Für die meisten Menschen ist das Wort Biker eng mit Banden langhaariger Hooligans auf dröhnenden Motorrädern verbunden, die zu den Klängen von Hardrock über die Highways brettern. Dieses Bild entstand in vielerlei Hinsicht dank des amerikanischen Kinos. Das Biker-Thema spielt in der Kultur der Vereinigten Staaten eine wichtige Rolle. Das tatsächliche Bild dieser Bewegung ist jedoch viel komplexer und vielfältiger.
Wer sind Biker?
Biker ist eine Ableitung des Wortes „Bike“, was Motorrad bezeichnet. Biker und Motorradfahrer sind jedoch nicht dasselbe. Obwohl beide ein ähnliches Fahrzeug benutzen, riskiert man, einen echten Biker als Motorradfahrer zu bezeichnen, eine schwere Beleidigung. Um herauszufinden, wer Biker sind, sollten wir daher zunächst herausfinden, wie sie sich von normalen Motorradfahrern unterscheiden.
Schon lange vor der Entstehung der Biker-Subkultur begannen Menschen Motorrad zu fahren. Im Gegensatz zu einem gewöhnlichen Motorradfahrer betrachtet ein Biker sein Stahlpferd jedoch als mehr als nur ein Zweirad. Biker zu sein ist eine Philosophie, die sein Leben, seine Werte und Prioritäten prägt. Es gibt sogar so etwas wie eine „Leicht verständliche“ Philosophie. Sie erhielt ihren Namen von dem berühmten Film von 1969, in dem sie erstmals formuliert wurde.
Diese Philosophie basiert auf vier Prinzipien:
1) Freiheit. Ein Biker sollte keinen Besitz besitzen. Er ist ein Trittbrettfahrer, der die endlosen Weiten der Autobahnen befährt.
2) Ehre. Ein echter Biker muss den Ehrenkodex einhalten. Er wird niemals einen Anfänger verletzen, er wird denen helfen, die in Schwierigkeiten sind; er wird seine Gegenüber nicht demütigen oder beleidigen, insbesondere nicht, wenn Fremde es sehen können.
3) Loyalität. Ein Biker muss die Traditionen dieser Bewegung respektieren. Er ist für sein Handeln verantwortlich. Er sollte sich bewusst sein, dass er alles, was er tut, nicht nur für sich selbst tut, sondern auch für Tausende Gleichgesinnter.
4) Individualität. Ein Biker schätzt seine innere Freiheit und darf sein Stahlpferd nicht vergessen. Ein Motorrad ist für einen Biker etwas, das er pflegen und wertschätzen muss. Es muss mit Respekt behandelt und geschätzt werden. Ein Biker sollte Wege finden, die Originalität und Individualität seines Motorrads zu betonen.
Die Geburt der ersten Motorradclubs
Die ersten Motorräder wurden vom Engländer Edward Butler (1884) und den Deutschen Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach (1885) gebaut und patentiert. Die neue Erfindung, die für die breite Masse erschwinglich war, erfreute sich schnell großer Beliebtheit. Bald entstand in ganz Amerika ein Netzwerk von Motorradclubs. Ihre Mitglieder stammten größtenteils aus den unteren Schichten der Gesellschaft, arbeiteten in amerikanischen Fabriken oder übten keinen bestimmten Beruf aus. Die ersten bekannten Motorradclubs waren der „Yonkers MC“, der „San Francisco MC“ und der „Oakland MC“ .
Die Entstehung von Motorradclubs bedeutete nicht automatisch die Entstehung einer Biker-Subkultur. Sie entstand erst nach dem Zweiten Weltkrieg, in der zweiten Hälfte der 1940er Jahre. Der Legende nach wurden sie von amerikanischen Piloten der 330. Staffel gegründet, die nach dem Krieg heimkehrten und ihren Platz im Leben nicht finden konnten. Es gibt jedoch Gründe für die Annahme, dass es sich dabei nur um eine schöne Legende handelt, die von einer der berühmtesten amerikanischen Biker-Gangs, den Hells Angels, erfunden wurde.
Tatsächlich trat der erste echte Veteran dieser Staffel dem Club nur drei Jahre nach seiner Gründung bei. Das Clubemblem – ein Totenkopf mit Flügeln – zierte nie die Flugzeuge der 330. Staffel, obwohl es zu den Symbolen der US-Luftwaffe gehörte. So ist es beispielsweise auf den Flugzeugen der 85. Jagdstaffel und auf den Symbolen der 552. Bomberstaffel zu sehen.
