Des hommes robustes et des femmes audacieuses, vêtus de cuir noir et chevauchant des motos puissantes, incarnent un monde nouveau, imprégné de vitesse, d'adrénaline et de romantisme. Pour les motards, un cheval d'acier est plus qu'un simple véhicule ; c'est leur meilleur ami. La moto est l'élément le plus important du style de vie des motards. Ce mouvement est probablement l'un des plus répandus au monde. Il est présent dans presque tous les pays et rassemble des personnes de tous âges.
Outre leur passion pour la moto, les motards sont connus pour leur image emblématique : blousons en cuir, gilets ornés de patchs, jeans, etc. Pourquoi les motards ont-ils choisi ces tenues ? Pourquoi portent-ils des blousons en cuir ? Que signifient les patchs ? Cet article répond à toutes les questions courantes sur les tenues de motard.
Tenue de motard emblématique – Veste Perfecto
Les vêtements de motard (vestes en cuir, pantalons en cuir, bandanas, bottes à lacets robustes) sont avant tout des moyens de protection, et seulement ensuite des tenues de badass et des moyens d'expression de soi.
L'élément le plus célèbre d'une tenue de motard est sans doute la veste. Une veste de motard est une courte veste de moto en cuir dotée d'une fermeture éclair oblique caractéristique qui court de la hanche gauche à l'épaule droite. Grâce à cette fermeture asymétrique, deux couches de cuir se chevauchent et le vent ne peut pas passer à travers.
D'autres caractéristiques déterminantes des vestes en cuir sont : une grande poche oblique sur la poitrine (vous pouvez facilement y mettre une carte routière) ; des poches latérales avec des fentes verticales, dans lesquelles vous pouvez vous réchauffer les mains en hiver ; une petite poche avec un rabat pour les petits objets ; un col rabattu, une ceinture tout en bas de la veste, des plis spéciaux dans le dos et sous les bras pour la liberté de mouvement et des manches étroites avec fermetures éclair.
Une veste de motard classique est confectionnée en cuir de bovin (buffle ou vachette), plutôt épais et lourd. Les musiciens et les amateurs de loisirs portent généralement des vestes en cuir relativement fin (environ 1,2 à 1,6 mm d'épaisseur). Cependant, les motards, lorsqu'ils achètent des vestes en cuir, pensent que « plus c'est épais, mieux c'est ». Une veste de motard bien conçue ressemble à une armure de cuir et protège parfaitement son propriétaire lorsqu'il « mange de l'asphalte ».
Histoire des vestes de motard
Bien qu'elles puissent sembler avoir toujours existé, les premières vestes en cuir ont été créées par des créateurs bien précis. Il s'agit des fils d'un immigrant russe, les New-Yorkais Irwin et Jack Schotts. En 1913, les frères fondèrent l'entreprise Schott NYC, spécialisée dans la confection et la vente d'imperméables en cuir. En 1928, Irwin inventa une veste courte en cuir, baptisée Perfecto, en hommage à sa marque de cigares préférée.
Les blousons en cuir raccourcis se sont largement répandus pendant la Seconde Guerre mondiale. L'aviation était activement utilisée pendant la guerre, mais la construction aéronautique en était à ses débuts. Il n'était pas surprenant qu'un avion de cette époque soit traversé par les courants d'air venant en sens inverse. Les pilotes avaient donc besoin de vêtements spéciaux pour les protéger du vent. Le blouson en cuir Perfecto s'est avéré d'une grande aide pour les aviateurs.
Grâce à une fermeture éclair oblique et au chevauchement de deux couches de cuir, le pilote était protégé du vent glacial. De plus, la veste de pilote était dotée de manches allongées qui couvraient les mains, même en tirant les bras vers l'avant. Elle offrait une position assise confortable pendant le vol et protégeait les doigts des engelures. De plus, un pli dans le dos garantissait une grande liberté de mouvement.
