Für die meisten Menschen ist das Wort Biker eng mit Banden von langhaarigen Rowdies auf dröhnenden Motorrädern verbunden, die Autobahnen zum Klang von Hard Rock befahren. In vielerlei Hinsicht wurde dieses Bild dank des amerikanischen Kinos geformt. Das Biker-Thema ist in der Kultur der Vereinigten Staaten prominent. Das tatsächliche Bild dieser Bewegung ist jedoch viel komplexer und vielfältiger.
Wer sind Biker?
Biker ist ein Derivat des Wortes ‚bike‘, was ein Motorrad bedeutet. Jedoch sind ein Biker und ein Motorradfahrer nicht dasselbe. Obwohl beide ähnliche Fahrzeuge benutzen, riskieren Sie, einen echten Biker sehr zu beleidigen, wenn Sie ihn Motorradfahrer nennen. Daher sollten wir zuerst herausfinden, worin sie sich von gewöhnlichen Motorradfahrern unterscheiden, um zu bestimmen, wer die Biker sind.
Die Menschen begannen lange vor dem Aufkommen der Biker-Subkultur Motorrad zu fahren. Ein Biker betrachtet jedoch sein Stahlross als mehr als nur ein Zweirad, anders als ein gewöhnlicher Motorradfahrer. Biker zu sein ist eine Philosophie, die das Leben des Fahrers, seine Werte und Prioritäten definiert. Es gibt sogar so etwas wie die ‚Easy Rider‘ Philosophie. Sie erhielt ihren Namen von dem berühmten Film aus dem Jahr 1969, in dem sie erstmals formuliert wurde.
Diese Philosophie basiert auf vier Prinzipien:
1) Freiheit. Ein Biker sollte keine Besitztümer haben. Er ist ein freier Fahrer, der die endlosen Weiten der Autobahnen durchquert.
2) Ehre. Ein echter Biker muss sich an einen Ehrenkodex für Biker halten. Er wird niemals einen Anfänger verletzen, er wird denen helfen, die in Not sind; er wird seine Gegenüber nicht demütigen oder beleidigen, besonders wenn Fremde es sehen können.
3) Loyalität. Ein Biker muss die Traditionen dieser Bewegung respektieren. Er ist verantwortlich für seine Handlungen. Er sollte sich bewusst sein, dass alles, was er tut, nicht nur in seinem eigenen Namen, sondern auch im Namen von vielen Tausenden Gleichgesinnten geschieht.
4) Individualität. Die innere Freiheit am meisten schätzend, kann ein Biker sein Stahlross nicht vergessen. Ein Motorrad für einen Biker ist etwas, um das er sich kümmern und das er verehren muss. Es muss mit Respekt behandelt und geschätzt werden. Ein Biker sollte Wege suchen, die Originalität und Individualität seines Motorrads zu betonen.
Die Gründung der ersten Motorradclubs
Die ersten Motorräder wurden von einem Engländer Edward Butler (1884) und den Deutschen Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach (1885) gebaut und patentiert. Die neue Erfindung, die für die Menschen ziemlich erschwinglich war, gewann schnell an Beliebtheit. Bald entstand ein Netzwerk von Motorradclubs in ganz Amerika. Die meisten Mitglieder dieser Clubs stammten aus den unteren Schichten der Gesellschaft, die in amerikanischen Fabriken arbeiteten oder keinen bestimmten Beruf hatten. Die ersten bekannten Motorradclubs waren "Yonkers MC", "San Francisco MC" und "Oakland MC".
Das Aufkommen von Motorradclubs bedeutete nicht, dass die Biker-Subkultur entstanden war. Sie erschien erst nach dem Zweiten Weltkrieg, in der zweiten Hälfte der 1940er Jahre. Es gibt eine Legende, dass sie von amerikanischen Piloten des 330. Geschwaders gegründet wurde, die nach dem Krieg nach Hause kamen und ihren Platz im Leben nicht finden konnten. Es gibt jedoch Gründe zu der Annahme, dass diese Geschichte nur eine schöne Legende ist, die von einer der berühmtesten amerikanischen Biker-Gangs, den Hells Angels, geschaffen wurde.