Ein Wendepunkt in der Biker-Geschichte
Schon bald nach der Entstehung der Biker-Bewegung erlangten Motorradfahrer einen äußerst schlechten Ruf. Alles begann mit einem Vorfall im Juli 1947 in der kalifornischen Stadt Hollister, den die Medien später als „Hollister-Aufstand“ bezeichneten. Ob der Aufstand tatsächlich stattfand, ist nicht genau bekannt. Sicher ist nur, dass vom 4. bis 6. Juli in Hollister ein Motorradtreffen stattfand, an dem mehrere tausend Menschen teilnahmen.
Medienberichten zufolge begann eine Gruppe von Bikern einen Aufruhr. Die Artikel im San Francisco Chronicle und im Life-Magazin (die mit einem gestellten Foto eines betrunkenen Motorradfahrers illustriert waren) lösten einen erheblichen öffentlichen Aufschrei aus. Einige Jahre später wurde auf Grundlage dieser Ereignisse der Film „Der Wilde“ mit Marlon Brando in der Hauptrolle gedreht. Er zeichnete ein negatives Bild von Bikern als Mobs und Hooligans. Das stereotype Bild des Bikers begann sich zu formen.
Die American Motorcyclists Association (AMA) reagierte auf den Hollister-Vorfall mit der Begründung, dass nur ein Prozent aller Motorradfahrer als Outlaws gelten und die restlichen 99 Prozent gesetzestreue Bürger seien. Die Idee des „einen Prozents“ gefiel den Outlaws sofort, die die AMA, ihre Veranstaltungen und Mitglieder verachteten und sie für zu anständig und verweichlicht hielten. Infolgedessen begannen diese Biker, sich selbst als „Ein-Prozent-Mitglieder“ zu bezeichnen, und alle anderen Motorradclubs wurden zu „99-Prozent-Mitgliedern“. Einige Outlaws trugen ein „1%“-Schild auf ihren Jacken.
Trotz der Hollister-Unruhen wurden die Bikerbewegung und Motorradclubs nicht verboten. 1960, während der Blütezeit der Hippies, schlossen sich zudem immer mehr Menschen den Bikern an. Als Reaktion auf das öffentliche Interesse produzierte Hollywood eine Reihe von Filmen über die Reiter der eisernen Rosse: „Motor Psycho“, „The Wild Angels“, „Hells Angels On Wheels“ (der junge Jack Nicholson spielte die Hauptrolle, und die echten Hells Angels, darunter Sonny Barger, waren in den Hauptrollen), „Hell's Bloody Devils“, „Wild Rebels“, „Devils Angels“ und „The Hell Cats“. Die Handlung war recht primitiv: wilde, korrupte Biker tranken, vergewaltigten Frauen und prügelten sich mit der Polizei und untereinander. Vor diesem Hintergrund leuchtet „Easy Rider“ (1969) wie ein heller Stern. Dieser Film ging weit über das Biker-Thema hinaus und versuchte, ein Bild der rebellischen Generation der 1960er Jahre zu zeichnen. Das Bild des Bikers wurde für Romantiker, Draufgänger und Nervenkitzel-Suchende immer attraktiver. Biker-Clubs verbreiteten sich wie ein Lauffeuer auf der ganzen Welt.
US-Zivilisten gegen Biker
Jeder, der Easy Rider gesehen hat, erinnert sich an das Ende der Geschichte der beiden Hauptfiguren. Sie werden von einem Bauern mit einem Jagdgewehr getötet. Er tötet sie scheinbar ohne Grund, und deshalb hassten ihn viele Zuschauer.
Ein Blick in die US-Geschichte der 1960er Jahre verdeutlicht jedoch, dass dies ein anschauliches Beispiel für den Krieg zwischen Zivilisten und Bikern in den westlichen und südlichen Bundesstaaten der USA war. Farmer und Kleinstädter wollten die Biker als Klasse vernichten. Doch die folgenden vierzig Jahre zeigten, dass sie diesen Krieg nicht gewinnen würden.
Fairerweise muss man sagen, dass es nicht Bauern und kleine Kneipenbesitzer waren, die den Konflikt auslösten. Die Anstifter der Unruhen waren in der Regel Biker. Man sollte bedenken, dass es in den 1960er Jahren weder Satelliten noch Überwachungskameras gab, um die Ordnung auf den Straßen aufrechtzuerhalten. Die Polizei verfügte nicht einmal über gute Kommunikationsmittel, und die Kommunikation zwischen den verschiedenen Polizeieinheiten erfolgte oft über ein normales Festnetztelefon. Deshalb kamen Biker oft ungestraft davon, wenn sie gegen das Gesetz verstießen.
