Pro většinu lidí je slovo motorkář úzce spojeno s gangy dlouhovlasých chuligánů na řvoucích motorkách, zvonících dálnicemi za zvuků hard rocku. V mnoha ohledech se tento obraz zformoval díky americké kinematografii. Motorkářské téma je prominentní v kultuře Spojených států. Skutečný obraz tohoto hnutí je však mnohem složitější a rozmanitější.
Kdo jsou motorkáři?
Biker je odvozenina od slova „bike“, což je motocykl. Motorkář a motocyklista však není totéž. Přestože oba používají podobný typ vozidla, pokud skutečného motorkáře nazvete motorkářem, riskujete, že mu způsobíte velmi vážnou urážku. Abychom tedy určili, kdo jsou motorkáři, měli bychom nejprve zjistit, jak se liší od běžných motocyklistů.
Lidé začali jezdit na motorkách dávno předtím, než se objevila motorkářská subkultura. Na rozdíl od běžného motorkáře však motorkář svého ocelového koně považuje za víc než jen dvoukolku. Být motorkářem je filozofie, která definuje život jezdce, jeho hodnoty a priority. Existuje dokonce něco jako filozofie „snadné čtení“. Své jméno získala podle slavného filmu z roku 1969, ve kterém byla poprvé vyslovena.
Tato filozofie je založena na čtyřech principech:
1) Svoboda. Motorkář by neměl mít žádný majetek. Je to freerider běhající po nekonečných dálnicích.
2) Čest. Opravdový motorkář musí dodržovat motorkářský kodex cti. Nikdy neublíží začátečníkovi, pomůže těm, kdo jsou v nesnázích; nebude své protějšky ponižovat ani urážet, zvláště pokud to cizí lidé vidí.
3) Věrnost. Motorkář musí respektovat tradice tohoto hnutí. Je zodpovědný za své činy. Měl by si uvědomit, že cokoli dělá, nedělá to jen jeho jménem, ale také mnoha tisícům podobně smýšlejících lidí.
4) Individualita. Motorkář, který si cení především své vnitřní svobody, nemůže zapomenout na svého ocelového koně. Motorka pro motorkáře je něco, o co se musí starat a uctívat. Je třeba s ním zacházet s respektem a ctít ho. Motorkář by měl hledat způsoby, jak zdůraznit originalitu a individualitu svého motocyklu.
Zrod prvních motocyklových klubů
První motocykly postavili a patentovali Angličan Edward Butler (1884) a Němci Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach (1885). Nový vynález, který je pro lidi poměrně dostupný, si rychle získal oblibu mezi lidmi. Brzy se po celé Americe objevila síť motoristických klubů. Jejich členové byli většinou z nižších vrstev společnosti, kteří pracovali v amerických továrnách nebo neměli určitý typ povolání. První známé motocyklové kluby byly „Yonkers MC“, „San Francisco MC“ a „Oakland MC“.
Vznik motocyklových klubů neznamenal, že vznikla motorkářská subkultura. Jako takový se objevil až po druhé světové válce, v druhé polovině 40. let 20. století. Existuje legenda, že jej založili američtí piloti z 330 squadrony, kteří se po válce vrátili domů a nemohli najít své místo v životě. Existují však důvody se domnívat, že tento příběh je jen krásnou legendou vytvořenou jedním z nejslavnějších amerických motorkářských gangů Hells Angels.
V podstatě první skutečný veterán z této letky vstoupil do klubu až 3 roky po jeho založení. Kromě toho znak klubu - lebka s křídly - nikdy nezdobil letouny 330. perutě, i když se nacházel mezi symboly amerického letectva. Je to například vidět na letounech 85. stíhací perutě a na symbolice 552. bombardovací perutě.
