minden népszerű kérdésre választ ad a motoros öltözködéssel kapcsolatban.
Ikonikus motoros viselet – A Perfecto dzseki
A motoros ruházat (bőrdzsekik, bőrnadrágok, bandanák, erős, fűzős csizmák) elsősorban a védelmet szolgálja, és csak másodsorban a vagány megjelenést vagy az önkifejezést.
A motoros öltözék talán leghíresebb eleme a dzseki. A motoros dzseki egy rövid, bőr motoros kabát, amelynek jellegzetessége az aszimmetrikus, bal csípőtől a jobb vállig futó cipzár. Az átlapolt bőrnek köszönhetően a két réteg fedi egymást, így a szél nem tud átfújni a záródáson.
A bőrdzsekik további meghatározó jegyei: a mellkason található nagyméretű, ferde zseb (könnyedén elfér benne egy útiterv); függőleges hasítékú oldalsó zsebek, amelyekben télen felmelegíthetjük a kezünket; egy kis, fedeles zseb az apróságoknak; lehajtható gallér, az alján öv, a hátán és a hónalj alatt pedig speciális redők a mozgásszabadság érdekében, valamint keskeny, cipzáros ujjak.
A klasszikus motoros bőrdzseki marhabőrből (bivaly- vagy tehénbőr) készül, amely meglehetősen vastag és nehéz. A zenészek és a szubkultúrák képviselői általában vékonyabb bőrből (kb. 1,2 - 1,6 mm vastagságú) készült dzsekiket viselnek. A motorosok azonban úgy tartják, hogy a bőrdzsekik esetében „minél vastagabb, annál jobb”. Az igazi motoros dzseki egyfajta bőrpáncélhoz hasonlít, amely tökéletesen védi tulajdonosát, ha az „aszfaltot kóstol”.
A motoros dzsekik története
Bár úgy tűnhet, hogy mindig is velünk voltak, az első bőrdzsekiknek konkrét alkotóik vannak. Ők voltak egy orosz bevándorló fiai, a New York-i Irwin és Jack Schott. 1913-ban a testvérek megalapították a Schott NYC céget, amely bőr esőkabátok szabásával és értékesítésével foglalkozott. 1928-ban Irwin megalkotta a rövid bőrdzsekit, és a kedvenc szivarja után a Perfecto nevet adta neki.
A rövidített bőrdzsekik a második világháború alatt terjedtek el széles körben. A háborúban aktívan használták a repülést, de a repülőgépgyártás még gyermekcipőben járt. Nem volt meglepő, hogy a korabeli repülőgépeket átjárta a menetszél. A pilótáknak ezért olyan speciális ruházatra volt szükségük, amely képes megvédeni őket a széltől. A Perfecto bőrdzseki kiváló segítségnek bizonyult az aviátorok számára.
A ferde cipzárnak és az általa létrehozott két bőrréteg átfedésének köszönhetően a pilóta védve volt a jeges széltől. Ezenkívül a pilótadzseki ujja hosszított volt, így akkor is fedte a kezet, amikor a pilóta előrenyújtotta a karját. Ez kényelmes ülőhelyzetet biztosított a repülés során, és megvédte az ujjakat a fagyástól. Sőt, az ilyen dzseki hátán redő volt, hogy biztosítsa a mozgásszabadságot.
A háború után sok pilóta lecserélte repülőgépét kétkerekűre és motoros lett. Azonban nem feledkeztek meg a megbízható, praktikus és kényelmes bőrdzsekikről. Az első motorosok ruhatárába emelték a rövidített bőrdzsekit, amely azóta a motorosok szimbólumává vált világszerte.