Außerdem besaß die Polizei keine schnellen Motorräder, die mit schnellen Harleys und selbstgebauten Choppern mithalten konnten. Nach den damaligen Vorschriften musste sich jeder Sheriff ein Auto kaufen, das mit dem Staatswappen verziert war. Meistens handelte es sich dabei um schwere, unhandliche Fahrzeuge, die in puncto Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit selbst mit dem schäbigsten Motorrad nicht mithalten konnten.
Die Konfrontation zwischen Bikern und Zivilisten begann Mitte der 1960er Jahre. Zuvor gab es nur wenige Biker, die eine Bedrohung darstellten. Zudem waren die meisten Biker entweder 16- bis 17-Jährige oder Angestellte, die für niemanden eine besondere Gefahr darstellten.
Alles änderte sich in den 1960er Jahren, als echte Landstreicher, Hooligans und Kriminelle auf Motorräder stiegen. Während Motorradclubs nur 10 bis 20 Mitglieder zählten, verhielten sich die Biker relativ ruhig. Sie trafen sich außerhalb der Großstädte und schlugen ihre Lager mitten auf malerischen Feldern oder in der Nähe eines Sees auf. Sie verbrachten mehrere Tage mit Alkohol, Amphetaminen oder leichten Drogen, hatten Sex und vergnügten sich mit verschiedenen Motorradaktivitäten (zum Beispiel Tauziehen). Manchmal fuhren sie in die nächste Stadt, um sich mit Alkohol oder Essen einzudecken. Nach dem Treffen fuhren die Biker einfach nach Hause.
Doch bis dahin nahmen nur 40 bis 60 Biker an solchen Treffen teil. Als sich Bikerclubs verbreiteten und manche Veranstaltungen Tausende von Menschen anzogen, begannen die Biker ihre Allmacht zu spüren, gepaart mit völliger Straffreiheit. Zahlreiche Motorradgangs verbreiteten Gesetzlosigkeit und Chaos. Sie eroberten Kleinstädte und Bauernhöfe, griffen Polizisten und Sheriffs an, raubten Geschäfte und Bars aus, zerstörten Kirchen, plünderten Häuser usw.
Die lokale Bevölkerung war nicht gerade erfreut über solche Überfälle, die an die dunklen Zeiten des Mittelalters erinnerten. Echte Auseinandersetzungen waren zunächst selten, zumindest bis Biker begannen, schwere Verbrechen zu begehen. Als sie zu echten Gangstern wurden, waren Biker zunehmend an Raubüberfällen und Banküberfällen beteiligt. Sie hielten außerdem häufig Lastwagen an und stahlen Wertgegenstände, plünderten und brannten Bauernhöfe nieder und vergewaltigten und töteten deren Bewohner.
Doch in einem Land, in dem jeder das Recht hat, Schusswaffen zu besitzen, wollten die Bewohner kleiner Städte nicht stillschweigend Opfer sein. Sie begannen, Biker abzustoßen, weshalb das Leben in den ländlichen Gebieten einiger Bundesstaaten fast zehn Jahre lang an die Zeit des Wilden Westens erinnerte. Bauern und Bürger fingen Biker und lynchten sie buchstäblich. Sie schossen bei jeder Gelegenheit auf Motorradfahrer oder rammten sie mit ihren Autos.
Laut damaligen Statistiken starben oder wurden in Amerika jährlich etwa 1000 Menschen infolge dieses Krieges verletzt. Diese Statistik bezog sich jedoch nur auf die Zivilbevölkerung. Wie viele Biker mit ihren Motorrädern getötet und in den Sümpfen begraben wurden, ist unbekannt. Auch über die in den Kriegen zwischen Motorradgangs getöteten Biker gibt es keine Daten.
Trotz aller Bemühungen gelang es der Polizei nicht, die Situation zu verbessern. Ende der 1970er Jahre ließ der Krieg jedoch nach. Es gab mehrere Gründe für den Rückgang der Aggressivität zwischen Bikern und Einheimischen.
Erstens fuhren Biker nur noch in zahlreichen, gut bewaffneten Gruppen. Zweitens hörten sie fast vollständig auf, Städte zu überfallen und Menschen auszurauben. Drittens raubten sie keine Lastwagen mehr aus und konzentrierten sich stattdessen auf Firmenfahrzeuge. Und vor allem erkannten sie, dass die Polizei nicht so nutzlos ist, wie sie dachten. Wenn sie beispielsweise die Polizei über ihre Kundgebungen informierten, boten die verstärkten Polizeieinheiten einen hervorragenden Schutz vor Schießereien in der Bevölkerung.