Tatsächlich trat der erste echte Veteran aus dieser Staffel nur 3 Jahre nach ihrer Gründung dem Club bei. Außerdem zierte das Emblem des Clubs - ein Totenkopf mit Flügeln - nie die Flugzeuge der 330. Staffel, obwohl es unter den Symbolen der US-Luftwaffe zu finden war. Zum Beispiel kann es an den Flugzeugen der 85. Jagdstaffel und in der Symbolik der 552. Bomberstaffel gesehen werden.
Ein Wendepunkt in der Biker-Geschichte
Kurz nach der Entstehung der Biker-Bewegung erwarben Motorradfahrer einen äußerst negativen Ruf. Alles begann mit einem Vorfall im Juli 1947 in der Stadt Hollister, Kalifornien, den die Medien später als „Hollister-Aufstand“ bezeichneten. Es ist nicht genau bekannt, ob der Aufstand wirklich stattgefunden hat. Alles, was wir sicher wissen, ist, dass vom 4. Juli bis zum 6. Juli in Hollister ein Motorradtreffen stattfand, an dem mehrere tausend Personen teilnahmen.
Laut Medienberichten begann eine Gruppe von Bikern einen Aufruhr. Die Artikel im San Francisco Chronicle und in der Life-Zeitschrift (dieses Material wurde mit einem inszenierten Foto eines betrunkenen Mannes auf einem Motorrad illustriert) verursachten erhebliches öffentliches Aufsehen. Ein paar Jahre später wurde der Film The Wild One, mit Marlon Brando in der Hauptrolle, auf Basis dieser Ereignisse gedreht. Er zeichnete ein negatives Bild von Bikern als Mobs und Rowdys. Das Stereotypenbild eines Bikers begann sich zu formen.
Die American Motorcyclists Association (AMA) reagierte auf den Vorfall in Hollister mit der Aussage, dass von allen Motorradfahrern nur ein Prozent als Outlaw betrachtet werden könnten und die verbleibenden neunundneunzig Prozent gesetzestreue Bürger seien. Die Idee des „ein Prozent“ fand sofort Anklang bei den Outlaw-Bikern, die die AMA, ihre Veranstaltungen und Mitglieder verachteten, da sie sie zu anständig und weich fanden. Infolgedessen begannen diese Biker, sich selbst als „One-Percenter“ zu bezeichnen, und alle anderen Motorradclubs wurden zu „99-Percentern“. Einige Outlaws begannen, ein „1%“-Zeichen auf ihren Jacken zu tragen.
Trotz der Hollister-Unruhen wurden die Biker-Bewegung und Motorradclubs nicht verboten. Darüber hinaus traten in den 1960er Jahren, während der Blütezeit der Hippies, immer mehr Menschen den Reihen der Biker bei. Als Antwort auf das öffentliche Interesse brachte Hollywood eine Reihe von Filmen über die Reiter der eisernen Pferde heraus: "Motor Psycho", "The Wild Angels", "Hells Angels On Wheels" (der junge Jack Nicholson spielte die Hauptrolle, und der Film zeigte die echten Hells Angels einschließlich Sonny Barger selbst), „Hell's Bloody Devils“, „Wild Rebels“, „Devils Angels“, „The Hell Cats“. Die Handlungen waren ziemlich primitiv: wilde, schmutzige Biker trinken, vergewaltigen Frauen und kämpfen mit der Polizei und untereinander. Vor dem Hintergrund dieses Trashs strahlt der Easy Rider (1969) wie ein heller Stern. Dieser Film ging weit über das Biker-Thema hinaus in dem Versuch, ein Bild der rebellischen Generation der 1960er Jahre zu zeichnen. Das Bild eines Bikers wurde sehr ansprechend für Romantiker, Draufgänger und Abenteuersuchende. Biker-Clubs begannen sich wie ein Lauffeuer auf der ganzen Welt zu verbreiten.