Perfecto dzsekik a motoros kultúrán túl
A Perfecto talán maradt volna a motoros öltözékek eleme, ha nincs az 1953-as „A vad” című film. Ebben a filmben Marlon Brando egy motoros banda vezetőjét alakítja, és természetesen Perfecto dzsekiben motorozik a városban. Két évvel később James Dean hasonló szerelésben tűnt fel a „Haragban a világgal” című filmben (a pletykák szerint Dean le sem vette a kedvenc bőrdzsekijét). A bőrdzseki összefonódott a csibészes, lázadó szellemiséggel. Még az amerikai iskolákban is betiltották, ami csak tovább fokozta népszerűségét.
Aztán egy jelentős esemény történt a motoros dzsekivel. Elvis Presley, az egyszerű amerikai srác úgy döntött, hogy beemeli a bőrdzsekit a színpadi jelmezébe. A Perfecto dzseki a rock-n-roll sztárok és rajongóik ikonikus darabjává vált. Amikor Elvis Presley világsztár lett, drágakövekkel és arany szegecsekkel kezdte díszíteni bőrdzsekijét. Annak ellenére, hogy Elvis népszerűsítette, a dzseki majdnem elvesztette jelentőségét a kemény motorosok körében, és strasszokkal, ékszerekkel díszített színpadi ruhává vált.
Az 1970-es évek közepén a bőrdzsekik ismét a népszerűség csúcsára kerültek, miután az angol Sex Pistols punkzenekar választotta jellegzetes viseletéül. A rockcsapat a Perfecto dzsekit a kapitalista világ filozófiájával szembeállítva használta. Ez kultikus ruhadarabbá tette a dzsekit a rockrajongók körében. A 20. század végére a fekete bőrdzseki szinte minden szubkultúra követőjének ruhatárában megtalálható volt: viselték rockerek, punkok, metalosok, népzenészek és még sokan mások.
Motoros mellények
A mellény, a western stílusú öltözékek jellegzetes eleme, az acélparipák lovasai számára nélkülözhetetlenné vált a masszív övcsatokkal, cowboy csizmákkal, nyakkendőkkel, bandanákkal és lábszárvédőkkel együtt. A „modern cowboy” stílus nemcsak a motorosok, hanem a rockzenészek és mindenki más védjegyévé is vált, aki hangsúlyozni akarta a motoros szubkultúrához tartozását.
A motorozás meglehetősen kemény követelményeket támaszt a ruházattal szemben. Bár a díszes csatok, a hímzés, a fonatok és a rojt továbbra is keresettek az old school rajongók körében, a szövet és a velúr átadta helyét a tartósabb és praktikusabb bőrnek. Ez az anyag nemcsak szennyeződéstaszító (bár úgy tűnik, a motorosokat ez nem igazán zavarja), de meg is védheti a motorost egy esetleges esésnél.
A motoros mellények a klubmozgalom terjedésével váltak különösen népszerűvé. A klubtagok elkezdték felvarrókkal – más néven „Colors”-szal (színek) – díszíteni mellényeiket. A Colors az, amire a motorosok büszkék. Lehetővé teszi a „mieink” és az „idegenek” megkülönböztetését, és használják a motoros klubhierarchiában elfoglalt helyének meghatározására is.
Kezdetben a klubtagok közvetlenül a dzsekijükre varrták a színeket, de később áttértek a mellények használatára. Figyelemre méltó, hogy a klubtag motorosok a mellényt nem a felsőruházat alatt, hanem felette hordják. Hiszen nem mindenki szeret ugyanabban a dzsekiben motorozni minden időjárásban, évszakban és távolságon. Ráadásul olyan helyzetben, amikor nem kívánatos a színek mutogatása, a mellény könnyen kifordítható vagy elrejthető a csomagtartóban.
A motoros klubok (MC) és motoros bandák (MG) példáját követve a demokratikusabb motoros egyesületek is elkezdték bevezetni a mellényeket. Az MCC (MotorCycle Community), RC (Riders Club), OS (Owners Club), MFC (Moto Fans Club) mind saját mellényekkel rendelkezik, amelyeket a saját színeikkel díszítenek.