Allmählich näherte sich der Krieg zwischen Bikern und Bauern seinem Ende. In den letzten Jahren hört man seltener von bewaffnetem Widerstand von Anwohnern gegen Mitglieder von Motorradclubs. Das heißt aber nicht, dass die Rednecks den Rachegedanken aufgegeben hätten. Sie bevorzugen nun Guerillamethoden: Sie drängen Biker mit ihren Trucks von der Straße, prügeln sich mit ihnen vor Straßenimbissen oder Bars, rammen oder zünden ihre geparkten Motorräder an oder schießen, wie im Film „Easy Rider“, aus dem Autofenster auf vorbeifahrende Biker.
Und hier ist das Ergebnis: Ende der 2010er Jahre starben in den USA jährlich nur 20 Biker durch die Hand der Zivilbevölkerung. Gleichzeitig sterben jährlich etwa 2.000 Biker bei Unfällen.
Die Grundlage eines Bikerclubs
Die Philosophie der Biker basiert auf den Prinzipien des Wolfsrudels. Der Wolf gilt als Lieblingstier der Motorradfans. Zahlreiche Motorradclubs verwenden Wolfsbilder in ihren Emblemen. Der Wolf ist ein starkes, intelligentes, eigensinniges und unabhängiges Tier, das sowohl im Rudel als auch allein leben kann. In vielen Kulturen haben Wölfe zweideutige Eigenschaften. Einerseits ist er ein heimtückisches, grausames und gefräßiges Tier, ein Feind des Menschen. Andererseits gilt er als stolzer und edler Einzelgänger. Die Biker-Community vertritt, wie man sich denken kann, die zweite Meinung.
Die überwiegende Mehrheit der Bikerclubs ist wie ein Wolfsrudel organisiert. Sie zeichnen sich durch strenge Hierarchie und Demokratie aus, was bedeutet, dass jedes Mitglied volle und gleiche Rechte besitzt. Gleichzeitig weisen amerikanische Bikerclubs eine klare Tendenz zu militärischen Strukturen auf, da es eine klare Unterscheidung zwischen „Offizieren“ und „Soldaten“ gibt. Dies liegt vermutlich daran, dass Kriegsveteranen bei der Entstehung der Motorradclubs das Rückgrat bildeten.
Es gibt auch eine andere Sichtweise. Die ersten amerikanischen Biker lebten in den Südstaaten. Es überrascht nicht, dass sie sich am berüchtigten Ku-Klux-Klan orientierten. Der Ku-Klux-Klan wurde ursprünglich von Veteranen des Bürgerkriegs (1861–1865) gegründet, die mit starren Organisationsstrukturen vertraut waren. Der Aufbau eines Clubs nach den Prinzipien militärischer Formation hilft, unter dem ständigen Druck von Staat und Gesellschaft zu überleben und sich weiterzuentwickeln.
Die meisten Ein-Prozent-Clubs bieten Frauen keine Vollmitgliedschaft an, können ihnen aber einen „Sonderstatus“ gewähren. Es wird außerdem angenommen, dass Outlaw-Clubs oft sexistische und rassistische Richtlinien verfolgen und keine Mitglieder aufnehmen, die nicht weißer Herkunft sind.
Die größten Biker-Clubs in Amerika
In den USA sind viele Biker-Gangs legal registriert. Sie haben eigene Websites, verkaufen Merchandise in ihren Firmenfarben, organisieren verschiedene Rallyes und Ausfahrten und nehmen auch Spenden entgegen. Neulinge wissen manchmal nicht einmal, dass ein Club kriminell ist. Große Motorradclubs stehen sich oft feindselig gegenüber, insbesondere Outlaw-Clubs.
So kam es 2002 in Laughlin, Nevada, zu einer Auseinandersetzung zwischen dem Mongols MC und den Hells Angels. Dabei kamen drei Biker ums Leben. Laut Polizei provozierten die Mongols die Schießerei, um ihr Ansehen in der Biker-Community zu stärken. Im selben Jahr kam es erneut zu einer größeren Auseinandersetzung, an der die Hells Angels erneut beteiligt waren. Diesmal gerieten sie mit den Pagans aneinander, die angeblich empört darüber waren, dass die Angels eine Kundgebung auf ihrem Territorium abhielten.
Der letzte spektakuläre Vorfall, die sogenannte Schießerei in Waco, ereignete sich 2015. In der Bar Twin Peaks in Waco, Texas, kam es zu einer Massenschlägerei mit über 200 Bikern. Mitglieder der drei rivalisierenden Motorradgangs The Cossacks, The Bandidos und The Scimitars trafen sich dort, um ihre Einflussbereiche abzustecken. Der friedliche Dialog scheiterte, und das Treffen endete mit einem blutigen Massaker, bei dem Schusswaffen und Blankwaffen zum Einsatz kamen. Dabei starben neun Menschen, 18 wurden verletzt und 192 Personen von der Polizei festgenommen.
