Existuje několik stylů motocyklů, které jsou rozděleny podle jejich účelu. Klasifikace motocyklů je kontroverzní záležitost, protože různé zdroje rozlišují různé typy motocyklů. Situace je ještě matoucí vzhledem k tomu, že mnoho motocyklů lze přiřadit k několika typům.
Motocykly jsou klasifikovány na základě jejich vzhledu. Dále zohledňujeme, zda je motocykl určen pro použití na veřejných silnicích nebo mimo silnice. Nakonec jsme zvážili, zda je motocykl sériově vyráběný nebo na zakázku. V tomto příspěvku se podrobněji podíváme na 30 stylů motocyklů.
Silniční motorky
Klasický (standardní, roadster)
Tyto motocykly mají klasický, nejběžnější design. Tyto motorky jsou univerzální a hodí se téměř pro každého jezdce, i pro začátečníka. Klasické motocykly se používají pro každodenní jízdu po ulici. To jsou ty úplně první motocykly na světě.
Motocykl tohoto typu je vhodný pro dlouhé cesty – díky vzpřímené pozici se jezdec příliš rychle neunaví. Cena klasických motocyklů bývá obvykle dostupná; ani opravy a celková údržba nebudou příliš drahé.
11 rysů klasické motorky:
- svislá jízdní poloha;
- snadno se udržuje a obsluhuje;
- spolehlivý;
- klasický design;
- hmotnost od 150 do 250 kg;
- kulaté světlomet;
- zadní zavěšení;
- rovná řídítka;
- měkké sedadlo;
- bez čelních skel.
Neoklasicistní
To jsou moderní motocykly stylizované tak, aby vypadaly jako kola minulosti. Neoklasika zahrnuje motocykly vyrobené v duchu minulosti, stejně jako kola, která se ve vývoji zastavila a stále se vyrábějí jako před mnoha lety.
Naked bike
Naked je motocykl, na kterém jsou kompletně odstraněny všechny plastové díly a prvky obložení. Tento termín se objevil v roce 1990 jako protiklad k rostoucímu počtu sportovních motocyklů. Nakedy se častěji používají pro jízdu ve městě, protože absence kapotáže zhoršuje jejich rychlost a aerodynamické vlastnosti.
Křižník
Toto je motocykl amerického stylu navržený hlavně pro dlouhé cesty. Motorkář se neunaví, protože jeho ruce jsou téměř rovnoběžné se zemí, nízké sedlo poskytuje uvolněnou polohu těla a veškeré nerovnosti silnice jsou zmírněny odpružením.
Cruiser bikes nejsou vhodné pro jízdu vysokou rychlostí ani pro terénní jízdu. Měli byste se také vyhnout prudkým zatáčkám, protože motorka může ztratit rovnováhu.
Vlastnosti křižníku:
- nízké sedadlo;
- svislá nebo mírně vzad nakloněná jízdní pozice;
- spolehlivé brzdy;
- posílené zavěšení;
- výkonný motor;
- dlouhé a svažující se směrem dozadu řídítka;
- přitažlivý vzhled;
- vysoký nájezd;
- kola stejné velikosti.
Power Cruiser
Typ motocyklu s posílenou konstrukcí; má technické vlastnosti sportovního motocyklu a vnější vzhled cruiseru. Má motor velké kapacity, výkon obvykle přesahuje 100 hp, vylepšené brzdy a převrácené řídítka (T-bar).
Lux cruiser
Toto je typ cruiseru, který nabízí pohodlnější pozici a speciální vybavení pro dlouhé cesty. Výrobci tyto motocykly vyrábějí v malých sériích a existuje omezený počet značek, které vyrábějí luxusní cruisery. Tyto motorky mají široké plastové kapotáže s montovaným světlometem. Tato kapotáž slouží jako ochrana proti větru a ochrana nohou. Jelikož je motocykl určen pro velmi dlouhé cesty, má prostorné kufry. Komfort je zajištěn díky velkému množství dodatečného vybavení, jako je navigace, stereo, klimatizace a další.
Turistika
Cestovní motocykly jsou navrženy pro jízdu na dlouhé vzdálenosti. Nemusí být snadné je řídit, ale nabízejí zvýšený jízdní komfort. Mohou být používány pouze na dobrých silnicích.
Cestovní motocykly nabízejí:
- pohodlné sezení pro řidiče a spolujezdce;
- velkokapacitní palivové nádrže;
- motory s nízkým výkonem;
- velká velikost a vynikající nosnost;
- další vybavení: tempomat, reproduktory, bezpečnostní vybavení, atd.
Lux tourer
Tyto jsou velmi drahé motocykly s velmi vysokou úrovní pohodlí. Luxusní cestovní motocykly mají dobrou ochranu proti větru, prostorné pevné kufry, tempomat, vyhřívané rukojeti, vestavěný navigační systém, opěrky pro pasažéry, klimatizaci a stereo systém. Masivnost motocyklům dodává dobrou stabilitu, ale pro každodenní použití nejsou pohodlné.