Zlom v motorkářském příběhu
Brzy po vzniku motorkářského hnutí si motocykloví jezdci vysloužili extrémně negativní pověst. Vše začalo incidentem v červenci 1947 ve městě Hollister v Kalifornii, který média později pojmenovala „Hollisterova vzpoura“. Zda ke vzpouře skutečně došlo, se přesně neví. S jistotou víme jen to, že od 4. července do 6. července Hollister hostil motocyklový sraz, kterého se zúčastnilo několik tisíc lidí.
Skupina motorkářů podle zpráv médií začala výtržnosti. Články v časopise San Francisco Chronicle and Life (tento materiál byl ilustrován zinscenovanou fotografií opilého chlapíka na motorce) vyvolaly značné veřejné pobouření. O pár let později byl na základě těchto událostí natočen film The Wild One s Marlonem Brandem v hlavní roli. Maloval negativní portrét motorkářů jako davů a chuligánů. Začala se formovat stereotypní představa motorkáře.
Americká asociace motocyklistů (AMA) na incident Hollister odpověděla, že ze všech motocyklistů lze pouze jedno procento považovat za psance a zbývajících devadesát devět procent jsou občané dodržující zákony. Myšlenka „jednoho procenta“ se okamžitě zalíbila cyklistům mimo zákon, kteří pohrdali AMA, jejími akcemi a členy, považovali je za příliš slušné a měkké. Výsledkem bylo, že si tito motorkáři začali říkat „jednoprocentní“ a všechny ostatní motocyklové kluby se staly „99procentními“. Někteří psanci začali nosit na bundách nápis „1 %“.
Navzdory nepokojům v Hollisteru nebylo hnutí motorkářů a motocyklové kluby zakázáno. Navíc v roce 1960, v době rozkvětu hippies, se k motorkářům přidávalo stále více lidí. V reakci na zájem veřejnosti Hollywood uvedl sérii filmů o jezdcích na železných koních: „Motor Psycho“, „The Wild Angels“, „Hells Angels On Wheels“ (hlavní postavu hrál mladý Jack Nicholson a film hráli skuteční Hells Angels včetně samotného Sonnyho Bargera), "Hell's Bloody Devils", "Wild Rebels", "Devils Angels", "The Hell Cats". Zápletky byly docela primitivní: divocí, špinaví motorkáři pijí, znásilňují ženy a bojují s policií a mezi sebou navzájem. Na pozadí tohoto odpadu září Easy Rider (1969) jako jasná hvězda. Tento film šel daleko za motorkářskou tematiku ve snaze nakreslit obrázek rebelující generace 60. let. Podoba motorkáře se stala velmi přitažlivou pro romantiky, odvážlivce a milovníky vzrušení. Motorkářské kluby se začaly šířit po světě jako lavina.
Američtí civilisté proti motorkářům
Kdo sledoval Easy Rider, pamatuje si, jak příběh dvou hlavních postav končí. Zabije je farmář s loveckou puškou. Zabíjí je, jak se může zdát, bezdůvodně, a proto ho řada diváků nenáviděla.
Pokud se však ponoříte do americké historie 60. let, uvědomíte si, že se jednalo o názorný příklad války mezi civilisty a motorkáři odehrávající se v západních a jižních státech Ameriky. Farmáři a obyvatelé malých měst chtěli zničit motorkáře jako třídu. Následujících čtyřicet let však ukázalo, že jim nebylo souzeno tuto válku vyhrát.
Abychom byli spravedliví, nebyli to farmáři a majitelé malých barů, kdo konflikt vyvolal. Podněcovatelé nepokojů byli zpravidla motorkáři. Měli byste si pamatovat, že v 60. letech jsme neměli satelity a sledovací kamery, které by udržovaly pořádek v ulicích. Policie neměla ani dobré komunikační prostředky a často se interakce různých policejních struktur prováděla pomocí běžného drátového telefonu. To je důvod, proč motorkářům často uniklo porušení zákona.