A mellényre varrt felvarrók hangsúlyozzák a motoros egy adott közösséghez való tartozását (vagy éppen ellenkezőleg: a közösségvállalás elutasítását – No Club, Magányos Farkas stb.), kinyilvánítják az életről (és halálról) alkotott nézeteit, bemutatják a kedvenc motormárkák logóit, a meglátogatott országok zászlóit és a motoros fesztiválok jelvényeit. A funkcionális felvarrók is népszerűek, például azok, amelyek a vércsoportot jelzik.
Motoros felvarrók
Ha egy motoros klubtag, a mellényét Colors díszíti. A Colors a klub emblémája, amelyet a bőrmellény vagy farmer mellény hátuljára varrnak. A színek három részből állnak: felső és alsó „rocker” (ív alakú felvarró) és egy központi felvarró. A felső rocker a motoros klub nevét viseli, míg az alsó azt a helyet jelzi, ahol alapították. A színek középső része a klub logóját és a tag státuszát mutatja. A Colors elemeinek száma egyenértékű a katonai rangjelzésekkel, azaz tulajdonosa rangját jelöli. A „full-patched” motorosok (azok, akiknek joguk van mind a három elem viselésére) teljes jogú klubtagok. A „Prospect”-ek csak a felső és az alsó rockert viselhetik, míg a „Hang-around”-oknak csak az alsó rocker viselése engedélyezett.
A klubtagok teljes körű jogokkal rendelkeznek, beleértve a szavazati jogot a gyűléseken és a döntéshozatalban való részvételt. Emellett teljes felelősséggel is tartoznak.
A „Prospect” egy olyan jelölt, aki arra készül, hogy taggá váljon. Még nincs szavazati joga a gyűléseken és nincs joga döntéseket hozni.
A „Hang Around” egy lehetséges jelölt, aki jelenleg az MC-n belüli „piszkos munkát” végzi.
A „Legal Name” (úti név) a motoros beceneve. A jogi nevet gyakran a mellkasi felvarróra írják, a státuszt, klubhelyszínt stb. jelző felvarrók mellé.
„Nomad” – olyan klubtag, akinek joga van a színek viselésére. Azonban a többi taggal ellentétben a nomád nem tartozik egy adott klub részlegéhez. Egyedül motorozik. A nomád részt vesz a klub találkozóin különböző helyszíneken, és ott fizeti a díjakat, ahová az útja során éppen eljut.
„Free Rider” vagy „Loner” (magányos motoros) – olyan személy, aki osztja az „outlaw” életmód értékeit, ugyanakkor inkább szabad marad a klubhierarchiától, azaz nem tartozik egyetlen konkrét klubhoz sem.
Ha a motoros egy adott klub tagja, a hierarchiában elfoglalt helye szintén fel lesz tüntetve a mellényén. A státuszt (posztot) jelző felvarró a mellkason, vagy ritkábban az ujján helyezkedik el.
„President” (elnök) – a klub vagy részleg vezetője. Általában választott tisztség. Az elnök látja el a klub vagy részleg általános stratégiai irányítását, tartja a kapcsolatot más klubokkal, tisztviselőkkel stb.
„Vice-President” (alelnök) – a klub alelnöke, aki a távollétében vagy halála esetén (választás előtt) helyettesíti az elnököt.
„Treasurer” (kincstárnok) – a klub pénzügyeiért felel, azaz beszedi a tagdíjakat, fizeti a számlákat, ellenőrzi a pénzmozgást stb. Ő felelős a klub színeiért és egyéb felvarróiért is: a kincstárnok nyilvántartást vezet, ellenőrzi a felvarrók kiadását és visszavételét a volt tagoktól.
„Sergeant Of Arms” (biztonsági tiszt) – az elnök biztonságért felelős helyettese. Feladatai közé tartozik a klubtagok alapszabályoknak és szabályoknak való megfelelésének felügyelete. Emellett fenntartja az egészséges légkört a klubon belül és a különböző tevékenységek során. A legtöbb klubban a sergeant felelős a színek és egyéb felvarrók védelméért és tárolásáért; felügyeli azok megőrzését és a kizárt vagy kilépett klubtagoktól való visszavételét.
