I mange tiår har to motstridende, nesten gjensidig utelukkende bilder av syklister tatt form. På den ene siden er syklister frihetselskende og sterke mennesker som ikke er redde for noe. De frykter verken død og risiko, eller regn og vind. Farten er deres beste venn og den lange veien er deres lojale følgesvenn. Dette bildet er spesielt dyrket innenfor motorsykkelmiljøene. På den annen side har media skapt et bilde av syklister som ikke respekterer loven og «sivile». I vanlige menneskers øyne er disse motorsyklistene ødeleggere, samfunnets fiender. Den nære forbindelsen mellom syklistene og kriminalitet ble en stereotypi. Så … syklister, hva er de? Eventyrlystne, dristige, romantiske på hver sin måte, eller er de kriminelle på motorsykkel som avviser samfunnets lover og normer? La oss finne ut av det.
Det moderne bildet av en syklist
Inntil nylig utvidet konseptet med en syklist utelukkende til eiere av choppers. Typiske syklister bærer skinnklær og en overflod av biker smykker laget av sølv og stål. Langt hår og skjegg utfyller denne looken.
I dag forsvinner dette bildet og mister gradvis popularitet blant massene. Nå har det dukket opp et mer pretensiøst og "fasjonabelt" bilde, som ble dannet under påvirkning av moderne ungdomstrender, spesielt relatert til de såkalte sportssyklene. Den høye hastigheten til en sportssykkel tvinger en motorsyklist til å bruke astronautlignende utstyr. Et slikt blikk er i strid med det kanoniske bildet av gamle motorsyklister. Med sjeldne unntak har ikke moderne motorsyklister en ide om hvordan de skal oppføre seg i en bestemt situasjon eller hvordan de skal opprettholde bildet av en ekte syklist. Bare noen klubber ledet av ortodokse ledere og frikjørere (uavhengige syklister) formidler de "gode gamle" praksisene og overfører tradisjoner fra generasjon til generasjon.
1% syklister
Hells Angels og andre lignende MC-er kalles "outcast". De ble avvist av American Motorcycle Association, som bare forener "anstendige motorsyklister". Slike motorsykkelklubber behandler ikke loven, syklister betaler ikke fartsovertredelse eller parkeringsbøter, og dette ble en grunn til fiendtligheten til American Motorcycle Association. Presidenten for AMA har en gang sagt at det bare er én prosent av slike overløpere blant normale og lovlydige ryttere.
Outlaw biker er ikke en kjørestil, det er en livsstil. Motorsyklister foraktet samfunnet rundt dem; derfor skapte de sin egen, med sine egne regler og moral. Ralph Sonny Barger, den Hells angels leder, er en forfatter av denne berømte setningen: "Det er bedre å herske i helvete enn å tjene i himmelen".
Ikke alle motorsykler klubber tilhører "1%" og ikke alle syklister legger til 1%-lappene til jakkene hans. Dette gjelder bare de som motsetter seg alt som utgjør institusjonen for "samfunnet" - sivile normer, statlige lover og byråkratiske restriksjoner.
Så, hva er syklister?
Tidligere var bikerbevegelsen et alternativ til den offisielle makten, en protest mot det eksisterende politiske regimet og sosiale systemet. Nå har det blitt prestisjefylt å være syklist. For noen nye motorsyklister er det ikke mer enn en hyllest til moten å kjøpe en dyr motorsykkel og vise den frem.
Du kan bli en ekte syklist bare etter å ha tilbrakt mange netter i en garasje, stilt inn din egen motorsykkel, sunget rockersanger med venner ved bålet og svart på det første ropet om hjelp. De biker kultur er en moderne form for ridderlighet om du vil.