Policie navíc nevlastnila rychlá kola, která by mohla konkurovat rychlým Harleyům a chopperům vyrobeným na zakázku. Podle tehdejších pravidel si každý šerif musel koupit auto, které bylo následně ozdobeno státním znakem. Častěji se jednalo o těžká nemotorná vozidla, která v rychlosti a ovladatelnosti nemohla konkurovat žádnému, byť i nejošumělejšímu motocyklu.
Konfrontace mezi motorkáři a civilním obyvatelstvem tedy začala v polovině 60. let. Předtím bylo jen velmi málo motorkářů, kteří by představovali nějakou hrozbu. Navíc většinu motorkářů tvořili buď 16-17letí, nebo úředníci, kteří nebyli pro nikoho zvlášť nebezpeční.
Vše se změnilo v 60. letech, kdy se do sedel kol dostali skuteční tuláci, chuligáni a zločinci. Zatímco motorkářské kluby měly jen 10-20 členů, motorkáři se chovali poměrně tiše. Shromáždili se mimo velká města, aby postavili tábory uprostřed nějakého malebného pole nebo u jezera. Strávili několik dní konzumací alkoholu, amfetaminů nebo mírných drog, sexem a zábavou při různých aktivitách souvisejících s jízdou na kole (například přetahováním lanem na kolech). Občas jeli do nejbližšího města koupit ještě trochu alkoholu nebo jídla. Po skončení rally odjeli motorkáři domů.
Ale to bylo do doby, kdy se takových srazů účastnilo jen 40-60 motorkářů. Když se rozšířily motorkářské kluby a některé akce shromáždily tisíce lidí, začali motorkáři cítit, že jejich všemohoucnost se násobí naprostou beztrestností. Četné motorkářské gangy začaly šířit skutečné bezpráví a chaos. Dobývali malá města a farmy, napadali policisty a šerify, vykrádali obchody a bary, drtili kostely, drancovali domovy lidí atd.
Místní obyvatelstvo nemělo z takových nájezdů připomínajících temné časy středověku radost. Zpočátku byly skutečné potyčky vzácné, alespoň dokud motorkáři nezačali páchat závažné trestné činy. Motorkáři, kteří se stali skutečnými gangstery, se stále více zapojovali do loupeží a bankovních loupeží. Často také zastavovali náklaďáky a brali z nich cenné věci, drancovali a vypalovali farmy, znásilňovali a zabíjeli jejich obyvatele.
V zemi, kde má každý právo vlastnit střelné zbraně, však obyvatelé malých měst neměli být tichými oběťmi. Začali odpuzovat motorkáře, a proto život ve venkovských oblastech některých států téměř 10 let připomínal časy Divokého západu. Farmáři a občané chytali motorkáře a doslova je zlynčovali. Při každé příležitosti stříleli do motorkářů nebo do nich naráželi auty.
Podle tehdejších statistik zemřelo nebo bylo zraněno v Americe každý rok v důsledku této války asi 1000 osob. Tato statistika se ale týkala pouze civilního obyvatelstva. Nikdo neví, kolik motorkářů bylo zabito a pohřbeno v bažinách se svými motocykly. Neexistují také žádné údaje o motorkářích zabitých ve válkách mezi motocyklovými gangy.
Policii se přes veškerou snahu nepodařilo situaci změnit k lepšímu. Koncem 70. let však válka začala ustupovat. Důvodů pro snížení agresivity mezi motorkáři a místními bylo několik.
Především motorkáři začali jezdit jen v početných, dobře vyzbrojených skupinách. Za druhé, téměř úplně přestali útočit na města a přepadat lidi. Zatřetí přestali okrádat nákladní auta patřící jednotlivcům a přeorientovali svou pozornost na vozidla vlastněná podniky. A hlavně si uvědomili, že policie není tak zbytečná, jak si mysleli. Pokud například informovali policisty o svých shromážděních, posílené policejní jednotky se staly vynikající ochranou před střelci z řad obyvatelstva.