„Road Captain” (útvonalfelelős) – a csoportos motorozások során a mozgás vezetője. Útvonalat tervez a sebesség és a kényelem (minden értelemben), a benzinkutak elérhetősége, pihenőhelyek stb. figyelembevételével. Ez a pozíció lehet állandó, de kijelölhetik konkrét motorozásokra is.
A klub színei szentek a motorosok számára. Felismerik a magas szintű személyes felelősséget és önfegyelmet, amelyet a klub felvarróit viselő embereknek meg kell mutatniuk és fenn kell tartaniuk. A motorosok tudják, hogy a színek szigorúan védettek, és megszerzésük folyamata hosszú és bonyolult. A motorosnak a nap 24 órájában tisztelnie kell a színeket, még akkor is, ha éppen nem viseli őket.
A motoros öltözékeken látható szimbólumok
A klubszínek mellett a motorosok különféle szimbólumokat viselnek ruházatukon vagy felszerelésükön. A leggyakoribb szimbólumok:
Naval Jack – a nonkonformizmus és az amerikai motorosok „igaz” hitének szimbóluma.
A koponya azt jelzi, hogy a motorosok nem félnek sem a veszélytől, sem a haláltól. Ez a szimbólum nagyon releváns a motorosok számára; védelemként szolgál, mivel a nagy sebesség minden motoros drogja, de rengeteg veszélyt és bajt hoz. Még az a hiedelem is létezik, hogy amikor a Halál eljön egy emberért, koponya formájában hagyja ott a jelét. Ha azonban az illető már meg van jelölve ezzel a jellel, a Halál úgy tekinti, hogy már meglátogatta, és békén hagyja az illetőt.
„1%” (OnePercent, Onepercenter) – ez a szimbólum az American Motorcycle Association (AMA) elnökének hírhedt beszéde után keletkezett. Azt mondta, hogy minden motoros törvénytisztelő ember, és csak egy százalékuk „outlaw” (törvényen kívüli). Azóta az „1%” felvarró azt jelenti, hogy a motorosok a törvényen kívüliek közé sorolták magukat. Ezt a szimbólumot gyakran tetoválják is.
Vaskereszt és a horogkereszt. Ezeket az amerikai katonák vették át a második világháború után, amikor valójában a motoros mozgalom kialakult. Az ellenség kitüntetéseinek viselésével a katonák tiltakoztak az amerikai hatalom ellen. Ez a szimbólum kétértelmű. Egyrészt a legtöbb amerikai törvényen kívüli ismert a jobboldali nézeteiről. Másrészt megalapozott kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ezek a motorosok „ideológiai” nácik lennének. Sok motoros csak azért visel horogkeresztet és vaskeresztet, mert meg akarják botránkoztatni a „civileket”, azaz azokat az embereket, akik nem tartoznak a motoros kultúrához.
Motoros alsók
A motorosnak teljesen kényelmesen kell éreznie magát motoros öltözékében. Ezért az alsóruházat nem akadályozhatja a mozgásban. A motoros ruhák inkább a praktikusságról szólnak, mint a szépségről, ezért olyan tartós anyagokat használnak, amelyek évekig bírják a használatot. Ami a kinézetet illeti, a motorosok az időtlen dizájnra hajlanak, amely 50 év múlva is aktuális lesz.