Après la guerre, de nombreux pilotes ont troqué leurs avions contre des deux-roues et sont devenus motards. Ils n'ont cependant pas oublié les blousons en cuir, fiables, pratiques et confortables. Les premiers motards ont intégré un blouson en cuir raccourci à leur garde-robe, devenu depuis un symbole des motards du monde entier.
Les vestes Perfecto au-delà des limites de la culture motarde
Le perfecto aurait pu rester un élément réservé aux tenues de motards sans le film « L'Équipée sauvage » (1953). Dans ce film, Marlon Brando incarne le chef d'un gang de motards et, bien sûr, se promène en ville vêtu d'un perfecto. Deux ans plus tard, James Dean arborait une tenue similaire dans « La Fureur de vivre » (selon les rumeurs, Dean n'aurait jamais quitté son blouson en cuir préféré). Le blouson en cuir a commencé à être associé à l'esprit hooligan. Il a même été interdit dans les écoles américaines, ce qui n'a fait qu'accroître sa popularité.
Et puis, un événement marquant s'est produit avec le blouson de motard. Un simple Américain, Elvis Presley, a décidé d'intégrer un blouson en cuir à son costume de scène. Le perfecto est devenu un vêtement emblématique pour les stars du rock'n'roll et leurs fans. Lorsqu'Elvis Presley a atteint le statut de star mondiale, il a commencé à orner son blouson de pierres précieuses et de rivets en or. Malgré sa popularisation, le blouson en cuir a presque perdu son intérêt auprès des motards exigeants, se transformant en tenue de scène ornée de strass et de bijoux.
Au milieu des années 1970, les vestes en cuir ont connu un nouvel essor lorsque le groupe de punk rock anglais Sex Pistols les a adoptées comme tenue emblématique. Le groupe a opposé les vestes Perfecto à la philosophie du monde capitaliste. Cela a fait de cette veste un vêtement culte parmi les fans de rock. À la fin du XXe siècle, la veste en cuir noire est présente dans la garde-robe de presque tous les adeptes du mouvement informel. Elle est portée par les rockers, les punks, les métalleux, les artistes de musique folk, etc.
Gilets de motard
Le gilet, élément emblématique des tenues western, est devenu indispensable pour les cavaliers de l'acier, au même titre que les boucles de ceinture massives, les bottes de cowboy, les cravates bolo, les bandanas et les chaps. Le style des « cowboys modernes » est devenu emblématique non seulement des motards, mais aussi des musiciens de rock et de tous ceux qui souhaitaient affirmer leur appartenance à la sous-culture motocycliste.
Conduire une moto impose des exigences vestimentaires assez strictes. Si les boucles décoratives, le crochet, le tissage, le gaufrage et les franges sont toujours très prisés par les amateurs de motos classiques, le tissu et le daim ont cédé la place au cuir, plus résistant et pratique. Ce matériau est non seulement résistant à la saleté (même si les motards ne semblent pas s'en plaindre), mais il peut aussi protéger le motard en cas de chute.
Les gilets de motards sont devenus particulièrement populaires avec la diffusion du mouvement des clubs. Les membres ont commencé à agrémenter leurs gilets d'écussons, également appelés couleurs. Les couleurs sont une source de fierté pour les motards. Elles permettent de se distinguer des autres et servent à déterminer la place d'un motard dans la hiérarchie du club.
Au début, les membres du club cousaient les couleurs directement sur leurs vestes, mais plus tard, ils ont commencé à utiliser des gilets. Il est à noter que les motards du club portent leurs gilets non pas sous leurs vêtements, mais par-dessus. En effet, rouler avec la même veste n'est pas toujours agréable, quel que soit le temps, la saison ou la distance. De plus, lorsqu'il n'est pas souhaitable d'afficher des couleurs, un gilet peut facilement être enfilé à l'envers ou caché dans un coffre.