US-Zivilisten gegen Biker
Jeder, der den Easy Rider gesehen hat, erinnert sich daran, wie die Geschichte der beiden Hauptfiguren endet. Sie werden von einem Bauern mit einem Jagdgewehr getötet. Er tötet sie, wie es scheinen mag, ohne Grund, und deshalb hassten ihn viele Zuschauer.
Wenn man sich jedoch in die US-Geschichte der 1960er Jahre vertieft, wird man erkennen, dass dies ein anschauliches Beispiel für den Krieg zwischen Zivilisten und Bikern in den westlichen und südlichen Bundesstaaten Amerikas war. Landwirte und Bewohner kleiner Städte wollten die Biker als Klasse vernichten. Die nächsten vierzig Jahre haben jedoch gezeigt, dass sie nicht dazu bestimmt waren, diesen Krieg zu gewinnen.
Um fair zu sein, es waren nicht die Bauern und kleinen Barbesitzer, die den Konflikt begonnen haben. Die Anstifter der Unruhen waren in der Regel Biker. Man sollte sich daran erinnern, dass wir in den 1960er Jahren keine Satelliten und Überwachungskameras hatten, um die Ordnung auf den Straßen aufrechtzuerhalten. Die Polizei hatte nicht einmal gute Kommunikationsmittel, und oft wurde die Interaktion verschiedener Polizeistrukturen mit einem normalen Festnetztelefon durchgeführt. Deshalb kamen Biker oft ungestraft davon, wenn sie das Gesetz brachen.
Außerdem besaß die Polizei keine schnellen Motorräder, die mit schnellen Harley's und maßgeschneiderten Choppern konkurrieren konnten. Nach den damals geltenden Regeln musste jeder Sheriff ein Auto für sich kaufen, das dann mit dem Wappen des Staates verziert wurde. Meistens waren dies schwere, unhandliche Fahrzeuge, die in Sachen Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit mit keinem, selbst dem schäbigsten, Motorrad mithalten konnten.
Also begann die Auseinandersetzung zwischen Bikern und der Zivilbevölkerung Mitte der 1960er Jahre. Davor gab es sehr wenige Biker, die eine Bedrohung darstellen konnten. Außerdem waren die meisten Biker entweder 16-17 Jahre alt oder Angestellte, die für niemanden besonders gefährlich waren.
Alles änderte sich in den 1960er Jahren, als echte Vagabunden, Rowdys und Kriminelle auf die Motorradsättel stiegen. Während Motorradclubs nur 10-20 Mitglieder hatten, verhielten sich die Biker relativ ruhig. Sie versammelten sich außerhalb großer Städte, um Lager inmitten eines malerischen Feldes oder in der Nähe eines Sees aufzuschlagen. Sie verbrachten mehrere Tage damit, Alkohol, Amphetamine oder leichte Drogen zu konsumieren, Sex zu haben und sich mit verschiedenen motorradbezogenen Aktivitäten zu amüsieren (zum Beispiel Tauziehen auf Motorrädern). Manchmal gingen sie in die nächste Stadt, um mehr Alkohol oder Lebensmittel zu kaufen. Nachdem ein Treffen vorbei war, gingen die Biker einfach nach Hause.
Aber das war bis zu der Zeit, als nur 40-60 Biker solche Treffen besuchten. Als Biker-Clubs weit verbreitet wurden und einige Veranstaltungen Tausende von Menschen anzogen, begannen die Biker, ihre Allmacht multipliziert mit völliger Straflosigkeit zu spüren. Zahlreiche Motorradgangs begannen, echte Gesetzlosigkeit und Chaos zu verbreiten. Sie eroberten kleine Städte und Farmen, griffen Polizeibeamte und Sheriffs an, überfielen Geschäfte und Bars, zerstörten Kirchen, plünderten die Häuser der Menschen usw.