Sportovní turistika
Tyto motocykly kombinují vlastnosti sportovních motocyklů a cestovních motocyklů. Tyto výkonné motorky jsou navrženy pro dlouhé rychlé jízdy po dálnicích. Sportovní cestovní motocykly mají výkonné motory, spolehlivý brzdný systém, pohodlné sezení, stejně jako vysokou úroveň pohodlí pro řidiče a spolujezdce. Pro svůj vysoký výkon, sílu a rychlost jsou také nazývány hypermotocykly.
Sporty
Sportovní motocykl
Sportovní motocykly jsou považovány za zjednodušené verze motocyklů. Jejich motory nepřesahují 250 kubických centimetrů. Tyto typy motocyklů jsou často využívány začátečníky kvůli snadné manipulaci.
Supersport
Super sportovní motocykly jsou považovány za měřítko síly. Jejich motory se mohou pochlubit objemem až 800 kubických centimetrů. Tyto motocykly jsou vybaveny ultralehkými rámy a pokročilými technologiemi. Mají vysoké stupačky a polohu jezdce nakloněnou dopředu.
Super sportovní motorky nabízejí:
- výkonné motory;
- čelní skla pro snížení odporu vzduchu;
- aerodynamický tvar;
- vysoká spotřeba paliva;
- pokročilý systém zavěšení pro zvýšení stability;
- Obklad někdy plně zakrývá motor.
Motocykly na zakázku
Vlastní
Toto je originálně vypadající typ motocyklů, který se nejčastěji vyrábí individuálně v jediném exempláři nebo malých množstvích. Jsou vytvořeny úpravou určitého modelu sériového motocyklu nebo mohou být sestaveny z několika modelů. Staví je jednotliví customizéři nebo custom dílny.
Všechna zakázková kola jsou jedinečná svým vzhledem. Jsou vytvořena podle představ vlastníka o ideálním motocyklu.
Brat Style
Jedná se o nový trend v úpravách založený na tvorbě japonské dílny "Brat Style". Byli to oni, kdo jako první vyráběli motocykly ve smíšeném stylu cafe racer, chopper a tracker.
Vlastnosti stylů Brat:
- Jako základ jsou brány motocykly se středně velkými motory;
- zkrácení pozastavení;
- úzké řidítka;
- úzký tank se posunul směrem k sedadlu;
- zadní křídlo je zkráceno;
- vypadají docela jednoduše, ale vždy originálně.
Chopper
To jsou těžká americká stylizovaná kola pro klidnou jízdu. Chopper odlišuje svého majitele od davu, umožňuje mu jezdit impozantně a způsobuje, že se za ním lidé otáčejí.
Tento typ motocyklu je tradičně spojován s opravdovými motorkáři a subkulturami. Nejdůležitější na chopperech je jejich vzhled. Technické specifikace nejsou příliš důležité. Existují sériově vyráběné choppery; nicméně, choppery jsou nejčastěji stavěny na zakázku.
Vlastnosti motocyklu ve stylu Chopper:
- žádné plastové části;
- sedění s nohama nataženými dopředu;
- nízko umístěné sedadlo;
- mnoho chromovaných dílů;
- motor s nízkou rychlostí;
- hrábě na vyhrabávání;
- široké a vysoké řídítka;
- zadní kolo je obvykle široké, ale malého průměru;
- slzovitě tvarovaná nádrž.
Bobber
To je motorka bez zbytečných dílů. Nemá přední blatník, rám je přepracovaný a zadní blatník je zkrácen. Design bobberu umožňuje snížení hmotnosti pro rychlou jízdu nebo závody.
3 vlastnosti bobberu:
- nezajímavé spojovací prvky, stojany, palubní deska a čelní sklo jsou odstraněny;
- Velikost světlometu, sedadla, palivové nádrže a baterie je redukována;
- Kola jsou stejné velikosti.
Barový tulák
Toto je motocykl postavený ve stylu chopper, který byl tradičně určen k přepravě jeho majitele do/z/mezi bary. Jeho vnější vzhled připomíná bobber, ale má vysoké řídítka. Technické charakteristiky bar-hoppera nejsou důležité; důležitý je pouze efektní vzhled. Je navržen tak, aby na sebe strhl pozornost.
Rat Bike
Tento vlastní motocykl vypadá, jako by byl právě nalezen na skládce. Tyto motocykly mají spíše ponurý vzhled, protože jsou odstraněny jasné a lesklé prvky. Kromě toho je také jednoduchý a velmi spolehlivý.
Rat bikes nejsou vyráběny sériově, ale s ‚vhodným‘ použitím se prakticky jakýkoli motocykl může časem stát takovým. Nicméně nejcennější jsou ty, které byly účelově navrženy v tomto stylu.
Rat bikes mají:
- poškozené části bez lesku;
- mnoho rezavých dílů;
- mohou se vyskytovat oděrky a škrábance;
- nevzhledné části pro vytvoření slušného vzhledu;
- výkonné světlomety.
Téma Bike
To jsou ručně vyrobená kola na zakázku, jejichž vzhled je vázán na konkrétní téma. Výroba tematického kola vyžaduje hodně času, peněz a velký tým profesionálů, takže jejich majiteli bývají často velké společnosti a celebrity.