Suivant l'exemple des clubs de motards (MC) et des gangs de motards (MG), des syndicats de motards plus démocratiques ont également commencé à introduire des gilets. Le MCC (MotorCycle Community), le RC (Riders Club), l'OS (Owners Club) et le MFC (Moto Fans Club) possèdent leurs propres gilets décorés de couleurs.
Les patchs apposés sur un gilet soulignent l'appartenance d'un motard à une communauté particulière (ou inversement, son refus d'adhérer à une communauté – No Club, Loup Solitaire, etc.), expriment son attitude face à la vie (et à la mort), arborent les logos de ses marques de moto préférées, les drapeaux des pays visités et des festivals de moto. Les patchs fonctionnels sont également populaires, par exemple ceux indiquant le groupe sanguin.
Patchs de motards
Si un motard appartient à un club, son gilet sera orné des couleurs. Les couleurs sont l'emblème du club, cousu au dos d'un gilet en cuir ou d'une veste en jean sans manches. Elles se composent de trois parties : des bas de gilet, une partie inférieure et un patch central. Le bas de gilet porte le nom du club, tandis que le bas indique son lieu de fondation. La partie centrale des couleurs représente le logo du club et le statut de son membre. Le nombre d'éléments des couleurs est égal à celui des étoiles sur les épaulettes militaires, indiquant ainsi le grade de son titulaire. Les motards portant les trois éléments des couleurs (ceux qui ont le droit de porter les trois éléments) sont membres valides du club. Les candidats ne peuvent porter que les bas de gilet, tandis que les membres de l'équipe de chasse ne peuvent porter que les bas de gilet.
Les membres du club bénéficient de tous les droits, notamment le droit de vote aux réunions et de participation aux décisions. Ils assument également l'entière responsabilité de leur activité.
Un prospect est un candidat qui se prépare à devenir membre. Il n'a pas encore le droit de vote aux assemblées ni le droit de prendre des décisions.
Hang Around est un prospect potentiel, effectuant actuellement tout le sale boulot dans son MC.
Le nom légal (nom de route) est le surnom d'un motard. Il est souvent inscrit sur le patch de poitrine, à côté des patchs indiquant son statut, l'adresse du club, etc.
Nomade – membre d'un club ayant le droit de porter les couleurs. Cependant, contrairement aux autres membres, un nomade n'appartient pas à une section spécifique d'un club. Il roule seul. Il assiste aux réunions du club à différents endroits et paie sa cotisation là où son voyage le mène.
Free Rider ou Loner est une personne qui partage les valeurs de la vie hors-la-loi mais qui en même temps préfère être libre de la hiérarchie du club, c'est-à-dire n'appartient à aucun club spécifique.
Si un motard est membre d'un club particulier, sa position dans la hiérarchie sera également indiquée sur son gilet. Un écusson indiquant son statut (poste) est placé sur la poitrine ou, plus rarement, sur la manche.
Le président est le chef d'un club ou d'une section. Il s'agit généralement d'un poste élu. Il assure la gestion stratégique générale du club ou de sa section, entretient les relations avec les autres clubs, les dirigeants, etc.
Le vice-président est un président adjoint d'un club qui remplace un président en cas d'absence ou de décès de celui-ci (avant l'élection).
Le trésorier est responsable des questions financières d'un club, c'est-à-dire qu'il collecte les cotisations des membres, paie les factures, contrôle les flux de trésorerie, etc. Il est également en charge des couleurs du club et des autres écussons : le trésorier tient des registres, contrôle l'émission et le retour des écussons par les anciens membres.
Le sergent d'armes (ou « At Arms » ou « On Arms ») est le vice-président chargé de la sécurité. Il est chargé de veiller au respect de la charte et du règlement par les membres du club. Il veille également au bon fonctionnement du club et à la bonne ambiance lors des différentes activités. Dans la plupart des clubs, le sergent est responsable de la protection et de la conservation des couleurs et autres insignes ; il veille à leur conservation et à leur restitution aux membres exclus ou retraités.