Die lokale Bevölkerung war über solche Überfälle, die an die dunklen Zeiten des Mittelalters erinnerten, nicht erfreut. Anfangs waren echte Scharmützel selten, zumindest bis die Biker begannen, schwere Verbrechen zu begehen. Zu echten Gangstern werdend, waren Biker zunehmend in Raubüberfälle und Banküberfälle verwickelt. Sie hielten auch oft Lastwagen an und nahmen alle wertvollen Gegenstände daraus, plünderten und brannten Höfe nieder, vergewaltigten und töteten deren Bewohner.
Allerdings, in einem Land, in dem jeder das Recht hat, Schusswaffen zu besitzen, wollten die Bewohner kleiner Städte keine stillen Opfer sein. Sie begannen, sich gegen die Biker zu wehren, weshalb das Leben in den ländlichen Gebieten einiger Staaten fast 10 Jahre lang an die Zeiten des Wilden Westens erinnerte. Bauern und Bürger fingen Biker und lynchten sie buchstäblich. Sie schossen bei jeder Gelegenheit auf Motorradfahrer oder rammten sie mit ihren Autos.
Laut den Statistiken jener Zeit starben oder wurden jedes Jahr in Amerika etwa 1000 Personen infolge dieses Krieges getötet oder verletzt. Diese Statistik betraf jedoch nur die Zivilbevölkerung. Niemand weiß, wie viele Biker getötet und mit ihren Motorrädern in den Sümpfen begraben wurden. Es gibt auch keine Daten über Biker, die in den Kriegen zwischen Motorradgangs getötet wurden.
Die Polizei konnte trotz aller Bemühungen die Situation nicht zum Besseren wenden. Jedoch begann der Krieg gegen Ende der 1970er Jahre abzuklingen. Es gab mehrere Gründe für die Verringerung der Aggressivität zwischen Bikern und Einheimischen.
Erstens begannen Biker nur noch in zahlreichen, gut bewaffneten Gruppen zu fahren. Zweitens stellten sie fast vollständig das Überfallen von Städten und das Ausrauben von Menschen ein. Drittens hörten sie auf, Lastwagen von Einzelpersonen zu überfallen und richteten ihre Aufmerksamkeit auf Fahrzeuge, die Unternehmen gehören. Und am wichtigsten ist, dass sie erkannten, dass die Polizei nicht so nutzlos ist, wie sie früher dachten. Zum Beispiel, wenn sie die Polizei über ihre Versammlungen informierten, wurden die verstärkten Polizeieinheiten zu einem ausgezeichneten Schutz vor Schützen aus der Bevölkerung.
Allmählich kam der Krieg zwischen Bikern und Bauern fast zum Ende. In den letzten Jahren hört man seltener, dass Gruppen von Einheimischen bewaffneten Widerstand gegen Mitglieder von Motorradclubs leisten. Aber das bedeutet nicht, dass die Landbewohner die Idee der Rache aufgegeben haben. Jetzt bevorzugen sie Guerillamethoden: Sie drängen Biker mit ihren Trucks von den Straßen, kämpfen mit ihnen in Straßenrestaurants oder Bars, rammen oder setzen ihre geparkten Motorräder in Brand, oder, wie im Film Easy Rider, schießen sie aus den Fenstern ihrer Autos auf vorbeifahrende Biker.
Und hier ist das Ergebnis: Ende der 2010er Jahre sterben jährlich nur 20 Biker durch die Hände der US-Zivilbevölkerung. Gleichzeitig sterben jährlich etwa 2000 Biker bei Unfällen.
Die Grundlage eines Biker Clubs
Die Philosophie der Biker basiert auf den Prinzipien, die in einem Wolfsrudel angenommen werden. Ein Wolf wird als Lieblingstier der Motorradfans betrachtet. Eine große Anzahl von Motorradclubs verwendet Bilder von Wölfen in ihren Emblemen. Ein Wolf ist ein starkes, intelligentes, stures und unabhängiges Tier, das sowohl im Rudel als auch allein leben kann. In vielen Kulturen haben Wölfe zweideutige Eigenschaften. Einerseits ist es ein hinterlistiges, grausames und gefräßiges Tier, der Feind des Menschen. Andererseits wird er als stolzer und edler Einzeljäger angesehen. Die Biker-Gemeinschaft hält sich, wie man vermuten könnte, an die zweite Meinung.