Sport Custom
Cafe racer
Lehký motocykl pro rychlé krátké závodní jízdy. Vyznačuje se sníženým počtem nadbytečných dílů, jedním sedadlem, kapotážemi, clip-ony připevněné k vidlicovým trubkám a úzkou palivovou nádrží.
5 funkcí cafe racerů:
- malý a lehký;
- nízko umístěné řídítka typu clip-on;
- zadní stupačky;
- zkrácený tlumič;
- výborná manipulace.
Dragster
Tento motocykl je navržen pro rychlé pětisekundové závody na rovných veřejných silnicích (drag racing). Obvykle se jedná o těžký a výkonný motocykl s vysoce akcelerovaným motorem. Dragster má dlouhý základ a stabilizátory, které ho chrání proti převrácení dozadu. Často jsou dragstery poháněny nitromethanem a oxidem dusným, takže palivová nádrž je vyrobena z hořlavzdorného materiálu.
Dragstery mají:
- pevné kapoty;
- nízké těžiště;
- dobrá stabilita;
- masivní zadní kolo a malé přední kolo.
Pro Street Bike
Jedná se o nízký motocykl na zakázku podobný chopperu, ale s vlastnostmi sportovního motocyklu. Vznikl pod vlivem chopperů a dragsterů, a dokonce několik značek motocyklů vyrobilo sériové modely.
Flat tracker
Tento motocykl je vytvořen pro závody na blátivé dráze (flattrack závody). Design motocyklu je vyvinut tak, aby umožnil kontrolovaný smyk. Jsou to motocykly s vynikajícím výkonem a lepší ovladatelností.
Vlastnosti plochého trackeru:
- zvýšený úhel řízení;
- malý tank se posunul dopředu;
- široké řidítka.
Street tracker
Toto je flat tracker upravený pro jízdu po silnici. Design tohoto customu je přizpůsoben každodenním potřebám. Má přední brzdu, světlomety a mírně zvětšenou nádrž.
5 funkcí street trackerů:
- jednoduché sedlo;
- přístrojová deska obsahuje pouze rychloměr;
- zkrácené zadní blatníky;
- bez kufru;
- prázdný prostor pod sedadlem.
Board tracker
Lehký motocykl pro závody na dřevěných oválech. Tradičně má zaoblený rám s poutkem pod motorem. Jeho vzhled připomíná kolo.
Scrambler
Klasické motocykly určené pro závody v terénu a jízdu po silnici. Vyznačují se nízkou hmotností. Existují jak vlastnoručně upravené modely tohoto stylu, tak ty sestavené ve fabrikách.
Funkce scramblerů:
- reliéfní pneumatiky;
- drátová kola;
- zkrácený rám;
- zavěšení s prodlouženým zdvihem;
- vyšší umístění tlumiče.
Rýpadlo
Digger je lehký chopper, který vypadá jako dragster. Byl vytvořen pro okamžité zrychlení. Často obsahuje další turbíny a dvojité karburátory.
Rýpadlo má:
- nízká jezdecká pozice;
- dlouhá vidlička;
- prodloužený rám;
- malá protáhlá palivová nádrž;
- upravený výkonný motor;
- široké zadní kolo.
Terénní motorky
Kříž
To jsou motorky pro motokrosový závod. Obvykle jsou vybaveny dvoutaktními motory. Hlavními rysy motokrosového motocyklu jsou nízká hmotnost, pevný rám, spolehlivé odpružení s dlouhým zdvihem a výkonný motor. Často motocykly tohoto typu nejsou vybaveny světlomety a jsou spouštěny pomocí kopacího startéru.
Minibike
Toto je malý krosový motocykl. Díky nízké hmotnosti a malé velikosti zrychluje poměrně rychle a dobře se ovládá. Nejtěžší na minibiku je udržet rovnováhu.
Enduro
Enduro jsou motocykly pro terénní turistiku. Jsou silnější a těžší než krosové motorky. Endura jsou pohodlnější variantou rally motocyklů. Dají se jezdit po městských ulicích, ale jejich prvek je terénní jízda. S enduro motorkou se nebudete bát nerovností, výmolů, obrubníků nebo schodů. Hlavní výhody enduro motocyklů jsou nízká hmotnost, velký zdvih odpružení, minimální kapotáže a údržba.
Motorkář
Toto je enduro motocykl vybavený 17palcovými koly, silničními pneumatikami, silnějšími brzdami a odpružením, určený pro jízdu po silnici. Tento motocykl je stejně vhodný pro jízdu po veřejných silnicích, jako pro překonávání vážných překážek „městského off-roadu“ (obrubníky, schody atd.).
Supermotard / Supermoto
Jedná se o jednoválcový motocykl pro silniční i terénní jízdu, který je vyroben na základě motokrosového nebo enduro motocyklu. Je vybaven sportovními pneumatikami pro zpevněné povrchy. Kola mají průměr 17 palců, protože jakýkoli jiný průměr výrazně omezuje výběr modifikací pneumatik.