Farmernadrágok. Manapság sok motoros részesíti előnyben a hagyományos farmernadrágokat vagy a speciális anyagokból készült farmereket. A kevlár szálaknak és egyéb adalékoknak köszönhetően az ilyen farmerek jól védettek a súrlódástól, ha az aszfalttal vagy kaviccsal érintkeznek. A motorosok az egyenes szabású vagy bootcut farmereket kedvelik. Egy igazi motoroson nem fogsz szűk, „skinny” farmert látni, mert egyszerűen lehetetlen órákat tölteni a nyeregben, ha szuper szűk nadrágot viselsz. A motorosok nem törődnek a megjelenésükkel, így a szakadt, kopott, motorolaj-nyomos nadrág a védjegyük.
Bőrnadrágok. Egyes motorosok a bőrnadrágot részesítik előnyben. A bőrnadrág könnyen karbantartható – a rákerülő nedvesség, sár és por egyszerűen letörölhető egy nedves ruhával, és a nadrág újra újszerűnek tűnik. Amikor a motoros „aszfaltot kóstol” (leesik a motorról), a bőrnadrág megóv a súlyos sérülésektől. Ráadásul télen a bőrnadrág sokkal melegebb, mint a farmer; nem kell mosni, és a szél sem fúj át rajta, így a hő bent marad.
A bőrdzsekikhez hasonlóan a „minél vastagabb, annál jobb” szabály érvényes a bőrnadrágokra is. Amikor megfelelő nadrágot választasz a motorozáshoz, alaposan meg kell vizsgálnod a varrásokat. Ha a varrás a térdnél található, nem túl kényelmes ülni vagy térdelni. Ráadásul az ilyen varrás gyakran kipukkad. Ezért sok bőrnadrágnak a térdkalács alatt van a varrása (bár a bőr a térd körül megereszkedhet).
Chaps (lábszárvédő). A chaps lényegében két különálló szár, amelyek a derékrésznél kapcsolódnak egymáshoz. Ezek a nadrágok ősei. Felső részük meghosszabbított, és széles övvel rögzíthető a test oldalaihoz. A chaps azért praktikus, mert gyorsan fel- vagy leveheted őket, miközben tiszta farmer marad alatta.
A motoros megjelenés egyéb elemei
Lábbeli. A motoros cipőknek praktikusnak, kényelmesnek kell lenniük, és csúszásmentes talppal kell rendelkezniük. A motorosok gyakran viselnek katonai fűzős csizmát vagy csatos bokacsizmát. A talpnak vastagnak kell lennie, lehetőleg mély mintázatú gumi külső talppal, hogy a láb ne csússzon le a lábtartóról. Ilyen csizmában télen sem lesz hideg.
A motorosok általában bőrsapkát vagy bandanát viselnek. Fő funkciója, a szél és szennyeződés elleni védelem mellett, a bandana sebkötözésre vagy javítóeszközként is használható, ha elszakad az ékszíj.
A motorosok vonzódnak a bőrkesztyűkhöz, amelyeket még nyáron is viselnek. Segítenek megvédeni a tenyeret a kidörzsölődéstől, és nem hagyják, hogy a kéz lecsússzon a kormányról, ha megizzad. Nyáron a motorosok az ujjatlan kesztyűket választják.
A szemüveg a motorosok kötelező tartozéka. Néhány motoros nem hajlandó bukósisakot viselni, de mindig látni fogod őket valamilyen védőszemüveggel. A szemüveg védi a motoros szemét a széltől és a rovaroktól.
Motoros stílus a női divatban
A motoros stílusú ruhák nagyon nemi jellegűek, olyan motorosok számára készültek, akik hagyományosan férfiak. A tervezők azonban elfogadhatónak tartják a motoros stílus használatát a női ruházatban. Bár, ha egy nő nem maga motoros, vagy nem a „motorosa mögött” utazik, akkor az ilyen öltözékeknek nincs funkcionális jelentősége.
A motoros stílus elemei hölgyeknek: bőrdzseki (vagy ilyen stílusú dzseki), bőrnadrág vagy rövidnadrág, kesztyű, pólók, övek, rojtos bőrtáskák, bokacsizma vagy katonai stílusú csizma és bőrmellény.