Die überwiegende Mehrheit der Motorradclubs ist wie ein Wolfsrudel organisiert. Sie haben gleichzeitig eine strenge Hierarchie und Demokratie, was bedeutet, dass jedes Mitglied volle und gleiche Rechte besitzt. Gleichzeitig haben amerikanische Motorradclubs eine klare Neigung zu militärischen Strukturen, da es eine klare Unterscheidung zwischen "Offizieren" und "Soldaten" gibt. Dies ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass Kriegsveteranen das Rückgrat der Motorradclubs bildeten, als diese erstmals erschienen.
Es gibt einen anderen Standpunkt. Die ersten amerikanischen Biker lebten in den Südstaaten. Es ist daher nicht verwunderlich, dass sie den berüchtigten Ku Klux Klan als Vorbild nahmen. Der Ku Klux Klan wurde ursprünglich von Veteranen des Bürgerkriegs (1861-65) gegründet, die starren Organisationsstrukturen nicht fremd waren. Der Aufbau eines Clubs nach den Prinzipien militärischer Formationen hilft, unter ständigem Druck von Staat und Gesellschaft zu überleben und sich zu entwickeln.
Die Mehrheit der Ein-Prozent-Clubs gewährt Frauen keine volle Mitgliedschaft, sondern kann ihnen einen „speziellen Status“ zuweisen. Es wird auch angenommen, dass Outlaw-Clubs oft sexistische und rassistische Richtlinien verfolgen und Menschen, die keine Kaukasier sind, keine Mitgliedschaft gewähren.
Die größten Biker-Clubs in Amerika
In den USA sind viele Biker-Gangs legal registriert. Sie haben ihre eigenen Websites, verkaufen Merchandise mit ihren ‚Firmen‘-Farben, organisieren verschiedene Rallyes und Fahrten und nehmen auch Spenden an. Neulinge wissen manchmal nicht einmal von den kriminellen Aktivitäten, in die ein Club verwickelt ist. Oft sind große Motorradclubs einander feindlich gesinnt, besonders die Outlaw-Clubs.
Zum Beispiel kam es im Jahr 2002 zu einer Auseinandersetzung zwischen den Mongols MC und den Mitgliedern der Hells Angels in der Stadt Laughlin, Nevada. Infolgedessen wurden drei Biker getötet. Laut Polizei könnten die Mongols das Feuergefecht provoziert haben, um ihren Status in der Biker-Gemeinschaft zu erhöhen. Ein weiteres großes Handgemenge ereignete sich im selben Jahr, und die Hells Angels waren erneut beteiligt. Dieses Mal gerieten sie mit den Pagans aneinander, die angeblich darüber empört waren, dass die Angels eine Rallye auf ihrem Territorium abhielten.
Der letzte Vorfall von hohem Profil, der als Waco Shootout bekannt wurde, ereignete sich 2015. Eine massive Schlägerei mit mehr als 200 Bikern fand in der Twin Peaks Bar in Waco, Texas statt. Mitglieder von drei konkurrierenden Motorradgangs, The Cossacks, The Bandidos und The Scimitars, versammelten sich dort, um ihre Einflusssphären abzugrenzen. Der friedliche Dialog scheiterte, und das Treffen endete mit einem blutigen Massaker unter Einsatz von Schusswaffen und Kaltwaffen. Infolgedessen starben 9 Menschen, 18 wurden verletzt und 192 Personen wurden von der Polizei festgenommen.
Unten sind die größten und bekanntesten amerikanischen Motorradclubs aufgeführt.