Nachfolgend finden Sie die größten und bekanntesten amerikanischen Motorradclubs.
Bandidos MC
Die Bande entstand Mitte der 1960er Jahre. Sie wurde von Vietnamkriegsveteranen gegründet, die mit der Haltung der Regierung unzufrieden waren. Diese Menschen fuhren durch das Land und verbrachten ihre Nächte überall dort, wo ihre Motorräder sie hinbrachten. Sie begingen oft kleinere Straftaten. Heute besteht die Bandidos aus 2500 Mitgliedern und ist im Weiterverkauf von in Mexiko gekauftem Marihuana und Kokain tätig. Vor etwa 10 Jahren begannen sie mit der Produktion von Methamphetamin. Die Einnahmen der Bande betragen jährlich mehrere Millionen Dollar. Neue Mitglieder sind oft an der Produktion und dem Transport der Drogen beteiligt, während sich die alten Mitglieder um die Organisation kümmern. Die Bande besteht hauptsächlich aus weißen Amerikanern und Latinos.
Der Hells Angels MC
Dieser Bikerclub besteht seit über 70 Jahren und ist weltweit bekannt. Offiziell sind sie im Verkauf und der Modernisierung von Harley-Davidson-Motorrädern tätig. Inoffiziell produzieren und verkaufen die Hells Angels verschiedene Drogen und sind in Sexhandel und Diebstähle verwickelt. Das Image des Clubs ist stark romantisiert, doch die Wahrheit über sie steht in Hunter Thompsons Buch „Hells Angels“ (1967). Mehr über die Geschichte und die aktuellen Ereignisse der Hells Angels erfahren Sie in einem unserer Beiträge .
Mongols MC
Die Gang wurde 1969 in Kalifornien gegründet. Heute zählt sie zwischen 1000 und 1500 Mitglieder. Die Mongols sind die aggressivste Motorradgang der USA. Sie vergewaltigen, überfallen und töten oft Menschen. Die Mitglieder der Mongols sind der Gang sehr ergeben und unterdrücken jede respektlose Äußerung. Sie provozieren Schlägereien, bedrängen Menschen in Bars, greifen unbewaffnete Zivilisten an usw. Vor einigen Jahren erschoss ein Gangmitglied einen SWAT-Beamten mit einer Schrotflinte.
Outlaws MC
Die Bande wurde vor 80 Jahren in Illinois gegründet. Sie schreckt vor keiner kriminellen Aktivität zurück, die einträgliche Einnahmen verspricht. Sie verkaufen Drogen, kontrollieren Bordelle und erpressen Unternehmen. Der ehemalige Clubpräsident Harry Bowman galt als einer der meistgesuchten FBI-Verbrecher. 1999 wurde er zu zwei lebenslangen Haftstrafen verurteilt.
Pagans MC
Die Pagans sind eine einflussreiche Gang, die an der Atlantikküste aktiv ist. Die Gang hat etwa 220 Mitglieder, die in ihrem Bundesstaat Maryland oder in Großstädten wie New York, Pittsburgh und Philadelphia Drogen verkaufen, Schuldnern das Geld aus der Tasche ziehen, Häuser anzünden und andere schmutzige Jobs übernehmen.
Sons of Silence MC
Die Bande aus Colorado hat eine Niederlassung in Deutschland. Die Sons of Silence vereinen rund 270 Mitglieder aus zwölf Bundesstaaten. Sie sind in verschiedene Arten von Straftaten verwickelt, ihr Haupteinkommen stammt jedoch aus dem illegalen Drogenhandel. 1999 wurden mehrere Dutzend Mitglieder des Clubs von Bundessicherheitskräften in Denver festgenommen. Bei der Durchsuchung wurden 8,5 kg Methamphetamin und 35 Waffen beschlagnahmt.
Vagos MC
Die Bande hat etwa 400 offizielle Mitglieder und etwa 3.000 Mitläufer. Sie ist in Kalifornien, Hawaii, Nevada, Oregon und sogar Mexiko aktiv. Vor einigen Jahren wurden sie beim Bau von Sprengfallen auf frischer Tat ertappt. Dutzende Bandenmitglieder wurden zu Gefängnisstrafen verurteilt. Sie werden häufig wegen illegalen Waffenbesitzes, Drogenhandels, Schusswaffengebrauchs, Ladendiebstahls und Diebstahls verhaftet.