A női dzsekik gyakran vékony bőrből, műbőrből, lakkanyagból és más, férfiak számára nem elfogadható anyagokból készülnek. Az egyetlen dolog, ami az ilyen dzsekikben közös egy igazi motoros dzsekivel, az az aszimmetrikus cipzár. A női motoros stílusú dzsekiket gyakran könnyű nyári ruha vagy lengő szoknya fölött viselik. Az ilyen dzseki színei is változatosak lehetnek, de többnyire a fekete dominál, ezüst cipzárakkal, szerelvényekkel és szegecsekkel.
A bőrnadrágok vagy rövidnadrágok kombinálhatók finom blúzokkal, és kiegészíthetők olyan kiegészítőkkel, mint a gótikus gyűrűk, láncok, karkötők, nyakláncok és nagyméretű övcsatok.
A bőrtáskákat cipzárakkal, láncokkal és rojtokkal díszítik.
Egy ilyen öltözék alkalmas partikra, városi sétákra vagy barátnőkkel való találkozókra. Divat szempontjából ez a stílus meglehetősen érdekes, szokatlan és még vonzó is. Bár motorozáshoz teljesen alkalmatlan.
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Miért hordanak a motorosok bőrdzsekit textil felszerelés helyett?
A bőr eredetileg védelmet nyújtott esésnél – a vastag marhabőr csúszik az aszfalton ahelyett, hogy elszakadna, mint a szövet. A Perfecto dzseki aszimmetrikus cipzárjával a két réteg átfedi egymást a mellkason, megakadályozva a szél átfújását nagy sebességnél. Idővel a gyakorlati előnyök kulturális azonossággá váltak: a dzseki, ami életben tart, azt is jelzi, hogy motorozol.
K: Mit jelentenek a motoros mellényen lévő felvarrók?
A klubmellényen általában három részből álló „Colors” található: egy felső rocker a klub nevével, egy központi logó és egy alsó rocker az adott részleg városával. Az elemek száma jelzi a rangot: a teljes jogú tagok mind a hármat viselik, a jelöltek kettőt, a „hang-around”-ok pedig csak az alsó rockert. További mellkasi és ujjfelvarrók jelzik a tisztségeket, mint az elnök, az útvezető (Road Captain) vagy a biztonsági tiszt (Sergeant at Arms).
K: Lehet-e motoros ruhát viselni motorozás nélkül?
Igen, a dzseki, a csizma és a farmer már évtizedekkel ezelőtt bekerült a mainstream divatba. Csak kerüld el az olyan klubfelvarrókat, amiket nem érdemeltél ki. A motoros ihletésű megjelenés útmutatónk bemutatja, mi működik a nem motorosok számára, beleértve a mellényre vonatkozó felvarró-szabályokat és a regionális stílusbeli különbségeket.
K: Milyen csizma a legjobb motorozáshoz?
Keress bokavédelmet, csúszásmentes, mély mintázatú talpat, és alacsony vagy nulla sarkat, amely laposan ül a lábtartón. A fűzős katonai csizma vagy a csatos engineer csizma a leggyakoribb választás. Kerüld a sima talpú cipőket – a lábadnak tapadnia kell a lábtartón és megálláskor a talajon. Hideg időben a vastagabb bőr és a magasabb szár megakadályozza, hogy a szél felcsapjon a nadrágod szárába.
K: Mi a különbség egy motoros mellény és egy motoros klub-„cut" között?
A „cut" egy farmer- vagy bőrmellény, amelynek hátán a klub háromrészes Colors-emblémája található – ezt egy próbaidőszak alatt érdemli ki a tag, és a klub tulajdona, nem az egyéné. A hagyományos motoros mellény bármilyen ujjatlan kabát, amit a motoros saját felvarrókkal, kitűzőkkel vagy találkozó-emléktárgyakkal díszít. A fő különbség a tekintély: a cut egy konkrét szervezetet képvisel, míg a személyes mellény csupán önkifejezés.