Bandidos MC
Die Bande entstand Mitte der 1960er Jahre. Sie wurde von Vietnamkriegsveteranen gegründet, die mit der Einstellung der Regierung unzufrieden waren. Sie fuhren durch das Land und verbrachten ihre Nächte überall dort, wo ihre Motorräder sie hinführten. Oft begingen sie kleinere Verbrechen. Heute besteht die Bandidos aus 2500 Personen und ist mit dem Weiterverkauf von in Mexiko gekauftem Marihuana und Kokain beschäftigt. Vor etwa 10 Jahren begannen sie mit der Produktion von Methamphetamin. Die Einnahmen der Bande belaufen sich auf mehrere Millionen Dollar jährlich. Neulinge sind oft in die Produktion und den Transport von Drogen involviert, während ältere Mitglieder sich um organisatorische Angelegenheiten kümmern. Die Bande besteht hauptsächlich aus weißen Amerikanern und Latinos.
The Hells Angels MC
Dieser Motorradclub besteht seit mehr als 70 Jahren und ist weltweit bekannt. Offiziell beschäftigen sie sich mit dem Verkauf und dem Upgrade von Harley-Davidson Motorrädern. Inoffiziell produzieren und verkaufen die Hells Angels verschiedene Drogen, sind in Menschenhandel und Diebstähle verwickelt. Das Image des Clubs ist stark romantisiert, doch die Wahrheit über sie steht in Hunter Thompsons Buch Hell’s Angels (1967). Sie können mehr über die Geschichte und aktuelle Angelegenheiten der Hells Angels in einem unserer Beiträge lesen.
Mongols MC
Die Gang wurde 1969 in Kalifornien gegründet. Jetzt haben sie zwischen 1000 und 1500 Mitglieder. Die Mongols sind die aggressivste Motorradgang in den Vereinigten Staaten. Sie begehen oft Vergewaltigungen, Überfälle und töten sogar Menschen. Die Mitglieder der Mongols sind ihrer Gang sehr ergeben und unterbinden jede Form von Respektlosigkeit. Sie provozieren Schlägereien, schikanieren Menschen in Bars, fallen unbewaffneten Zivilisten an, usw. Vor einigen Jahren hat ein Bandenmitglied einen SWAT-Offizier mit einer Schrotflinte erschossen.
Outlaws MC
Die Bande wurde vor 80 Jahren in Illinois gegründet. Sie scheuen keine kriminelle Aktivität, die Einkommen verspricht. Sie verkaufen Drogen, kontrollieren Bordelle und erpressen Geld von Unternehmen. Der ehemalige Clubpräsident Harry Bowman galt als einer der meistgesuchten Verbrecher des FBI. Im Jahr 1999 wurde er zu zwei lebenslangen Freiheitsstrafen verurteilt.
Pagans MC
Pagans sind eine einflussreiche Gang, die an der Atlantikküste operiert. Die Gang hat etwa 220 Mitglieder, die Drogen verkaufen, Geld von Schuldnern eintreiben, Häuser in Brand setzen und jede andere schmutzige Arbeit in ihrem Bundesstaat Maryland oder großen Städten wie New York, Pittsburgh und Philadelphia übernehmen.
Sons of Silence MC
Die Colorado-Gang hat ein Kapitel in Deutschland. Die Sons of Silence vereinen etwa 270 Personen aus 12 Bundesstaaten. Sie sind in verschiedene Arten von Verbrechen verwickelt, aber das Haupteinkommen stammt aus dem illegalen Drogenhandel. Im Jahr 1999 wurden mehrere Dutzend Mitglieder des Clubs von den Bundes-Sicherheitskräften in Denver festgenommen. Während der Durchsuchung wurden 8,5 kg Methamphetamin und 35 Waffen beschlagnahmt.
Vagos MC
Die Bande umfasst etwa 400 offizielle Mitglieder, zuzüglich etwa 3.000 Mitläufer. Die Bande ist auf dem Gebiet von Kalifornien, Hawaii, Nevada, Oregon und sogar Mexiko tätig. Vor einigen Jahren wurden sie auf frischer Tat ertappt, als sie Fallstricke herstellten. Dutzende Bandenmitglieder wurden zu Gefängnisstrafen verurteilt. Sie werden oft wegen illegalen Waffenbesitzes, Drogenhandels, Schusswechseln, Ladendiebstahl und Diebstahl verhaftet.