Postupně válka motorkářů a farmářů téměř skončila. V posledních letech je méně obvyklé slyšet, že skupiny místních obyvatel kladou ozbrojený odpor členům motorkářských klubů. To ale neznamená, že by se venkované vzdali myšlenky na pomstu. Nyní dávají přednost partyzánským metodám: vytlačují motorkáře ze silnic svými náklaďáky, perou se s nimi v restauracích nebo barech u silnic, narážejí nebo zapalují zaparkované motocykly nebo, jako ve filmu Easy Rider, střílí na projíždějící motorkáře. oken jejich aut.
A tady je výsledek: koncem roku 2010 zemře rukou civilního obyvatelstva USA jen 20 motorkářů ročně. Ročně přitom při nehodách zemře asi 2000 motorkářů.
Základ Biker Clubu
Filozofie motorkářů je založena na principech přijatých ve vlčí smečce. Vlk je považován za oblíbené zvíře motocyklových nadšenců. Obrovské množství motocyklových klubů používá obrázky vlků ve svých emblémech. Vlk je silné, inteligentní, tvrdohlavé a nezávislé zvíře, které může žít jak ve smečce, tak o samotě. V mnoha kulturách mají vlci nejednoznačné rysy. Na jedné straně je to zákeřné, kruté a nenasytné zvíře, nepřítel člověka. Na druhou stranu je považován za hrdého a ušlechtilého osamělého predátora. Motorkářská komunita se drží, jak asi tušíte, druhého názoru.
Drtivá většina motorkářských klubů je organizována jako vlčí smečka. Zároveň mají přísnou hierarchii a demokracii, což znamená, že každý člen má plná a rovná práva. Americké motorkářské kluby mají zároveň jasnou zaujatost vůči vojenským strukturám, protože existuje jasný rozdíl mezi „důstojníky“ a „vojáky“. Je to pravděpodobně způsobeno tím, že váleční veteráni tvořili páteř motorkářských klubů, když se poprvé objevili.
Existuje i jiný úhel pohledu. První američtí motorkáři žili v jižních státech. Není žádným překvapením, že si za vzor vzali nechvalně známý Ku Klux Klan. Ku Klux Klan byl původně založen veterány občanské války (1861-65), kterým nebyly cizí tuhé organizační struktury. Budování klubu na principech vojenské formace pomáhá přežít a rozvíjet se v podmínkách neustálého tlaku státu a společnosti.
Většina jednoprocentních klubů neposkytuje ženám plné členství, ale může jim udělit „zvláštní status“. Také se věří, že kluby mimo zákon často dodržují sexistickou a rasistickou politiku a nepřipouštějí ke členství lidi, kteří nejsou bělochy.
Největší motorkářské kluby v Americe
V USA je legálně registrováno mnoho motorkářských gangů. Mají své vlastní stránky, prodávají zboží se svými ‚firemními‘ barvami, pořádají různé rally a běhy a také přijímají dary. Nováčci někdy ani nevědí o kriminálních aktivitách, do kterých je klub zapojen. Velké motorkářské kluby jsou často vůči sobě nepřátelské, zejména kluby mimo zákon.
Například v roce 2002 se ve městě Laughlin v Nevadě odehrál střet mezi Mongols MC a členy Hells Angel. V důsledku toho byli zabiti tři motorkáři. Podle policie by Mongolové mohli přestřelku vyprovokovat, aby pozdvihli svůj status v motorkářské komunitě. Ve stejném roce došlo k další velké šarvátce a Hells Angels byli znovu zapojeni. Tentokrát se střetli s Pohany, kteří byli údajně pobouřeni tím, že Andělé měli na jejich území shromáždění.