Le capitaine de route est le chef de file des déplacements lors des sorties en groupe. Il construit un itinéraire en tenant compte de la rapidité et de la commodité (à tous les niveaux) du déplacement, de la disponibilité des stations-service, des aires de loisirs, etc. Ce poste peut être permanent ou attribué à des sorties spécifiques.
Les couleurs du club sont sacrées pour les motards. Ils reconnaissent le haut niveau de responsabilité personnelle et d'autodiscipline que les membres du club doivent afficher et maintenir. Les motards comprennent que les couleurs sont strictement protégées et que le processus d'obtention est long et complexe. Un motard doit honorer ses couleurs 24 heures sur 24, même s'il ne les porte pas.
Symboles trouvés sur les tenues de motard
Outre les couleurs du club, les motards arborent divers symboles sur leurs vêtements ou leur équipement. Les plus courants sont :
Naval Jack - un symbole de non-conformisme et des bonnes croyances des motards américains.
Un crâne symbolise l'absence de peur du danger et de la mort chez les motards. Ce symbole est très important pour eux ; il leur offre une protection, car la vitesse est une drogue pour tout motard, mais elle est source de dangers et de problèmes. On croit même que lorsque la Mort s'approche d'une personne, elle laisse son empreinte sous la forme d'un crâne. Cependant, si une personne est déjà marquée par ce signe, la Mort considère qu'elle est déjà passée et la laisse tranquille.
« 1 % » ( OnePercent , Onepercenter) : ce symbole est né d'un discours célèbre du président de l'American Motorcycle Association (AMA). Il a déclaré que tous les motards respectaient la loi et que seulement 1 % d'entre eux étaient des hors-la-loi. Depuis, le patch « 1 % » signifie que les motards se sont identifiés comme des hors-la-loi. Ce symbole est très souvent tatoué.
Croix de Fer et croix gammée. Elles ont été reprises par les soldats américains après la Seconde Guerre mondiale, au moment même où le mouvement biker est né. Portant les récompenses de l'ennemi, les soldats protestaient contre la puissance américaine. Ce symbole est ambigu. D'un côté, la plupart des hors-la-loi américains sont connus pour leurs opinions justes. De l'autre, on peut raisonnablement douter que ces motards soient des nazis « idéologiques ». Nombre d'entre eux arborent la croix gammée et la croix de Fer simplement pour choquer les « civils », c'est-à-dire ceux qui n'appartiennent pas à la culture biker.
Pantalon de motard
Un motard doit se sentir parfaitement à l'aise dans sa tenue. C'est pourquoi le bas ne doit pas gêner les mouvements. Les vêtements de motard privilégient la praticité à l'esthétique, c'est pourquoi ils sont fabriqués dans des matériaux durables, capables de résister à des années d'utilisation. Côté look, les motards privilégient les modèles intemporels qui resteront d'actualité même dans 50 ans.
Jeans. Aujourd'hui, de nombreux motards préfèrent les jeans classiques ou fabriqués dans des matières spéciales. Grâce aux fibres de Kevlar et autres additifs, ces jeans sont bien protégés des frottements au contact de l'asphalte et du gravier. Les motards privilégient les jeans droits ou bootcut. Vous ne verrez pas de jeans skinny sur un vrai motard, car il est tout simplement impossible de passer plusieurs heures en selle avec un pantalon trop serré. Les motards ne se soucient pas de leur apparence, et les pantalons déchirés et usés, avec des traces d'huile moteur, sont leur signature.
Pantalons en cuir. Certains motards préfèrent les pantalons en cuir. Ils nécessitent peu d'entretien : l'humidité, la saleté et la poussière qui s'y déposent s'essuient simplement avec un chiffon humide et ils retrouvent leur aspect neuf. En cas de chute, les pantalons en cuir préviennent les blessures graves. De plus, en hiver, les pantalons en cuir sont bien plus chauds que les jeans ; ils n'ont pas besoin d'être lavés et ne sont pas emportés par le vent, ce qui permet de conserver la chaleur à l'intérieur.
