Cuando hablamos de moda motociclista, las imágenes de chaquetas de cuero y anillos de plata geniales aparecen inmediatamente en nuestras cabezas. Cada elemento del estilo motociclista tiene una razón, ya sea un cierre inclinado o una cadena masiva, y esta razón es más que un aspecto audaz y masculino. Veamos cómo ha evolucionado la moda motociclista desde que los primeros pilotos montaron sus caballos de acero.
Los primeros días de la moda motociclista
Hoy en día, el motociclismo está disponible para todos, tanto para hombres como para mujeres de todos los estratos sociales y condiciones. Sin embargo, esto no siempre fue así. Una motocicleta era un artículo de lujo y solo las personas acaudaladas podían permitírselo. Hace poco más de cien años, cuando la peculiar máquina fue presentada al público, los ricos no la usaban como un vehículo, la usaban para divertirse. Montaban sus motocicletas exclusivamente hasta el lago o parque más cercano. Sin embargo, incluso en la silla, su apariencia debía corresponder a la imagen de un verdadero caballero. El pan de cada día del aspecto del motociclista de aquella época implicaba una chaqueta de tweed según la última moda rústica, una gorra plana para que el viento no despeinara el cabello, y una apariencia generalmente pulcra y ordenada. Los pilotos tampoco ignoraban la protección: llevaban botas altas para prevenir lesiones en las piernas y los pies.
Un par de décadas después de su debut, las motocicletas han aumentado significativamente en velocidad, agilidad y manejo. Los pilotos tenían que ponerse ropa protectora para no obtener rasguños o moretones. Esos equipos también ayudaban a mantener las manos calientes, especialmente al ir a alta velocidad. Por lo tanto, junto con botas altas, la moda de los motociclistas adoptó los guanteletes. En particular, se ha visto a empleados de la policía y militares en la carretera vestidos de esa manera.
Luego, en el cambio de las décadas de 1910 y 1920, el público recibió un nuevo espectáculo: las carreras de motocicletas. Su aparición marcó el surgimiento de una distinguida moda motociclista. Si antes los pilotos adaptaban ropa casual o equipos ecuestres, ahora los clubes de motocicletas comenzaron a crear un uniforme especial para sus corredores. El elemento clásico de la moda en las carreras de motocicletas, que todavía puede verse en colecciones de moda vintage, era un suéter. Teñidos en colores vibrantes y ofreciendo siluetas ajustadas, los suéteres llevaban logotipos o nombres de los clubes de motocicletas y las marcas que representaban.
Chaqueta de cuero
Aún así, los atuendos de motociclista no eran lo suficientemente prácticos. Ofrecían poca protección contra la lluvia, la nieve y el viento. Eventualmente, los entusiastas de las dos ruedas notaron los uniformes militares, en particular, los abrigos de cuero de corte libre muy queridos por los aviadores. El cuero se convirtió en la solución perfecta para protegerse del viento frío, pero los motociclistas no se sentían realmente cómodos en la silla debido al diseño alargado de los abrigos. Entonces, Irving Schott, el dueño de un pequeño negocio de costura y él mismo un ávido motociclista, ajustó los abrigos de aviador específicamente para los motociclistas. 1928 se convirtió en el año en que salió la famosa chaqueta de cuero Perfecto. Este fue el comienzo de la historia para la prenda más icónica del guardarropa de los motociclistas.
A principios de la década de 1940, la compañía de Schott se volvió tan popular en América que recibió un pedido importante del Departamento de Defensa. Este evento marcó una nueva ronda en la popularización de las chaquetas de cuero. Ahora, no solo los motociclistas, sino también los pilotos militares comenzaron a ser vistos en Perfectos. Las aeronaves de esa época no tenían cabinas presurizadas. Para protegerse del viento frontal, los pilotos se ponían una chaqueta con la cintura estrecha y mangas alargadas hechas de piel de toro densa. La parte trasera llevaba un pliegue de cuero que daba al piloto libertad de movimiento. Sin embargo, las principales características distintivas de tal chaqueta eran un cinturón en la parte inferior, bolsillos con cremalleras en lugar de botones y, por supuesto, una cremallera inclinada que se extendía desde el hombro izquierdo hasta el muslo derecho, lo que proporcionaba una gran protección contra el viento. Curiosamente, todos estos elementos de diseño han permanecido sin cambios hasta el día de hoy.
Cuando la Segunda Guerra Mundial llegó a su fin, los veteranos regresaron a casa. Llevaron consigo sus chaquetas de cuero de combate. En ese momento, muchos estadounidenses estaban enganchados a las motocicletas y ¿adivina qué compraron los veteranos de guerra con el dinero que ganaron? Así es, compraron máquinas potentes de Harley Davidson y recorrieron el país vestidos con chaquetas de cuero. Fueron los veteranos militares, especialmente los pilotos, quienes crearon los clubes de motociclistas, cuyo principal símbolo informal eran las chaquetas negras como la personificación de la masculinidad, la temeridad y la rebeldía.