Poslední významný incident zvaný Waco Shootout se stal v roce 2015. V baru Twin Peaks ve Waco v Texasu došlo k masivní rvačce, do které se zapojilo více než 200 motorkářů. Sešli se tam členové tří konkurenčních motorkářských gangů The Cossacks, The Bandidos a The Scimitars, aby si vymezili sféry svého vlivu. Mírový dialog nevyšel a setkání skončilo krvavým masakrem za použití střelných a chladných zbraní. V důsledku toho zemřelo 9 lidí, 18 bylo zraněno a 192 lidí bylo zatčeno policií.
Níže jsou uvedeny největší a nejznámější americké motocyklové kluby.
MC Bandits
Gang se objevil v polovině 60. let. Založili ji váleční veteráni z Vietnamu, kteří nebyli spokojeni s postojem vlády. Na koni po zemi tito lidé trávili noci, kamkoli je jejich kola zavezla. Často páchali drobné zločiny. Nyní Bandidos tvoří 2500 lidí a zabývá se dalším prodejem marihuany a kokainu zakoupených v Mexiku. Asi před 10 lety začali vyrábět metamfetamin. Výnosy gangu se rovná několika milionům dolarů ročně. Nováčci se často podílejí na výrobě a přepravě drog, zatímco staří členové řeší organizační záležitosti. Gang se většinou skládá z bílých Američanů a Latinoameričanů.
Hells Angels MC
Tento motorkářský klub existuje již více než 70 let a je známý po celém světě. Oficiálně se zabývají prodejem a modernizací motocyklů Harley-Davidson. Neoficiálně Hells Angels vyrábějí a prodávají různé drogy, podílejí se na obchodování se sexem a krádežích. Obraz klubu je silně romantizován, ale pravda o nich je napsána v knize Huntera Thompsona Hell's Angels (1967). Více o historii a současném dění Hells Angels si můžete přečíst v jednom z našich příspěvků .
Mongolové MC
Gang vznikl v roce 1969 v Kalifornii. Nyní mají od 1000 do 1500 členů. Mongolové jsou nejagresivnějším motorkářským gangem ve Spojených státech. Často se dopouštějí znásilnění, přepadení a dokonce i zabíjení lidí. Členové Mongolů jsou gangu velmi oddaní a zastaví jakýkoli projev neúcty. Vyvolávají rvačky, hektorují lidi v barech, vrhají se na neozbrojené civilisty atd. Před pár lety člen gangu zastřelil brokovnicí důstojníka SWAT.
Psanci MC
Gang byl založen v Illinois před 80 lety. Nevyhýbají se žádné trestné činnosti, která slibuje příjem. Prodávají drogy, kontrolují nevěstince a vymáhají peníze z podniků. Bývalý prezident klubu Harry Bowman byl považován za jednoho z nejhledanějších zločinců FBI. V roce 1999 byl odsouzen na 2 doživotí.
Pagans MC
Pohané jsou ivlivný gang, který operuje na pobřeží Atlantiku. Gang má asi 220 členů, kteří prodávají drogy, vymlátí peníze z dlužníků, zapalují domy a přijímají jakoukoli jinou špinavou práci ve státě Maryland nebo ve velkých městech, jako je New York, Pittsburgh a Philadelphia.
Sons of Silence MC
Coloradský gang má pobočku v Německu. The Sons of Silence sdružuje asi 270 lidí z 12 států. Zabývají se různými druhy trestné činnosti, ale hlavní příjmy pocházejí z nelegálního obchodu s drogami. V roce 1999 bylo několik desítek členů klubu zadrženo federálními bezpečnostními silami v Denveru. Při prohlídce bylo zajištěno 8,5 kg metamfetaminu a 35 zbraní.
Vagos MC
Gang má asi 400 oficiálních členů a navíc mají asi 3 000 hang-aroundů. Gang působí na území Kalifornie, Havaje, Nevady, Oregonu a dokonce i Mexika. Před několika lety byli přistiženi při činu při výrobě nástražných pastí. Desítky členů gangu byly odsouzeny do vězení. Často jsou zatčeni za nelegální držení střelných zbraní, obchodování s drogami, střelbu, krádeže v obchodech a krádeže.