Comme pour une veste en cuir, la règle « plus c'est épais, mieux c'est » s'applique aux pantalons en cuir. Pour choisir un pantalon adapté à vos sorties, il est important d'examiner attentivement les coutures. Si une couture est située au niveau du genou, il n'est pas très confortable de s'asseoir ou de s'agenouiller. De plus, une telle couture a tendance à éclater. C'est pourquoi de nombreux pantalons en cuir ont des coutures sous la rotule (bien que le cuir puisse s'affaisser au niveau du genou).
Chaps. Les chaps sont essentiellement deux jambes séparées, attachées l'une à l'autre au niveau de la taille. Ils sont à l'origine des pantalons. Leur partie supérieure est allongée et fixée sur les côtés par une large ceinture. Pratiques, ils s'enfilent et se retirent rapidement sans quitter un jean propre.
Autres éléments d'un look motard
Chaussures. Les chaussures de motard doivent être pratiques, confortables et dotées de semelles antidérapantes. Les motards portent souvent des bottes militaires à lacets ou des bottines à boucles. La semelle doit être épaisse, de préférence avec une semelle extérieure en caoutchouc à crampons profonds, afin que le pied ne glisse pas. Avec de telles bottes, il ne fera pas froid en hiver.
Les motards portent généralement des bandanas en cuir. Outre leur fonction principale de protection contre le vent et la saleté, ils peuvent servir de tresse sur une blessure ou d'outil de réparation en cas de rupture de la courroie d'alternateur.
Les motards privilégient les gants en cuir, qu'ils portent même en été. Ils protègent la paume des frottements et empêchent la main de glisser du guidon en cas de transpiration. En été, les motards optent pour des mitaines.
Les lunettes sont un attribut obligatoire des motards. Certains motards refusent de porter un casque, mais on les voit toujours porter des lunettes de protection ou des lunettes de vue. Les lunettes protègent les yeux des motards du vent et des insectes.
Le style biker dans la mode féminine
Les tenues de motard sont très spécifiques à chaque sexe ; elles ont été créées pour les motards traditionnellement masculins. Cependant, les créateurs considèrent acceptable d'utiliser le style motard pour les vêtements féminins. Cependant, si une femme n'est pas motarde elle-même ou ne roule pas « derrière son motard », ces tenues n'ont aucune valeur fonctionnelle.
Les éléments d'un style motard pour femme sont une veste en cuir (ou une veste confectionnée dans ce style), un pantalon ou un short en cuir, des gants, des t-shirts, des ceintures, des sacs en cuir à franges, des bottines ou des bottes de style militaire et des gilets en cuir.
Les vestes pour femmes sont souvent confectionnées en cuir fin, similicuir, tissu laqué et autres matières non acceptables pour les hommes. Leur seul point commun avec une véritable veste de motard est une fermeture éclair asymétrique. Les vestes de style motard pour femmes se portent souvent par-dessus une robe d'été légère ou une jupe fluide. Les couleurs de ces vestes sont variées, mais le noir prédomine généralement, avec des fermetures éclair, des garnitures et des rivets argentés.
Les pantalons ou shorts en cuir peuvent être combinés avec des chemisiers délicats et complétés par des accessoires tels que des bagues gothiques , des chaînes, des bracelets, des colliers et de grandes boucles de ceinture.
Les sacs en cuir sont décorés de fermetures éclair, de chaînes et de franges.
Une telle tenue est idéale pour les fêtes, les promenades en ville ou les sorties entre amies. Côté mode, ce style est plutôt intéressant, original et même séduisant. Cependant, il est totalement inadapté à la pratique du vélo.