Alternativas a la chaqueta Perfecto
Aunque el movimiento de las motocicletas se originó en Estados Unidos, las motos eran populares en todo el mundo, especialmente en Inglaterra. Como sabes, allí llueve todo el tiempo. Si bien una chaqueta de cuero proporciona una excelente protección contra el viento, es inútil en el clima húmedo. Por lo tanto, era cuestión de tiempo antes de que la ropa impermeable estuviera disponible para los motociclistas. J. Barbour & Sons escuchó las súplicas de los motociclistas y diseñó la primera chaqueta de algodón encerado impermeable exclusivamente para motociclistas. La chaqueta se distinguía por tener cuatro bolsillos, uno de los cuales estaba destinado para mapas. Durante unos 13 años, este modelo permaneció como el estándar de la ropa impermeable para motocicletas hasta que Belstaff y su Trialmaster entraron en escena en 1948. Esta es exactamente la chaqueta que puedes ver en las fotografías de Che Guevara y Steve McQueen.
Botas
Sabemos la fecha exacta en que salieron las chaquetas de motocicleta de cuero y algodón acolchado, pero todo no es tan claro cuando se trata del calzado para motociclistas. Se sabe que las primeras botas de ingeniería fabricadas por las rivales Chippewa y West Coast Shoe Company aparecieron en la década de 1930. Recibieron este nombre porque originalmente fueron creadas para ingenieros que trabajaban en los ferrocarriles de los Estados Unidos. Sin embargo, el diseño que imita las botas de montar tradicionales inglesas también atrajo a los motociclistas.
Estilo motero en la cultura popular
A pesar del uso generalizado en el ambiente motociclista, la chaqueta de cuero Perfecto era casi desconocida entre los ciudadanos comunes, ya que pocos de ellos se encontraban cara a cara con bandas de motociclistas. Una chaqueta de cuero podría haber permanecido como un elemento del uniforme de un motociclista si no fuera por la película “The Wild One”, en la que el brillante Marlon Brando interpreta al líder de una banda de motociclistas. La chaqueta del personaje principal de la película estaba adornada con remaches brillantes y en la espalda llevaba una imagen de un cráneo con pistones cruzados. Los jeans azules y las botas de ingeniero complementaban su look. Solo una gorra parecía un poco fuera de lugar, ya que los verdaderos motociclistas nunca usaban modelos de lona. A pesar de esta pequeña inexactitud, el look del personaje de Brando se convirtió en una ilustración de un representante típico de la subcultura motociclista.
Dos años después, James Dean interpretó otro icónico personaje de motociclista en "Rebelde sin causa". Un cigarrillo entre sus labios, una Triumph TR5 Trophy entre sus muslos y una chaqueta de cuero ubicua: estos son tres elementos de su estilo. El destino de la chaqueta estaba decidido de antemano: al convertirse en una parte integral del armario juvenil, comenzó a simbolizar el espíritu hooligan, incluso a pesar de la prohibición en las escuelas estadounidenses. Tales prohibiciones, seguidas por la trágica muerte de James Dean, solo alimentaron el interés en la moda de motociclistas.
Chaleco
Una chaqueta de cuero es un artículo versátil pero no es adecuado para un clima cálido, especialmente considerando el hecho de que los clubes de motociclistas originalmente provienen del sur de los Estados Unidos, donde las temperaturas superan los 100 grados Fahrenheit. El clima cálido requiere un vestuario apropiado, y los motociclistas locales lo crearon. En lugar de una chaqueta completa, idearon chalecos ligeros sin mangas (llamados cortes) hechos de cuero o denim. Un atributo obligatorio de dichos chalecos eran los colores (emblema) del club de motociclistas cosidos en la parte trasera. Los colores consisten en varios elementos, en particular el nombre del club, su ubicación y el logotipo. Pronto, los clubes de motociclistas en toda América y alrededor del mundo siguieron el ejemplo, y los chalecos con calcomanías se convirtieron en un elemento básico de la moda motociclista.
Cascos y Equipos de Protección
Los cascos no eran particularmente estimados por los primeros motociclistas. Dado que se consideraban rebeldes, ignoraban la ley que exigía el uso de un casco por seguridad. A pesar de eso, el primer casco protector apareció después de que Lawrence de Arabia muriera en un accidente de motocicleta en 1935. Durante la Segunda Guerra Mundial, era obligatorio para los motociclistas militares usar cascos hechos de corcho o estaño. Los cascos integrales más o menos modernos con forro de corcho se lanzaron en la década de 1960. Hoy en día, excepto por algunos temerarios desesperados, los motociclistas no arriesgan montar sus caballos de acero sin ponerse un casco. Problemas con la ley, multas elevadas y estadísticas de muertes en accidentes de motocicleta ponen la seguridad en primer lugar.
Los rockeros también usan chaquetas de cuero
Tras el abrumador éxito de las películas de motociclistas, que pusieron en el centro de atención a las chaquetas de cuero, no solo los fashionistas sino también los músicos pusieron sus ojos en este artículo de aspecto genial. Para los rockeros, la comodidad no era una prioridad, y por lo tanto las chaquetas comenzaron a adquirir elementos de personalidad. Por ejemplo, en la década de 1960, los hippies añadieron flecos en la parte trasera y en las mangas que parecían alas de águila, un símbolo de libertad.
El primer músico en usar una chaqueta negra para su actuación fue Elvis Presley. Muchos otros rockeros siguieron su ejemplo. A mediados de los 70, los Ramones fueron vistos en la escena completamente vestidos con chaquetas Perfecto. Los punks también contribuyeron a los diseños de las chaquetas: añadieron tachuelas, picos y cadenas. A los rockeros, metaleros y hasta cantantes pop también les gustó esta tendencia de moda. Desde los años 70 y 80, Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept, e incluso Madonna y George Michael han estado luciendo ropa de cuero exterior.
Joyería
Los pioneros del movimiento motociclista realmente no necesitaban ninguna joya. Preferían la practicidad sobre la apariencia impresionante. Sin embargo, tenían ciertos accesorios que desempeñaban una función utilitaria. Por ejemplo, los motociclistas fueron los primeros en usar cadenas para carteras. Hoy en día, este accesorio es más para mejorar la apariencia pero en los años 1950, se usaba exclusivamente para proteger las carteras de los carteristas y la pérdida. Si fueras motociclista, ¿te emocionaría descubrir que dejaste tu cartera cientos de millas atrás? Estamos seguros de que no. Por lo tanto, los conductores sujetaban una cadena a sus posesiones más valiosas. En los años 1970, los punks reutilizaron las cadenas: de ser un medio preventivo, se convirtieron en un accesorio de moda e incluso en un arma (si balanceas una cadena masiva o la enrollas alrededor de tu puño, se convierte en un arma seria de verdad). Hoy en día, los motociclistas modernos utilizan las cadenas de ambas maneras.
Pulseras de motociclista son otra pieza de joyería que solía ser más práctica que de moda. Los motociclistas solían llevar engranajes de cuero anchos alrededor de sus muñecas y brazos que cumplían una doble misión. En primer lugar, permitían reducir la fatiga en las muñecas que ocurría después de sostener continuamente el manillar. En segundo lugar, proporcionaban cierta protección contra rasguños y moretones si el motociclista se caía del sillín. Con el tiempo, el tamaño de esas armaduras de cuero se redujo, adquirieron elementos decorativos y eventualmente se convirtieron en pulseras.
Anillos de motociclista
Los elementos más icónicos del estilo motociclista después de la chaqueta Perfecto son, quizás, los anillos. Al igual que las pulseras y las cadenas de cartera, también tenían una función útil (además de decorativa). No es un secreto que los motociclistas son tipos impulsivos. También es un hecho bien conocido que muchas bandas de motociclistas están enemistadas mortalmente con sus rivales. Por lo tanto, las peleas, especialmente las peleas a puño limpio, eran un entretenimiento común en la comunidad motociclista. Y para hacer el golpe más efectivo, esos temerarios se ponían nudilleras. Desafortunadamente para ellos, la ley Johnny prohibió las nudilleras en muchos estados. Sin embargo, los motociclistas pronto encontraron una alternativa digna: los pesados, sólidos y masivos anillos mexicanos. No estaban prohibidos, se integraban bien con la imagen masculina del motociclista y eran tan efectivos como las verdaderas nudilleras.
Los motociclistas descubrieron esos anillos a finales de los años 1940. Las bandas de motociclistas solían controlar el sur de California, no muy lejos de la frontera con México. Esos territorios tenían muchos expatriados e inmigrantes de México. Trajeron consigo un pedazo de su cultura natal, incluyendo los robustos anillos de hombre hechos de metal reciclado. Y no cualquier metal, sino Centavos, monedas que perdieron su valor después de la revolución mexicana. Había demasiadas de esas, no costaban nada, así que los artesanos comenzaron a fundirlas para darles una forma diferente y venderlas como artesanías. Un anillo impresionante con una forma imponente y algunos símbolos geniales costaba solo 5 dólares, y pronto esos anillos de 5 dólares ocuparon los dedos de los motociclistas por toda América.
Hoy en día, los anillos de motociclista están hechos principalmente de plata esterlina y acero, pero continúan llevando símbolos mexicanos incluyendo indios, dioses mayas y aztecas, herraduras, águilas, entre otros. Si te gustaría conseguir uno de estos anillos, no hay mejor lugar para buscar que Bikerringshop.